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dominion

ÉNORME baisse de prix de la model 3 (20/01/2021)

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il y a 2 minutes, Gégé a dit :

A partir du moment où l’auto dispose d’un Certificat de Conformite Européen* (CoC). il n’est pas plus compliqué d’immatriculer une auto achetée dans un des autres pays de l’UE que dans son propre pays. 

 

* cas de toutes les voitures vendues neuves, en concession, en Europe... depuis quelques décennies.

 

Il y a surtout un souci d'assurance. Pour un pro ce n'est pas un problème il utilise celle du garage. Pour un particulier, c'est quasi impossible en Belgique de trouver une assurance qui va accepter d'assurer une voiture française en plaques françaises. Donc le temps du transit et en attendant de faire toutes les démarches et qu'elle soit immatriculée, c'est à ses risques et périls. Il y en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes ;) 

 

HS OFF... et cette fois c'est promis lol

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il y a 7 minutes, Phil63 a dit :

Il y a surtout un souci d'assurance. Pour un pro ce n'est pas un problème il utilise celle du garage. Pour un particulier, c'est quasi impossible en Belgique de trouver une assurance qui va accepter d'assurer une voiture française en plaques françaises. Donc le temps du transit et en attendant de faire toutes les démarches et qu'elle soit immatriculée, c'est à ses risques et périls. Il y en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes ;) 

 

HS OFF... et cette fois c'est promis lol

Quand j'ai acheté mon tmx hollandais en Belgique j'ai eu des plaques de transit avec assurance 1 mois ( plus en option)

On doit pouvoir faire la même chose en France je pense

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La question maintenant c’est qu’il faut faire un choix entre intérieur blanc ou attelage...
- attelage, pour des vélos apparemment on peut faire en aftermarket ( j’ai bon ? )
- l’intérieur blanc on peut mettre des housses mais ce n’est pas nickel ...
vous en pensez quoi ?
Moi j'ai pris l'attelage, ça peux être un gros plus a la revente

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il y a 5 minutes, jpp59 a dit :
Il y a 2 heures, Bigfoot a dit :
La question maintenant c’est qu’il faut faire un choix entre intérieur blanc ou attelage...
- attelage, pour des vélos apparemment on peut faire en aftermarket ( j’ai bon ? )
- l’intérieur blanc on peut mettre des housses mais ce n’est pas nickel ...
vous en pensez quoi ?

Moi j'ai pris l'attelage, ça peux être un gros plus a la revente

J'hésite à le prendre perso, est ce que tu va vraiment récupérer tes 1000€ a la revente ?

Une sr+ avec un porte vélo ou remorque doit vraiment être juste en autonomie autoroute....

 

Pareil la couleur, le blanc est sympa mais est ce que il n'y en aura pas trop pour la revente ?

Le noir j'aime pas, le gris déjà eu, le rouge trop cher reste le bleu que je trouve pas extraordinaire.

 

 

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Bonjour à tous,

 

nouveau sur ce forum (enfin je le parcours depuis quelques temps), cela va faire une année que je commence à regarder les modèles 3.

 

Pour vous faire un résumé, j'ai 45 ans, 2 enfants, un boulot, une maison (un vrai rebelle quoi) et je roule actuellement en Porsche 911 (modèle 996 de 2001 qui était mon rêve de gosse).

j'adore ma voiture mais franchement, c'est un peu étroit avec les enfants (mon fils se rapproche de 1m80), et surtout je voudrais quelque chose de plus moderne.

Bien sur il s'agit d'une 2eme voiture (le Picasso de ma femme en voiture principale est...moche mais hyper agréable)

 

Je profite donc de la popularité de ce post pour essayer de glaner 2-3 infos. @bobjouy m'a déjà gentiment proposé de l'aide sur ma présentation.

 

En fait, j'aurais aimé avoir quelques conseils et retours sur l'utilisation de la voiture telle que je le ferais (oui bon, je sais que ce forum ne sera pas le plus objectif mais c'est pour me rassurer):

- je roule 4-5000KM par an car je bosse bcp à domicile

- je ne veux garder un certain agrément de conduite (traduction: je ne veux pas d'une zoe de 100cv)

- j'ai la possibilité de mettre un prise green up chez moi (pas plus car après il faut que je passe en triphasé)

- je ne peux pas garer un truc trop gros chez moi (l'espace pour manœuvrer les voitures n'est pas infini dans mon allée)

 

A votre avis, une TM3 c'est complètement idiot compte tenu de mon utilisation ou bien une occaz serait mieux ou alors je reste sur du thermique vue mon utilisation (classe A amg, BMW serie 1 ou 2 M?)

