Achat Kia eniro PAC Belgique

[Enreflexion]

Sans PAC et autres équipements ils en voudront pas....

[chgros1]

Si elle a été achetée avec Pac pas de problème. ..

[Mr Pomme]

étonnant cette info j'vais sonner à l'importateur belge qui m'a dit qu'il me dirait quand ce serait possible de commander mais je n'ai jamais eu de retour depuis ...vous avez reçu quelle date de livraison pour la niro? Car j'ai commander la modèle 3 vu que je n'avais AUCUNE news de Kia belgique

Il y a des chance qu'on ai un beau quotta car on a pas mal de voiture électrique par rapport à nos voisin à grâce à notre système rémunératoire qui oblige les employeurs à vous filer des voitures de société pour pas se faire encore plus défoncer au niveau des taxes quand on attends un salaire moyen  ..Regarder combien  de tesla sont en occasion dispo en Belgique par rapport aux pays alentours , c'etssassez sidérant.

 

PS je suis belge.

Modifié décembre 23, 2018 par Mr Pomme

[Drovich]

D'ici que Kia Europe l'ait rappelé à l'ordre...

[Vincentpinto]

Le 21/12/2018 à 20:21, chgros1 a dit :

Bonus écologique site service public:

Pour bénéficier de l'aide, vous devez être majeur et domicilié en France.

Le véhicule doit être neuf, c'est-à-dire :

• soit, une voiture n'ayant jamais été immatriculée, ni en France, ni à l'étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s'il n'a pas été immatriculé à l'étranger) ;
• soit, une voiture précédemment immatriculée comme véhicule de démonstration : son achat ou sa location doit intervenir dans les 12 mois de sa 1^re immatriculation.

Il doit émettre 20 grammes de CO₂/km au maximum.

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F34014

Il faut donc que le vehicule soit impérativement immatriculé neuf en France, ce dont se chargent nos amis les belges.

Faux.

 

Les belges ne vous feront jamais une immatriculation Française ! 

 

Vous aurez des plaques Belges donc immat Belges à vous de refaire votre immatriculation après avoir passé la frontière.

 

Moi le premier ! Je vend un véhicule Neuf français à un espagnol je ne vais pas pouvoir lui faire une immatriculation Espagne. Il aura une immatriculation française à lui de faire ces démarches dans son pays.

 

Donc ceux qui tiennent au bonus eco oubliez l'import j'en ai fait avant d'être chez Kia le seul avantage c'est le prix en fonction des pays (et encore ça dépend) le reste c'est un bordel sans nom.

 

De plus je ne retire pas mon doute sur la garantie Kia sur les imports. J'attend janvier pour vérifier 

[Invité]

Pour la garantie:

 

7 ans, 7 avantages

Posséder une Kia neuve assortie d’une garantie 7 ans présente nombre d’avantages.* Voici les 7 principaux.
- Normes de qualité parmi les plus strictes 
- Tranquillité d’esprit 
- Couverture complète
- Transférable au propriétaire suivant
- Valeur de revente supérieure
- Pièces et main-d'œuvre incluses 
- Validité dans toute l’Europe

[Gégé]

il y a une heure, Vincentpinto a dit :

Faux.

 

Les belges ne vous feront jamais une immatriculation Française ! 

 

Vous aurez des plaques Belges donc immat Belges à vous de refaire votre immatriculation après avoir passé la frontière.

 

Moi le premier ! Je vend un véhicule Neuf français à un espagnol je ne vais pas pouvoir lui faire une immatriculation Espagne.

Ne pas confondre la France et l'Espagne.

En France, la procédure d'immatriculation se fait, en ligne, à partir de documents dématérialisés. 

Je ne vois pas pourquoi il serait impossible à un belge de monter le dossier d'immatriculation, sur l'ANTS, nom du client français.

Le client français doit pouvoir le faire aussi, à partir des documents fournis par le vendeur, puis aller chercher l'auto en Belgique avec les plaques françaises définitives et son assurance franco-française.   

https://immatriculation.ants.gouv.fr/Vos-demarches/Immatriculer-un-vehicule-neuf/Pieces-a-fournir-pour-un-vehicule-neuf-achete-a-l-etranger

 

Dans le pire des cas, le vendeur belge fournira des plaques belges transit "X" pour l'export : le vehicule sera bien considéré comme "neuf" pour l'obtention du bonus.

 

Il est clair, par contre, qu'il faudra payer intégralement le véhicule puis monter le dossier de demande de bonus (+ éventuelle prime à la casse) et attendre le paiement par le fisc... dans un certain délai.

 

Pour la garantie, il est à craindre que KIA France ne montre aucun zèle particulier pour appliquer la réglementation européenne... 

Modifié décembre 24, 2018 par Gégé

[Invité]

J'ai pris mes renseignements auprès d'un ami qui habite à 2km de Mouscron côté France.

Pour lui c'est faisable l'immatriculation directement en France ...

 

Je vais tout de même pousser les investigations ?

