7 ou 11 kW ?

[Narcotic]

@Maxifredo De toute façon visiblement tu n'aurai pas eu ta voiture avant juillet d'après david54 , donc au mieux le confinement ne fera pas prendre plus de retard qu'il n'y avait déjà ...

[Dam38]

Il y a 1 heure, Maxifredo a dit :

Moi, je devais recevoir ma GT 11kW le 31/03, depuis cette date je n'ai jamais reçu un coup de fil du commercial ou de la concession, même pas un courrier pour m'annoncer un retard de livraison ou un espoir de voir un jour ma voiture. Assez honteux de la part de Peugeot! Je trouve cette attitude de la part d'un tel constructeur assez déplorable. Je sais que ma concession est fermée, mais j'imagine qu'ils sont tout de même en télétravail et qu'il doit y avoir des échanges concernant ces délais de livraison et autres taches. Le Covid est arrivé à point nommé pour dissimuler ce retard de livraison. L'attitude d'un commercial est finalement toujours pareille, on signe un bon et on se fout du reste (je sais c'est assez réducteur, mais vérifié ici). Aux commerciaux qui nous lisent, essayez d'évoluer un peu qqs soit ce que vous vendez!

Ce n'est pas Peugeot mais ton commercial qui est à blâmer, mon commercial avait cette info du retard lié au 11 kW depuis novembre ! et m'avait déjà annoncé un délai à Mai/Juin à l'époque

[jch@11]

Lors ma première commande (début octobre 2019) avec chargeur 11kW, j'avais un délai au 31 mars 2020 au plus tard.

Mi novembre, mon commercial m'a averti d'un retard d'au moins 1 mois 1/2 (soit mi-mai 2020.... au mieux).

Donc annulation puis nouvelle commande sans le 11 kW.

Le covid19 n'y est pour rien. C'est ton commercial qui a fait une grosse boulette car l'info du retard 11 kW est connue depuis plusieurs mois. ☹️

Même sur ce forum, on en a parlé dès novembre.

Modifié avril 20, 2020 par jch@11

[Invité]

Bonjour les confinés et les autres aussi ;

Après 9 mois d'attente notre voiture est arrivée.

Ça va, elle est complète. Plus qu'à attendre l'immat pour la faire assurer et récupérer l'engin.

Pour repecter le fil je signale donc que c'est bien un modèle avec le chargeur de... 7kW.

 

Peut-être que c'est inutile d'annuler une 11kW  pour une 7, le délai risque d'être le même, non?

Modifié avril 20, 2020 par Invité

[Dom83170]

Il y a 10 heures, Hugo13 a dit :

Bonjour les confinés et les autres aussi ;

Après 9 mois d'attente notre voiture est arrivée.

Ça va, elle est complète. Plus qu'à attendre l'immat pour la faire assurer et récupérer l'engin.

Pour repecter le fil je signale donc que c'est bien un modèle avec le chargeur de... 7kW.

 

Peut-être que c'est inutile d'annuler une 11kW  pour une 7, le délai risque d'être le même, non?

Bonjour,

 

Dans un premier temps il serait utile de savoir « pourquoi » la production des véhicules avec ce chargeur 11KWh a été reculée en Juillet ? Si c’est pour une raison technique avant que tout le monde se remette la tête dans le guidon, je me vois bien une bonne reculade a Septembre.

Et vu la conjoncture actuelle je me fais du souci pour la prime de 6 000€ dure à récupérer, et gros point d’interrogation pour l’année 2021.

[Dam38]

il y a 11 minutes, Dom83170 a dit :

 

Dans un premier temps il serait utile de savoir « pourquoi » la production des véhicules avec ce chargeur 11KWh a été reculée en Juillet ? Si c’est pour une raison technique avant que tout le monde se remette la tête dans le guidon, je me vois bien une bonne reculade a Septembre.

Et vu la conjoncture actuelle je me fais du souci pour la prime de 6 000€ dure à récupérer, et gros point d’interrogation pour l’année 2021.

Mon commercial m'avait parlé d'un problème technique dans la production sans plus de détails

[Invité]

il y a 11 minutes, Dom83170 a dit :

Dans un premier temps il serait utile de savoir « pourquoi » la production des véhicules avec ce chargeur 11KWh a été reculée en Juillet ? Si c’est pour une raison technique

Il est forcement question d'un problème technique. Il n'y a aucune raison pour retarder la livraison du chargeur 11kW si il est au point.

