Le 12/09/2023 à 16:36, jumpingjackfly a dit :

Oui, en fait. J'ai juste intégré les 2 offres IONITY et IECHARGE car le cout est constant sur tout le territoire d'un pays. Pour les autres offres, ca dépend de trop de facteurs différents. Impossible de tous les prendre en compte dans le simulateur. 

 

Le 12/09/2023 à 19:37, olivierTh a dit :

Pas tout à fait pour iecharge, certaines bornes sont à 25 cts dans electroverse.

Si c'est bien intégré:

Oups, j'ai loupé un épisode : IEcharge c'est qui ? Ils ont des bornes où ? Sur tout le territoire ?

Merci

Dans les hauts de France il n'y a pas foule...

Il va falloir faire de plus en plus attention avec les changements de chaque opérateurs de cartes, puisque, comme CMH, ils se mettent a avoir un prix en fonction du fournisseur de la borne (voir de la borne elle même).

Et il peut y avoir de mauvaises surprises.

Exemple avec electroverse, une borne allego / Carrefour de mon secteur est a 99c/kWh en DC 150. Alors que le prix de base est a 49c/kWh...

Le 13/09/2023 à 06:47, jumpingjackfly a dit :

 

Si c'est bien intégré:

Vous êtes sur du tarif ? Le site web indique toujours 0,35€/kWh alors que l'application note IEcharge a 0,25€/kWh sur la même borne.

L'un des deux est le bon tarif, mais lequel ?

Le 13/09/2023 à 07:39, okidok a dit :

Oups, j'ai loupé un épisode : IEcharge c'est qui ? Ils ont des bornes où ? Sur tout le territoire ?

Merci

 

IECharge est un opérateur atypique, filiale de la société française NW, qui installe des aires de recharges dans des endroits que d'aucuns pourraient juger...improbables.

Souvent isolées de tout, mais toujours proche d'un point de raccordement EDF, les aires sont équipées par IECharge d'une unité de stockage "Jbox", à laquelle sont raccordées deux bornes THP, chacune équipée d'un port CCS 320 kW et d'un port CCS 160 kW (cependant, lorsqu'un des ports d'une borne est occupé, l'autre port est hors service).

Le paiement se fait via l'appli ou directement par CB.

 

On peut trouver peu pratique les localisations choisies mais, à mon sens, elles permettent à IECharge de proposer un bon maillage rural et hors grands axes, le tout à un prix au kWh très intéressant de 0,30 €/ kWh.

 

Le choix de ces emplacements atypiques à permis à IECharge d'atteindre très rapidement les 88 aires fonctionnelles (+ 20 en construction).

 

 

Pour en savoir plus sur IECharge: https://iecharge.io/fr/page-daccueil/

Pour voir la carte de déploiement: https://iecharge.io/fr/stations/

Modifié septembre 13, 20232 a par Didier_

A propos du  easy qui n'existe plus et a été remplacé par le flex.

 

J'ai beau regardé les tarifs borne par borne dans l'appli,  le tarif est resté le même ??

35,40 de l'heure 

Le 04/10/2023 à 16:04, Momodo a dit :

A propos du  easy qui n'existe plus et a été remplacé par le flex.

 

J'ai beau regardé les tarifs borne par borne dans l'appli,  le tarif est resté le même ??

35,40 de l'heure 

Oui pareil...pas encore utilisé depuis le 1er octobre pour voir...

Le 04/10/2023 à 22:10, olivierTh a dit :

Oui pareil...pas encore utilisé depuis le 1er octobre pour voir...

Flex n'est pas la seule option, Smart existe toujours et il permet pour 5€/mois de ne pas avoir de frais de connexion (0,59€/acte).

Le coût du kWh étant identique entre Flex et Smart. L'intérêt est donc très limité. Certains réseau sont toujours affichés a des tarifs prohibitif, comme Allego à 1,06€/kWh ou Total à 0,72€/kWh.

Hyundai doit vraiment mettre à jour ses tarifs, Smart devrait être un abonnement donnant accès au tarif de l'opérateur sans surcoût. Là, nous en sommes très loin.

Le 04/10/2023 à 22:28, adjudantc a dit :

Le coût du kWh étant identique entre Flex et Smart. L'intérêt est donc très limité. Certains réseau sont toujours affichés a des tarifs prohibitif, comme Allego à 1,06€/kWh ou Total à 0,72€/kWh.

Non c'est faux, il y a un écart entre Flex et Smart, de l'ordre de 15% par kwh (hors Ionity)

 

Mais ça ne change pas le fait que ces tarifs n'ont aucun intérêt...

