Il y a 2 heures, weg57 a dit :

il me

faut une voiture haute!

+1

N'oubliez pas que 50% des français ont des problèmes de dos d'où le succès des suv... 

Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

50% des français ont des problèmes de dos

Avoir mal au dos peut devenir un enfer et il y a effectivement de nombreux arrêts de travail sur ce motif.

Cependant c'est très difficile d'en contrôler la réalité.

Il est admis que les maux de dos recensés par les assurances ne correspondent pas toujours à une réalité...

Plus précisément, il ne s'agit pas de 50% des Français qui ont mal au dos en même temps, mais plutôt le ressentent au moins une fois sur une période de 10 ans, et ce n'est pas forcément chronique.

https://www.lombalgie.fr/comprendre/quelques-chiffres/

 

Modifié novembre 18, 20196 a par Francg

Il n'y a pas que le "mal au dos" qui pose des soucis d’accessibilité à une voiture mais plein d'autres maladies

il y a 4 minutes, fabala a dit :

Il n'y a pas que le "mal au dos" qui pose des soucis d’accessibilité à une voiture mais plein d'autres maladies

C'est sûr et c'est un vrai souci, mais parmi les possesseurs de SUV ou autres voitures hautes, une très grande majorité ne semble souffrir d'aucun problème de ce type... Faut il conclure que la e-Niro s'impose pour raison médicale ?

T'as pas l'air bien informé sur les handicapes invisibles 

 

Il faut juste en conclure qu'on a pas à juger les autres sans savoir le pourquoi du comment. Et pour information je n'aime pas les SUV, le Niro est un choix par défaut d'autre proposition valable, puisque là est le tacle

@fabala, en aucun cas je ne me serais permis de commenter une situation médicale individuelle et je suis désolé si je t'ai froissé.

 Je n'ai considéré que des statistiques globales qui confirment que les maux obligeant à rouler en SUV sont statistiquement bien inférieurs aux volumes de ventes de ces véhicules. 

La e Niro te convient donc pour raison médicale, comme peut être une Model Y qui va arriver pas si longtemps après finalement...

Modifié novembre 18, 20196 a par Francg

Je n'ai pas de handicape, c'est ma femme qui en a un et tu ne m'as pas blessé, mais je sentais une pointe d'ironie sur le choix de ne pas préférer le modèle 3 ?

 

Et forcé de constater qu'il y a beaucoup plus de SUV que d'handicapés, mais il y a bien d'autres facteurs que celui-la qui peux justifier l'achat d'un SUV et il me semble encore une fois compliqué de juger les choix des autres sans en connaitre les raisons et contraintes (bonnes ou mauvaises).

Modifié novembre 18, 20196 a par fabala

il y a une heure, fabala a dit :

compliqué de juger les choix des autres

Voire même ses (mes) propres choix qui n'obéissent pas tous à des critères objectifs valables,... après post-analyse et là il faut juste assumer. Mais je n'y mets pas mon choix de voiture que je décortique toujours très longuement avant décision.

Modifié novembre 18, 20196 a par Francg

Il y a 1 heure, Francg a dit :

La e Niro te convient donc pour raison médicale, comme peut être une Model Y qui va arriver pas si longtemps après finalement...

Il y a 32 cm de longueur de différence entre la Model 3 et le e-Niro, ça compte aussi pour rouler en ville. Une voiture plus courte est plus agréable.

Il y a 21 heures, Francg a dit :

C'est aussi à cause de ce délai que la réflexion vis à vis d'une Tesla peut se poser... A part ça la e-Niro est une bonne voiture qu'il faut juste avoir la patience d'attendre. Entre temps il est recommandé de na pas aller essayer une Model 3... Juste une boutade H.S....

j'ai fait l'essai de la tesla s,x et modele 3 a aix . Tres belle voiture mais finition à l'americaine avec defauts d'ajustements mulyiples , bugs ....

Chacun prêche pour sa paroisse....sauf les athées!

J'ai hésité à acheter le model 3...après j'ai attendu la e-niro... Je ne regrette pas, de tout ! J'aime bien être dans une voiture confortable et non pas pseudo sportive, je sais c'est quoi un "glass cockpit" aviation et un cockpit conventionnel...la preuve en bas ! 

 

Mais une planche vide mal assemblée devant moi et une tablette à côté : ah non, la c'est que du marketing pour les croyants que Elon musk est un génie....et en plus c'est plus chère ! Oui, le logiciel est très bon... 