Le soucis doit être la fonctionnement en mono à 7kW, c'est ce qui me vient à l'esprit.

[david54]

Je vous donne mon explication qui est la mienne, sans garantie de justesse, qui vaut ce qu'elle vaut. PSA n'a pas conçu la chaîne de traction. Son intégration (réducteur, logiciels, ...) oui bien sûr, mais pas les composants que sont le moteur et l'OBC (chargeur embarqué). Ils viennent, je crois, de chez Continental. Et à mon avis, le délai prévu initialement de la semaine 27 était simplement le délai annoncé par Continental. Ce n'est pas pour un problème technique mais plutôt parce que c'est ce qui a dû être convenu entre les deux firmes.

 

Ca c'était avant que l'étudiante chinoise qui travaillait au labo P4 ne soit la première victime et que Sibeth ne soit encore plus bête.

Maintenant il va falloir rattraper le retard de production, je dirais au moins 1 mois de retard, comme ça, à vue de nez.

Portez-vous bien, mettez des masques.

[Invité]

il y a 32 minutes, david54 a dit :

PSA n'a pas conçu la chaîne de traction

 A propos de la chaîne de traction, j'ai reçu un document provenant de chez Peugeot où il apparaît (en autres renseignements) le prix  HT de facturation de la batterie de traction 50kWH fournie.

Modifié avril 21, 2020 par Invité

[Dom83170]

il y a 28 minutes, david54 a dit :

 

 

Ca c'était avant que l'étudiante chinoise qui travaillait au labo P4 ne soit la première victime et que Sibeth ne soit encore plus bête.

 

Peut être la même personne ?🤣

[Invité]

Il y a 21 heures, Dam38 a dit :

Ce n'est pas Peugeot mais ton commercial qui est à blâmer

Vu du client un commercial Peugeot c'est Peugeot, non ?

Modifié avril 21, 2020 par Invité

[Raph06]

Il y a 23 heures, Maxifredo a dit :

Moi, je devais recevoir ma GT 11kW le 31/03, depuis cette date je n'ai jamais reçu un coup de fil du commercial ou de la concession, même pas un courrier pour m'annoncer un retard de livraison ou un espoir de voir un jour ma voiture. Assez honteux de la part de Peugeot! Je trouve cette attitude de la part d'un tel constructeur assez déplorable. Je sais que ma concession est fermée, mais j'imagine qu'ils sont tout de même en télétravail et qu'il doit y avoir des échanges concernant ces délais de livraison et autres taches. Le Covid est arrivé à point nommé pour dissimuler ce retard de livraison. L'attitude d'un commercial est finalement toujours pareille, on signe un bon et on se fout du reste (je sais c'est assez réducteur, mais vérifié ici). Aux commerciaux qui nous lisent, essayez d'évoluer un peu qqs soit ce que vous vendez!

Moi je suis toujours censé recevoir une GT 11kW le 07/05, et à ce jour toujours aucune annonce officielle de retard venant de mon CC.

J'ai appelé 3 fois avant le confinement + un déplacement pour éclaircir l'histoire de la recharge, et ils ne m'ont jamais indiqué de retard (même si j'ai pas besoin d'eux avec les infos ici).

J'ai appelé 2 fois depuis le début du confinement, on me fait tourner en rond et toujours aucune info ou rappel.

Le retard je m'y attendait depuis un moment maintenant. Ce que je déplore tout comme toi, c'est le manque de communication ! Une bagnole à + de 35 K€ franchement...

Ok c'est pas directement Peugeot, mais la concession. Mais du point de vue du client c'est la même chose.

Je commence sérieusement à douter d'une livraison avant Septembre... 

J'espère réussir à les faire plier pour un prêt de véhicule à la sortie du confinement, car ma voiture perso qui était en reprise ne tiendra pas bien longtemps encore. Et je ne vais pas m'amuser à faire des frais dessus pour qu'elle parte dans 6 mois à la casse.

J'en suis un peu désespéré !

 

Quelle est le groupe de ta concession par curiosité ? Moi c'est le groupe Chopard avec une concession très proche de mon domicile.

