Accessoires : Multimédia (clé USB, disque dur, chargeur sans fil, support de téléphone)

[Joyce]

Le 15/07/2020 à 16:21, bobjouy a dit :

 

Je dois arriver trop tard malheureusement.

77 euros sur Amazon en version 500Go

 

 

[Joyce]

Le 13/07/2020 à 19:27, petitcolas a dit :

Le plus sûr reste je pense la batterie tampon ou de dérivée l’alimentation 12V de l’allume cigare. 
 

au fond ces prises n’ont jamais été prévues pour tirées 15W + usb ...

J’ai un peu suivi le conseil de @bobjouy

à la base avec le chargeur sans fil taptes parfois les deux leds clignotent et il se mets en défaut depuis que j’ai mis une batterie tampon de 20000mAh aucun souci 

Modifié juillet 19, 2020 par Joyce

[Invité]

Il y a 12 heures, Zemotard a dit :

Bonjour, je suis à mi chemin entre ce topic et celui des protections sieges ... mais je recherche un conseil pour l'achat d'un support pour ipad à fixer au dos du siège passager sans pour autant dénaturer le siège.

Auriez vous qq modeles à proposer ?

Merci 

Pareil que @Joyce

j’ai pris celui ci pour notre fille et c’est parfait 👌.

https://www.amazon.fr/dp/B07SGWPX5T/ref=cm_sw_r_cp_api_i_UYbfFb65KECA0

[cycobbs]

Le 19/07/2020 à 10:29, Zemotard a dit :

Bonjour, je suis à mi chemin entre ce topic et celui des protections sieges ... mais je recherche un conseil pour l'achat d'un support pour ipad à fixer au dos du siège passager sans pour autant dénaturer le siège.

Auriez vous qq modeles à proposer ?

Merci 

https://www.amazon.fr/dp/B076RQSFXB/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_0cAfFbFJ2DGEM

C'est très bien. 

[Erlkönig]

Pour préciser encore les soucis rencontrés avec le chargeur à induction TapTes Gen 2, voici mon expérience de l'intervention du SAV Tesla

J'ai eu la très désagréable surprise de voir les ports USB avant se désactiver après quelques minutes de fonctionnement du chargeur à induction, et ne pas se réactiver. J'ai cru d'abord à un problème de branchement. Première visite du Ranger qui me parle de mauvais contact et arrange tout ça, j'ignore comment. Deuxième voyage et rebelote, arrêt de fonctionnement. Deuxième visite du Ranger (toujours très sympathique), qui me dit avoir, depuis sa première visite, eu l'information que cette mésaventure était arrivée à pas mal de personnes ayant installé un chargeur à induction. Il ne savait pas si c'était uniquement les TapTes. 

Conclusion:

1/ Ce chargeur pompe manisfestement trop d'énergie pour les ports USB avant. Je vois qu'il a fait griller les ports USB de @Glooby et désactivé l'almentation d'autres.

2/ J'ignore si cette mésaventure est arrivée avec d'autres marques. Le Ranger n'a pas pu me renseigner sur ce point.

3/ Pour l'instant je l'ai enlevé et il trône maintenant sur mon ordinateur de bureau où il fonctionne très bien! J'ai gardé le Hub TapTes en place,

4/ La solution a l'air d'être une batterie tampon passthrough sur laquelle on peut brancher simultanément les deux cables USB d'alimentation du chargeur TapTes et qui ne se déactive pas ou qui s'active toute seule (pour éviter de la relancer à chaque fois), mais pas facile de trouver ces caractéristiques sur les descriptions. Il faut aussi espérer que pour se recharger, elle ne consomme pas aussi plus d'énergie que les souffreteux ports USB ne peuvent fournir. La batterie mentionnée par @bobjouy (Belkin Mixit) n'est apparemment plus au catalogue.

 

Pour l'instant, retour aux cables.

[Ben_TM3]

Merci @Erlkönig pour ce retour, qui confirme s'il en était encore besoin les limitations des ports USB de la Model 3.

 

Cependant, nous savons que les modèles sortis d'usine depuis juin disposent du même bloc USB que les Model Y, avec port USB-C. Sait-on si ce changement s'accompagne d'une plus grande puissance délivrée ?

 

J'ai cherché cette information sur quelques sites et forum US à propos des Model Y, sans trouver l'information jusqu'à présent

[petitcolas]

Pour le moment, la batterie que j'ai trouvée fonctionne parfaitement (je n'ai pas encore de chargeur à induction car pas de téléphone encore compatible).

Il faut savoir que d'après des tests visible sur des vidéo youtube, les ports avant délivrent "que" 1.4A, soit 7W de puissance. Bien loin de ce que peut délivrer un chargeur à induction taptes ou autre, mais supérieur au chargeur inductif Tesla de 5W de puissance.

