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Kratus

Forum • Annonce du nouveau roadster Tesla

Messages recommandés

Bonjour à tous,

 

Après la présentation du semi-remorque, ce matin, Tesla a présenté le roadster de nouvelle génération.

 

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0 à 100 km/h en 1,9 seconde

0 à 160 km/h en 4,2 secondes

1/4 de mille en 8,9 secondes

Vitesse de pointe 400 km/h

 

1 000 km d'autonomie EPA sur autoroute

Batterie de 200 kWh

 

4 sièges

Toit amovible

 

3 moteurs

10 000 Nm de couple

 

Disponibilité annoncée en 2020.

 

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250 000 $

 

Réservation possible de l'un des 1 000 premiers exemplaires "Founder" pour 50 000 $

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Avec une petite vidéo sympa c'est bien aussi

 

Les 14 premières minutes sont pour le camion mais après c'est bien le Roadster !!!

 

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1 000 km d'autonomie EPA sur autoroute

Batterie de 200 kWh

Euuhhhh, 1.000km sur autoroute, mais à quelle vitesse ?... 60km/h ?... Faites quelques calculs et vous verrez rapidement que cela relève du fantasme "Muskien", juste un de plus...

 

Mais en tout cas, c'est un joli "coupé" (et pas un roadster).

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Comme je l'ai indiqué, il s'agit de l'autonomie sur autoroute dans les conditions du cycle d'homologation EPA.

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L'avantage c'est que les délais annoncés risquent d'etre respectés ne s'agissant pas d'un modele a forte diffusion...

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Quelle beauté cette voiture, vraiment magnifique ! elle doit avoir un Cx époustouflant vu sa finesse !

Comment ils ont pu mettre 200 kwh de batterie par contre, c'est monstrueux

Le prix par contre est violent

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Comment ils ont pu mettre 200 kwh de batterie par contre, c'est monstrueux
Ben oui, c'est juste impossible ! Il n'y a pas la place et le poids que cela ferait ne permettrait pas les "0 à 100 km/h en 1,9 seconde" annoncés ! Bref pipotage à la Musk une fois de plus !

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...........c'est juste impossible ! .............Bref pipotage à la Musk une fois de plus !

y en a qui ont dit ça lorsqu'il a annoncé la tms, ... bref moi je dit RDV en 2022

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...........c'est juste impossible ! .............Bref pipotage à la Musk une fois de plus !

y en a qui ont dit ça lorsqu'il a annoncé la tms, ... bref moi je dit RDV en 2022

Oui mais c'est pas en "2022", mais en 2020 (que nous écrit Kratus), donc dans presque 2 ans ! En 2 ans il y aura une telle révolution de batterie et immédiatement applicable dans un VE sportif (qui se doit d'être un minimum léger), non vraiment.

Et pui 1000 km en "autonomie sur autoroute dans les conditions du cycle d'homologation EPA." ça veut dire quoi ?... Bref annonce de Musk encore ridicule !

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il s'agit bien d'un roadster
Ben non c'est pas un roadter, c'est un coupé 2+2, rappel de la définition d'un roadster :

"Carrosserie sportive comprenant une caisse ouverte à deux places principales et un volume arrière de ligne arrondie (spider), dans lequel se trouve une banquette rabattable à deux places."

 

http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/roadster/69630

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Au niveau du design je trouve que c'est pas mal

Au niveau perfs je me demande si on n'est pas dans le domaine des super-cars ...

Par contre au niveau tarif pour moi ça restera dans le domaine du rêve ... ( sauf si je gagne au loto )

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Par contre au niveau tarif pour moi ça restera dans le domaine du rêve ... ( sauf si je gagne au loto )

 

Ou si tu fais 55 parrainages Tesla avant le 31 décembre 2017.

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bon, moi je la classe dans la catégorie "supercar".

D'ailleurs je crois qu'a la sortie de cette voiture , les "supercar" a moteur thermique vont perdre le terme "super".

Et que les futurs "supercars" seront obligatoirement a moteur électrique , car impossible d'avoir un couple linéaire aussi efficace en thermique.

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La solution hybride, comme sur la Honda nsx, va certainement être la plus développée à court terme.

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0 à 100 km/h en 1,9 seconde cela ferait une accélération moyenne de 63 m/s² soit 6,4 g. Personnes fragiles et âmes sensibles s'abstenir...

 

Seulement 260 km/h en vitesse de pointe... là je suis franchement déçu.

Tout bien réfléchi je ne vais pas l'acheter et donc peu importe le prix.

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La McLaren P1 va devoir se mettre a jour !

Limitée a 350km/h électroniquement....

 

@speedy : la nouvelle Tesla est annoncée a 400 km/h ( 250miles/hour )

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0 à 100 km/h en 1,9 seconde cela ferait une accélération moyenne de 63 m/s² soit 6,4 g. Personnes fragiles et âmes sensibles s'abstenir...

 

Seulement 260 km/h en vitesse de pointe... là je suis franchement déçu.

Tout bien réfléchi je ne vais pas l'acheter et donc peu importe le prix.

 

 

A non elle ira à 400, pas 260 !

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Joli coup ! Elle va se vendre comme des ptits pains, c'est certain.

Moins de 2 sec jusqu'à 100, attention aux cervicales et attention de ne pas mourir non plus...

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0 à 100 km/h en 1,9 seconde cela ferait une accélération moyenne de 63 m/s² soit 6,4 g. Personnes fragiles et âmes sensibles s'abstenir...

 

Tu es sûr ?

 

Pour la Model S P100D Ludicrous, qui le fait en 2,3 secondes, Tesla parle de 1,2 g.

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Seulement 260 km/h en vitesse de pointe... là je suis franchement déçu.

 

Désolé, j'ai manifestement oublié de faire la conversion.

 

250 mph = 400 km/h

 

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J'ai corrigé dans mon message d'origine.

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Est-ce que les pneus adéquats existent pour une telle puissance ?

 

cf : "There is still a question marks over the tires, he adds, saying that with the correct set the Sixteen "should" cross the 300mph threshold. Street legal tires have yet to be manufactured that can handle such speeds -- for similar reasons, the Bugatti Chiron has not yet reached its potential top speed, rumored to also be in the 300mph region. Al-Attari explains Devel is currently considering two tire manufacturers, but is unable to disclose their names." : c'est à propos de la Devel Sixteen, une supercar invraisemblable !

 

(lu sur http://edition.cnn.com/2017/11/15/middleeast/devel-sixteen-car-dubai-motor-show/index.html )

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Pour l'accélération j'ai encore fait une erreur de raisonnement. En reprenant le calcul j'arrive à environ 1,8 g. C'est déjà pas mal.

 

Pour la vitesse comme pour les accélérations j'attend une mesure par des observateurs indépendants.

La P100D Ludicrous, qui le fait en 2,3 secondes ça a été mesuré par qui ???

 

Pour le côté frime, à Amboise, la Mia fait plus d'effet qu'une Tesla X.

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