Le 05/10/2023 à 14:14, olivierTh a dit :

Non c'est faux, il y a un écart entre Flex et Smart, de l'ordre de 15% par kwh (hors Ionity)

 

C'est exact. A titre d'exemple chez moi sur les stations Allego:

- Le tarif Flex est de 1,06 € / kWh +0,59 € de frais de session.

- Le tarif Smart est de 0,90 € / kWh (- 16 centimes/kWh), sans frais de session.

 

Le 05/10/2023 à 14:14, olivierTh a dit :

Mais ça ne change pas le fait que ces tarifs n'ont aucun intérêt...

 

Toujours d'accord avec toi sur ce point également.

Moi je ne l'utilise que sur un réseau (Electromap) où le tarif est de 5,64 TTC le plein, kWh illimités, ce qui fait autour de 8 centimes/kWh avec une grosse batterie.

Le 05/10/2023 à 15:38, chgros1 a dit :

Moi je ne l'utilise que sur un réseau (Electromap) où le tarif est de 5,64 TTC le plein, kWh illimités, ce qui fait autour de 8 centimes/kWh avec une grosse batterie.

Salut chgros1, dis-moi STP, où vois-tu un réseau Electromap?? et surtout avec ce tarif?

 

Moi je vois un opérateur virtuel genre Chargemap, après installation sur mon intelliphone, aucune information de prix sur une borne Freshmile, et sur une borne Fastnet en Suisse, un tarif au kWh encore plus élevé que celui de Chargemap!!!! A CHF 0.87 le kWh... avec Chargepoint je suis à CHF 0,50 du kWh (sur chargeur 300 kW)....

Là par exemple 

Be Charge change ses tarifs à partir de novembre.

Les anciens tarifs étaient intéressants, une page se tourne chez eux aussi...

Le 05/10/2023 à 16:27, chgros1 a dit :

Là par exemple 

 

 

Ça fait partie des quelques "aberrations" avec CMH. Car le tarif de cette borne en direct chez Electromaps est différent, bien que correct sur cette borne.

Ce qui n'est pas le cas partout, en France comme Suisse, loin de là (Electromaps est née en Espagne si je ne me trompe pas).

 

 

 

Le 04/10/2023 à 16:04, Momodo a dit :

A propos du  easy qui n'existe plus et a été remplacé par le flex.

 

J'ai beau regardé les tarifs borne par borne dans l'appli,  le tarif est resté le même ??

35,40 de l'heure 

Quand vous pouvez charger pour confirmer que "Easy" fonctionne toujours, ça m'intéresse  

Le 05/10/2023 à 14:14, olivierTh a dit :

Non c'est faux, il y a un écart entre Flex et Smart, de l'ordre de 15% par kwh (hors Ionity)

 

Mais ça ne change pas le fait que ces tarifs n'ont aucun intérêt...

Autant pour moi, mes propos étaient basé sur la description tarifaire: "Chaque recharge est facturée. Le prix de la recharge varie en fonction de l’opérateur local de la borne de recharge. Consultez l’application pour connaitre le tarif appliqué de la borne de recharge choisie." Phrase identique pour les deux tarif.
J'aurai du consulter la carte

Le 05/10/2023 à 17:00, olivierTh a dit :

Quand vous pouvez charger pour confirmer que "Easy" fonctionne toujours, ça m'intéresse  

Je vais tester la semaine prochaine sur un 150 kW près de chez moi 

Le 05/10/2023 à 16:27, chgros1 a dit :

Là par exemple 

c'est un gag?

 

Sur leur application, je ne peux même pas sélectionner les stations purement Electromaps!!!

 

Depuis CMH, je vois que la plus proche est à 156km de chez moi, autant dire qu'ils ne sont pas près de m'y voir :-))) et sur mon CMH je ne vois pas de prix comme celui que tu indiques (chargeur 50kW)

 

Et je vais supprimer leur App, elle est comme le H de Hawaï

 

Faudrait peut-être réinstaller ton application ou virer des filtres.

Le total de Toul a bien changé,  de 35,40 l'heure c'est passé à ça :

Bonsoir,  sauf erreur de ma part, ça vaut plus le coup de garder l'abonnement CMH, dans tous les cas tu as des frais de session de charge, et de plus la consommation au kwh, qui coûte souvent plus cher que l'opérateur lui même (près de chez moi chez total par exemple).

Votre avis svp

Le 05/10/2023 à 21:00, Momodo a dit :

Le total de Toul a bien changé,  de 35,40 l'heure c'est passé à ça :

Oui pareil chez moi, donc c'est mort...

 

Adieu CMH

Sur total, on est à 59c le kwh

Et avec CMH 72c le kwh.

 

C'est la grosse banane 🍌 🍌 🍌