Mon cas très personnel depuis décembre.
6 charges dont 5 chez Ionity et pour lesquelles je n'ai pas fait attention au temps (par exemple une charge qui est monté à 100% parce que j'étais en plein repas)

Enel X tarif actuels : 95€, en encore il me reste 40kWh jusqu'au 26/03
Pour les 3 autres solutions envisagées, le plus rentable semble CMH Easy + Ionity Premium

 

Modifié mars 15, 20233 a par sACLe

Le 15/03/2023 à 15:33, sACLe a dit :

Mon cas très personnel depuis décembre.
6 charges dont 5 chez Ionity et pour lesquelles je n'ai pas fait attention au temps (par exemple une charge qui est monté à 100% parce que j'étais en plein repas)

Enel X tarif actuels : 95€, en encore il me reste 40kWh jusqu'au 26/03
Pour les 3 autres solutions envisagées, le plus rentable semble CMH Easy + Ionity Premium

 

 

Deux remarques sur ton tableau intéressant mais que je n'ai pas encore exploité à fond:

 

Le prix du kWh Ionity chez Elli c'est 0,36 €, soit un peu plus cher que ce que tu indiques: Exemple sur ta première recharge 57 kWh x 0.36 = 20,52 € au lieu de 19.95 €.

En revanche, avec le forfait Elli Drive HighWay à 14.99 €/mois, le tarif chez Allego (et chez Total, Fastned, Electra....) est un prix à la minute et c'est 0,35 €  et pas 0,58 € comme indiqué en haut du tableau. Exemple sur ta recharge du 22/01: 36 minutes x 0,35 = 12,6 € et non pas 26,68 € dont je ne sais pas comment tu les as calculés.

Le 15/03/2023 à 16:03, Didier_ a dit :

Deux remarques sur ton tableau intéressant mais que je n'ai pas encore exploité à fond:

Merci, Google n'est pas fiable

J'ai modifié mon tableau et j'ai ajouté ce que j'aurais payé avec les nouveaux forfait prix enel X (en omettant le fait qu'il me resterait du crédit à utiliser)

Je me demande si le mieux pour moi n'est pas
Un CMH easy à l'année en privilégiant les bornes hors Ionity
+ 2 mois l'hiver et 2 mois l'été de Ionity Premium si besoin

Modifié mars 15, 20233 a par sACLe

Le 15/03/2023 à 16:32, sACLe a dit :

Merci, Google n'est pas fiable

J'ai modifié mon tableau et j'ai ajouté ce que j'aurais payé avec les nouveaux forfait prix enel X (en omettant le fait qu'il me resterait du crédit à utiliser)

Je me demande si le mieux pour moi n'est pas un CMH easy à l'année en y ajoutant 2 mois l'hiver et 2 mois l'été un Ionity Premium

rien que ça, ça a tendance à un peu fausser le tableau 😁

L'effet rebond... 😉

Le fait qu'il te reste du crédit de kWh à utiliser est un avantage pour ton électro-mobilité : le prix moins cher ne se répercute pas uniquement en baissant le cout (économie) mais également en augmentant potentielle la mobilité (consommation). A prix équivalent, voir moindre, tu peux réaliser plus de km !

 

Bon, le principe de l'effet rebond, c'est que ce sont des km que tu n'aurais pas fait si tu n'avais pas fait l'économie au départ, dont tu n'avais pas l'utilité ! 🤣

Modifié mars 15, 20233 a par Mokkette

Le 15/03/2023 à 15:21, Didier_ a dit :

Dans la négative, la réflexion est terminée, je n'ai aucun besoin d'abonnement et je paie le tarif plein pot les rares fois où j'en ai besoin

En fait ça ce discute. Habituellement je ne pars pas en vacances en voiture mais cette année si. Donc un aller-retour sud de.la France avec dans l'année environ 3 aller retour Paris Lille par exemple. Si j'ai un abonnement qui s'amorti sur ces 4 trajets autoroute alors si j'avais des trajets supplémentaires non prévu au départ alors l'abonnement devient intéressant 

Le 15/03/2023 à 16:32, sACLe a dit :

Merci, Google n'est pas fiable

J'ai modifié mon tableau et j'ai ajouté ce que j'aurais payé avec les nouveaux forfait prix enel X (en omettant le fait qu'il me resterait du crédit à utiliser)

Je me demande si le mieux pour moi n'est pas
Un CMH easy à l'année en privilégiant les bornes hors Ionity
+ 2 mois l'hiver et 2 mois l'été de Ionity Premium si besoin

 Il me semblait bien en efft que la première version du tableau était faussée.