 

Il faut aussi avoir dans l'esprit qu'une batterie externe qu'on utilise en tampon à normalement l'intelligence de réguler sa charge en fonction de la puissance disponible (pas les premier prix bas de gamme qu'on peut gagner en fête foraine hein!) contrairement à un chargeur pas induction qui tirera le maximum qu'il pourra, faisant abstraction des limitations physique qu'il a en amont. Du coup, la batterie que j'ai aujourd'hui, même avec 2 smartphone en charge, branché sur le hub Taptes va se décharger plus vite qu'elle ne va se charger (décharge de 2.4A max par port, 3.4A max total soit 1.7A par port donc entre 12W en mono utilisation et 8W en bi-utilisation par port ou 16W cumulé).

Sur mon plus gros trajet à ce jour (mais on va en refaire un cet aprem aussi long), les 2 smartphone ont chargé, la batterie a rempli son role et les ports USB n'ont pas lachés (dashcam toujours dispo).

 

Je trouve juste dommage que Tesla n'ait pas dimensionné ces prises en fonction des utilisations qu'ils avaient prévues.

[Catequil]

Un peu de recherche sur le topic vous mènera vers les discussions passées à ce sujet, avec notamment la solution (en plus de celle de la batterie) de se brancher sur la 12V allume cigare sous l'accoudoir.

[Erlkönig]

il y a 57 minutes, Catequil a dit :

Un peu de recherche sur le topic vous mènera vers les discussions passées à ce sujet, avec notamment la solution (en plus de celle de la batterie) de se brancher sur la 12V allume cigare sous l'accoudoir.

J'avais vu effectivement les montages à partir de la prise allume-cigare et ça ne m'avait pas trop donné envie. Je crois que je vais rester pour l'instant avec un bon vieux cable USB. Le chargeur TapTes aura été un achat inutile, enfin pas tout à fait car il me sert maintenant de chargeur de bureau!

 

Il y a 2 heures, petitcolas a dit :

Je trouve juste dommage que Tesla n'ait pas dimensionné ces prises en fonction des utilisations qu'ils avaient prévues.

  Bien d'accord. Et aussi qu'il faille être expert en électricité pour brancher un cable USB sans risques, et enfin que TapTes (et peut-être d'autres) ne communiquent pas pour gérer ce problème, qui fait l'objet de commentaires sur plusieurs sites.

[lorhan]

J'ai un Hub USB Taptes ainsi qu'un chargeur sans fil Taptes, avec un SSD Samsung T5 branché pour Sentinel.

Je n'ai branché qu'un seul câble du chargeur Wireless car je ne recharge qu'un seul téléphone par induction.

Pour l'instant tout fonctionne bien.

J'avais acheté un chargeur chez Torque Alliance et quand je branchais les deux câbles, le SSD n'était plus reconnu. Peut-être une piste.

J'ai commandé le chargeur v3 chez Jeda que je n'ai toujours pas reçu donc pas encore de retour mais il semble être de meilleur qualité.
Et surtout, il permet de recharger un Samsung Galaxy S20 Ultra verticalement.

[bobjouy]

il y a une heure, lorhan a dit :

il permet de recharger un Samsung Galaxy S20 Ultra verticalement.

La bonne nouvelle c'est que le Note20 Ultra fera 2mm de moins 🙏

[Erlkönig]

@bobjouy si j'ai bien compris tu branches ta batterie sur un port USB avant et les deux fiches USB du chargeur TapTes sur les deux ports USB de sortie de la batterie. Et c'est la batterie qui régule le circuit, en prenant une quantité de courant raisonnable pour s'alimenter, tout en permettant une alimentation du chargeur selon sa demande. J'imagine que la batterie se décharge si on met deux téléphones en charge car elle délivre plus d'énergie qu'elle n'en reçoit, mais ce n'est pas très grave car elle peut se recharger à d'autres moments quand il n'y a aucun téléphone sur le tapis de recharge. La batterie protège donc les ports USB de la voiture et évite grillade (cf @Glooby ) ou désactivation. C'est bien ça? 

[bobjouy]

il y a 57 minutes, Erlkönig a dit :

C'est bien ça? 

Tout à fait 👍🏼

[petitcolas]

Le 09/07/2020 à 06:48, petitcolas a dit :

@Erlkönig voici mon montage (message d'il y a 2 pages)

[Glooby]

il y a 51 minutes, petitcolas a dit :

@Erlkönig voici mon montage (message d'il y a 2 pages)

Tu as un lien pour le powerbank que tu utilises ? J'en ai bien un mais un ne s'autoactive pas.

Mon chargeur est toujours dans sa boite et je me retiens de le rebrancher.

[petitcolas]

Malheureusement il n'y plus dispo dixit amazon =/ 

[Erlkönig]

il y a une heure, bobjouy a dit :

Tout à fait 👍🏼

Merci à toi

 

il y a une heure, petitcolas a dit :

voici mon montage

Merci pour le rappel

 

il y a 28 minutes, Glooby a dit :

Mon chargeur est toujours dans sa boite et je me retiens de le rebrancher.

