Il y a 17 heures, vtec a dit :

Voilà, j’ai reçu les badges Chargemap et Maingau. Ma seule inquiétude vient de la borne d’izivia au deuxième arrêt où je n’ai aucune solution de recharge rapide dans les environs... 😐

Maingau est passé au vrai tarif ionity non ? Elle sert plus à rien je crois.

Elle marche cette izivia ? Elle est pas coupée celle là ?

il y a 30 minutes, krucial a dit :

Maingau est passé au vrai tarif ionity non ? Elle sert plus à rien je crois.

Elle marche cette izivia ? Elle est pas coupée celle là ?

 

Ah bon tu as trouvé où cette info? 

Je ne suis pas d'accord, a cet instant sur l'application voici le tarif si je souhaite lancer une recharge :

 

 

il y a 44 minutes, krucial a dit :

Carrement. Perso, prevoir d'arriver à 8% à la borne, ca me fait flipper.

 

Au début je suis bien d'accord on est assez fébrile et avons tendance à prendre de grande marge et recharger avec une batterie à 60% 😁

 

Avec l'habitude, quand on connaît la route et la borne de recharge, aucun stress quand c'est ionity par exemple. 

Tu sais que ça chargera fort et on peut se permettre de rouler jusque bas en batterie :

 

 

 

 

il y a 29 minutes, krucial a dit :

Maingau est passé au vrai tarif ionity non ? Elle sert plus à rien je crois.

Elle marche cette izivia ? Elle est pas coupée celle là ?

Apparemment le tarif maingau changera au 1er avril et la borne d'izivia est une des rares qui fonctionne (en tout cas, elle est ok sur leur site).

il y a 27 minutes, vtec a dit :

Apparemment le tarif maingau changera au 1er avril et la borne d'izivia est une des rares qui fonctionne (en tout cas, elle est ok sur leur site).

 

Ouille pour maingau 😕

 

Édit : la hausse ne concernerait que les pros..

Modifié mars 10, 20206 a par Iank

il y a 10 minutes, Iank a dit :

Édit : la hausse ne concernerait que les pros..

Tant mieux !!

il y a 4 minutes, vtec a dit :

Tant mieux !!

 

Le forum allemand a l'air formel, que les pros 😊

Le 06/03/2020 à 21:06, vtec a dit :

Avec les photos, ça ira mieux 😅 !!

 

Attention à bien vérifier avant le départ, la veille où le jour même, le bon fonctionnement des bornes sur Chargemap, le mieux étant de regarder les commentaires des utilisateurs car si on se fie à l'état de fonctionnement donné par telle ou telle appli, on peut avoir de belles surprises, je dis ça surtout pour celle de maison de pays ( que j'ai vu aussi souvent en rade, et de mémoire elle est moins puissante que ce qui est annoncé) et celle de la CNR (de bonnes vieilles Evtronic comme celles d Izivia qui sont pas très fiables bien qu'il y ait du mieux depuis quelques mois).

Il y a 14 heures, louchebem73 a dit :

je dis ça surtout pour celle de maison de pays ( que j'ai vu aussi souvent en rade, et de mémoire elle est moins puissante que ce qui est annoncé)

Là tu ne me rassures pas du tout.... 

il y a 40 minutes, vtec a dit :

Là tu ne me rassures pas du tout....

Désolé  mais un homme averti en vaut deux  à voir les commentaires sur cette borne, il n'y a pas eu trop de problèmes ces derniers mois 🤞

Oui, il faut regarder les commentaires, et regardé le connecteur correspondant au commentaire si c'est mentionné (rarement sur ChargeMap, je leur ai déjà dit... de même que d'afficher le vert/rouge/HS par connecteur et non par borne!). Certains comme SEDI donnent l'occupation des connecteurs en temps réel sur ChargeMap, alors au moment de passer la borne N-1, je jette un oeil....

En général, j'arrive sur une borne entre 20 et 30%. Plus safe, ça permet un véritable plan B quitte a têter un poil sur une T2 sans perdre trop de temps pour atteindre la rapide suivante (en se laissant la marge pour atteindre une autre t2 au cas où, mais là, ça devient des heures....). Après, s'il n'y a rien d'autre en rapide, ben tu tentes et c'est le tout pour le tout...

 

Hé ben voilà. rdv annulé et reporté à une date indéfinie... J’ai vraiment les boules 😠

Il y a 23 heures, vtec a dit :

Hé ben voilà. rdv annulé et reporté à une date indéfinie... J’ai vraiment les boules 😠

Bon courage ! J'ai attendu ma Ioniq trois ans mais ça valait la peine .

J'ai aussi annulé mon trajet régulier (deux fois par mois) Avignon-Paris A.R. pour quelque temps (?).

Je voulais te rassurer Orléans-Orange ne pose pas de problème en Ioniq. La borne "Maison de pays" fonctionne bien, la plupart du temps.

