Équipements hiver

[Janjak]

Le 14/09/2023 à 18:42, Cv63 a dit :

@Janjak

Bonsoir, professionnellement j'ai emmené des clients avec des piolets des crampons dans nos petites montagnes de France et de Navarre, la retraite arrivant et voyant le nombre de trimestres idoines aux abonnés absents je suis passé du côté obscure de la force: chauffeur de taxi en complément de mes activités touristiques. Je ne suis pas S. Loeb ni Vatanen, mais un ai peu l'habitude de la conduite sur routes foireuses (avec clients je suis très zen🙂 ) mais seul je me lâche parfois. Bref ma conclusion: les pneus toutes saisons sont très moyens partout. Maintenant, chacun fait ce qui lui plaît ou en fonction de son budget, de ses objectifs. Cordialement

 

J'ajoute que nos VE avec leurs couples et puissances nécessitent d'être bien chaussés, et vu le prix de ces denrées...........................🙂

Merci pour cet exposé, mais au final quels pneus 4 saisons avez-vous, ou des proches, eu l'occasion de monter et d'essayer  ?

Sur quel VE ? En traction, propulsion, 4x4 ?

J'habite aussi en montagne et un retour (et partage) d'expérience sur des pneumatiques en cours de commercialisation serait très intéressant  

[Segil69]

Je peux te demander quel jeu de chaîne tu as trouvé ?

Michelin easy grip evo11.

[battista]

J'ai commandé chez KIA MULHOUSE, le jour même de la livraison de la voiture, quatre roues hiver : jantes alu et pneus neige Kleber ==> le vendeur m'annonça 1900 € !?!   J'avais tiqué !   ==> il me fit une "offre" à 1500 € ... que j'acceptais quand même. Je suis un bon pigeon.  Sur internet, il y a tellement de sites de ventes de jantes et pneus et/ou roues complètes, qu'on doit pouvoir trouver quatre roues pour 800 € je pense.   (Et j'ai pris les barres de toit spécifiques pour le nouveau Niro EV ... à 400 € la paire.  Je vais en avoir besoin pour transporter ma planche de paddle rigide ou ma planche à voile rigide). 

[jef164]

Je dois encore consulter un atelier pour comparatif mais en attendant,
Dans l'offre des Dezent KB Dark est mentionné ceci:

Demande de devis chez un concurrent sans préciser quelles jantes je souhaitais (en suggérant même de tenter des jantes en tôle si compatibles ),
apparemment très peu de produits homologués car... même marque même modèle proposé (ils m'ont précisé eux-mêmes de faire attention à prendre des jantes ok pour éviter des problèmes de garantie).
870€ les 4 jantes (hors pneus),

Pour les pneus, marques inhabituelles proposées: Gislaved (Suède) et Toyo (Japon) à côté d'Uniroyal,
665 a 806 € montés sur les jantes

[Ces prix sont tvac Belgique]

[Segil69]

Merci pour cet exposé, mais au final quels pneus 4 saisons avez-vous, ou des proches, eu l'occasion de monter et d'essayer  ?
Sur quel VE ? En traction, propulsion, 4x4 ?
J'habite aussi en montagne et un retour (et partage) d'expérience sur des pneumatiques en cours de commercialisation serait très intéressant  

J'ai monté des 4 saisons Michelin Crossclimate XL, j'ai eu l'occasion de les tester sous la pluie et le sec, c'est très bon dans les deux cas, ils sont probablement plus énergivores que des pneus spécifiques à chaque saison mais je n'ai pas à me soucier de les faire monter ou de changer les roues, c'est un problème de moins. Je me souviens assez bien de la galère de changer les 4 roues sur mon ancienne BMW, dont chacune pesait le poids d'un âne mort. Je n'ai plus de considérations sportives et pour un usage courant, les 4 saisons sont impeccables. Ils font moins de bruits que les pneus d' origine que j'ai virés mais j'ai quand même monté un de ceux-ci comme roue de secours. En cas de grosse neige, j'ai une belle paire de chaînes toutes neuves qui comme toutes les autres que j'ai achetées, ne servira probablement jamais mais bon, c'est une sécurité, comme la roue de secours d' ailleurs.

