Aller au contenu
jsrx

Adaptateur UMC schuko plus long

Messages recommandés

Il y a 3 heures, Pimouss08 a dit :

Ok je vois. 

Mais pour le coup, UMC branché, il laisse 13A sans problème.

Et bien c'est 8 A sur prise normale en habitation pour recharger un VE. Au-delà c'est prendre un risque sur le fonctionnement continu (risque qui ne se voit pas , les dégradations et surchauffe se faisant en interne à la prise utilisée). 

Modifié par LeLutin

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, Rikium a dit :

Quelle marque/modèle ? en T2S les choix sont limités, mais ça pourrait intéressé certains si une alternative borne de recharge 3,7kW + protections électriques + câble T2/T2 de 5m est disponible pour un budget proche des 350€.

Je ne parles pas des T2S , car uniquement pour la France.

Entre un CRO branché en permanence et une wallbox avec cable attaché , pour moi c'est blanc bonnet et bonnet blanc.

 

350€ c'est possible en "fait maison" avec un module viridian par exemple

 

en kit  

https://shop.openenergymonitor.com/openevse-wifi-ev-charging-station-7kw-european-kit/

 

 

Sinon 270€ en reconditionné :

https://www.ebay.fr/itm/294171872722?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338766895&toolid=10029&customid=d5efbf595311786b4b044b12d24b0bbe&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1n4dfqe2wTMKx8TJyjHFwGA63

 

Pour info un wallconnector Tesla , c'est 530€ 

 

 

 

 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, Pimouss08 a dit :

Mais pour le coup, UMC branché, il laisse 13A sans problème.

L'UMC est matériellement capable de délivrer un courant alternatif de charge en 13 ampères; encore faut-il que le socle de prise sur lequel il est connecté soit conçu pour supporter cette intensité.

 

Une prise murale standard est conçue pour faire transiter jusqu'à 16a, en pointe, et de manière ponctuelle. Un VE chargeant pendant de très longues périodes consécutives (typiquement 10 à 12 heures), tant le socle de prise que sa ligne chauffent, et finissent par fondre voir potentiellement provoquer un début d'incendie dans les cas les plus extrêmes.

 

C'est pour cela qu'en France la loi impose de se limiter à 8 ampères sur prise murale classique, et impose une prise renforcée, installée sur une ligne dédiée en 2,5mm² minimum pour toute recharge entre 8 et 16 ampères ;) (car les prises murales ne sont pas conçues pour ces intensités en continu, et sont chainées à plusieurs, potentiellement sur une ligne 1,5mm² pour ne rien arranger).

 

(prise renforcée = au sens de la NF-C61-314 et de l'IEC 60-884-1, c’est-à-dire à ma connaissance, sur le marché français, la Legrand Green'Up ou la Hager Witty).

 

Le tout étant repris explicitement dans différents textes, dont le célèbre et incontournable décret IRVE 2017-26, dans son article 3.

 

Je t'invite à consulter le topic dédié pour toute ce qui concerne la législation encadrant la recharge de VE :

 

 

 

Il y a 2 heures, Pimouss08 a dit :

Pour autant il m'avait semblé lire que l'UMC limitait tout seul l'ampérage si surchauffe constatée. Je me trompe ?

Non : il ne s'agit pas d'une fonctionnalité d'ajustement ; mais bien d'un élément de sécurité, dit d'ultime secours. La différence est que ce dispositif intervient alors que les dommages sont déjà là, afin de limiter la casse ; et non en prévention.

 

Si l'UMC en est à réduire la charge, c'est que ton installation est déjà en surchauffe (donc dangereuse).

 

 

 

Modifié par Ben_TM3
EDIT : ajout du lien vers le topic dédié à la législation encadrant la recharge des VE.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 43 minutes, alfniev a dit :

Entre un CRO branché en permanence et une wallbox avec cable attaché , pour moi c'est blanc bonnet et bonnet blanc.

On s'entend sur ce point. Mais ce n'est pas la question ici. 

A ce compte là bien sur qu'il y a des solutions même encore moins cher que ça.

Par contre c'est pas donné à tout le monde de fabriquer (en toute sécurité) sa propre Wallbox.

 

Toute proportion gardée, le plus accessible pour monsieur tout le monde (tout en restant dans les clous en France), reste donc la prise renforcée pour charger jusqu'à 3,7kW.

 

Un pack à 160€ qui contient déjà une protection (disjoncteur + Inter diff) qui tourne autour de 100€ seul implique un point de recharge autour de 60€. Et pour Monsieur tout le monde, ça fait déjà suffisamment bien l'affaire. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 11 heures, alfniev a dit :

Une autre wallbox NEUVE et complète pour 260€ ,

Sauf qu’il lui manque la T2S pour pouvoir être installée en France à son domicile. Mais ça démontre bien que les solutions avec point de recharge + protection existent bien et en dessous des 400€. Juste qu’en France on ne peut pas en bénéficier.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je suis entrain de terminer la pose d’une greenup et la lecture de ce fil me permet d’anticiper les solutions pour limiter les contraintes sur le chargeur suspendu. L’idée d’une tablette sur laquelle poser l’Umc est certainement ce que je ferai mais avant je vais peut être essayer un truc tout simple de grimpeur : cordelette fixée à la bonne distance au dessus de la prise et à l’autre extrémité un ou deux petits mousquetons pour soutenir le câble et l’umc et en même temps favoriser une légère poussée de l’umc vers la prise murale. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/03/2022 à 09:21, tomlyon a dit :

Je suis entrain de terminer la pose d’une greenup et la lecture de ce fil me permet d’anticiper les solutions pour limiter les contraintes sur le chargeur suspendu. L’idée d’une tablette sur laquelle poser l’Umc est certainement ce que je ferai mais avant je vais peut être essayer un truc tout simple de grimpeur : cordelette fixée à la bonne distance au dessus de la prise et à l’autre extrémité un ou deux petits mousquetons pour soutenir le câble et l’umc et en même temps favoriser une légère poussée de l’umc vers la prise murale. 

 

Perso, je me suis imprimé un support comme ça sous ma P17-32A : https://www.thingiverse.com/thing:4643641

image.png.88d9f2580728ac3a033be97312cabb5f.png

 

Ça joue parfaitement son rôle :)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bon finalement j’ai récupéré pour 80€ un chargeur de Zoé dont la fiche ressemble aux modèles américains courbés et ne génère pas de contrainte. 
Plusieurs avantages : charge à 16A sur la greenup, meilleure étanchéité que le CRO tesla et moins de contrainte à  le laisser suspendu. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut,

 

Pour une installation propre, j'ai fait comme ça. Étant en garage collectif, j'ai rajouté un antiviol de câble pour le laisser branché en permanence. L'ensemble est classique, aucune contrainte ne s'exerce sur les connexions et ça présente bien.

 

Dimensions de la cale : L. 120 x H. 200 x P. 160 mm. Tout se trouve en ligne. L'antivol n'est pas donné mais je n'ai rien trouvé d'autre.

IMG_20220526_121001.jpg

 

Modifié par Kero!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.