[danm_cool]

Il y a 4 heures, Hugo13 a dit :

Il est forcement question d'un problème technique. Il n'y a aucune raison pour retarder la livraison du chargeur 11kW si il est au point.

Le soucis doit être la fonctionnement en mono à 7kW, c'est ce qui me vient à l'esprit.

faut arrêter de tourner autour, c'est un vrais bricolage ce fonctionnement tri / mono... moi je dis non, je ne prends pas le risque!

c'est évident que le fait de charger a 11kw ou 7kw ne change pas le monde, on passe de 4 heures a 5h30... donc de toutes les façons trop long pour faire autre chose qu'un chargement a la maison, ce chargeur 11kw est totalement inutile en déplacement, autant ne pas le proposer!

vivement que l’état récupère corridoor et qu'ils nous fassent des vraies prises en courant continu a plus de 100kw, sinon la vente des bagnoles électriques ne va pas décoller comme prévu!

et quand je pense a tout l'argent de l'EU utilisé pour installer des prises a faible puissance dans tous les bleds, quel gaspillage! parfois je me dis qu'avoir un gouvernement technocratique serai la meilleur chose que puisse nous arriver, et une gestion commune au niveau de l'Europe!

Modifié avril 21, 2020 par danm_cool

[chris84r]

Bonjour,

Le plus important c'est déjà de choisir son VE en fonction de son besoin , de connaître ses capacités (autonomie et rapidité de recharge). 

Je rêvais d'une modèle 3 mais trop chère et pas besoin d'autant d'autonomie aujourd'hui car j'ai encore un véhicule thermique qui me permet de tracter une remorque et qui a encore de beaux jours devant lui. 

Personnellement j'ai pris la recharge de base à 7kw. 

Je recharge chez moi sur une wallbox à 7kw. Je n'ai pas le triphasé dans 11kw pas utile. Au travail, je pourrais utiliser le triphasé mais sur une journée j'ai largement le temps de charger à 7kw.

Sur la route je vise les bornes à 7 ou 50kw en fonction de mon parcours. 7 plutôt à destination car en principe on a plus de temps ou pour manger car en 1H / 1H30 on récupère 40 à 60 km et 50 sur le trajet et sans dépasser les  à 80% voire moins. Il vaut mieux en effet 2 charges brèves mais plus rapide qu'une longue qui a de fortes probabilités de durer plus longtemps que 2 brèves.

les bornes à 50kw se développent de plus en plus, les syndicats ER on comprit le besoin.

Sur l'autoroute,ce que je prendrai rarement avec la e-208 oui il faut une infrastructure digne de ce nom. Cela va revenir avec une suite prochaine au corridoor mais encore un peu de patience.

 

Modifié avril 21, 2020 par chris84r

[Fender]

Il y a 5 heures, Hugo13 a dit :

 A propos de la chaîne de traction, j'ai reçu un document provenant de chez Peugeot où il apparaît (en autres renseignements) le prix  HT de facturation de la batterie de traction 50kWH fournie.

et c'est combien ?

[david54]

de mémoire 8000 euros ttc.

[Fender]

TTC ? Ça va je trouve. Bon après faut voir la main d’œuvre pour la changer. Bref, on verra dans 8 ans

[danm_cool]

Il y a 2 heures, Fender a dit :

TTC ? Ça va je trouve. Bon après faut voir la main d’œuvre pour la changer. Bref, on verra dans 8 ans

dans 8 ans ça sera 2x moins cher

[Invité]

Il y a 9 heures, Fender a dit :

et c'est combien ?

Sur le document que j'ai reçu, la batterie est facturée 6667 € ht. David a raison.

Je n'arrive pas à rentrer le VIN dans l'appli MyPeugeot. Quelqu'un peut m'expliquer, j'ai rien trouvé sur internet.

Modifié avril 21, 2020 par Invité

[Fender]

Il y a 2 heures, danm_cool a dit :

dans 8 ans ça sera 2x moins cher

j'espère bien, car comme ça, je pourrai le remettre à autonomie complète et la refiler à mon gamin (oui, dans ma famille on aime bien garder les voitures longtemps, la voiture que j'ai fait reprendre pour acheter la e208 était une C3 de 2003 et pour les trajets trop longs pour l'électrique, je suis en civic de 2011 qui a 220.000 bornes)

[Dam38]

Il y a 23 heures, Hugo13 a dit :

Vu du client un commercial Peugeot c'est Peugeot, non ?

