Le temps et les kilomètres entre 2 étapes sont revenus suite à une mise à jour récente.

Le 28/12/2025 à 01:11, Lemont a dit :

Sur le smartphone. Version 6.2.0 (version du 13 décembre 2025)

 

Sur Android, la dernière version est la 6.1.9 du 3/12/2025.

La 6.2.0 doit être une version bêta ?

En tout cas, l'affichage des distances est OK en 6.1.9.

Le 29/12/2025 à 01:22, e-Lionel a dit :

Sur Android, la dernière version est la 6.1.9 du 3/12/2025.

La 6.2.0 doit être une version bêta ?

En tout cas, l'affichage des distances est OK en 6.1.9.

Oui j'ai la version bêta 

Je viens de recevoir un mail avec une version 7.0... quelqu'un à déjà vu ça?

Oui, et, du coup, ça ne fonctionne plus avec la voiture. 😕

Comme après chaque nouvelle version, il va falloir attendre les prochaines maj... 

Je viens de faire un trajet de 350 km en utilisant abrp version 7 et tout s'est bien passé pour ma part, y compris la liaison avec le dongle obd2 

Le 22/01/2026 à 21:53, Lemont a dit :

Je viens de faire un trajet de 350 km en utilisant abrp version 7 et tout s'est bien passé pour ma part, y compris la liaison avec le dongle obd2 

En revanche, la gestion des stations préférées/à éviter est en régression : au lieu des icônes, pour passer temporairement un opérateur de "réseaux préférés" à "réseaux évités", il faut le supprimer dans la rubrique, puis retaper son nom dans l'autre rubrique... C'est lourdingue. Un glisser-déplacer serait plus "user-friendly".

 

100% d'accord, ce n'est pas pratique du tout.

Et il n'y a pas izivia fast.

Le 23/01/2026 à 03:48, Lbofree69Ly a dit :

En revanche, la gestion des stations préférées/à éviter est en régression : au lieu des icônes, pour passer temporairement un opérateur de "réseaux préférés" à "réseaux évités", il faut le supprimer dans la rubrique, puis retaper son nom dans l'autre rubrique... C'est lourdingue. Un glisser-déplacer serait plus "user-friendly".

 

En effet je préférais l'ancien système moi aussi. On pouvait "super liker" plusieurs opérateurs, aujourd'hui on ne peut le faire qu'avec seul.

Le 23/01/2026 à 13:00, chgros1 a dit :

Et il n'y a pas izivia fast.

Il faut choisir "Izivia (Sodetrel)", cela permet de sélectionner les bornes McDonald's :

 

Modifié 24 janvier24 janv. par Lbofree69Ly

Oui mais le résultat c'est beaucoup de bornes peu intéressantes car trop chères et "triage" fastidieux.

Ou alors il faut choisir 150 kW ou plus, (comme sur l'application Electroverse) mais je crois que ce n'est pas possible.

Modifié 24 janvier24 janv. par chgros1

Abrp bug complètement depuis la nouvelle version avec Android auto 

Chez vous, ça le fait aussi ?

Du coup, waze bug aussi chez moi avec AA.

Moi pas de problème.

Le 24/01/2026 à 09:53, chgros1 a dit :

Oui mais le résultat c'est beaucoup de bornes peu intéressantes car trop chères et "triage" fastidieux.

Ou alors il faut choisir 150 kW ou plus, (comme sur l'application Electroverse) mais je crois que ce n'est pas possible.

Lorsque tu sélectionnes ce réseau en réseau préféré, la planification ne retient que les bornes rapides. Je pense que tu utilises mal ABRP.

C'est exact. Par contre si je fais un Lille Bordeaux via Rouen ABRP me propose une Total à Rouen alors qu'il y a 4 izivia fast sur Rouen (en ayant choisi uniquement izivia en favori dans les paramètres), il y a un loup.

Mise à jour de Waze ce matin, plus de bug d'abrp. Miracle !