[Vincentpinto]

il y a 2 minutes, Tethys a dit :

Pour la garantie:

 

7 ans, 7 avantages

Posséder une Kia neuve assortie d’une garantie 7 ans présente nombre d’avantages.* Voici les 7 principaux.
- Normes de qualité parmi les plus strictes 
- Tranquillité d’esprit 
- Couverture complète
- Transférable au propriétaire suivant
- Valeur de revente supérieure
- Pièces et main-d'œuvre incluses 
- Validité dans toute l’Europe

 

Oui ok sur le papier. Mais Kia France aurait il à prendre en charge des éléments de garantie qui ne sont pas monter sur leurs modèles France ?

 

Si un véhicule Kia immatriculé France est en panne en Espagne Kia Espagne demande à Kia France de le payer.

 

Mais si c'est un véhicule immatriculation France en panne et on demande à Kia France par exemple de remplacé un Pac qui n'est pas de série chez nous. Que va faire Kia France ? Le véhicule est d'origine pays EU mais immatriculation France avec une prise en garantie qui doit être France.

Ne va t'on pas se retrouver dans une impasse de prise en charge des éléments non homologué (ou présent ça dépend le terme que vous préférez) pour la France ?  

 

Je parle de Kia mais attend ça marche pour toutes les marques. Pour avoir fait de l'import au niveau pro j'ai déjà eu des non prise en charge exemple Renault Clio 1000km moteur HS maille de fer dans le moteur. Aucune prise en charge de Renault car véhicule importé ! Le client qui avait payé -4000€ par rapport au modèle France a dû renvoyer son véhicule au pays d'origine (Slovaquie) pour les réparations ça lui a coûté une blinde de rapatriement et pour aller la chercher ! 

[Vincentpinto]

il y a 9 minutes, Gégé a dit :

Ne pas confondre la France et l'Espagne.

En France, la procédure d'immatriculation se fait, en ligne, à partir de documents dématérialisés. 

Je ne vois pas pourquoi il serait impossible à un belge de monter le dossier d'immatriculation, sur l'ANTS, nom du client français.

Le client français doit pouvoir le faire aussi, à partir des documents fournis par le vendeur, puis aller chercher l'auto en Belgique avec les plaques françaises définitives et son assurance franco-française.   

Dans le pire des cas, le vendeur belge fournira des plaques belges transit "X" pour l'export : le vehicule sera bien considéré comme "neuf" pour l'obtention du bonus.

 

Il est clair, par contre, qu'il faudra payer intégralement le véhicule puis monter le dossier de demande de bonus (+ éventuelle prime à la casse) et attendre le paiement par le fisc... dans un certain délai.

 

Pour la garantie, il est à craindre que KIA France ne montre aucun zèle particulier pour appliquer la réglementation européenne... 

 

Il devra faire une immatriculation pour vous livrer le véhicule. Il ne peut pas faire une immatriculation France j'ai parlé de l'Espagne mais j'ai fait pour d'autres pays également. Et je vous assure qu'un pays ne peut faire une immatriculation d'un autre pays même si le client y réside. Il vous fera une immatriculation de son pays. 

 

Et une fois que vous serez rentré chez vous il vous faudra refaire une immatriculation. Le véhicule ne sera donc pas considéré comme neuf mais comme une deuxième main (deuxième immatriculation)

 

Et je vous le dis de suite il ne vous laissera pas partir avec le véhicule Neuf non immatriculée ! 

[Invité]

Ça après c'est la marque qui décide d'appliquer à sa façon les règles.

 

Ils marquent que se soit sur le site belge ou français que la garantie est valable dans toute l'Europe ( une nuance de 20 pays de l'Europe pour les belges je crois).

C'est écrit, ils se doivent de l'appliquer.

Maintenant,  vu comment Kia considère pour le moment ses clients, je ne doute pas qu'ils fassent des difficultés ...

[Vincentpinto]

il y a 8 minutes, Tethys a dit :

Ça après c'est la marque qui décide d'appliquer à sa façon les règles.

 

Ils marquent que se soit sur le site belge ou français que la garantie est valable dans toute l'Europe ( une nuance de 20 pays de l'Europe pour les belges je crois).

C'est écrit, ils se doivent de l'appliquer.

Maintenant,  vu comment Kia considère pour le moment ses clients, je ne doute pas qu'ils fassent des difficultés ...

Je m'interroge c'est tout si il faut il n'y a aucun problème là-dessus.

[Ash1]

Pour l'avoir déjà fait, la Belgique peut livrer sans plaque dans un autre pays. 

[Gégé]

il y a une heure, Vincentpinto a dit :

Il devra faire une immatriculation pour vous livrer le véhicule.....

 

Et je vous le dis de suite il ne vous laissera pas partir avec le véhicule Neuf non immatriculée ! 

Je te suggère de lire mon post.

[chgros1]

Vincentpinto un conseil = appelle Renault à Mouscron, Peugeot à Mouscron (Vandecastel), KIA à Mouscron, etc...avant d'affirmer quoi que ce soit.

