Acquérir un véhicule Hybride ou électrique ??

[Cvraoum]

Bonjour

Au vu du coût des carburants et avec mon véhicule thermique qui arrive a 120000kms, je commence sérieusement à penser à le changer, mais plusieurs questions se posent, étant donné que les pubs des constructeurs et la réalité sont très différentes en ce qui concerne l'autonomie. 

1ere question : Tout d'abord j'aimerais savoir quel véhicule électrique actuellement réussi à faire 500 à 600kms d'une traite sans rechargement sur autoroute, avec la climatisation et les phares allumés ?

 

2e question : sur les hybrides et les électriques, est ce que les batteries ne sont plus "monobloc" mais plutôt par plusieurs "éléments" car c'est ce qui me fait le plus peur, d'avoir la batterie qui claque car je vois les coûts de 9000 à 14000€ pour les remplacer ?

 

3e question : une hybride qu'on ne recharge pas mais qui se recharge en roulant, combien peut on espérer de kms rechargés en roulant avec le moteur thermique, car plusieurs personnes me disent qu'elles n'arrivent à faire que 8 à 10kms en recharge en roulant, je ne comprends pas car la pub explique que l'on roule en thermique et ça recharge la batterie électrique et l'on peut faire 70 à 80kms ?

 

Merci de toutes vos réponses pour m'expliquer cette nouvelle ère de l'électrique automobile. 

[manuher bis]

  

Bonjour et bienvenue. 

Mais avant d'entrer dans le vif du sujet, et conformément à la charte, on aime bien une petite présentation, notamment ta tranche d'age, et ton origine géographique.

 

 

 

Pour répondre rapidement en 3 points (mais la communauté se fera un plaisir de t'en dire plus).

1) Les meilleures autonomies se trouvent chez Tesla (M3 et Y) et/ou Hyundai avec la Ioniq6. Il y a la DS8 mais le modèle avec la grosse batterie n'est pas facile à obtenir, parait-il.

Par contre pourquoi faire 500 à 600 km d'une traite ? même pas une pause pour un petit pipi ou un café ? Maintenant les charges vont super vite ! Et t'inquiète pour les phares allumés, ce n'est pas ce qui consomme le plus. La période critique est plutôt l'hiver à cause du chauffage et des performances des batteries qui sont moins bonnes.

2) Les hantises des batteries qui "claquent" sont désormais derrière nous. Les batteries ont maintenant souvent la durée de vie du véhicule avec certes des dégradations avec le temps. Évidemment, on trouvera des exceptions mais ce n'est pas la règle de devoir en changer. C'est un peu comme si tu te préoccupais de savoir si c'est facile de changer le moteur d'une voiture thermique d'une voiture neuve.

3) il y a peut peut être une confusion entre les hybrides et les hybrides rechargeables. Les premières font effectivement quelques kilomètres seulement (pour les meilleures) tandis que les autres doivent faire au moins 70 km en électrique pour rentrer dans la catégorie des rechargeables.

Mais une simple hybride ne fera jamais 70 km en pur électrique.

 

Merci et à bientôt !

Manuher pour AP

Modifié 26 avril par manuher bis

[cornam]

Bonjour @Cvraoum, merci pour la présentation mais réserver tes questions pour le consultation du forum d'Automobile propre et l'échange avec les nombreux membres du forum.

Mais ce qui était attendu comme présentaiton c'était plutôt un âge une région et p-e un kilométrage ou type de route utilisées pour obtenir un meilleur conseil ?

 

PS: j'ai été interrompu et @manuher bism'a devancé !

Modifié 26 avril par cornam

[Cvraoum]

Bonjour et merci.

Pour en revenir à la voiture hybride non rechargeable, en fait c'est carrément de la supercherie. Ça ne fait que très peu de kms en Elec et le reste du temps tout en thermique, en plus cela alourdit le véhicule ? Non ?

[manuher bis]

Bonjour @Cvraoum,

demain je déplace ta réflexion vers un forum dédié où tu recevras plus de réactions. 

Avec peut-être quelques modifications au sujet de ta présentation qui a eu lieu.