Pour information je vends mes anciennes jantes OEM en 20 pouces de ma model 3 Performance (jantes grises).

 

Elles sont vendues complètes (jantes + pneus + TPMS 2020 + caches centraux).

 

Main propre possible dans le 84, 13 et 30.

1800€ ferme.

 

Plus d'infos par MP si vous êtes intéressés.

 

Modifié avril 24, 20215 a par Johnnybigoud13

Je viens de recevoir mes jantes Ronal R70 Blue pour les pneus été 18", jantes achetées chez ACC @dubickini

J’ai un moment hésité entre celles-ci et des Zax V5 ou Turbine et finalement c’est l’aspect environnemental qui a fait pencher la balance, cette jante étant présentée comme neutre en CO2 : fabriquées en Allemagne dans une usine alimentée en électricité 100% verte, en alu principalement recyclé et transport « court », emballage en carton. J’ai un doute sur le zéro CO2 jusqu’à chez moi vu la camionnette du livreur mais si on compte le reste c’est déjà pas mal, et le look est également très sympathique.

J’espère pouvoir les faire monter semaine prochaine et faire des photos avec la voiture !

 

Modifié avril 23, 20215 a par Milhooz

Il y a 3 heures, Milhooz a dit :

Je viens de recevoir mes jantes Ronal R70 Blue pour les pneus été 18"

Bonjour,

Connais tu le poids de tes jantes ?

Merci

il y a 13 minutes, LouisF a dit :

Bonjour,

Connais tu le poids de tes jantes ?

Merci

9,4kg 

Il y a 3 heures, dubickini a dit :

9,4kg 

 

Il y a 7 heures, Milhooz a dit :

Je viens de recevoir mes jantes Ronal R70 Blue pour les pneus été 18", jantes achetées chez ACC @dubickini

La largeur de 7.5 pouces au lieu des 8.5 pouces doit bien aider pour la réduction de poids. En revanche les Michelin Alpin sur nos dimensions 235x45 nécessite une jante avec une largeur minimale de 8 7.5 pouces (pas trouver l'information pour les autres grandes marques).

Modifié avril 23, 20215 a par LouisF

Aucun problème pour monter du 235 sur des jantes de 7,5 😉

 

 

il y a 27 minutes, dubickini a dit :

Aucun problème pour monter du 235 sur des jantes de 7,5 😉

D'acc.

Pas de souci à mettre des jantes moins larges ?

Modifié avril 23, 20215 a par LouisF

Il y a 9 heures, LouisF a dit :

D'acc.

Pas de souci à mettre des jantes moins larges ?

Pour ma part, je dirais qu'une jante moins large va permettre une déformation latérale plus importante du pneu dans les courbes ou les accélérations "vives", donc tenue de route plus floue ?

A contrario, la jante sera bien mieux protégée -:) .

Il y a 1 heure, RD150 a dit :

Pour ma part, je dirais qu'une jante moins large va permettre une déformation latérale plus importante du pneu dans les courbes ou les accélérations "vives", donc tenue de route plus floue ?

A contrario, la jante sera bien mieux protégée -:) .

Cela dépend plus de la rigidité du flan du pneu.

Il y a 11 heures, LouisF a dit :

La largeur de 7.5 pouces au lieu des 8.5 pouces doit bien aider pour la réduction de poids. En revanche les Michelin Alpin sur nos dimensions 235x45 nécessite une jante avec une largeur minimale de 8 7.5 pouces (pas trouver l'information pour les autres grandes marques).

C'est vrai que quand j'ai écris mon message hier, je suis allé sur le site de Ronal pour vérifier les infos niveau CO2 et je suis passé par le configurateur, et c'est la que j'ai vu qu'il y avait une différence de largeur par rapport à la jante d'origine. En effet la Tesla Model 3 n'est pas listée pour les R70 car d'après ce que je vois, ils se basent uniquement sur la largeur et diamètres de jante d'origine. Par exemple on peut voir l'ID3 Performance avec les R70. Ça m'a mis un peu le doute mais je n'y connais rien en jantes et je fais du coup confiance à @dubickini, si il propose ce produit c'est qu'il est compatible.

Dans le manuel de la voiture, je n'ai rien trouvé concernant les tolérances et les largeurs de pneu autorisées, il y a juste les dimensions d'origine. Je me suis aussi demandé si ça serait intéressant de passer sur des pneus de 225 une fois que j'aurai usé mes pneus d'origine mais à nouveau, j'ai du mal à savoir ce qui est autorisé sur la voiture.

Je vous donnerais un retour après montage et vérifierais aussi si le pneu est effectivement mieux protégé mais la différence de 10mm entre la largeur de pneu recommandée pour du 7,5" et du 8,5" fait qu'il n'y aurait que 5mm de différence de chaque côté ? Je ne sais pas si ça peut se calculer comme ça, ça dépends aussi de la forme de la jante je suppose.