 

Bref, a votre avis ce serait une énorme connerie ou pas une Modèle 3?

 

Merci de m'avoir lu en tout cas!

 

PS: c'est rigolo car depuis hier, j'ai l'impression que le nombre de TM3 en vente sur le bon coin a explosé ! bien sur plus cher que du neuf...

Modifié par bricedenantes

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il y a 4 minutes, djoul62 a dit :

J'hésite à le prendre perso, est ce que tu va vraiment récupérer tes 1000€ a la revente ?

Une sr+ avec un porte vélo ou remorque doit vraiment être juste en autonomie autoroute....

 

Pareil la couleur, le blanc est sympa mais est ce que il n'y en aura pas trop pour la revente ?

Le noir j'aime pas, le gris déjà eu, le rouge trop cher reste le bleu que je trouve pas extraordinaire.

 

 

Je suis comme toi, pas inspiré par les couleurs existantes... Donc autant prendre le blanc qui ne coûte rien et qui n'est pas un frein à la revente (différentes études le prouvent)

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il y a 42 minutes, Hellboy42 a dit :

ben trouve mois aujourd'hui un acheteur français qui accepte une SR+ 20k km à 38k€. J'aurais l'impression d'abuser de lui et d'être malhonnête.

La question n'est pas d'être honnête ou malhonnête... Quand on achète un véhicule on regarde les annonces et  s'oriente vers celui qui convient le mieux à ses attentes.. Quelques fois rien que la distance peut-être un critère de choix

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il y a 52 minutes, VT vs VE a dit :

il n'y a rien a démontrer en tant que vendeur...par contre je pense que pour obtenir des milliers d'euros de sa banque pour acheter doit surement etre un peu compliqué

Si tu te balades avec une telle somme sur toi et en cas de contrôle, je peux te garantir que tu as intérêt à avoir une justification béton et pas juste « je viens de retirer pour m’acheter une Tesla ». Je dis ça dans le sens de la provenance légitime ou pas de cet argent.

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il y a 16 minutes, bricedenantes a dit :

A votre avis, une TM3 c'est complètement idiot compte tenu de mon utilisation ou bien une occaz serait mieux ou alors je reste sur du thermique vue mon utilisation (classe A amg, BMW serie 1 ou 2 M?)

Non ce n'est pas idiot du tout. Une Model 3 Performance, neuve ou d'occasions, tu seras surpris, dans le bon sens, par les accélérations, les reprises et la tenue de route par rapport à ta 996. J'ai eu une Nissan GT-R, donc plutot l'équivalent d'une 991 Turbo en terme de performances, et je ne suis pas décu par ma Model 3, et pourtant ce n'est qu'une SR+.

Les premiers jours les vroum-vroum du flat6 vont te manquer, puis au bout de quelques semaines, tu te demanderas comment tu faisais pour le supporter. 

 

il y a 16 minutes, bricedenantes a dit :

- j'ai la possibilité de mettre un prise green up chez moi (pas plus car après il faut que je passe en triphasé)

Vu ton faible kilométrage annuel, c'est largement suffisant. Une borne ne se justifie que si tu faisais plus de 100 km par jour.

 

il y a 16 minutes, bricedenantes a dit :

- je ne peux pas garer un truc trop gros chez moi (l'espace pour manœuvrer les voitures n'est pas infini dans mon allée)

C'est peut etre le seul souci, d'autant qu'elle ne braque pas !

Trouves toi un parrain près de chez toi, demandes lui de passer avec sa Model 3, faites les manoeuvres et vous verrez si c'est faisable... ou pas. 

Modifié par Phil63

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il y a 5 minutes, Phil63 a dit :

Non ce n'est pas idiot du tout. Une Model 3 Performance, neuve ou d'occasions, tu seras surpris, dans le bon sens, par les accélérations, les reprises et la tenue de route par rapport à ta 996. J'ai eu une Nissan GT-R, donc plutot l'équivalent d'une 991 Turbo en terme de performances, et je ne suis pas décu par ma Model 3, et pourtant ce n'est qu'une SR+.