Je suis à peu près dans le même état d'esprit. J 'ai essayé ce soir avec une batterie "on-earz mobile gear P Juice Li Poly 20000 mAh"  achetée à la FNAC il y a deux semaines. Ca a l'air de marcher: mon iphone se recharge sur le pad TapTes pendant que la batterie est en charge. donc ça ressemble à du "pass through". Elle semble aussi s'auto-activer. Mais attention, je n'ai essayé qu'en branchant sur mon ordi de bureau. Pas encore osé remettre le pad TapTes dans la voiture. En fait je ne suis pas certain d'être trop fan de ce mode de recharge: c'est assez lent, ça chauffe pas mal le téléphone (Iphone 8 ) et ma passagère aime bien avoir son téléphone dans la main et pianoter pendant la recharge. Alors finalement, peut-être que je n'en ai tout simplement pas besoin

[TomaGo]

Alors que depuis 1 an j'ai un disque dur et un chargeur induction de branchés sur les ports USB j'ai au aujourd'hui pour la première fois un problème, le disque dur n'arrivait plus à démarrer, la diode s'allumait / s'éteignait, la dashcam ne fonctionnait pas et le chargeur à induction non plus. J'ai 2 faire 2 reboot pour retrouver une alimentation normale sur les ports USB.

 

Je ne sais pas trop quelle conclusion en tirer puisque tout fonctionnait depuis 1 an. Je vais peut passer à un SSD ou à une alim du chargeur via 12v.

[Bombinette]

Le 15/07/2020 à 16:19, christ62 a dit :

bonjour

suite a vos commentaires sur le Samsung ssd 500 , j ai finit par craquer , j ai fait l installation depuis mon pc .

le soucis c est que le mode dashcam ne fonctionne pas et je ne visualise pas le mode sentinelle , je me demande si en mettant le disque en mode verrouillage ca le bloque

 

merci pour vos réponse a l avance.

J'étais dans la même situation que toi. J'ai lu (où ?) que tout marchait d'origine, càd dans formater le SSD sur PC auparavant. J'ai racheté le même, effectué une copie bit a bit et tout est rentré dans l'ordre (sentinel, dash cam, formatage par la M3).

[Bombinette]

Le 10/04/2020 à 17:49, Catequil a dit :

Après en avoir testé 3 d'amz, j'ai finalement attendu que les officiels soient en stock sur le shop.

https://shop.tesla.com/fr_fr/product/model-3-_-cable-de-recharge-pour-telephone

Ceux la fonctionnent très bien:

https://www.amazon.fr/dp/B0825T32MX/ref=cm_sw_r_cp_apap_HV7aRQk6HGTkG

 

[Surflife]

Il y a 15 heures, Bombinette a dit :

Ceux la fonctionnent très bien:

https://www.amazon.fr/dp/B0825T32MX/ref=cm_sw_r_cp_apap_HV7aRQk6HGTkG

 

Alors sur ce sujet, j'ai tout de même une déception, c'est que c'est conçu pour un téléphone sans coque de protection, donc à moins de l'enlever à chaque fois qu'on rentre dans la voiture, c'est inutilisable pour ceux qui ont une protection sur leur phone...

[petitcolas]

J'ai une coque et le système fonctionne très bien. 

Chez taptes sauf erreur, il existe un "réhausseur" de cable pour palier à ce problème des grosses coques

[Catequil]

Alors sur ce sujet, j'ai tout de même une déception, c'est que c'est conçu pour un téléphone sans coque de protection, donc à moins de l'enlever à chaque fois qu'on rentre dans la voiture, c'est inutilisable pour ceux qui ont une protection sur leur phone...

L'officiel Tesla fonctionne très bien avec une coque sur le téléphone.

 

La plupart des coques actuelles laissent de la place autour du port pour laisser passer l'épaisseur du connecteur.

[Surflife]

Il y a 2 heures, Catequil a dit :

L'officiel Tesla fonctionne très bien avec une coque sur le téléphone.

 

La plupart des coques actuelles laissent de la place autour du port pour laisser passer l'épaisseur du connecteur.

Pour moi c'est l'épaisseur de la coque qui fait que je ne peux pas brancher le câble, j'ai bien l'orifice sur la coque au niveau du port USB-C, mais elle est en Silicone avec un minimum d'épaisseur aux angles du téléphone pour ne pas être que décorative, et du coup ça n'est plus en face du câble. Ta coque doit être très fine...

Idem avec les iPhones sur l'autre câble... (j'ai mis 1 USB-C et 1 Lightning)

Donc hormis les coques décoratives, de mon expérience ça n'est pas utilisable...

 

[Catequil]

3 coques testées : celle qui vient avec le phone, une Spigen et une Rhinoshield.

Toutes ont l'espace autour du port pour laisser passer le connecteur.

Et certaines comme la Spigen ne sont pas connues pour être fines