à l’instant, tben a dit :

Theo, la securité n'est pas que toi tout seul, sur une route fermée. si tu possèdes une route fermée en montagne aucun problème que tu routes même à 230, et que tu fasses plein de freinages d'urgence.

Mais imagine que la route ne soit pas fermée, et que brutalement apparait un bus transportant des enfants. grace à ta dextérité, sur ta super voiture, tu vas surement t'en sortir. Mais le chauffeur de bus qui roulait à une vitesse adaptée et s'attendant à ce que toutes les voitures roulent à une vitesse adaptée te vois soudain surgir, n'a pas la même dextérité que toi, car il ne s'est pas entrainé comme toi, et finit avec tous ces enfants en bas de la montagne.

Te sentiras tu responsable ou considéreras tu que c'est le chauffeur qui a mal su gérer la situation dans laquelle tu l'as mis ?

 

Pour être honnete avec toi, j'ai acheté ma SR+ que je dois recevoir ce lundi pour faire de l'écoconduite.

Alors déjà 2 choses 

Je parlais d'autoroute pour le 160 

 

Et pour le bus on parle donc d'intersection sur RN ou de Ville 

 

2 endroits ou il faut faire attention 

 

Dire que je ne respect pas les limitations ne veux pas dire que je suis inconscient 

 

Il y a des situation qui permette de sortir de la réglementation 

D'autre situation comme tu le dis qui ne le permette pas 

 

Mais je suis toujours assez surpris de me confronter à des personnes qui sont noire ou blanc 

 

Soit qui roule à fond en ville ce que je trouve inconscient 

Soit qui texplique que rouler à 150 voir meme 170 sur autoroute c'est un terroriste limite ... 

 

Fin de toute façon ça marche pour tout les sujets 

La meilleure solution c'est d'utiliser son cerveau pour apprécier au mieux les situations de la vie ....

En faite, tu n'as pas compris, tu supposes que tout le monde est parfait comme toi, avec une voiture parfaite comme la tienne.

Mais dans un flot de circulation, tout le monde n'est pas parfait.

 

Par ailleurs, es-tu de ceux qui sur autoroute poussent les voitures qui sont devant à 130 ou attends-tu sagement derrière à une distance de sécurité raisonnable ?

il y a 18 minutes, tben a dit :

En faite, tu n'as pas compris, tu supposes que tout le monde est parfait comme toi, avec une voiture parfaite comme la tienne.

Mais dans un flot de circulation, tout le monde n'est pas parfait.

 

Par ailleurs, es-tu de ceux qui sur autoroute poussent les voitures qui sont devant à 130 ou attends-tu sagement derrière à une distance de sécurité raisonnable ?

Je ne dis pas parfait 

Tout le monde doit adapter ça conduite à son véhicule si j'ai une lambo qui arrive derrière moi je fais en sorte de lui laisser la possibilité de doubler facilement 

 

Pour la personne à 130 

Soit elle est entrain de faire son dépassement tranquillement et oui je le laisse faire ça manoeuvre 

Soit il fait du stationnaire à gauche alors qu'il peux ce rabattre depuis 10min et là il mange 20 appel de phare ^^ 

il y a 51 minutes, theo38500 a dit :

Soit qui texplique que rouler à 150 voir meme 170 sur autoroute c'est un terroriste limite ... 

Non mais malheureusement c'est très dangereux pour plein de raisons et les gens ne sont plus aussi attentifs qu'il y a 20 ans. Sur la route la majorité se laisse porté, mettent leur cligno sans regarder et déboite, etc...

 

La sécurité routière ce n'est pas s'appliquer des règles a soit même selon ses "compétences", c'est l'affaire de tous pour la sécurité de chacun.

 

il y a 51 minutes, theo38500 a dit :

Fin de toute façon ça marche pour tout les sujets 

Effectivement, comme je l'ai déjà dit ici, il y a des réfractaires à tout, et qui pense que certaines règles sont faites pour les emmerder. 😔

 

il y a 51 minutes, theo38500 a dit :

La meilleure solution c'est d'utiliser son cerveau pour apprécier au mieux les situations de la vie ....

Je suis d'accord avec la première partie, utiliser son cerveau c'est important, pour le reste c'est se penser au dessus des lois et pouvoir mieux juger de ce qui peut être fait ou pas. Vivre en société ce n'est pas ça malheureusement...

