abonnement easy charge my Hyundai, quel tarif sur bornes rapides hors Ionity

[sACLe]

Depuis fin Novembre, je n'ai dépensé que 92€ de charge HPC.
(Vacances de Noel uniquement, pour les vacances d'Avril on a pris ... l'avion)
L'abonnement de 180€ annuel plombe forcément la note.

[sACLe]

Dernier message de mon monologue :

En voulant changer mon forfait CMH, je suis tombé sur l'activation du "Charge & Plug".

Non compatible pour ma Ioniq 5 MY23 car le menu Plug & Charge n'existe pas.
En attente d'une mise à jour future ou disponible uniquement pour les Ioniq 6 ?

[axelpg]

T’as trouvé ca ou ?

J’ai kia charge en version gratos et abonnement ionity power.

Jamais vu cette option et ma voiture est compatible avec le plug&charge (ioniq 6), du coup ca m’intéresse.

[sACLe]

Le 03/05/2023 à 21:53, axelpg a dit :

T’as trouvé ca ou ?

J’ai kia charge en version gratos et abonnement ionity power.

Jamais vu cette option et ma voiture est compatible avec le plug&charge (ioniq 6), du coup ca m’intéresse.

Sur le site ChargeMyHyundai > Mon compte > Contrats

[okidok]

Le 03/05/2023 à 18:53, sACLe a dit :

Finalement dès 4500km tu peux rentabiliser le Highway... en considérant 1500km Ionity

Je pensais me passer complètement de ionity et n'utiliser que les bornes Elli.

[Invité]

Le 03/05/2023 à 22:17, okidok a dit :

Je pensais me passer complètement de ionity et n'utiliser que les bornes Elli.

c'est ce que je fais ! aucun soucis et beaucoup d'economies depuis. Mais je fais a peu pres 60 000 par an. Ce qui explique que l'abonnement ne me pose pas de probleme.

[okidok]

Le 03/05/2023 à 22:31, anouchka.p a dit :

c'est ce que je fais ! aucun soucis et beaucoup d'economies depuis. Mais je fais a peu pres 60 000 par an. Ce qui explique que l'abonnement ne me pose pas de probleme.

Donc ça va, on peut se passer de ionity sans problème ? On a suffisamment de choix ? Quelles bornes haute puissance ne sont pas compatibles avec Elli ?

Merci 

Modifié mai 3, 2023 par okidok

[Yoyohann]

Mefiez vous du badge CMH sur le reseau Izivia/enedis, ils viennent encore de modifier les tarifs sur antibes, +10e de frais de branchement en plus d'un facturation à l"heure la nuit au lieu de forfaitaire. En synthèse ca donne pour une charge de nuit de 23h à 07h: (facturé = 23h10-07h50)

	Fixe	Nuit	total
IZIVIA	0	3	3
WIIIZ	0	3	3
Charge-Map	3,025	3,025	6,05
CMH-Facturé	?	?	25,69
tarif CMH avril	0,49	3,6 x 8	29,29
tarif CMH mai	10,27	3,56 x 8	38,75

Modifié mai 4, 2023 par Yoyohann

[axelpg]

Le 03/05/2023 à 22:50, okidok a dit :

Donc ça va, on peut se passer de ionity sans problème ? On a suffisamment de choix ? Quelles bornes haute puissance ne sont pas compatibles avec Elli ?

Merci 

Même sans te « priver » de Ionity, ca reste intéressant à 35 centimes…

Des que tu roules un peu ET que ta voiture charge vite, Elli devient rapidement l’offre la plus intéressante en ce qu’elle offre de polyvalence en reseau rapide (Ionity, fastned, allego) à des tarifs relativement intéressants.

par rapport à mon autre abonnement Ionity Power par Kia Charge qui m’oblige à ne viser que des Ionity, ca m’apporte beaucoup plus de souplesse.

Et par rapport à des Enel ou autres pack préchargé, c’est la encore bien plus flexible et simple a gérer. Pas de kwh a charger absolument en fin de mois, pas de multicompte pour cumuler 2 packs (je fais des mois à plus de 750 kwh chargés…), etc

Bref, autant le Ionity Power me paraissait le meilleur compromis il y a 2 ans quand c’était le bordel pour trouver une borne, autant aujourd’hui avec l’offre qui se diversifie, je trouve le Highway de Elli bien plus pertinent.