Pour voir ce que tu peux monter légalement comme équivalence il faut se référer à ce tableau ( Source utilisée par les CT) 

https://www.tnpf.fr/wp-content/uploads/2020/06/CoDim-T-2020.pdf

il y a une heure, Milhooz a dit :

C'est vrai que quand j'ai écris mon message hier, je suis allé sur le site de Ronal pour vérifier les infos niveau CO2 et je suis passé par le configurateur, et c'est la que j'ai vu qu'il y avait une différence de largeur par rapport à la jante d'origine. En effet la Tesla Model 3 n'est pas listée pour les R70 car d'après ce que je vois, ils se basent uniquement sur la largeur et diamètres de jante d'origine. Par exemple on peut voir l'ID3 Performance avec les R70. Ça m'a mis un peu le doute mais je n'y connais rien en jantes et je fais du coup confiance à @dubickini, si il propose ce produit c'est qu'il est compatible.

Dans le manuel de la voiture, je n'ai rien trouvé concernant les tolérances et les largeurs de pneu autorisées, il y a juste les dimensions d'origine. Je me suis aussi demandé si ça serait intéressant de passer sur des pneus de 225 une fois que j'aurai usé mes pneus d'origine mais à nouveau, j'ai du mal à savoir ce qui est autorisé sur la voiture.

Je vous donnerais un retour après montage et vérifierais aussi si le pneu est effectivement mieux protégé mais la différence de 10mm entre la largeur de pneu recommandée pour du 7,5" et du 8,5" fait qu'il n'y aurait que 5mm de différence de chaque côté ? Je ne sais pas si ça peut se calculer comme ça, ça dépends aussi de la forme de la jante je suppose.

C'est 1.27cm de moins de chaque côté. 

Cette jante n'est pas sur le site car RONAL est une marque allemande. Les allemand doivent payer pour faire le TUV pour chaque modèle de voiture. Cela coûte chère et pour le nombre de tesla en circulation ce n'est pas intéressant pour eux.  Pour le moment.... 😂

Modifié avril 24, 20215 a par dubickini

Il y a 2 heures, ZeMustang766 a dit :

Pour voir ce que tu peux monter légalement comme équivalence il faut se référer à ce tableau ( Source utilisée par les CT) 

https://www.tnpf.fr/wp-content/uploads/2020/06/CoDim-T-2020.pdf

En me basant sur cet exemple :

 

Bizarrement dans le manuel de la Tesla, je ne trouve pas la mention d'indice de charge d'origine.

Mais je sais que d'origine j'ai des 235/45R18 98.

 

Attention - comme indiqué dans la réponse qui suit ce message, ce qui est écrit ci-dessous est incorrect. Pour les pneus été, il est interdit de diminuer la largeur du pneu ou l'indice de charge.

Si je comprends bien, si je voulais diminuer ma largeur de pneu pour être plus dans la largeur idéale pour cette jante, je devrais trouver ma dimension dans la table, par exemple ici, je pourrais mettre du 215/50R18 92 :

Par contre je ne vois aucun pneu en 225 compatible donc ça serait non conforme pour moi de passer en 225, par contre je pourrais passer en 215/50R18 92.

Au niveau de la différence de diamètre, le 215/50R18 semble très proche et visuellement l'épaisseur du flan est identique :

 

Et en théorie en restant en 235/45R18 j'aurai le droit de diminuer l'indice de charge jusqu'à 94 :

 

Dites-moi si ce que j'écris est correct ?

Modifié avril 24, 20215 a par Milhooz

Il est interdit de réduire la largeur des pneus été. On a uniquement le droit en pneu hiver et seulement de 2 tailles.

 

L'indice de charge n'a pas le droit d'être réduit.... 

Modifié avril 24, 20215 a par dubickini

il y a 22 minutes, dubickini a dit :

Il est interdit de réduire la largeur des pneus été. On a uniquement le droit en pneu hiver et seulement de 2 tailles.

 

L'indice de charge n'a pas le droit d'être réduit.... 

Ah OK, en fait je n'ai pas fait attention, j'ai pris le chapitre sur les pneus hiver pour mes calculs, donc je reste avec mes pneus d'origine

Modifié avril 24, 20215 a par Milhooz

Le 24/04/2021 à 10:21, ZeMustang766 a dit :

Pour voir ce que tu peux monter légalement comme équivalence il faut se référer à ce tableau ( Source utilisée par les CT) 

https://www.tnpf.fr/wp-content/uploads/2020/06/CoDim-T-2020.pdf

Lors du CT fait sur ma Toyota cet hiver, bien que le manuel papier utilisateur Toyota (700 pages quand même !)  indiquait 16", 17" et 18" comme montes possibles, les documents du CT ne reconnaissaient comme conforme que la monte en 17" telle que livrée avec le véhicule. Du coup j'ai du faire une contre visite en remontant les pneus d'été car ma monte d'hiver était en 16". Tout ça pendant l'hiver. Ubuesque ! Vive la sécurité, vive les normes connes !