 

il y a 1 minute, theo38500 a dit :

Soit elle est entrain de faire son dépassement tranquillement et oui je le laisse faire ça manoeuvre 

Soit il fait du stationnaire à gauche alors qu'il peux ce rabattre depuis 10min et là il mange 20 appel de phare ^^ 

Je crois qu'on a bien cerné le genre de conducteur que tu es, merci pour la précision 😂

Modifié mai 22, 20215 a par TM3P33

il y a 29 minutes, theo38500 a dit :

Alors déjà 2 choses 

Je parlais d'autoroute pour le 160 

 

Et pour le bus on parle donc d'intersection sur RN ou de Ville 

 

2 endroits ou il faut faire attention 

 

Dire que je ne respect pas les limitations ne veux pas dire que je suis inconscient 

 

Il y a des situation qui permette de sortir de la réglementation 

D'autre situation comme tu le dis qui ne le permette pas 

 

Mais je suis toujours assez surpris de me confronter à des personnes qui sont noire ou blanc 

 

Soit qui roule à fond en ville ce que je trouve inconscient 

Soit qui texplique que rouler à 150 voir meme 170 sur autoroute c'est un terroriste limite ... 

 

Fin de toute façon ça marche pour tout les sujets 

La meilleure solution c'est d'utiliser son cerveau pour apprécier au mieux les situations de la vie ....

Donc on en revient à ce que je te disais: avec une 206, tu vas pouvoir rouler aussi vite qu'avec ta TM3 sur l'autoroute, sur la route et en ville... La majorité des 206 atteignent très facilement les 170 km/h que tu cites, et peuvent les tenir beaucoup plus longtemps que nos voitures, car même à cette vitesse, leur autonomie sera au bas mot 3X plus importante que nos TM3.

Concernant la contrainte des pneus, ce que j'essayais de t'expliquer, c'est qu'avec une petite voiture comme la 206, qui est une simple traction avec le moteur sur les roues avant, un virage négocié assez vite fait s'écraser le coté de la voiture sur l'avant extérieur et comprime et déforme énormément les pneus, qui ont des carcasses bien moins renforcées que les pneus "sport" des TM3. La TM3 à la même vitesse va virer bien plus à plat, le pneu avant extérieur ne va pas encaisser la majorité de la contrainte à lui seul et ne va pas s'écraser et se déformer comme sur la 206.

Donc le risque d'éclatement est bien plus faible sur nos voitures que sur une "simple 206", le risque de déchaussement aussi. 

 

Conduisant depuis l'époque des premières Golf GTI, puis 205 GTI et S5 GT Turbo, je peux t'assurer que j'ai beaucoup plus malmené ce type de petites voitures que ma Model 3. Et même si celles-ci n'abattaient pas le 0 à 100 en 3,3 sec, elles usaient du pneu beaucoup plus vite, parce qu'à chaque départ violent, les rouent avant ciraient l'enrobé, et le moindre virage abordé sèchement laissait de  la gomme sur le bitume. Et j'ajoute que même si ma LR n'a rien de comparable en puissance avec une 205 GTI, je ne pourrais jamais m'amuser sur une petite route comme nous l'avons fait avec la 205, les Golf GTI et la R5 GT Turbo kit 140 (cv!). 

Je ne dis pas que certains n'utilisent pas leur Model 3 comme des kékés des années 80, mais ce dont je suis certain, c'est que je n'en n'ai jamais vu de mes propres yeux, alors qu'avec des petites voitures, j'en vois quasiment tous les jours....

il y a 2 minutes, TM3P33 a dit :

Je crois qu'on a bien cerné le genre de conducteur que tu es, merci pour la précision

Donc le danger c'est la vitesse ou c'est comme tu dis " les gens ce laisse porter" ?? 

Car la personne que tu sois à 130 ou 150 

Si il ne regarde pas dans leur retro, angle mort il est sur toi quand même .... 

Moi je met mes cligno je regarde dans les retro 

Je ne dérange pas une personne qui double même si elle le fait doucement et que c'est chiant 

Je roule doucement en ville .... 

 

après oui sur l'autoroute tu me verra jamais à 130... certe ... 

Mais je ne crois pas que le problème de sécurité routière soit là en france .... 

 

C'est dingue il n'y a que dans ce pays où la règle même quand elle est mal faite il faut l'appliquer sinon on est une mauvaise personne  

 

il y a 2 minutes, oxanou a dit :

Donc on en revient à ce que je te disais: avec une 206, tu vas pouvoir rouler aussi vite qu'avec ta TM3 sur l'autoroute, sur la route et en ville... La majorité des 206 atteignent très facilement les 170 km/h que tu cites, et peuvent les tenir beaucoup plus longtemps que nos voitures, car même à cette vitesse, leur autonomie sera au bas mot 3X plus importante que nos TM3.

Concernant la contrainte des pneus, ce que j'essayais de t'expliquer, c'est qu'avec une petite voiture comme la 206, qui est une simple traction avec le moteur sur les roues avant, un virage négocié assez vite fait s'écraser le coté de la voiture sur l'avant extérieur et comprime et déforme énormément les pneus, qui ont des carcasses bien moins renforcées que les pneus "sport" des TM3. La TM3 à la même vitesse va virer bien plus à plat, le pneu avant extérieur ne va pas encaisser la majorité de la contrainte à lui seul et ne va pas s'écraser et se déformer comme sur la 206.