Ces garages vendent entre 30 et 50% de leurs véhicules en France (ils sont souvent moins chers et autos mieux équipées), les autos sortent de chez eux avec la C.G Française et la plaque d'immat française (heureusement sinon pas de bonus si déjà immatriculé auparavant).

Avant ils avaient un intermédiaire en France qui allait à la préfecture pour s'occuper des papiers (à qui ils donnaient une petite com), maintenant tout se fait via internet.

Mon fils a acheté une Dacia en janvier chez Renault Mouscron (je peux te donner info cde), livrée avec sa CG et immat française !

Tu crois aussi que le alsaciens achèteraient en Allemagne en perdant 6000 € de bonus à cause d'une immat allemande ? (cf achats ioniq et Kona sur ce forum)

Modifié décembre 24, 2018 par chgros1

[Vincentpinto]

Je l'apprend. Ça me surprend ? et je ne vois pas la méthode employée mais bon. Si vous le dites ok ?

[chgros1]

Pour info KIA Belgique a mis à jour son site, voir Eniro  Belgique, il manque encore le configurateur:

https://www.kia.com/be/fr/decouvrir-kia/futurs-modeles/e-niro/

 

Modifié décembre 24, 2018 par chgros1

[Gégé]

Il y a 1 heure, Vincentpinto a dit :

Je l'apprend. Ça me surprend ? et je ne vois pas la méthode employée mais bon. Si vous le dites ok ?

Encore une fois (re)lis bien, lentement, et plusieurs fois mon post : l'ANTS a tout changé.

[vince300kms]

C'est fou ces CC qui défendent leur pré-carré envers et contre les clients !!! Attention je ne nie pas qu'ils doivent mettre en garde les clients lorsque cela est mérité, mais là ils se trompent de cibles. Le problème est bien KIA France qui se moque honteusement des Français. Ces même CC ferraient mieux de monter au créneau et de défendre les clients au lieu de les prendre pour des C... et sortir des contres vérités pour sauver une vente bien hypothétique ?.

Modifié décembre 24, 2018 par vince300kms

[BrunoC]

De toute façon il n y a pas de problème pour l achat à l'étranger comme vous le dites plusieurs l'ont dejà fait ici. Idem pour le bonus qu il faudra avancer et attendre peut être 6 à 9 mois.

Ce qui me chiffonne c est la prise en charge en cas de mise en jeu de la garantie qui risque de ne pas étre très efficace de la part de kia France. S il faut passer par un avocat au moindre pépin bof meme si le refus de prise en charge éventuel sera illégal puisqu les véhicules sont garantis en Europe.

Ancien mosellan j aurais sans problème acheté en BE,LU,DE car frontières à moins de 30km. Là à Marseille s il faut rapatrier le véhicule tout de suite c est plus compliqué.

 

[mike914]

Kia France est réputé pour maltraiter ses CC

[VaSavoir]

Et comme on attend nos invités et que tout est déjà prêt, j'ai le temps de vous écrire et vous souhaiter de bonnes fêtes !

 

Si un commercial ne met pas en avant la boite/marque pour laquelle il bosse :

- viré

- mis au placard

- pas de prime

- ...

Donc pour moi, un discours d'un commercial, il faut tout mettre au conditionnel.
 

[Sebcestbien]

C’est la prise en charge par KMF d’un bris sous garantie qui nous refroidit (là ministre des finances et moi)

Serait-il réellement pris en charge ou nous dirait d’aller en Belgique.

Pour un frontalier c’est plus simple mais pour moi je ne me vois pas rapatrier le Niro de toulouse à Bruxelles.... j’entends que nous pouvons déménager etc mais bon si c’est la batterie ou l’onduleur ça va coûter cher les 1200€ d’économie.

.......

J-27

Tic tac tic tac

Bonnes fêtes à tous

 

[chgros1]

C'est une obligation legale pour le constructeur d'assurer la garantie partout en Europe. Vous vous rendez compte du scandale si un CC refusait de s'occuper de la garantie qu'il n'a pas vendu...

Par ailleurs un Belge qui déménage à Marseille il n'a pas de garantie chez Kia Marseille ???

Faut arreter là, l'Europe a beaucoup de défauts mais là c'est un vrai + la garantie Européenne !

[Jean-Jean]

il y a 18 minutes, chgros1 a dit :

C'est une obligation legale pour le constructeur d'assurer la garantie partout en Europe. Vous vous rendez compte du scandale si un CC refusait de s'occuper de la garantie qu'il n'a pas vendu...

Par ailleurs un Belge qui déménage à Marseille il n'a pas de garantie chez Kia Marseille ???

Faut arreter là, l'Europe a beaucoup de défauts mais là c'est un vrai + la garantie Européenne !

Les cas d'intervention sous garantie de véhicule acheté à l'étranger sont extrêmement rares et le client n'a aucun pouvoir sur le planning du garagiste...Et rien n'oblige un garagiste à preter une voiture en cas d'intervention alors si un concessionnaire les reserve pour les clients qui ont acheté chez lui, il n'y a aucun recours...