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Eliot

10% de décote en 3 ans pour la Model 3

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"Les Model S et Model X perdent respectivement 36 et 33 % de leur valeur, tandis que la Model 3 conserve 90 % de sa valeur, même trois ans après l’achat du véhicule." 

 

Source : Presse Citron 

(https://www.presse-citron.net/meme-3-ans-apres-la-tesla-model-3-vaut-toujours-90-de-son-prix/)

 

La Model 3 semble bien mieux résister que prévu à la décote ! 10% en 3 ans c'est exceptionnel, où en sera-t'elle une fois la barre des 5 ans passée ?

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il y a 2 minutes, lesommer35 a dit :

Ce sont les chiffres du marché US, non ?

Est-ce transposable au(x) marché(s) européen(s) ? 🤔

Pas vraiment... Aux USA les BMW et Mercedes n'ont pas une belle côté par rapport au Chevrolet, Mustang... en Europe c'est plutôt l'inverse.

Malgré tout, on voit le prix de vente de nos TM3 ne baissent pas beaucoup pour le moment.

 

Reste à savoir si Elon, va nous faire un coup de Trafalgar comme pour la modèle S (baisse de prix d'un coup de plusieurs millier d'euro en mars 2019, et rebelotte il y a quelques mois de 7K€)

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il y a 5 minutes, Davydive a dit :

Reste à savoir si Elon, va nous faire un coup de Trafalgar comme pour la modèle S (baisse de prix d'un coup de plusieurs millier d'euro en mars 2019, et rebelotte il y a quelques mois de 7K€)

Dernièrement, c'est plutôt l'inverse sur la model 3, +1000€ de tarif de base, +1200 sur le FSD pour la SR+ depuis que je l'ai achetée l'an dernier. Sans parler des -3000 de bonus écolo. Je la paierais 55.150 actuellement au lieu de 49.950 l'an dernier, j'aurais du sacrifier le FSD

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Et -antibrouillard avant, -HP pour ceux qui voudrait les relier (pour la SR+)

Tant mieux si elle garde sa valeur, c'est d'autant plus un bon investissement :)

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La côte des Model 3 en France reste très élevée, en partie car il y a très peu d'offre.

 

Lorsque l'offre sera plus large (renouvellement, passage au Model Y,  modèles de fin de LOA etc), la côte extraordinairement élevée des TM3 devrait probablement baisser.

 

Cependant, la decote restera probablement bien plus faible que pour un constructeur généraliste :)

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En tout cas, pratiquement aucune baisse en France sur le marché de l'occasion, les voitures se vendent le prix du bonus déduit après pratiquement un an. Je pense qu'on sera toujours aux alentours de 10-15% en France 3 ans après l'achat

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Il faut se méfier, il y a aussi le risque d'un saut technologique dans les prochains mois (batterie par exemple) qui peut avoir une incidence forte sur le prix (un peu ce qu'on peut voir sur les model S).

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il y a 24 minutes, Eliot a dit :

En tout cas, pratiquement aucune baisse en France sur le marché de l'occasion, les voitures se vendent le prix du bonus déduit après pratiquement un an. Je pense qu'on sera toujours aux alentours de 10-15% en France 3 ans après l'achat

Tu parles du prix affiché sur l'annonce ou du prix réel de vente ? 😋

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Je me ronge le frein pour une TM3 made in Berlin aussi d'ici l'année prochaine + l'issue du Battery Investor Day le 22 Septembre 2020 de mémoire avec un changement de technologie de batterie potentiel à la clé. Bref j'ai remis sagement à l'année prochaine. 

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il y a 22 minutes, Louishbr a dit :

Je me ronge le frein pour une TM3 made in Berlin aussi d'ici l'année prochaine + l'issue du Battery Investor Day le 22 Septembre 2020 de mémoire avec un changement de technologie de batterie potentiel à la clé. Bref j'ai remis sagement à l'année prochaine. 

Bonjour   tesla applique une décote de 10% sur ces véhicules de démo LR de mars 2019 grise jantes de 19  51200€ .

neuve 56970€ bonus déduit

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il y a 5 minutes, guillaume84 a dit :

Bonjour   tesla applique une décote de 10% sur ces véhicules de démo LR de mars 2019 grise jantes de 19  51200€ .

neuve 56970€ bonus déduit

Tu les vois en vente quelque part ?

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D'après un Youtubeur bien informé, il semblerait que les nouvelles batteries soient plutôt réservées au S et X, ce qui se comprend car ce sont les modèles emblématiques de Tesla. Les model 3 et Y ne seraient pas concernés dans un premier temps.

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il y a 8 minutes, LB13 a dit :

D'après un Youtubeur bien informé, il semblerait que les nouvelles batteries soient plutôt réservées au S et X, ce qui se comprend car ce sont les modèles emblématiques de Tesla. Les model 3 et Y ne seraient pas concernés dans un premier temps.

L'article ne parle pas nouvelles batteries "made by Tesla" suite au rachat de Maxwell (ces dernières seront probablement annoncées lors du battery day, et en effet réservées au Semi, S et X) ; mais d'une éventuelle nouvelle révision des batteries Panasonic actuelles, qui équiperait actuellement les Model Y, mais pas les Model 3.

 

Le Model Y dérivant très étroitement du Model 3, s'il était avéré que le Model Y dispose d'une révision légèrement différente des batteries du Model 3, il semble en effet logique que Tesla l'implémente aussi sur le Model 3, ne serait-ce que pour limiter les coûts de production.

 

La vraie surprise est de lire que le Model Y disposerait d'une révision de batterie différente de celle du Model 3; c'est bien la première fois que cette hypothèse est évoquée (sauf erreur de ma part).

 

Modifié par Ben_TM3

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La tenue de la cote des TM3 est surtout, je pense,  un phénomène temporaire lié au fait que les véhicules n'ont plus accès à la remise fédérale de $7500. Donc pour grappiller quelques $ pour les bourses les plus justes, pas d'autre solution que de se tourner vers l'occaz qui du coup va tenir la dragée haute à la demande.

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