Wallbox wifi gen3  48A   la section du câble neutre accepte au maxi 48A  , les 3 connecteurs des 3 phases sont alimenté coté model3 vers une phase EDF ...Donc possible  16+16+16=48A

UMC gen 3 en mono jusqu’à 32 A , la section du neutre du câble accepte au maxi 32 A    seul 2 connecteurs des 3 phases sont alimenté coté model3 vers une phase EDF ...Donc possible  16+16= 32A .

Promis je vais publier un schéma cela parlera tout de suite.

Il y a 8 heures, Palm35 a dit :

Euh, tu parles bien du Wall connector, c’est à dire la Wallbox ou bien de l’UMC triphasé 11kW ?

est ce que tu sous entends qu’on pourrait charger la Model 3 en 48 A mono avec cet UMC gen3 ou avec la Wallbox wifi gen3 non encore disponible en Europe ?

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Wallbox wifi gen3  48A   la section du câble neutre accepte au maxi 48A  , les 3 connecteurs des 3 phases sont alimenté coté model3 vers une phase EDF ...Donc possible  16+16+16=48A

UMC gen 3 en mono jusqu’à 32 A , la section du neutre du câble accepte au maxi 32 A    seul 2 connecteurs des 3 phases sont alimenté coté model3 vers une phase EDF ...Donc possible  16+16= 32A .

Promis je vais publier un schéma cela parlera tout de suite.

Avec ce petit schéma c'est plus compréhensible 😉

charge.pdf

Modifié juillet 10, 20205 a par David CM
MàJ du pdf

Le 18/06/2020 à 19:45, utrillo a dit :

charge.pdf Avec ce petit schéma c'est plus compréhensible 😉

Y a une petit erreur dans le premier schéma car sur la phase 1 tu as indiqué phase 2 au lieu de phase 1.

 

Salut, 

J'ai une question à propos des prises P17. Je ne l'ai encore jamais utilisée. ça va peut-être venir bientôt : un gite m'indique avoir une "prise camping car" à disposition. J'ai bien l'adaptateur P17 bleu 16A qui m'a été livré avec l'UMC en plus du P16. 

Me confirmez vous que c'est forcément la "petite" P17 16A et non la grande P17 en 32A qui se trouve sur ce type de prise dans les campings ou aires d'accueil de camping car ? 

J'ai aussi une question svp !

Mon filleul a du triphasé, la seule possibilité de charger à part sur une prise classique ou 16A est de passer par un WC ou UMC génération 1 ? Il n'existe pas d'adaptateur sur l'UMC dernière génération ? Même sans vouloir charger à 11 kW ?

Merci

@cr1cr1 je pense que c'est bien la 16A, la petite.

il y a 8 minutes, cr1cr1 a dit :

Salut, 

J'ai une question à propos des prises P17. Je ne l'ai encore jamais utilisée. ça va peut-être venir bientôt : un gite m'indique avoir une "prise camping car" à disposition. J'ai bien l'adaptateur P17 bleu 16A qui m'a été livré avec l'UMC en plus du P16. 

Me confirmez vous que c'est forcément la "petite" P17 16A et non la grande P17 en 32A qui se trouve sur ce type de prise dans les campings ou aires d'accueil de camping car ? 

Camping car c'est des P17 16A

il y a 3 minutes, Busquet2 a dit :

J'ai aussi une question svp !

Mon filleul a du triphasé, la seule possibilité de charger à part sur une prise classique ou 16A est de passer par un WC ou UMC génération 1 ? Il n'existe pas d'adaptateur sur l'UMC dernière génération ? Même sans vouloir charger à 11 kW ?

Merci

@cr1cr1 je pense que c'est bien la 16A, la petite.

UMC v2 ne gère que le monophasé ( facile a vérifier avec les nombre de picots et leur taille avant l'adaptateur )

 

Reste la charge lente sur l'UMC en monophasé que tu peux ajuster jusqu’à 6 ou 8 ampères.

Si tu peux alimenter un sèche cheveux sans disjoncter , tu peux recharger !!!!

Lentement , mais tu auras de quoi rallier le superchargeur le plus proche après une nuit.

 

Une plaque de cuisson peux consommer 3kW , donc tu peux charger ton VE a cette puissance. Mais il faut éviter de cuisinier en même temps que tu charges.

