ionity 🚨 Attention: nouveaux prix Kia Charge + Ionity Power

jaxx · 2023-07-05T16:24:35+0000

Bonjour, Faites gaffe à vos comptes KiaCharge: L'ancien Ionity Power à 13€/mois (lié 12 mois) qui permettait du 0.29€/kWh a disparu Remplacé par un bitoniau tout nul: 7.49€/mois (lié 3 mois) avec uniquement une réduction de 0.15€/kWh: soit 0.69-0.15 = 0.54€/kWh KiaCharge est actuellement en rade, comme visiblement l'ensemble des OEMs utilisant DCS... j'imagine que les comptes seront accessibles tantôt... Ca fait mal au derche si je puis me permettre l'expression 😕

Par jaxx, juillet 5, 2023 dans KIA

Messages recommandés

Abonnés 1

Aller sur la liste des sujets

Contenu similaire
- Recharge à 100%
  Par Schnaps
  
  Bonjour,
  
  J'ai lu au hasard de mes lectures (facebook dédié à la Megane Etech, par exemple) qu'il est déconseillé de recharger sa voiture à 100% si on ne l'utilise pas dans la foulée, c'est à dire dès le lendemain de la recharge (dans le cas d'une recharge de nuit chez soi).
  
  Je n'ai rien trouvé de sérieux qui confirme ces assertions.
  S'agit-il d'une légende urbaine ou bien, il y a vraiment un risque à charger à 100% la Megane et ne pas l'utiliser ensuite pendant plusieurs jours ?
  Et si oui, pourquoi ?
  
  Merci d'avance pour toute réponse argumentée.
  AS
- A combien de "C" se recharge une #1 ?
  Par eGia911
  
  A combien de "C" se recharge une #1 ?
- EEVEE, une application multimarques pour VE
  Par Edmond17
  
  Salut tout le monde.
  Une alternative gratuite à Tronity découverte en parcourant le web anglophone: EEVEE Mobility.
  https://eeveemobility.com/eeveeapp
  
  Procédures.
  Créer un compte.
  Rentrer les coordonnées de votre compte auto, par exemple ceux de MyPeugeot ou autre, et d'attendre le temps indiqué pour la synchronisation. Faire cela dans votre voiture allumée.
  Et ensuite le modèle de votre véhicule s'affiche dans la page d'accueil.
  
  Pourcentage batterie du moment et kilométrage parcouru sont exacts, juste après la synchro.
  
  Voici leur page de politique de protection de la vie privée. C'est en anglais mais si vous avez Firefox, Brave ou Chrome, il y a des fonctions de traduction automatique en français.
  https://eeveemobility.com/privacy-policy
  
  Un article sur cette société belge ici: https://eco-mobiel.be/fr/news/item/5839-eevee-mobility-cartographie-les-couts-de-charge-avec-les-donnees-du-vehicule
  
  Une vidéo que je n'avais pas vu avant ici.
  
  Beaucoup de fonctionnalités qui sont plus pour des entreprises avec une flotte de véhicules. Certaines sont payantes justement.
  Donc, pas encore tout vu et encore en phase de test.
  A suivre.
- Automatisation de la recharge en fonction des heures pleines et creuses
  Par Izzanot
  
  Hello la communauté !
  
  Je partage une petite expérience de recharge à domicile.
  Le test a été fait avec une Tesla et un iPhone, mais peut être reproduit avec un autre véhicule et un autre téléphone en fonction des applications.
  
  Etant avec un compteur en heures pleines / heures sur 2 créneaux dans la journée (2H - 7H puis 14H - 17H) j'ai trouvé une solution que l'application de ma Tesla ne proposait pas.
  
  Avec un iPhone, il y a la possibilité de définir des actions à des heures précises.
  L'application Tesla permet de lancer et d'arrêter la recharge via l'application "Raccourcis" de l'iPhone
  Toujours dans "Raccourcis" on peut créer une automatisation basée sur les heures.
  
  Du coup, j'ai une automatisation de lancement de recharge à 2H, puis une d'arrêt de recharge à 7H, et de même pour le créneau 14H-17H.
  
  Dans la pratique, je débranche la voiture le matin à 8H pour déposer les enfants à l'école, je pars au travail, je rentre à 19H.
  Dès que je rentre, je branche la voiture. Et comme la dernière action de l'automatisation était d'arrêter la charge à 17H, ma Tesla ne se met pas en charge dès que je la branche.
  A 2H, mon iPhone envoie l'action de "mise en charge" à l'application Tesla et à 7H ça se coupe automatiquement.
  
  Donc je me retrouve tous les matins avec une voiture chargée, uniquement sur les heures creuses.
  
  Les + :
  Je charge tout le temps en heure creuse (réduction du prix de la recharge. 0,14€/kwh)
  Aucune action à prévoir avec le changement heure d'été / hiver
  Je n'ai pas à me soucier de quand brancher ma voiture ou lancer l'application pour la charger ou arrêter sa recharge
  
  Les - :
  Nécessite de lancer manuellement la recharge, via l'application, quand je fais mes courses pendant mes heures pleines et que je me connecte à la borne du centre commercial. (C'est un exemple, ma femme fait les courses )
  Oblige de garder l'application en tâche de fond sur mon téléphone (Ce qui est de toute façon nécessaire pour dévérouiller le véhicule)
  
  Quelques photos de la configuration de mon iPhone :
- Installation Green Up, Repiquage, Compteur, Parafoudre
  Par Cedric_57170
  
  Bonjour,
  Je regarde pour installer une green up dans mon garage. J'ai un petit tableau à côté du compteur avec des borniers horizontaux phase / neutre / terre, tous raccordés avec du cable. Dois je prendre les cordons de repiquage Legrand spécifique ? Est ce adapté ? Où je met du cable comme le reste?
  
  Par ailleurs j'avais lu qu'il était conseillé de mettre un parafoudre et j'aimerai un compteur pour connaître les kwh consommés sur la greenup en heure pleine / creuse.
  Je ne sais pas quel matériel acheter pour cela et de quelle manière l'installer...
  
  Merci pour votre aide !