Le 26/01/2020 à 12:11, Stanf69 a dit :

Est-ce que qqun peut vérifier sur un modèle livré récemment si le poids supporté indiqué sur la plaque est à 91kg (comme la photo un peu plus haut dans ce topic) ou 55kg (comme indiqué dans le manuel) ?

Je voulais répondre à ta question mais impossible de trouver une consigne de poids sur la plaque de ma voiture qui indique la pression des pneus (je précise que j'ai l'attelage).

Quelqu'un sait si la capacité de traction est notée sur la voiture?

Il y a 3 heures, MattKirby a dit :

Je voulais répondre à ta question mais impossible de trouver une consigne de poids sur la plaque de ma voiture qui indique la pression des pneus (je précise que j'ai l'attelage).

Quelqu'un sait si la capacité de traction est notée sur la voiture?

Merci c'est sympa!

Je fais référence à la plaque en photo en milieu de page 2 de ce topic.

Le 27/01/2020 à 23:26, matts a dit :

Semble avoir vu sur Twitter il y a quelques mois que le faisceau n’est pas loin. Mais peut être que tesla a revu sa production et l’a supprimé.

Toutefois ça s’installe pas trop difficilement une fois le pare choc démonté (mais je m’y suis pas (encore ?) lancé)

Ok donc possible de monter un attelage en enlevant le pare choc. Personne dans le forum n'a encore effectué ce type de maneuvre ?

il y a 29 minutes, arakirit a dit :

Ok donc possible de monter un attelage en enlevant le pare choc. Personne dans le forum n'a encore effectué ce type de maneuvre ?

Pas à ma connaissance, non.

Personne n'a donc sauté le pas avec l'attelage Brink ?Personne n'a donc sauté le pas avec l'attelage Brink ?

Bonjour

Je dispose de l'option attelage d'origine, et j'utilise un porte ski Mottez. J'en suis globalement satisfait, aucun problème spécifique à la Model 3. Ce n'est pas parfait : utilisation de goupilles vissées un peu laborieuse, et un peu de jeu qui fait que je le vois osciller un peu sur autoroute.. mais compact une fois plié, faible surconsommation, et ski facilement accessibles. Ça marche :)

Il y a 8 heures, Trygon a dit :

Bonjour

Bonjour
Bienvenu sur le forum
les nouveaux membres sont invité à se présenter ici : https://forums.automobile-propre.com/forums/présentation-des-nouveaux-membres-51
merci
Patrick

Le 28/01/2020 à 17:48, Stanf69 a dit :

Le 28/01/2020 à 14:01, MattKirby a dit :

Je voulais répondre à ta question mais impossible de trouver une consigne de poids sur la plaque de ma voiture qui indique la pression des pneus (je précise que j'ai l'attelage).

Quelqu'un sait si la capacité de traction est notée sur la voiture?

Je fais référence à la plaque en photo en milieu de page 2 de ce topic.

Bonjour à tous,

Je cherche également le poids flèche de mon attelage d'origine. J'ai ouvert la notice ce matin pour tomber sur 55kg ! Mauvaise surprise mais il me semblait bien que c'était supérieur. J'ai reçu ma M3 en Septembre2019...
Je reparcours le forum et les 2 topics pour lire principalement 91kg et que c'est l'étiquette qui prévaux sur la notice.
Je me mets donc en quête de cette étiquette (comme évoquée en page 2 effectivement) mais rien sur mon col de signe d'attelage.
Je regarde sur les portières. Rien...

Je décide d'ouvrir la trappe de l'attelage et y jette un oeil et là je perçois une étiquette collée au fond. Je prend donc mon smartphone et voilà le résultat :

2 valeurs S !

Une rating A à 100kg et une rating B à 25kg...

 

Pffff quel suspence...

 

Reste à trouver à quoi correspondent ces 2 "rating"...

C'est ce que j'ai pensé... Mais sans certitude.

Bon je compte bien y mettre 4 vélos de 15kg sur porte vélo de 20kg. Donc 80kg...

Je dois avoir vraiment un des premiers modèles...

Si d'autres ont un avis 😇 ?