 

 

il y a 20 minutes, alfniev a dit :

UMC v2 ne gère que le monophasé

Je sais puisque je le dis dans mes écrits. Je reformule ma question, le fait que notre UMC n'accepte que le monophasé (soit jusqu'à 7kW) et que mon filleul a une prise P32A triphasé, n'y a t il pas moyen d'obtenir a maxima 7 kW sans passer par un WC ou un UMC génération 1 ? Il ne peut que se contenter du 16A s'il fait la modif. Il a déjà une green up 13A.

Modifié juillet 6, 20205 a par Busquet2

il y a 17 minutes, alfniev a dit :

Reste la charge lente sur l'UMC en monophasé que tu peux ajuster jusqu’à 6 ou 8 ampères

13A ! Là tu parles du risque sur une prise non sécurisée pour limiter une surchauffe mais on peut monter jusqu'à 13A si tout est sécurisé.

Je m'auto réponds : je n'avais pas vu que j'étais dans le sujet autre que le recharge à domicile...

La solution est ici :

 

 

Modifié juillet 6, 20205 a par Busquet2

Attention , pour tirer 7kW sur une phase d'un réseau triphasé , il faut en théorie un abonnement  tri 22kW.

Si il a un abonnement 12kVA , il a 4kW par phase.

 

L'adaptateur ne fait pas tout , il faut vérifier que l'installation en amont supporte.

Modifié juillet 6, 20205 a par alfniev

Il y a 18 heures, alfniev a dit :

Attention , pour tirer 7kW sur une phase d'un réseau triphasé , il faut en théorie un abonnement  tri 22kW.

Si il a un abonnement 12kVA , il a 4kW par phase.

 

L'adaptateur ne fait pas tout , il faut vérifier que l'installation en amont supporte.

Oui tu as tout a fait raison... Si tesla ne vendait pas 700 € le câble mobile tri avec prise tri+n P17 aussi cher ce serais intéressant pour la mobilité mais en fixe le wallbox non dispo seulement en France serait pas mal....

Dans un rayon de 10km j ai 10 bornes 11kw... A 20 km un en DC 50kw si pressé... Depuis 3 mois charge gratuite... Et 1000 km restant en superchargeur ...

Le 19/06/2020 à 21:08, Palm35 a dit :

Y a une petit erreur dans le premier schéma car sur la phase 1 tu as indiqué phase 2 au lieu de phase 1.

 

Merci d'avoir vérifié, le voici corrigé

charge.pdf

Le 06/07/2020 à 17:00, cr1cr1 a dit :

Salut, 

J'ai une question à propos des prises P17. Je ne l'ai encore jamais utilisée. ça va peut-être venir bientôt : un gite m'indique avoir une "prise camping car" à disposition. J'ai bien l'adaptateur P17 bleu 16A qui m'a été livré avec l'UMC en plus du P16. 

Me confirmez vous que c'est forcément la "petite" P17 16A et non la grande P17 en 32A qui se trouve sur ce type de prise dans les campings ou aires d'accueil de camping car ? 

c'est forcement la p17 bleue, prise europeene par défaut obligatoire dans tous les camping

c'est forcement la p17 bleue, prise europeene par défaut obligatoire dans tous les camping

Les 2 sont de la même couleur, c'est le diamètre qui varie et qui les rend incompatibles.

il y a une heure, fagorn a dit :

c'est forcement la p17 bleue, prise europeene par défaut obligatoire dans tous les camping

Oui, mais comme vient de le rappeler @Demonhill ma question portait sur la taille de cette fameuse prise bleue ! 

J'espère que c'est bien toujours la petite (16A) que l'on trouve dans les campings / points d'alimentation pour camping-cars, et non la grosse 32A. Le diamètre est différent. 

Dans les campings, je n'ai vu que des 16A (aux emplacements de camping).

 

Par contre, j'ai souvent vu des 16A protégées par des disjoncteurs 10A... pour limiter la consommation des campeurs.

la 32A n'est pas rouge ?

la 32A n'est pas rouge ?

Le rouge c'est pour le triphasé.

les bleues sont en monophasé et les rouges sont en triphasé

Le 10/07/2020 à 11:38, Demonhill a dit :

Le 10/07/2020 à 11:21, fagorn a dit :

la 32A n'est pas rouge ?

Le rouge c'est pour le triphasé.

C'est plus la tension qui définit la couleur de la prise :

https://fr.wikipedia.org/wiki/CEI_60309