J'ai appelé Toyota, et ils ons confirmé le problème sans trop savoir me donner une explication compréhensible.

J'espère que personnes ici n'aura de mauvaises surprises à l'hiver 2023 en ayant pris une monte d'hiver de taille différente de celle d'origine.

 

Donc cette information donnée en introduction  sur les dimensions d'origine dans le guide est fausse. Bonne chance avec ça.

Modifié avril 25, 20215 a par LouisF

Bonjour à tous,

je cherche à différencier visuellement les capteurs de pression Bluetooth 2021 de ceux des années précédentes. Est-ce possible ? La valve de gonflage est-elle différente ?

 

si oui, y-aurait-il 2 bonnes âmes pour me faire une photo de la valve de gonflage ?

une photo de valve avant 2021 et une photo de valve 2021 ?

(je n’ai pas encore la voiture, elle arrive en mai)

 

merci !

il y a 15 minutes, Wapatapa a dit :

une photo de valve avant 2021

Voilà la valve non Bluetooth (2020)

 

 

Je ne pense pas qu’il y ai vraiment de différence visible à l’extérieur.

Modifié avril 25, 20215 a par Milhooz

Salut,

Je suis à la recherche d'un cric rouleur de bonne qualité, auriez-vous des suggestions ?

Merci.

il y a une heure, Wapatapa a dit :

je cherche à différencier visuellement les capteurs de pression Bluetooth 2021 de ceux des années précédentes. Est-ce possible ? La valve de gonflage est-elle différente ?

La valve et le capteur sont deux pièces séparées. Une fois le pneu monté impossible à dire visuellement.

il y a 9 minutes, pistache a dit :

La valve et le capteur sont deux pièces séparées. Une fois le pneu monté impossible à dire visuellement.

Ok, merci du tuyau.

Du coup, dans le cas d’un achat de jantes d’origines tesla avec pneu, il n’y a aucun moyen de vérifier le type de capteur à part faire confiance au vendeur... mince !

il y a 15 minutes, Wapatapa a dit :

Du coup, dans le cas d’un achat de jantes d’origines tesla avec pneu, il n’y a aucun moyen de vérifier le type de capteur à part faire confiance au vendeur... mince !

Les anciens sont lisibles avec un appareil pour les programmer mais peut-être que les nouveaux sont détectés sous une forme ou une autre par le bluetooth du téléphone ? A tester...

Il y a 2 heures, LouisF a dit :

Lors du CT fait sur ma Toyota cet hiver, bien que le manuel papier utilisateur Toyota (700 pages quand même !)  indiquait 16", 17" et 18" comme montes possibles, les documents du CT ne reconnaissaient comme conforme que la monte en 17" telle que livrée avec le véhicule. Du coup j'ai du faire une contre visite en remontant les pneus d'été car ma monte d'hiver était en 16". Tout ça pendant l'hiver. Ubuesque ! Vive la sécurité, vive les normes connes !

J'ai appelé Toyota, et ils ons confirmé le problème sans trop savoir me donner une explication compréhensible.

J'espère que personnes ici n'aura de mauvaises surprises à l'hiver 2023 en ayant pris une monte d'hiver de taille différente de celle d'origine.

 

Donc cette information donnée en introduction  sur les dimensions d'origine dans le guide est fausse. Bonne chance avec ça.

Tiens c’est marrant cette coïncidence, c’est en me renseignant pour changer les jantes d’une Lexus que j’ai eu connaissance de ce tableau.

Dans le Manuel de la Lexus, il y avait 3/4 montes autorisées. 
Problème : l’équivalence entre ces montes n’étaient pas respectée ! On ne pouvait donc pas « légalement » passer d’une monte à l’autre en respectant le manuel. 
 

Toyota/Lexus n’a jamais su me dire pourquoi. 

 

Du coup je me suis renseigné dans 2 centres CT, et ils m’ont conseillé de « partir » de ce qui était sur l’étiquette portière (Une des réf du Manuel) et de suivre ensuite le tableau TNPF qui était la seule référence d’équivalence valable/reconnue pour passer CT.  

Modifié avril 25, 20215 a par ZeMustang766

Bonjour,

Je suis en attende de la livraison de ma model 3 et j'envisage de mettre des écrous antivol. J'en ai trouvés chez McGard référence : 24019SU mais ne pouvant comparer avec les écrous d'origines, j'aurais souhaité savoir si des personnes en avaient déjà montés ?

Merci

Help!

 

J'ai perdu la petite pince en plastique qui me permettait de retirer les cache écrou de mon jeu de pneus neige.

 

Avez vous une solution pour parer au plus pressé?