 

 

 

Modifié novembre 18, 20196 a par Pzucchel

Il y a 2 heures, Pzucchel a dit :

 

 

 

 

Piero quand je vois ton altimètre, je pense que c'est le manque d'oxygène qui te fait parler comme cela. 

 

il y a 13 minutes, CRY61 a dit :

 

Que 10,000 pieds... Au delà, je parle français presque correctement ! ?

Sympa le vol en PA28?

par contre le tableau de bord des e niro 2020 n'est plus celui la .....

il y a 23 minutes, fabala a dit :

Sympa le vol en PA28?

deviné....un amour d'avion a essence. L'autre c'est un DA40 diesel... @CRY61 va nous ouvrir les ciels en electrique? par contre, pas de tablette á 200 dollars avec tous controls STP... 

 

Je suis peut etre negatif, mais la console de l'e-niro est vraiment 10x fois plus belle et fonctionnelle de la model 3...c'est une question d'ergonomie, simplement.

 

 

il y a 44 minutes, Pzucchel a dit :

Je suis peut etre negatif, mais la console de l'e-niro est vraiment 10x fois plus belle et fonctionnelle de la model 3...c'est une question d'ergonomie, simplement.

[avis perso]

Comme quoi...

C'est le principal défaut que j'avais fait au vendeur, avant de signer le bon de commande.

« trop de boutons très mal répartis : enfant en prépuberté avec poussé d’acné purulente ? »

« habitacle triste, conçu par un designer dépressif, née dans un endroit sombre et humide, avec des parents suicidaire... bref une merde »
Et j'ai signé pour un e-Soul !
 
Et à l'utilisation, c'est vrai. Si je suis très content du VE, l'ergonomie est catastrophique pour moi.

Le multimédia est mieux... mais c'est pas du KIA, c'est Android heureusement.

La M3, c'est le top, on va à l’essentiel. L'HIM est très bien conçu. Interface qui ne semble pas rebuter la diversité des conducteurs d'une M3.

C'est Xerox qui a inventé l'interface graphique, Tesla reprend avec brio le principe développé par Xerox.

Connaissant bien les produits Xerox, la convivialité de l'HIM se retrouve sous UNIX et maintenant sous Tesla.

De la BMW I3 en passant par Nissan, Renault, Citroën, etc ben non, c'est hasbeen pour vieux en préretraite.

 

l'HIM de la M3 est très actuelle et bien de son siècle.

[/avis perso]

 

Pour les avions, c'est très différent.

L'avion n'est pas prévu pour être utilisé par Madame Michu, la ménagère de 50 balais...

Mais ma femme et moi c'est les bidochons ?

Autant je peux comprendre que l'on préfère un classic panel (pour le côté nostalgie) à un glass cockpit en aviation (encore que ce dernier soit infiniment plus fonctionnel et mieux agencé en ce qui concerne le regroupent des informations, pour qui a l'habitude de s'en servir), autant j'ai du mal à ne pas aimer la pureté de ligne de l'intérieur de la TM3... Une fois la première impression de surprise, on s'aperçoit que c'est proprement ingénieux d'avoir réussi ce tour de force.  C'est d'une classe folle et un beau pied de nez aux autres constructeurs. Après les goûts et les couleurs..... ?

Rentrer dans un menu pour ouvrir une boite à gants...?

il y a 4 minutes, fabala a dit :

Rentrer dans un menu pour ouvrir une boite à gants...

Comme perdre du temps pour comprendre le concept à la con de la poignée à gant dissimulé par un designer psychopathe !

 

il y a 41 minutes, docjl a dit :

Une fois la première impression de surprise, on s'aperçoit que c'est proprement ingénieux d'avoir réussi ce tour de force.

C'est le principe de « l'objet ». Tout est « objet » dans une interface Homme Machine.

Sous UNIX, même principe ; tout est « fichier » (clavier, écran, DD, etc)

Ensuite on crée/définit des règles, des droits, des propriétés, des  ensembles...

« Ne passons pas à côté des choses simples » comme disait Herta !

Attention Tesla n'est en vente au rayon Herta ! ?

il y a 47 minutes, docjl a dit :

Une fois la première impression de surprise, on s'aperçoit que c'est proprement ingénieux d'avoir réussi ce tour de force.  C'est d'une classe folle et un beau pied de nez aux autres constructeurs.

On croirait la presentation d'un iphone ?

Niveau innovation c'est comparable. C'est l'iphone qui a lancé la mode des mise à jour OTA