Attention au forfait Ionity Premium: Contrairement à CMH où il est possible de ne le garder que 2 mois (préavis + mois en cours), je ne sais plus s'il est possible de faire pareil avec Ionity Premiuum

En fait, le choix entre CMH Easy+Ionty et Elli serait plutôt dicté par l'habitude/possibilité de privilégier Ionity où les autres.

 

Je me suis amusé en gardant tes recharges jusqu'au 26/02/*2023,  à comparer CMH Esy+Ionity Premium et Elli (Freshmile viendra plus tard).

Si on privilégie Ionity, il vaut mieux conserver CMH Easy + Ionity Premium  malgré un prix de l'abonnement plus cher (6,99 €  + 13 € 😃 19,99 €/mois. Le tarif de 0,29 €/kWh permet d'atténuer le prix supérieur de l'abonnement. Sachant que sur la base des tes recharges, ça ferait 6 € d'écart sur 2 mois...

 

 

Mais si on peut privilégier Total, Fastned, Allego et autres, alors Elli devient plus intéressant. Cette fois-ci, c'est le tarif à la minutes qui devient intéressant. Sur les mêmes bases (mais en conservant une recharge Ionity du 26/02), Elli permettrait un prix inférieur de 16 € sur les 2 mois.

 

Le 15/03/2023 à 17:18, Didier_ a dit :

Mais si on peut privilégier Total, Fastned, Allego et autres, alors Elli devient plus intéressant. Cette fois-ci, c'est le tarif à la minutes qui devient intéressant. Sur les mêmes bases (mais en conservant une recharge Ionity du 26/02), Elli permettrait un prix inférieur de 16 € sur les 2 mois.

 

 

Dans ce cas, un CMH seul (en payant la recharge Ionity du 26/02 plein pot 0,69€) te couterait 4€ de plus pour ces trajets mais :
- Un abonnement moins cher (moins gênant les mois où je ne l'utilise pas)
- Peu d'engagement (Elli c'est 12 mois ?)

 

Bon on pinaille, mais c'est que sur le principe j'ai du mal avec les abonnements 😁

Ionity premium c'est un engagement d'un an par contre 🤔

Le 15/03/2023 à 17:18, Didier_ a dit :

on privilégie Ionity, il vaut mieux conserver CMH Easy + Ionity Premium  malgré un prix de l'abonnement plus cher

Pourquoi avoir les 2 abonnements ? Pour s'abonner à ionity premium, faut il s'abonner aussi à CMH easy ?

Le 15/03/2023 à 15:21, Didier_ a dit :

 

 

A l’heure où la majorité de  la population utilise des appli ou des comparateurs pour trouver un logement, un moyen de transport, réserver un ciné ou un restaurant et tant d'autres choses, il est difficile de dire que c'est un vrai casse-tête.

 

Il me semble que le première question à se poser c'est celle du besoin. Est-ce que je compte rouler souvent sur autoroute et/ou recharger souvent sur THP ?

Dans la négative, la réflexion est terminée, je n'ai aucun besoin d'abonnement et je paie le tarif plein pot les rares fois où j'en ai besoin.

 

Sur le principe, avec 95% des recharges à la maison tu n'as pas besoin d'abonnement.

Sauf si tu roules énormément et que les 5% de recharges à l'extérieur représentent plusieurs milliers de km effectués chaque année sur autoroute.

 

Justement, freshmile c'est juste un badge (un de plus peut être) mais pour 0 engagement, 0 questionnement vous bénéficiez d'un tarif réduit grâce à la facturation mixte kWh+min.

Cette carte permet à un propriétaire de ioniq 5 de faire des économies s'il fait moins de 10/12 recharges Ionity par an ( en comparaison du premium Ionity). Elle permet aussi des économies sur les autres HPC jusqu'à 15/18 recharges par an (face au forfait Easy). 

Pour se faire il faut le badge ( l'application n'est pas utilisable partout) et rester sur une puissance de charge supérieur à 90kW. (oubliez les recharges au delà de 80%). C'est plusieurs dizaines (voir centaines) d'euros qui peuvent être économisés sans aucune gestion.

A conseiller avec ioniq 5 si vous ne recharger HPC que pour les vacances et deux ou trois Weekend par an.

 

Le 15/03/2023 à 18:01, okidok a dit :

Pourquoi avoir les 2 abonnements ? Pour s'abonner à ionity premium, faut il s'abonner aussi à CMH easy ?

Non, c'est selon vos usages. Easy est au mois, Ionity engage sur un an. Pas d'obligations de souscrire au deux. Par contre un gros rouleur peut y trouver un bénéfice.

Le 15/03/2023 à 18:01, okidok a dit :

Pourquoi avoir les 2 abonnements ? Pour s'abonner à ionity premium, faut il s'abonner aussi à CMH easy ?

