Bonsoir à tous

Le cap des 100 000km passé ce jour.

Je prépare un petit bilan pour partager sur le forum.

Le résultat : positif :-)

Et je viens aussi de recevoir le courrier concernant le remplacement de la batterie ;-)

"C'est bon ça !" 😁

100 000km et une batterie neuve. De quoi repartir de zéro. 😎

Le 30/06/2021 à 23:48, Sam78 a dit :

Bonsoir à tous

Le cap des 100 000km passé ce jour.

Je prépare un petit bilan pour partager sur le forum.

Le résultat : positif

Et je viens aussi de recevoir le courrier concernant le remplacement de la batterie

je commençais sérieusement à douter sur le kilométrage possible avec la kona, mais j'attends le compte rendu.

Tu as une idée du SOH, car avec en théorie la moitié de la vie garantie, c'est une info intéressante.

Si ça se trouve le compteur va se bloquer à 131 071km

https://www.rapidtables.com/convert/number/binary-to-decimal.html?x=11111111111111111

... en référence au compteur de km régénérés qui est limité à 10,23km 😂

 

Bonsoir

Le bilan tarde un peu désolé. 

En ce qui concerne le SOH je n'ai pas le matériel/soft ad hoc mais j'ai enregistré/calculé depuis l'achat du véhicule les temps de charge (sur ma borne 7kWh), les écarts de charge réelle/théorique (par rapport à 64kWh de référence). L'idée c'est de voir si ces écarts restent relativement constants ou pas dans le temps. A ce jour je ne vois pas de dérive particulière. Le seul écart constaté est depuis la mise à jour du soft du BMS : ex si mon estimation de temps de charge donne 6h, je vais avoir un temps réel de l'ordre de 6h30, alors qu'avant la màj du soft du BMS j'étais plutôt à 6h15. Et c'est tjrs qq soit la durée (sur plusieurs heures de charge), env. 30mn de plus. Et lors de l'utilisation quotidienne (240km) j'ai tjrs (à conditions météo constantes) le même % de batterie restante le soir.

Par ailleurs, je pense que la màj du soft du BMS a aussi modifié la gestion de la jauge de km restant. Tjrs à conditions météo équivalentes, il me reste un peu plus de km qu'avant la màj.

Lorsque tu iras voir ton CC, demande lui de te donner le SOH de ta Kona, car c'est une valeur qui permettra d'estimer la durée de vie réel de la batterie.

Il y a 1 heure, Dan11300 a dit :

Lorsque tu iras voir ton CC, demande lui de te donner le SOH de ta Kona

Je suis curieux de connaître sa réponse.

Citation

Qu’il est doux, quand sur la vaste mer le vent soulève les flots, de contempler depuis la terre ferme les terribles périls d’autrui.

HS :

12 ans de bateaux, je confirme 😉

Fin HS

j'ai fait l'entretien de la première année de ma Kona ce lundi, j'ai demandé à avoir le SOH avec le doc Hyundai qui va bien. Eh bien pas de soucis, on m'a donné les tensions de chaque cellule ainsi que le SOH qui est à 100%, le tout sur 4 pages.

 

*-*Nino*-*

 

il y a 3 minutes, NinoQuincampoix a dit :

j'ai fait l'entretien de la première année de ma Kona ce lundi, j'ai demandé à avoir le SOH avec le doc Hyundai qui va bien. Eh bien pas de soucis, on m'a donné les tensions de chaque cellule ainsi que le SOH qui est à 100%, le tout sur 4 pages.

 

*-*Nino*-*

 

Assez surprenant qu’elle soit toujours strictement à 100,00% après un an tout même.

Toutes les batteries (jusque là) ont une dégradation, même minime, surtout dans les premiers mois de vie.

Donc probablement qu’un buffer permet de compenser la dégradation au début, laissant un SOH artificiellement à 100% tant que possible.

Hyundai bloquerai la valeur du SOH jusqu'à, semble-t-il, 85% avant d'afficher la valeur (vu sur ce forum quelque part).

C est techniquement impossible 

Le soh des kona, niro ne veut rien dire, il est truqué,  car il est bloqué à 100%!

Et pour le buffer,  c est une légende urbaine 

 

Comme j'ai pu le lire, il me semble que le SOH est basé sur 64kwh, soit la valeur utile, mais comme la batterie fait plus, le "SOH utile" est à 100% tant que la batterie peut stocker 64kwh ou plus. C'est donc un peu biaisé.

il y a 1 minute, leafvsniro a dit :

C est techniquement impossible

C'est le BMS qui calcule le SOH, donc il suffit de modifier le code 😉

https://m.youtube.com/watch?v=c8pslToENeI

 

Voilà la réponse en un peu plus clair.

il y a une heure, leafvsniro a dit :

Et pour le buffer,  c est une légende urbaine

bah non, il est même de plus en plus souvent donné directement par les constructeurs via les capacités brutes et utiles des batteries …

(après, je ne dis pas qu’ils l’utilisent pour conserver au maximum la capacité utile systématiquement, c’était une simple hypothèse, mais le tampon existe bien).