[Janjak]

Entièrement d'accord avec Segil69 !

En fait je posais la question plus particulièrement à Cv63 qui m'a pas l'air d'avoir eu une expérience aussi positive que la nôtre  de ses pneus 4 saisons...

[Cv63]

Bonjour, après un (trop) long séjour en milieu hospitalier, essayant de reprendre "mes esprits" je vais répondre, j'ai eu l'occasion d'essayer du cross climate, du Good Year et une troisième marque plus ou moins exotique............ Sans vouloir être prétentieux, les performances tenue de route, accélération et surtout freinage des Quatre saisons sont réellement en dedans. Un chevreuil ou un "cochon" sur la neige.... Par contre je vous rejoins pour ce qui est de la gestion des changements de gomme qui sont plus que fastidieux. Cordialement

[Segil69]

Bonjour, après un (trop) long séjour en milieu hospitalier, essayant de reprendre "mes esprits" je vais répondre, j'ai eu l'occasion d'essayer du cross climate, du Good Year et une troisième marque plus ou moins exotique............ Sans vouloir être prétentieux, les performances tenue de route, accélération et surtout freinage des Quatre saisons sont réellement en dedans. Un chevreuil ou un "cochon" sur la neige.... Par contre je vous rejoins pour ce qui est de la gestion des changements de gomme qui sont plus que fastidieux. Cordialement

J'en sort aussi, bonne reprise. J'ai rarement eu l'occasion d'essayer des pneus sur la neige alors je ne peux rien en dire et en pneus j'ai toujours été plus ou moins Michelin, ma dernière monte hors Michelin c'était des continental livrés sur ma Niro EV, j'ai détesté au point de virer des pneus quasi neufs. Sur ma précédente voiture une BM j'avais des pilot sport 4, c'est sûr c'est moins bien mais ça dépend aussi de l' utilisation et ceux-là me suffisent vu que la voiture n'est pas vraiment une sportive. Évidemment, les 4 saisons sont des compromis et comme tous les compromis c'est la moyenne, moins bons que des pneus spécifiques aux saisons mais j'en ai ma claque de changer les 4 pneus 2 fois par an, la vieillerie est passée par là. Par curiosité, j'essayerais bien les Hankook Evo ion mais je vais retomber dans la galère des changements de pneus ce que je ne souhaite pas.

[Fabos]

Le 19/10/2023 à 18:11, Segil69 a dit :

[...] j'essayerais bien les Hankook Evo ion mais je vais retomber dans la galère des changements de pneus ce que je ne souhaite pas.

De toute façon tu ne pourras pas.

Les tailles diponibles commencent aux 18" avec du 225/55ZR18 😔

j'aurais bien pris ça à la suite des Continental trop bruyants.

ce sera probablement des classiques e-Primacy 4 d'ici 1 an 1/2 sauf si Hankook élargit sa gamme.

Modifié octobre 20, 2023 par Fabos

[Gypaète]

Je suis en train de faire monter 2 Michelin Crossclimate 2 à l'arrière et 2 Michelin Alpin 6 à l'avant (ça rassure ma moitié d'avoir 2 pneus hiver, on peut potentiellement en avoir besoin chez nous), hâte de voir s'il y a une différence de bruit et de consommation perceptible.

[jef164]

Winter i*cept RS³

https://www.hankooktire.com/fr/fr/tire/wintericept/rs3-w462.html

[battista]

Je me suis équipé : quatre roues hiver jantes alu 17'' noires, dix branches, avec le mot "Kia" au centre, et pneus hiver Good-Year 215 / 55 R17 ==> 1500 €  chez KIA MULHOUSE.  Bon ... c'est très cher, mais comme nous comptons bien garder la voiture 20 ans ou 30 ans, disons que ces roues seront amorties ...(le commercial lors de la livraison de la voiture et commande de ces roues le même jour, m'avait dit pneus Kleber, mais bon, peu importe la marque, du moment que ces pneus sont conformes à la loi montagne).  