Non, l'abonnement gratuit CMH Flex suffit pour accéder à Ionity Premium, mais dans ce cas, hors Ionity tu paieras plein pot.

Par exemple chez Allego en forfait CMH Flex tu paieras 1,06 €/ kWh + 0,49 € de frais de session au lieu de 0,45 €/min avec CMH Easy.

Chez Total en forfait CMH Flex tu paieras 0,85 €/kWh + 0,49 € de frais de session au lieu de 0,45 €/min avec CMH Easy.

 

Et ceci, que tu utilises les bornes CCS 50 kW ou les THP.

 

Encore un fois ce que je dis s'entend pour quelqu'un qui roule beaucoup, qui utilise beaucoup les THP et ne veut pas rester "cantonné" à Ionity.

Dans le choix de l'abonnement, c'est peut être plus intéressant d'avoir l'abonnement qui contient plus d’opérateurs et donc plus de bornes ? Quand je vois fastned sur l'A1 aire de vemars, il y a beaucoup de bornes comparé aux quelques bornes ionity qui peuvent être vites saturées surtout en été 

Le 15/03/2023 à 16:32, sACLe a dit :

Merci, Google n'est pas fiable

J'ai modifié mon tableau et j'ai ajouté ce que j'aurais payé avec les nouveaux forfait prix enel X (en omettant le fait qu'il me resterait du crédit à utiliser)

Je me demande si le mieux pour moi n'est pas
Un CMH easy à l'année en privilégiant les bornes hors Ionity
+ 2 mois l'hiver et 2 mois l'été de Ionity Premium si besoin

Pas possible, Ionity c'est engagement 12 mois.

Le 15/03/2023 à 18:06, adjudantc a dit :

Justement, freshmile c'est juste un badge (un de plus peut être) mais pour 0 engagement, 0 questionnement

Mais pour 5€ quand même. 😏

Le 15/03/2023 à 17:18, Didier_ a dit :

 Il me semblait bien en efft que la première version du tableau était faussée.

Attention au forfait Ionity Premium: Contrairement à CMH où il est possible de ne le garder que 2 mois (préavis + mois en cours), je ne sais plus s'il est possible de faire pareil avec Ionity Premiuum

En fait, le choix entre CMH Easy+Ionty et Elli serait plutôt dicté par l'habitude/possibilité de privilégier Ionity où les autres.

 

Je me suis amusé en gardant tes recharges jusqu'au 26/02/*2023,  à comparer CMH Esy+Ionity Premium et Elli (Freshmile viendra plus tard).

Si on privilégie Ionity, il vaut mieux conserver CMH Easy + Ionity Premium  malgré un prix de l'abonnement plus cher (6,99 €  + 13 € 😃 19,99 €/mois. Le tarif de 0,29 €/kWh permet d'atténuer le prix supérieur de l'abonnement. Sachant que sur la base des tes recharges, ça ferait 6 € d'écart sur 2 mois...

 

 

Mais si on peut privilégier Total, Fastned, Allego et autres, alors Elli devient plus intéressant. Cette fois-ci, c'est le tarif à la minutes qui devient intéressant. Sur les mêmes bases (mais en conservant une recharge Ionity du 26/02), Elli permettrait un prix inférieur de 16 € sur les 2 mois.

 

Plusieurs erreurs de prix pour freshmile, Ionity c'est 0,19€/kWh+0,71€/min. Les autres HPC c'est 0,19€/kWh+0,30€/min.

Freshmile ne référence pas Fastned en France.

Le 15/03/2023 à 18:18, Tartiflex a dit :

Mais pour 5€ quand même. 😏

Oui, mais ensuite c'est "à vie". Beaucoup ont chargemap au fond de la boîte à gants, qui a coûté 20€ et qui facture tout plus cher.

Modifié mars 15, 20233 a par adjudantc

@sACLe

 

J'ai complété mon tableau basé sur tes recharges en y intégrant Freshmile.

 

Si on privilégie Ionity, CMH Easy+Ionity Premium reste moins cher, suivi de Elli puis, assez loin Freshmile.

Si on privilégie les autres opérateurs, Elli reste moins cher, mais cette fois-ci Freshmille passe devant CMH Easy+

 

 

 

NB: Pour ceux qui me lisent et n'auraient pas suivi 🤣

Ce tableau n'intègre pas EnelX puisque @sACLe a fait le calcul avec les tarifs actuels et futurs et que cela n'est pas forcément une solution d'avenir...