Donc le risque d'éclatement est bien plus faible sur nos voitures que sur une "simple 206", le risque de déchaussement aussi. 

 

Conduisant depuis l'époque des premières Golf GTI, puis 205 GTI et S5 GT Turbo, je peux t'assurer que j'ai beaucoup plus malmené ce type de petites voitures que ma Model 3. Et même si celles-ci n'abattaient pas le 0 à 100 en 3,3 sec, elles usaient du pneu beaucoup plus vite, parce qu'à chaque départ violent, les rouent avant ciraient l'enrobé, et le moindre virage abordé sèchement laissait de  la gomme sur le bitume. Et j'ajoute que même si ma LR n'a rien de comparable en puissance avec une 205 GTI, je ne pourrais jamais m'amuser sur une petite route comme nous l'avons fait avec la 205, les Golf GTI et la R5 GT Turbo kit 140 (cv!). 

Je ne dis pas que certains n'utilisent pas leur Model 3 comme des kékés des années 80, mais ce dont je suis certain, c'est que je n'en n'ai jamais vu de mes propres yeux, alors qu'avec des petites voitures, j'en vois quasiment tous les jours....

Tout dépend encore une fois 

Moi je suis en montagne je t'assure que les pneu de la model 3 vont bien plus souffrir avec 450ch en sortie de virage qu'avec une 206 90ch ... 

 

Mais bon à mon goût pour revenir au sujet c'est une économie de bout de chandelle le 2eme pneu à 200e monté sur un véhicule à 55k ... 

Après moi c'est sur la boite j'ai surement un raisonnement différent 

Mais bon je trouve ça triste de mettre une mèche sur une voiture qui sort 450ch ...

Heu, je répète : une mèche correctement posée durera le temps du pneu. Il n'y a aucun danger. La mèche ne fait ni exploser un pneu ni risquer de déjanter.
Je veux bien récupérer vos pneus neufs s'ils ont une vis sur la bande de roulement[emoji8]

messieurs, merci d'arrêter la le débat sur la sécurité routière et de rester sur le sujet des pneus.

il y a 46 minutes, Busquet2 a dit :

Heu, je répète : une mèche correctement posée durera le temps du pneu. Il n'y a aucun danger. La mèche ne fait ni exploser un pneu ni risquer de déjanter.
Je veux bien récupérer vos pneus neufs s'ils ont une vis sur la bande de roulement

Franchement j'espère après personnelement je préfère ne pas mettre de mèche ... 

aucun problème pour les mèches si le pneu n'a pas roulé à plat avant réparation. Comme on peut rouler avec une vis dans le pneu sur la bande de roulement si on contrôle la pression ça ne pose pas de souci. 

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un a déjà testé les jantes de la marque GMP Italia ?

J'ai bien envie de craquer pour ces jantes pour la LR que je vais recevoir début juin pour un look full black

 

@FredMt Merci pour l'enquête sur le contrôle technique.

C'est effectivement important donc je l'ai ajouté au 1 er post 👍

Le 20/05/2021 à 23:44, FredMt a dit :

Toujours quelques propositions de précisions :

J'ai tout mis à jour dans le 1er post.

Encore merci!

Le 22/05/2021 à 11:28, theo38500 a dit :

…

C'est dingue il n'y a que dans ce pays où la règle même quand elle est mal faite il faut l'appliquer sinon on est une mauvaise personne  

 

C’est dans quel pays qu’on a le droit de n’appliquer que les règles qui nous conviennent ?

 

pour revenir au sujet, je ne pense pas qu’une mèche posée correctement puisse être dangereuse.

En cas de fuite lente, le TPMS est là pour alerter. Donc ça peut ne pas tenir longtemps, mais ça de devrait pas être piégeux

Modifié mai 23, 20215 a par Bart

il y a 32 minutes, Bart a dit :

C’est dans quel pays qu’on a le droit de n’appliquer que les règles qui nous conviennent ?

 

pour revenir au sujet, je ne pense pas qu’une mèche posée correctement puisse être dangereuse.

En cas de fuite lente, le TPMS est là pour alerter. Donc ça peut ne pas tenir longtemps, mais ça de devrait pas être piégeux

Je ne parle pas de sanction 

On sort de la règle on a une amende

Elle sont là c'est comme ça ...

je parle de comment les personnes juge les autres si on ne suit pas parfaitement la règle 

 

Pour revenir au sujet : 

D'un point de vue puissance c'est comme si vous me disiez je vais mettre une mèche sur ma ferrari 458 italia ( 3.4 sec au 0-100 ) 

 

Après c'est vos voiture faites comme vous voulez hein

Je pense qu’en France les gens sont justement très permissifs avec ceux qui franchissent la ligne jaune.