Le 25/01/2026 à 10:48, chgros1 a dit :

C'est exact. Par contre si je fais un Lille Bordeaux via Rouen ABRP me propose une Total à Rouen alors qu'il y a 4 izivia fast sur Rouen (en ayant choisi uniquement izivia en favori dans les paramètres), il y a un loup.

Pareil. J'ai mis ie charge en préféré, jamais abrp ne me le propose.

Bonjour,

Je constate, sur pc et smartphone, que cette version 7 transforme systématiquement les point de passage (repères) en étapes.

J'ai cru qu'il suffisait de re-transformer ces "étapes" en repères et ça semblait fonctionner, mais, non, après enregistrement et rechargement du trajet, tous les repères sont à nouveau devenus des étapes.

Conséquence de ce fonctionnement :

L'affichage des destinations avec leurs distances, temps de parcours, heures d'arrivée, sur le téléphone et, surtout, sur l'écran du véhicule (en bas à gauche) devient quasiment inutile.

On n'a généralement pas besoin de savoir à quelle heure on arrive dans 200 mètres.

On veut surtout être informé de l'arrivée à la prochaine étape (charge, pause, ...) ou à la destination finale.

Aurais-oublié quelque chose ?

 

 

 

Modifié 1 février1 févr. par papymomo

Le 01/02/2026 à 16:46, papymomo a dit :

tous les repères sont à nouveau devenus des étapes

Qu'appelles-tu un repère ?

Quand tu planifies un trajet, ABRP calcule automatiquement les arrêts-recharges nécessaires, qui sont de facto les destinations de chaque étape, c'est le fonctionnement normal.

Le 01/02/2026 à 23:05, Lbofree69Ly a dit :

Qu'appelles-tu un repère ?

Quand tu planifies un trajet, ABRP calcule automatiquement les arrêts-recharges nécessaires, qui sont de facto les destinations de chaque étape, c'est le fonctionnement normal.

Dans ABRP, en faisant un clic droit (sur pc) ou un appui long (sur smartphone) sur la carte, on peut choisir d'ajouter une étape (pas forcément pour charger) ou un repère sur un trajet.

Un repère est juste un point de passage qui peut différer de l'itinéraire calculé mais par où on veut absolument passer sans s'arrêter. Il ne devrait donc pas être pris en compte comme étape et c'est ce qui se passait avant cette version 7.

 

 

Le 02/02/2026 à 17:29, papymomo a dit :

Dans ABRP, en faisant un clic droit (sur pc) ou un appui long (sur smartphone) sur la carte, on peut choisir d'ajouter une étape (pas forcément pour charger) ou un repère sur un trajet.

Un repère est juste un point de passage qui peut différer de l'itinéraire calculé mais par où on veut absolument passer sans s'arrêter. Il ne devrait donc pas être pris en compte comme étape et c'est ce qui se passait avant cette version 7.

 

 

Ok, mais en quoi est-ce gênant si ce repère apparaît comme une destination ? Cela ne change rien aux arrêts recharges prévus, et une fois dépassé, tu ne le vois plus...

Oui, bien sûr, on peut faire avec, mais je trouve ça un peu "encombrant".

Comme je le disais plus haut, quand je pars pour une longue distance, il me paraît plus logique que s'affiche les données de l'arrivée prévue pour une recharge ou pour la destination finale plutôt que l'arrivée à 200 m de mon point de départ, puis l'arrivée à 15 km plus loin, puis... etc. En fait, je ne peux jamais connaître l'heure d'arrivée prévue à destination, sauf vers la fin du trajet. 

Dans la nouvelle version, on ne peut plus a priori changer la vitesse du vent. Je m’en servais pour mieux estimer l’autonomie par grand vent ou quand je transportais quelque chose sur le toit, pour se rapprocher de la réalité (ça correspondait facilement à 5-8 m/s de vent de face). On ne peut plus changer que la température et la route sèche/humide. A moins que quelqu’un ait trouvé autre part...

Quand on lance la planification on a un message "calcul intégrant les conditions météo" ...