En sens inverse par contre Orange-Orléans, c'est la galère et pour un moment en attendant la fin du Corridorvirus.....🤣

 

Bon ce que je fais ce n’est pas bien (mais c’est un autre débat) mais je prends le risque d’aller chercher la voiture. Je suis dans le tgv en direction de Paris et après un changement de gare je devrai arriver à Orléans vers 17h30. Après avoir réglé l’administratif avec la concession je prendrai la route pour rentrer à la maison. J’essaierai de poster durant les arrêts pour relater « l’aventure » 😁 !

 

Hâte de te suivre !

Presque autant que le lancement de SpaceX de ce soir lol 😁

Il y a 2 heures, vtec a dit :

Bon ce que je fais ce n’est pas bien (mais c’est un autre débat) mais je prends le risque d’aller chercher la voiture. Je suis dans le tgv en direction de Paris et après un changement de gare je devrai arriver à Orléans vers 17h30. Après avoir réglé l’administratif avec la concession je prendrai la route pour rentrer à la maison. J’essaierai de poster durant les arrêts pour relater « l’aventure » 😁 !

 

 

Oui avec photos pleases 😀

J'espère que le garage t'as mis une batterie pleine ! 

Conduite de nuit en plus... L'avantage c'est que la météo clémente donne légèrement plus d'autonomie, et évite surtout de surconsommer à cause de la pluie et du vent. Bon retour !

il y a 52 minutes, Iank a dit :

 

Oui avec photos pleases 😀

J'espère que le garage t'as mis une batterie pleine ! 

Pour les photos je ne sais pas si sa rendra quelque chose mais j’essaierai. Au pire je prendrai des photos et j’éditerai mes messages demain ou après-demain. 
Normalement, la voiture est chargée à 100% dixit le vendeur. 
 

il y a 44 minutes, Vounchiz a dit :

Conduite de nuit en plus... L'avantage c'est que la météo clémente donne légèrement plus d'autonomie, et évite surtout de surconsommer à cause de la pluie et du vent. Bon retour !

Oui la conduite de nuit ne me dérange pas, question d’habitude peut-être aussi. Je viens de regarder la météo est ce sera du beau temps avec un vent faible. 
La seule « contrariété » vient toujours de la même borne d’izivia, je viens de voir sur Chargemap des commentaires de personnes qui ont beaucoup de mal à recharger... j’ai toujours mon plan B à 7 kW mais vu qu’il va falloir que je fasse le plein pour pouvoir rejoindre Ionity vers Mâcon, je vais sécher sur place !! 
D’ailleurs je viens de voir que la station Ionity de Mâcon a 2 bornes sur 4 HS !

Voilà ça fait 20 minutes que je suis arrivé à la station Ionity. 
il me restait 30% de batterie et la voiture m’affichait 15,3 kWh/100 (pas terrible) pour 127 km parcourus. 

je n’ai pas fait de photos, le temps de téléphoner et poster ici la charge était pratiquement terminée !

 

Modifié mai 28, 20206 a par vtec

2ème arrêt à la borne d’izyvia (aie aie aie) et pour l’instant... ben elle fonctionne pas mal !! Par contre visiblement elle n’aime pas qu’on mette la clim ou le chauffage ça la fait planter... à la deuxième tentative je n’ai pas mis la clim et pour l’instant tout se passe bien. 

141 (268) km il me restait 29% de batterie pour une conso de 13,4 kWh/100. 
Sur cette partie du trajet j’ai plus utilisé la roue libre combiné au régulateur adaptatif. J’ai une vitesse moyenne totale de 90 km/h. 

 

 

 

Modifié mai 28, 20206 a par vtec

3ème arrêt à la station ionity mais je n’avais pas fais gaffe et cette station est du mauvais côté de l’autoroute 😡 !!

Je vais donc devoir faire un détour de 30 km pour reprendre ma route... 

 

154 (422) km je ne me rappelle plus le % de batterie... ça devait tourner entre 20 et 25% pour une conso de 13,3 kWh/100. 
 

Le profil de la route était en légère descente, j’ai accéléré à 120 km/h.

 

Prochaine borne : CNR à Vienne. 
 

 

Modifié mai 28, 20206 a par vtec

Bon périple à toi.

N"hesite pas à faire une pause si besoin.

4ème arrêt au la borne CNR qui fonctionne bien aussi quoique plus lente que celle d’izyvia. 
 

111 (535) km batterie à 44% pour une conso à 13,6 kWh/100

 

Désolé mais là je n’ai pas de photos...

 

Modifié mai 28, 20206 a par vtec

Dernier arrêt pour un petit biberonage à la station Ionity de montelimar Histoire de rentrer tranquille à la maison. 
 

121 (656) km batterie à 26% pour une conso de 16,3 kWh/100

 

Bon là clairement j’ai trop attendu à la borne. J’avais laaargement de quoi rentrer à la maison. 

 

 

Modifié mai 28, 20206 a par vtec

Repose toi bien après tout ce temps à patienter et cette longue route de nuit, on a hâte de voir des photos 😊