Notre côté latin sûrement, mais tu as plein de pays où c’est admis que ton voisin te dénonce parce que tu n’as pas tondu la pelouse ou parce que tu as jeté une cigarette par terre.

La France et les pays latins ont une culture du contournement de la règle, c’est même un sport national chacun a toujours une bonne raison pour ne pas respecter une loi parce que lui il peut et maîtrise 

Modifié mai 23, 20215 a par Bart

il y a une heure, theo38500 a dit :

Je ne parle pas de sanction 

On sort de la règle on a une amende

Elle sont là c'est comme ça ...

je parle de comment les personnes juge les autres si on ne suit pas parfaitement la règle 

 

Pour revenir au sujet : 

D'un point de vue puissance c'est comme si vous me disiez je vais mettre une mèche sur ma ferrari 458 italia ( 3.4 sec au 0-100 ) 

 

Après c'est vos voiture faites comme vous voulez hein

Aucun problème pour faire poser une mèche intérieure pour réparer un pneu de Ferrari, Porsche, Bugatti ou autre. C'est autorisé, fiable et sans aucun danger. L'opérateur doit simplement vérifier si le pneu n'a pas été abimé par un roulage à plat "non déclaré" qui pourrait avoir abimé la structure du pneu. Je ne comprend pas ton problème...

En tous cas, si jamais tu prends une pointe dans la bande de roulement d'un pneu et que tu préfères changer les deux pneus de l'essieu concerné, ne les jette pas, donnes les à quelqu'un  parce que sinon, c'est le réparateur qui va se charger de les revendre d'occasion...😉

il y a 12 minutes, oxanou a dit :

Aucun problème pour faire poser une mèche intérieure pour réparer un pneu de Ferrari, Porsche, Bugatti ou autre. C'est autorisé, fiable et sans aucun danger. L'opérateur doit simplement vérifier si le pneu n'a pas été abimé par un roulage à plat "non déclaré" qui pourrait avoir abimé la structure du pneu. Je ne comprend pas ton problème...

En tous cas, si jamais tu prends une pointe dans la bande de roulement d'un pneu et que tu préfères changer les deux pneus de l'essieu concerné, ne les jette pas, donnes les à quelqu'un  parce que sinon, c'est le réparateur qui va se charger de les revendre d'occasion...😉

Mouais je serais pas très rassuré d'attaquer en col avec une mèche ... 

Après si tu dis .. 

Mais bon j'ai pas envi de me dire je pars en voyage avec une mèche à tout moment tu fais une crevaison lente tu es dans une belle merde ...

Ça fait des années que des tas de voitures roulent avec des pneus réparés sans aucun problème.

C’est fait pour, à partir du moment où le réparateur sait que le pneu est sain, la réparation est fiable.

C’est un réel gaspillage de jeter un pneu suite à une crevaison.

La mèche intérieure ressemble à une sorte de champignon qui bouche le trou, plaquée à la fois par de la colle et par la pression d’air. Si c’est fait correctement, il n’y a aucune raison que ça pose problème.

Je pense que tu as plus de raisons de te planter en voiture en raison d’un excès de confiance qu’à cause d’un pneu qui aurait été réparé.

 

il y a 20 minutes, Bart a dit :

Ça fait des années que des tas de voitures roulent avec des pneus réparés sans aucun problème.

C’est fait pour, à partir du moment où le réparateur sait que le pneu est sain, la réparation est fiable.

C’est un réel gaspillage de jeter un pneu suite à une crevaison.

La mèche intérieure ressemble à une sorte de champignon qui bouche le trou, plaquée à la fois par de la colle et par la pression d’air. Si c’est fait correctement, il n’y a aucune raison que ça pose problème.

Je pense que tu as plus de raisons de te planter en voiture en raison d’un excès de confiance qu’à cause d’un pneu qui aurait été réparé.

 

Mouai mais je serais vraiment en confiance avec un véhicule qui " pousse " 

Apres c'est mon point de vue 

Personnellement entre 70e pour réparer le pneu et 200 pour le changer la question ce pose pas ....

@theo38500 sauf que souvent, si tu changes un pneu, et bien tu changes les deux pour des raisons d'équilibre d'usure voire même de type exact s'il ne se fait plus.

 

Donc entre 70€ et 400€, mon coeur balance en sachant qu'une bonne réparation est sécurisante malgré tout.

Sur mon x3 30d, j'ai roulé pendant 20000 km avec un champignon dans mon pneu arrière gauche sans aucun souci. 

C'est pas 70€ mais plutôt 20 voir moins si tu le fais toi même.

il y a une heure, Busquet2 a dit :

C'est pas 70€ mais plutôt 20 voir moins si tu le fais toi même.

À 20e c'est pas la meche champignon c'est la meche de tonton dans son garage