Je ne milite pour aucun opérateur. Certains préfèreront l'un ou l'autre et certains n'auront pas besoin de souscrire un abonnement en fonction de leur besoin. D'autre auront besoin d'une solution permettant des tarifs réduits mais seront allergiques aux abonnements...

Bref, chacun fera comme il l'entend

Sans compter que mes calculs sont valables tant que...les tarifs ne changent pas. 🤭

Modifié mars 15, 20233 a par Didier_

Le 15/03/2023 à 18:19, adjudantc a dit :

Plusieurs erreurs de prix pour freshmile, Ionity c'est 0,19€/kWh+0,71€/min. Les autres HPC c'est 0,19€/kWh+0,30€/min.

Freshmile ne référence pas Fastned en France.

Si tu fais référence à mon tableau, sauf erreur de ma part, j'ai bien inclus les prix de Freshmile avec Ionity ou hors Ionity, tels que tu les mentionnes.

 

 

 

En revanche, OK pour Fastned non référencé par Freshmile. Dommage.

Pour la comparaison ça ne change pas réellement la donne puisque je travaillais sur la base du tableau des recharges de @sACLe en imaginant de privilégier d'autres opérateurs que IONITY que @sACLe avait privilégié.

Le 15/03/2023 à 18:21, adjudantc a dit :

Oui, mais ensuite c'est "à vie". Beaucoup ont chargemap au fond de la boîte à gants, qui a coûté 20€ et qui facture tout plus cher.

(C'était une boutade)

En matière de tarif HPC et même chez Ionity, il n'y a pas de solution universelle pour avoir le meilleur prix.

Freshmile est le moins cher hors abonnement pour des grands trajets occasionnels (moins de 350/400kWh par an).

Au delà, il faut envisager un abonnement ou du pré payé lors des voyages.

Les très gros rouleurs ont eux intérêt à avoir un abonnement (+/- Easy, +/- Ionity) selon leurs habitudes, la disponibilité des réseaux sur leurs trajets.

Le but du sujet lorsque je l'ai lancé était de comparer l'offre de notre constructeur aux autres offres disponibles. Beaucoup de solutions sont ressortis au fil des conversations.

Entre le pré payé qui peut servir à un usage ponctuel ou avec une consommation régulière mais qui peut nécessiter un changement d'offres (pour conserver le surplus) ou une résiliation.

Les offres des autres constructeurs qui sont ouvertes à tous pour un tarif moins cher d'abonnement, mais avec des tarifs d'utilisation un peu moins intéressant.

L'offre de notre construction est plutôt intéressante pour une utilisation régulière ou intensive.

Sans oublier, l'offre gratuite, sans engagement qui a une facturation mixte temps+ quantité d'énergie, qui permet des économies pour les utilisateurs ponctuels.

 

Chacun doit ensuite faire des choix en fonction de ses habitudes et de ses besoins.

Comme je le dis souvent, il n'y a pas de bonnes solutions, mais chaque utilisateur peut trouver une solution.

Le 15/03/2023 à 18:34, Didier_ a dit :

Si tu fais référence à mon tableau, sauf erreur de ma part, j'ai bien inclus les prix de Freshmile avec Ionity ou hors Ionity, tels que tu les mentionnes.

 

 

 

En revanche, OK pour Fastned non référencé par Freshmile. Dommage.

Pour la comparaison ça ne change pas réellement la donne puisque je travaillais sur la base du tableau des recharges de @sACLe en imaginant de privilégier d'autres opérateurs que IONITY que @sACLe avait privilégié.

Oui, mauvaise lecture du tableau de ma part 😄

Pour que le tableau soit valable il faut mettre le coût annuel de l'abonnement cjm, ionity, elli , et tout change par rapport à enelx.

beau comparatif !

on peut aussi regarder le pendant de Enel qui est Be Charge (encore un italien, Eni) avec des forfaits/abos résiliables à tous moments avec des kWh entre 0,35 et 0,40 € sur thp 

@Didier_ sauf erreur de ma part il y a une petite erreur de ta part dans ton tableau, cela ne te ressemble pas, connaissant ta rigueur. Mais le prix de l'abonnement CMH+Ionity est de 19.99/mois et hormis pour décembre, tu l'as mis à 14.99, je te laisse corriger mais il semblerait donc que c'est Elli qui soit la formule la plus intéressante. Opérateur que je ne connaissais pas jusqu'à quelques jours, merci à vous...

Lorsque mon abonnement Ionity offert sera fini, il sera temps de réfléchir à changer. 

Petite question subsidiaire pour les utilisateurs d'Elli, est-ce que le badge est réactif et fonctionne bien comme le CMH? Parce que je n'ai pas envie de devoir rebadger 10 fois pour lancer une charge. Merci pour vos retours