Quand des commerciaux apportent les infos aux clients au mois de novembre pendant que d'autres commerciaux les baladent ou ne les informent pas c'est Peugeot qui est fautif ? Non c'est justement le commercial en question qui est pose problème. Et je ne suis pas là pour dire que Peugeot fait tout bien comme il faut bien au contraire, mais dans cet exemple de situation c'est bien le commercial qui ne fait pas son boulot. 

 

[Dom83170]

il y a 14 minutes, Dam38 a dit :

Quand des commerciaux apportent les infos aux clients au mois de novembre pendant que d'autres commerciaux les baladent ou ne les informent pas c'est Peugeot qui est fautif ? Non c'est justement le commercial en question qui est pose problème. Et je ne suis pas là pour dire que Peugeot fait tout bien comme il faut bien au contraire, mais dans cet exemple de situation c'est bien le commercial qui ne fait pas son boulot. 

 

Bonjour,

 

Oui, mais................Peugeot communique-t-il vraiment avec les autres groupes qui distribuent leurs produits ? Car je suis dans le même cas que Ralph06 ma concession, fait partie du groupe "Chopard ». Nous sommes en droit de nous poser la question.

[Dam38]

il y a 41 minutes, Dom83170 a dit :

Bonjour,

 

Oui, mais................Peugeot communique-t-il vraiment avec les autres groupes qui distribuent leurs produits ? Car je suis dans le même cas que Ralph06 ma concession, fait partie du groupe "Chopard ». Nous sommes en droit de nous poser la question.

Ma concession fait partie du groupe chopard, dans le 38.

Et j’ai bien été prévenu en novembre par mon commercial

[Invité]

Il y a 2 heures, Dom83170 a dit :

...Non c'est justement le commercial en question qui est pose problème...

Il ne faut pas s'emballer, je n'ai que posé une question. Vu que c'est le seul contact qui dialogue vraiment avec le client, on peut penser que le commercial représente la marque qui l'emploie, cela ne me paraît pas déconnant !

Attention à ne pas penser qu'un bon commercial représente la marque, et qu'un mauvais ne représente que lui-même, (ou l'inverse.) Prenons de la distance en ces moments c'est d'actualité.

Le commercial est "LE" représentant de la  firme qui l'emploie auprès des clients. Les bourrages de crânes lors des formations nous le martèlent sans cesse...

《 VU DU CLIENT L'ENTREPRISE C'EST VOUS". VOUS VOUS DEVEZ D'AVOIR LA CULTURE DE L'ENTREPRISE QUE VOUS REPRESENTEZ, ET CE MEME EN DEHORS DU TRAVAIL . CECI DOIT ETRE VOTRE CREDO》

Parfois il y a des erreurs de casting. A vous lire, votre commercial, qui représente hélas pour elle l'entreprise Peugeot, est "mauvais", voire pire...

Modifié avril 22, 2020 par Invité

[Dom83170]

il y a une heure, Hugo13 a dit :

Il ne faut pas s'emballer, je n'ai que posé une question. Vu que c'est le seul contact qui dialogue vraiment avec le client, on peut penser que le commercial représente la marque qui l'emploie, cela ne me paraît pas déconnant !

Attention à ne pas penser qu'un bon commercial représente la marque, et qu'un mauvais ne représente que lui-même, (ou l'inverse.) Prenons de la distance en ces moments c'est d'actualité.

Le commercial est "LE" représentant de la  firme qui l'emploie auprès des clients. Les bourrages de crânes lors des formations nous le martèlent sans cesse...

《 VU DU CLIENT L'ENTREPRISE C'EST VOUS". VOUS VOUS DEVEZ D'AVOIR LA CULTURE DE L'ENTREPRISE QUE VOUS REPRESENTEZ, ET CE MEME EN DEHORS DU TRAVAIL . CECI DOIT ETRE VOTRE CREDO》

Parfois il y a des erreurs de casting. A vous lire, votre commercial, qui représente hélas pour elle l'entreprise Peugeot, est "mauvais", voire pire...

Ouais il ne faut pas s'emballer!! "...Non c'est justement le commercial en question qui est pose problème..."

Ce ne sont pas mes propos qui ont étés copié!  ou bien aurais je bu ce matin?