Quitte à payer 6 centimes de plus sur Ionity…

[sACLe]

Même sans te « priver » de Ionity, ca reste intéressant à 35 centimes…
Des que tu roules un peu ET que ta voiture charge vite, Elli devient rapidement l’offre la plus intéressante en ce qu’elle offre de polyvalence en reseau rapide (Ionity, fastned, allego) à des tarifs relativement intéressants.
par rapport à mon autre abonnement Ionity Power par Kia Charge qui m’oblige à ne viser que des Ionity, ca m’apporte beaucoup plus de souplesse.
Et par rapport à des Enel ou autres pack préchargé, c’est la encore bien plus flexible et simple a gérer. Pas de kwh a charger absolument en fin de mois, pas de multicompte pour cumuler 2 packs (je fais des mois à plus de 750 kwh chargés…), etc
Bref, autant le Ionity Power me paraissait le meilleur compromis il y a 2 ans quand c’était le bordel pour trouver une borne, autant aujourd’hui avec l’offre qui se diversifie, je trouve le Highway de Elli bien plus pertinent.
Quitte à payer 6 centimes de plus sur Ionity…

On parlait de Elli Drive Free, l'abonnement gratuit de Elli.
60 centimes la minute en DC hors ionity
12 centimes la minute en AC
aucun avantage chez Ionity donc 69 centimes le kWh

[axelpg]

Ah oui, perso, les 15 balles sont vite amorti, c’est donc un « no brainer » pour moi.

D’ailleurs, quiconque fait une charge par mois rentabilise vite l’abonnement, je pensais naïvement qu’a peu près tout le monde le prenait 😂

[Vincent7]

Le 02/05/2023 à 06:50, One78 a dit :

 

Elli est vraiment un excellent choix potentiel pour celles et ceux qui roulent en Ioniq 5 sur de grands trajets : étendue du choix de bornes rapides ET coût à la minute très intéressant, sérieux de l’opérateur (j’attends toujours ma carte Enel commandée et payée il y a plus de 6 mois…).

 

Seul impératif à respecter chez Elli : commander sa carte RFID 15 jours à l’avance avant d’en avoir besoin :

1. Parce que toutes les bornes peuvent ne pas apparaître dans l’appli (le point relevé ici),

2. Mais aussi parce que, hors Ionity, le numéro affiché sur les bornes n’est dans certains cas pas le même que celui indiqué dans l’application (chez Fastned et Engie notamment), rendant le lancement de la charge compliqué voire impossible.

 

Une fois la carte RFID reçue, Elli Highway est pour moi aussi un excellent choix.

[okidok]

Le 04/05/2023 à 21:57, axelpg a dit :

Ah oui, perso, les 15 balles sont vite amorti, c’est donc un « no brainer » pour moi.

D’ailleurs, quiconque fait une charge par mois rentabilise vite l’abonnement, je pensais naïvement qu’a peu près tout le monde le prenait 😂

En fait, plus haut, nous avions calculé qu'il fallait dépasser 4050 km afin de tout juste rentabiliser l'abonnement à 7,99 € sachant que je ferais environ 2000 à 3000 km, le Elli drive free est le moins cher MAIS dans ce cas on ne charge pas chez Ionity.

[Invité]

Le 03/05/2023 à 22:50, okidok a dit :

Donc ça va, on peut se passer de ionity sans problème ? On a suffisamment de choix ? Quelles bornes haute puissance ne sont pas compatibles avec Elli ?

Merci 

oui on peut se passer de ionity sans aucun probleme en france en tout cas. J'aime beaucoup ionity a l'etranger, plus facile pour moi.

cette semaine, j'ai fait 4500km et j'ai utilisé uniquement les bornes total et allego. je n'ai pas trouve de bornes HPC incompatibles avec elli pour le moment.

[sACLe]

Seul impératif à respecter chez Elli : commander sa carte RFID 15 jours à l’avance avant d’en avoir besoin

C'est pour cette raison que j'ai lancé un abonnement Drive Free dès maintenant (alors que je suis encore CMH Easy ce mois-ci). La carte gratuite est donc en cours d'envoi.

Une fois que j'ai la carte je pourrai passer en Highway si besoin

[Kadargo]

Bonjour, j'aurais juste besoin d'une petite confirmation, suite aux récents changements de mots de passe et l'apparente connexion qui a été renforcée entre CMH et Bluelink: puis-je résilier mon CMH sans impact sur mon Bluelink? Parce que franchement, étant un utilisateur occasionnel de chargeurs rapides, et ayant utilisé CMH uniquement à cause du Ionity Premium gratuit la 1ère année, je m'interroge sur le besoin de conserver le badge et l'abonnement, sauf à avoir ce badge comme réserve d'urgence, cette fois derrière Chargemap!