Hello,

 

Que pensez-vous de ce porte vélos Norauto ?

 

https://www.norauto.fr/p/porte-velos-d-attelage-plate-forme-norauto-rapidbike-2p-pour-2-velos-compatible-velos-electriques-2167845.html?CatalogID=47935&CatalogCategoryName=48037#

 

Ca sera pour deux VTT (organiques ...) et éventuellement un vélo enfant sanglé dessus si coffre utilisé aussi.

 

Merci 🙂

Salut 

Comment faites vous pour brancher la prise Attelage sous le pare choc ? En plus prise 13 broches!!! 

Je suppose qu'il y a des adaptateur ? Est ce certain d'entre vous on relié une "rallonge 13 broche mâle via 7 broches femelle" qui reste en permanence ? 

J'ai pas envie de me coucher chaque fois pour brancher ma remorque☹️

 

https://www.norauto.fr/p/adaptateur-monobloc-13-plots-male-7-plots-femelle-norauto-292018.html?utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_campaign=FR+-+Smart+Shopping+-+Google+-+Entretien+-+CSS&utm_content=Entretien&utm_term=&gclid=Cj0KCQjw-_j1BRDkARIsAJcfmTHe_WMh8VbQ3XF3FFWDl1y7kw2PoNUZoFKC1G137OOLqPtXoEtAzXAaAqrTEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

 

je le laisse en permanence dessus et juste un genou à terre pour connecter la remorque

Concernant le poids sur la flèche, outre la limite de 55kg (sauf en 20" et 5 passagers ou c'est 20 kg), il y a une autre limitation en page 92 (manuel 2020.12.5)

Le poids de la flèche représente la force descendante que le poids de la remorque exerce sur le dispositif d'attelage. Il doit représenter au moins 4 % de la charge totale de la remorque. Le fait de transporter une forte charge d'équipement, de passagers ou de chargement dans le véhicule de remorquage peut réduire le poids de flèche que le véhicule peut supporter, ce qui réduit également la capacité maximale de remorquage. La capacité maximale de remorquage est calculée en supposant que le PTAC (Poids total autorisé en charge) n'est pas dépassé

il y a 57 minutes, Mike84 a dit :

Concernant le poids sur la flèche, outre la limite de 55kg

C'est quoi cette arnaque? A l'époque, c'était 90kg sur la flèche.

Si jamais les anciennes voitures étaient bien à 90kg, on peut le confirmer depuis la plaque?

 

 

Je suis dégouté. J'ai pris l'option pour porter 4 vélos. Si ce n'est plus possible, elle me sert plus à rien...

Il y a 1 heure, MattKirby a dit :

C'est quoi cette arnaque? A l'époque, c'était 90kg sur la flèche.

Si jamais les anciennes voitures étaient bien à 90kg, on peut le confirmer depuis la plaque?

Oui il faut regarder la plaque.

J’avais peur moi aussi (cf mes posts précédents) mais finalement la plaque a confirmé que c’était OK: J’ai plus le chiffre en tête et là il fait trop froid pour aller voir 😋

Il faut se contortionner pour lire la plaque...

Il y a aussi écrit cela en page 92

REMARQUE : Si les informations du Certificat de conformité, de l'étiquette du dispositif d'attelage ou de la plaque signalétique diffèrent des informations données dans ce manuel du conducteur, ces documents prévalent.

J'ai la meme étiquette que@dramces mais je n'arrive pas a trouver d'info pour savoir si on est en rating A ou B.
Je serais tenté de dire:A :LR/SR+
B: base performance

L'étiquette n'est pas claire car il y a marqué "class :A 50-X" et en dessous, une réf qui termine par B.

Est-ce qu'il y a une base performance avec attelage dans la salle qui pourrait nous montrer son étiquette svp?

le rating correspondrait-il au type de remorque comme freinée ou non

Le 15/05/2020 à 19:57, MattKirby a dit :

C'est quoi cette arnaque? A l'époque, c'était 90kg sur la flèche.

Si jamais les anciennes voitures étaient bien à 90kg, on peut le confirmer depuis la plaque?