Les premiers jours les vroum-vroum du flat6 vont te manquer, puis au bout de quelques semaines, tu te demanderas comment tu faisais pour le supporter. 

 

Vu ton faible kilométrage annuel, c'est largement suffisant. Une borne ne se justifie que si tu faisais plus de 100 km par jour.

 

C'est peut etre le seul souci, d'autant qu'elle ne braque pas !

Merci Phil63 !

 

la TM3 braque si mal que ça? zut alors... est ce que Tesla "prête" des voitures quelques heures pour voir si elle passe dans mon allée (entre 2 murs) et pour voir si je peux manœuvrer facilement?

 

Sinon, si je la revend dans 3 ans, elle aura 10/15000 km.. c'est peu non? mieux vaut peut être une LOA?

 

PS: j'avais pas vu ton edit....

Modifié par bricedenantes

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il y a 33 minutes, jpp59 a dit :
Il y a 3 heures, Bigfoot a dit :
La question maintenant c’est qu’il faut faire un choix entre intérieur blanc ou attelage...
- attelage, pour des vélos apparemment on peut faire en aftermarket ( j’ai bon ? )
- l’intérieur blanc on peut mettre des housses mais ce n’est pas nickel ...
vous en pensez quoi ?

Moi j'ai pris l'attelage, ça peux être un gros plus a la revente

Tu peux me dire pourquoi ? Les jantes je peux les rajouter après ;)

 

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il y a 4 minutes, bricedenantes a dit :

Sinon, si je la revend dans 3 ans, elle aura 10/15000 km.. c'est peu non? mieux vaut peut être une LOA?

A toi de faire le calcul entre achat comptant et LOA, mais oui 15000 km c'est très peu pour une électrique de 3 ans. D'un autre coté, ça sera plus facile, psychologiquement, pour la revente.   

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il y a 7 minutes, bricedenantes a dit :

TM3 braque si mal que ça?

Franchement c'est un peu abusé de dire que la TM3 "ne braque pas". 

Perso je ne vois aucune différence d'avec ma Mégane 3. 

Jamais eu aucun problème en tout cas, même dans les parkings sous terrains sur Lille. 

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il y a 20 minutes, supervedro a dit :

Je suis comme toi, pas inspiré par les couleurs existantes... Donc autant prendre le blanc qui ne coûte rien et qui n'est pas un frein à la revente (différentes études le prouvent)

Le problème est que si tous le monde prendre blanc, le jour de la revente celui qui a pris une autre couleur pourra un peu se différencier :)

 

Une tite question pour les pro:

J'ai encore ma prise P17 de ma TMX, avec le CRO et un adaptateur P17 on peux charger a 32A une TM3 SR+?

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il y a 29 minutes, bricedenantes a dit :

Bref, a votre avis ce serait une énorme connerie ou pas une Modèle 3?

Te faire plaisir avec une voiture extraordinaire ne peut pas être une connerie, sauf peut être pour l'espace de manœuvre dans ton allée, le rayon de braquage n'est pas au top... 

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il y a 20 minutes, STSUKX a dit :

Si tu te balades avec une telle somme sur toi et en cas de contrôle, je peux te garantir que tu as intérêt à avoir une justification béton et pas juste « je viens de retirer pour m’acheter une Tesla ». Je dis ça dans le sens de la provenance légitime ou pas de cet argent.

Quand tu fait un retrait tu as un papier qui le justifie.
Tu risque d'être un peu emmerder et qu'on te demande justifier mais ca reste legal.

Pour la petite histoire le finlandais qui a acheté ma Ioniq c'est baladé avec 23K€ sur lui depuis son pays... Je suis allé le chercher a l'aéroport il avait déjà l'argent!

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il y a 43 minutes, jpp59 a dit :
Il y a 3 heures, Bigfoot a dit :
La question maintenant c’est qu’il faut faire un choix entre intérieur blanc ou attelage...
- attelage, pour des vélos apparemment on peut faire en aftermarket ( j’ai bon ? )
- l’intérieur blanc on peut mettre des housses mais ce n’est pas nickel ...
vous en pensez quoi ?

Moi j'ai pris l'attelage, ça peux être un gros plus a la revente

Salut étant néophyte et futur acquéreur du sud, je pensais prendre un intérieur blanc pour ne pas me bruler les fesses. l'attelage vaut-il vraiment autant le coup. je pensais que l'on pouvait s'en faire installer un par la suite mais il doit y avoir un soucis de carte grise avec ou sans attelage ?