 

Merci d'avance pour vos retours!

[sACLe]

Bonjour, j'aurais juste besoin d'une petite confirmation, suite aux récents changements de mots de passe et l'apparente connexion qui a été renforcée entre CMH et Bluelink: puis-je résilier mon CMH sans impact sur mon Bluelink? Parce que franchement, étant un utilisateur occasionnel de chargeurs rapides, et ayant utilisé CMH uniquement à cause du Ionity Premium gratuit la 1ère année, je m'interroge sur le besoin de conserver le badge et l'abonnement, sauf à avoir ce badge comme réserve d'urgence, cette fois derrière Chargemap!
 
Merci d'avance pour vos retours!

Le plus simple est de passer sur un CMH Flex (gratuit) et stopper l'abonnement Ionity premium.
Tu gardes le badge mais ne l'utilise plus.

[Invité]

Le 05/05/2023 à 08:10, sACLe a dit :

Le plus simple est de passer sur un CMH Flex (gratuit) et stopper l'abonnement Ionity premium.
Tu gardes le badge mais ne l'utilise plus.

je fais exactement ca. la carte CMH au cas ou il y ait un probleme avec Elli.

[Yan78]

Pour répondre à ta question 

Tu peux résilier CMH sans impact sur le Bluelink.

je l’ai fait il y a un mois.

Par contre pourquoi considérer CmH en secours après Chargemap qui au final doit te revenir plus cher avec les frais.

sachant que bon nombre de bornes est accessible avec CMH.

[Kadargo]

Le 05/05/2023 à 08:10, sACLe a dit :

Le plus simple est de passer sur un CMH Flex (gratuit) et stopper l'abonnement Ionity premium.
Tu gardes le badge mais ne l'utilise plus.

c'est ma situation actuelle, l'abonnement Ionity Premium ne se renouvelant pas automatiquement, je n'ai pas eu besoin de l'annuler

[chgros1]

déjà écrit mais tout le monde ne lit pas tout, la carte cmh en formule flex donne encore de bons tarifs sur certaines bornes 22 (5,22 € ttc pour charge kWh illimités, soit autour de 0,07 € / kWh pour 70 kWh)

Pour Elli, déjà dit aussi, mais sans abo chez JP jusque fin août il y a encore le gros forfait de 320 kWh à 0,31 €/kWh  et chez Becharge de 0,35 à 0,40 €:kWh selon forfait, mais ça ne couvre pas Total et Fastned.

Modifié mai 5, 2023 par chgros1

[okidok]

Le 05/05/2023 à 06:11, anouchka.p a dit :

je n'ai pas trouve de bornes HPC incompatibles avec elli pour le moment.

Y a t'il une liste de toutes les bornes prises en charge par Elli aux prix annoncés ?

[okidok]

Le 05/05/2023 à 09:19, anouchka.p a dit :

je fais exactement ca. la carte CMH au cas ou il y ait un probleme avec Elli.

Faut il spécifiquement demander à passer à l'abonnement flex gratuit après l'expiration de l'abonnement gratuit de ionity ou est-ce automatique ?

[chgros1]

automatique 

[Didier_]

Le 05/05/2023 à 18:06, okidok a dit :

Faut il spécifiquement demander à passer à l'abonnement flex gratuit après l'expiration de l'abonnement gratuit de ionity ou est-ce automatique ?

 

Le 05/05/2023 à 19:51, chgros1 a dit :

automatique 

 

Je ne suis pas certain d'avoir bien compris la demande d' @okidok alors je préfère préciser:

 

Si le choix d'un des abonnements CMH est obligatoire pour avoir accès à une des options Ionity, les forfaits CMH sont indépendants du contrat Ionity.

Le contrat IONITY est à durée limitée d'un an. Il s'arrête donc automatiquement au bout d'un an et si on veut le conserver il faut renouveler son "inscription" sur son espace CMH.

 

En revanche, la réponse à la question posée par @okidok mérite d'être nuancée car j'ignore de quel forfait CMH il dispose actuellement.

S'il a déjà un forfait Flex, il n'aura rien à faire puisque ce forfait (comme les autres forfaits CMH) est à durée indéterminée et il est reconduit tant qu'il n'est pas dénoncé par une des deux parties.

En revanche, s'il a un forfait Smart ou Easy et qu'il veut passer sur Flex comme il l'écrit, il devra faire lui-même le changement sur son espace CMH.

Le changement sera pris en compte un mois après la fin du mois en cours.

 

Modifié mai 5, 2023 par Didier_