 

Je suis dégouté. J'ai pris l'option pour porter 4 vélos. Si ce n'est plus possible, elle me sert plus à rien...

Effectivement 55 au lieu de 90/91 çà changerait pas mal de choses de mon côté également...A confirmer

J'avais bien 90 (91 je crois même) sur la SR+ l'an dernier.

Modifié mai 18, 20206 a par Enreflexion

Voici ce que j'ai trouvé :

En France, on recommande (pas trouvé la norme) un poids sur flèche de 7% du poids tracté < 1200 kg avec un mini de 4%

Au USA c'est 10% d’où le 91 kg à l'origine pour 910 kg tracté

J'avais aussi un doute dans interprétation de la phrase :Si les informations du Certificat de conformité, de l'étiquette du dispositif d'attelage ou de la plaque signalétique diffèrent des informations données dans ce manuel du conducteur, ces documents prévalent.

Tel que libellé, il semblait qu'on faisait abstraction du manuel du constructeur mais j'ai trouvé (pas chez Tesla) exactement le contraire La pression maximale autorisée sur la rotule d’attelage est déterminée par le fabricant du véhicule et elle est mentionnée sur la plaque signalétique de l’attelage et dans le livret technique de votre voiture. Dans le cas exceptionnel où le poids sur flèche maximal de votre plaque signalétique diffère de celle mentionnée dans le livret technique de votre  voiture, les données de vos papiers de véhicule sont déterminantes.

Je pense que c'est bien cette dernière version qu'il faut prendre en compte

 

Modifié mai 18, 20206 a par Invité

j'ai une des rares perf sans le pack performance avec crochet d'attelage ma plaque dit R= 910 kg  S= 91 KG

c'est curieux, quand je l'ai achetée il me semble qu'ils m'avaient indiqué 27 kg maxi de poids sur la flèche.

 

 

Quel bordel ces infos...

 

Je vais demander à mon SC s'ils ont des infos plus fiables.

 

En attendant, je me suis quand même commandé un porte vélo chez norauto:

https://www.norauto.fr/p/porte-velos-d-attelage-plate-forme-norauto-rapidbike-4p-pour-4-velos-651995.html

Le 26/02/2020 à 18:36, dramces a dit :

Bonjour à tous,

Je cherche également le poids flèche de mon attelage d'origine. J'ai ouvert la notice ce matin pour tomber sur 55kg ! Mauvaise surprise mais il me semblait bien que c'était supérieur. J'ai reçu ma M3 en Septembre2019...
Je reparcours le forum et les 2 topics pour lire principalement 91kg et que c'est l'étiquette qui prévaux sur la notice.
Je me mets donc en quête de cette étiquette (comme évoquée en page 2 effectivement) mais rien sur mon col de signe d'attelage.
Je regarde sur les portières. Rien...

Je décide d'ouvrir la trappe de l'attelage et y jette un oeil et là je perçois une étiquette collée au fond. Je prend donc mon smartphone et voilà le résultat :

2 valeurs S !

Une rating A à 100kg et une rating B à 25kg...

 

Pffff quel suspence...

 

Reste à trouver à quoi correspondent ces 2 "rating"...

J'ai regardé j'ai la même étiquette.

 

Où ne serait-on pas passé à 1000 kgs et 100 en vertical ?

 

ce serait cool

 

Dans le cas normal, c'est le manuel du véhicule qui prime car c'est sa structure qui est en jeu. On peut toujours construire un attelage hyper costaud, ce n'est pas pour autant que l'on peut charger plus que ce que le constructeur du vehicule le permet.

Sauf si l'attelage était sous dimensionné, alors c'est lui qui dicterait les contraintes

Quelqu'un peut-il m'éclairer ?

 

Je vais commander une SR+ en 19', quel poids pourrais-je mettre sur un éventuel attelage ? J'envisage juste d'y mettre un porte vélo (3 vélos) de ce type là : 

 

https://www.norauto.fr/p/porte-velos-d-attelage-plate-forme-thule-euroride-943-pour-3-velos-882100.html?CatalogID=47935&CatalogCategoryName=48037#