Merci

Modifié par elon

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il y a 1 minute, djoul62 a dit :

Quand tu fait un retrait tu as un papier qui le justifie.
Tu risque d'être un peu emmerder et qu'on te demande justifier mais ca reste legal.

Pour la petite histoire le finlandais qui a acheté ma Ioniq c'est baladé avec 23K€ sur lui depuis son pays... Je suis allé le chercher a l'aéroport il avait déjà l'argent!

Je parlais évidemment de la provenance de l’argent, pas le fait que tu justifies de l’avoir retiré de ton compte en banque.

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il y a 11 minutes, Phil63 a dit :

A toi de faire le calcul entre achat comptant et LOA, mais oui 15000 km c'est très peu pour une électrique de 3 ans. D'un autre coté, ça sera plus facile, psychologiquement, pour la revente.   

attention pour la prime dans les BDR (par exemple) il faut acquérir le véhicule (- 5000 €) . au cas ou pour ne pas le regretter après ...

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il y a 15 minutes, djoul62 a dit :

Une tite question pour les pro:

J'ai encore ma prise P17 de ma TMX, avec le CRO et un adaptateur P17 on peux charger a 32A une TM3 SR+?

Comme toutes les TM3, la SR+ accepte le 32A mono (7,4 kW) et le 16A tri (11 kW)

Modifié par Phil63

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il y a 8 minutes, denouche a dit :

Franchement c'est un peu abusé de dire que la TM3 "ne braque pas". 

Perso je ne vois aucune différence d'avec ma Mégane 3. 

Jamais eu aucun problème en tout cas, même dans les parkings sous terrains sur Lille. 

ok... quand je regarde ma Porsche, elle est annoncée avec un rayon de braquage de 12.1m, la ou la Tesla a 11.6m.

Après la Porsche fait 4.45m, cela joue peut etre

il y a 12 minutes, Phil63 a dit :

A toi de faire le calcul entre achat comptant et LOA, mais oui 15000 km c'est très peu pour une électrique de 3 ans. D'un autre coté, ça sera plus facile, psychologiquement, pour la revente.   

comme c'est une seconde voiture qui sert peu, j'ai toujours du mal avec le neuf. La Porsche me sert à aller à la gare quand je vais à Paris, pour faire les courses à 2-10km (là l'électrique c'est bien) ou emmener mon fils au foot (gros succès pour emmener les mômes du coup). après, je ne vois pas les voitures comme des placements. une fois achetée, pour moi elle ne vaut quasi plus rien. J'ai juste peur de ne pas pouvoir la revendre.. le prix de revente importe peu (je sais que j'ai de la chance de pouvoir penser comme ça). Je me dis juste que dans 3 ans, si la modèle 2 arrive, elle sera peut être plus adaptée... mais à force d'attendre, on ne fait rien

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il y a 9 minutes, elon a dit :
il y a 22 minutes, Phil63 a dit :

A toi de faire le calcul entre achat comptant et LOA, mais oui 15000 km c'est très peu pour une électrique de 3 ans. D'un autre coté, ça sera plus facile, psychologiquement, pour la revente.   

attention pour la prime dans les BDR (par exemple) il faut acquérir le véhicule (- 5000 €) . au cas ou pour ne pas le regretter après ...

Il est à Nantes, pas à Marseille ;) 

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il y a une heure, Remy a dit :

Si on ne l'a pas réclamé au moment de l'achat... difficile de le donner au moment de la revente.

Aucun problème pour obtenir une copie du CoC délivrée directement par le constructeur.

C’est souvent payant : ~ 150 € (selon constructeur*).

J’ai cru lire, ici même,  que c’était gratuit chez Tesla ?? 

 

* il existe un tas d’officines privées qui te vendent le CoC du constructeur.... en appliquant une bonne marge. (Faire une recherche "certificat de conformité européen")

Modifié par Gégé

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il y a 47 minutes, supervedro a dit :

Je suis comme toi, pas inspiré par les couleurs existantes... Donc autant prendre le blanc qui ne coûte rien et qui n'est pas un frein à la revente (différentes études le prouvent)

Et puis vous pouvez changer la couleur alors coup avec des films ppf

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