Et pour la petite histoire, lorsqu'on m'avait informé que les roues étaient disponibles, j'étais allé les chercher avec le monospace Previa car ma femme avait besoin du Niro. "Etes vous certain que se sont les bons pneus ?" avais-je demandé au gars de l'atelier. "oui" ... et en arrivant à la maison, ma femme étant rentrée entre-temps, j'ai vu tout de suite que ces roues étaient plus grandes !?   Ils m'avaient mis de côté des 215 / 65 R17 (Kia Sportage) au lieu de 215 / 55 R17 (Kia Niro).  J'ai dû y retourner le lendemain, cette fois-ci avec le Niro, pour qu'ils constatent eux-mêmes cette petite erreur.  Mince alors, faites un peu gaffe aux dimensions !    (J'aurai aussi dû vérifier avec la facture).

[Janjak]

Le 19/10/2023 à 16:48, Cv63 a dit :

Bonjour, après un (trop) long séjour en milieu hospitalier, essayant de reprendre "mes esprits" je vais répondre, j'ai eu l'occasion d'essayer du cross climate, du Good Year et une troisième marque plus ou moins exotique............ Sans vouloir être prétentieux, les performances tenue de route, accélération et surtout freinage des Quatre saisons sont réellement en dedans. Un chevreuil ou un "cochon" sur la neige.... Par contre je vous rejoins pour ce qui est de la gestion des changements de gomme qui sont plus que fastidieux. Cordialement

Bon rétablissement alors

C'est vrai qu'il est difficile d'adopter un avis définitif sur ce sujet... certains véhicules se comportent mieux que d'autres sur la neige et l'expérience et le mode de conduite du conducteur sont déterminants.

Pour ma part, après près de 40 hivers en pneus neige, j'ai longuement hésité...

Mais finalement le passage au Niro avec des CrossClimate 2 s'est fait avec un certain bonheur.

Certes, si en traction il y a peu d'écarts entre les deux,  le 4 saisons est moins précis en maintien latéral. Dans ce cas je lève juste un peu le pied et ça passe

Et c'est vraiment cool de ne pas se faire de soucis lors des premières neiges !

[battista]

Fausse alarme "pression des pneus trop basse !" au tableau de bord !?!   Nous avons roulé aujourd'hui 150 km avec les roues hiver "KIA" toutes neuves.  Jantes aluminium 17'' et pneus neige GOOD-YEAR.  J'avais vérifié la pression des pneus avant de les monter, soit 2.5 bar, identique à la pression des pneus été - pneus d'origine - que j'ai aussi contrôlée après les avoir remplacés et avant de les stocker pour l'hiver.   (Donc les huits roues, toutes vers 2.5 b - 2.6 b).

Donc mêmes pressions que les pneus été, et pourtant le tableau de bord indique maintenant 2.0 b alors que c'est 2.5 b réellement. 

Ce qui est pénible, ce sont ces trois triangles oranges "danger !" au tableau de bord : un en haut à gauche, un autre en haut au milieu, et un troisième en bas à droite, rien que ça, pour signaler une pression basse des pneus !!   

Merde alors, chez KIA, ne sont-ils pas capables d'étalonner correctement les capteurs de pression des pneus ?   (Système TPMS, "tire pressure management system" où un truc comme cela).  Je suis énervé pour ce détail.

Je pourrais sur-gonfler les pneus hiver à 3 b pour que le système indique seulement 2.5 b et faire disparaitre l'alarme, mais cela ne me plait pas trop ...

Avez-vous un problème similaire avec les capteurs de pression pneus hiver / pneus été qui n'indiquent pas la même pression alors qu'ils sont gonflés pareil ?!