 

La légende, c’est la batterie à 100% par contre

(même à sa sortie d’usine, il y a de fortes chances pour qu’elle n’était à l’époque « que » de 99,X %)

il y a une heure, NinoQuincampoix a dit :

https://m.youtube.com/watch?v=c8pslToENeI

 

Voilà la réponse en un peu plus clair.

oui, il dit la même chose que nous : ce 100% n’est pas réellement un 100% de 64kwh mais un 100 et quelques % de 67 kwh.

donc il y a bien une dégradation, même si elle est virtuellement cachée pour le moment

(apres en pratique on s’en fout, tant que l’autonomie au quotidien n’est pas impactée par cette dégradation, c’est surtout ça qui compte)

Il y a 3 heures, AlexaRom a dit :

bah non, il est même de plus en plus souvent donné directement par les constructeurs via les capacités brutes et utiles des batteries …

(après, je ne dis pas qu’ils l’utilisent pour conserver au maximum la capacité utile systématiquement, c’était une simple hypothèse, mais le tampon existe bien).

 

La légende, c’est la batterie à 100% par contre

(même à sa sortie d’usine, il y a de fortes chances pour qu’elle n’était à l’époque « que » de 99,X %)

bah si

le buffer existe bien, mais je dis que la légende urbaine qui indique que pour avoir un soh à 100%, les coréens  prennent sur le buffer

c'est du vent...

Il y a 4 heures, AlexaRom a dit :

oui, il dit la même chose que nous

Oui, mais il le dit avec l'accent québécois !😁

Il y a 7 heures, NinoQuincampoix a dit :

Eh bien pas de soucis, on m'a donné les tensions de chaque cellule ainsi que le SOH qui est à 100%

torque te le dit sans problème avec la même conclusion.

hélas ce n'est pas réel.

 

Il y a 7 heures, AlexaRom a dit :

Donc probablement qu’un buffer permet de compenser la dégradation au début, laissant un SOH artificiellement à 100% tant que possible

C'est tout à fait cela.

 

A l'inverse d'autres fabricants (Renault/Zoé, Nissan/Leaf avec les barrettes ...) Hyundai ne communique pas sur la valeur du SOH tant qu'il n'atteint pas 70%, valeur fatidique au regard de la garantie.

 

 

Modifié juillet 7, 20214 a par ettal

il y a 26 minutes, ettal a dit :

torque te le dit sans problème avec la même conclusion.

hélas ce n'est pas réel.

 

C'est tout à fait cela.

 

A l'inverse d'autres fabricants (Renault/Zoé, Nissan/Leaf avec les barrettes ...) Hyundai ne communique pas sur la valeur du SOH tant qu'il n'atteint pas 70%, valeur fatidique au regard de la garantie.

 

 

non, il n'y  a pas de buffer qui permet de ne pas perdre en autonomie ou en SOH

le buffer a une seul fonction, protéger la batterie contre les charges à 0 et 100%

 

ça serait encore pire si on perdait notre buffer avec le temps, ça signifierait que l'on ne pourrait plus utiliser à 100% notre voiture!

 

 

Il y a 1 heure, ettal a dit :

Hyundai ne communique pas sur la valeur du SOH tant qu'il n'atteint pas 70%

Comment ils font pour connaître la valeur du SOH ? J'ai demandé à ma CC qui a acheté la dernière "valise" chez Hyundai et ils ont les mêmes valeur que moi avec mon dongle OBD. Si Hyundai a modifié le logiciel du BMS pour ne pas afficher un SOH, il doit y avoir un moyen de le calculer.

Modifié juillet 7, 20214 a par Dan11300

Ils ne communiquent pas, ils ne le connaissent pas, et il n y a rien qui se passe avec un soh à moins de 70% comme indiqué plus haut

 

Il y a 2 personnes ici qui ont eu des pb de batterie,  leurs autonomie étaient divisepar 2 environ,  leurs SOH étaient toujours à 100%

 

Ils ont quand même eu un échange de batterie,  car c était très visible 

 

Mais je pense  fortement qu ils ont bloqué soh pour ne pas avoir des pb de garanties les utilisateurs !!!

Il y a 2 heures, leafvsniro a dit :

bah si

le buffer existe bien, mais je dis que la légende urbaine qui indique que pour avoir un soh à 100%, les coréens  prennent sur le buffer

c'est du vent...

Leur solution est encore pire finalement : ils affichent un 100% fictif (et non inutile)
 

Il y a 2 heures, NinoQuincampoix a dit :

Oui, mais il le dit avec l'accent québécois !😁

Sur ce point, clairement, je ne peux pas lutter 😅