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Bonjour à tous, Comme je le disais dans un précédant post, je vous propose ici de faire une petite synthèse des infos qu'on peut trouver sur le 1st Mover Club en matière de bugs (et idéalement de résolution). Je vous propose donc 3 fichiers à consulter Le premier va servir à regrouper les bugs avec correction (soit suivant un mod-op, soit avec update) Troubleshooting Le deuxième va regrouper les bugs sur lesquels VW a annoncé qu'un correctif allait arrivé Erreurs connues Le dernier ce sera malheureusement les bugs sans autre infos pour l'instant. Autres bugs Enfin ici, un lien pour éditer la carte utilisée par nos ID.3 Map Editor (le guidage vocal et la carte sont deux parties différentes, si votre ID.3 dit n'importe quoi c'est chez VW qu'il faut se plaindre, si votre ID.3 vous indique de tourner dans une rue en sens interdit ou une fausse limitation de vitesse, c'est avec le lien ci-dessus que vous pouvez agir) Le but ici est de pouvoir remonter VOS bugs à VW via l'intermédiaire du 1st Mover Club et surtout de vous faire profiter des retours d'expérience partagé sur ce groupe Facebook. Donc pour déclarer un incident, merci de préciser: - Les actions qui ont conduit au bug - La description du bug en lui même - La façon de le résoudre ou de le contourner (si vous la connaissez) + une photo de l'écran montrant le bug est un plus évidemment Merci à @idétrois pour nous avoir numérisé la doc utilisateur Ici un lien pour consulter le manuel d'utilisation de la voiture en ligne ⚠️ Il faut avoir un VIN pour avoir accès au contenu ⚠️ Merci à tous ! Tips & Tricks – Volkswagen ID.3 | Facebook.pdf

bonjour le forum hier soir, j'ai découvert une nouvelle fonctionnalité de l'ENYAQ. Pour limiter votre consommation électrique, la trappe refuse de s'ouvrir. malgré plusieurs activations d'ouverture fermeture rien n'y a fait. heureusement pour moi je reste toujours entre 40 et 80% en CAT (Charge At Home). je suis à 45% et 240km je suis bon pour faire l'ouverture de la concession demain 8h pétantes. comme un bonheur ne vient jamais seul (toujours en escadrille) j'ai aussi constaté que le bouton appel assistance ("clé plate") lance bien la procédure d'appel et ... raccroche. c'est ballot. je vous conseille de vérifier le bon fonctionnement de ce système avant d'en avoir besoin. on verra demain ce que me dira l'atelier (qui a vu la voiture pas plus tard que Mardi dernier !) A suivre

Bonjour à tous, Ce matin, ma femme a eu une mauvaise surprise au démarrage de notre ioniq 28 électrique : les feux se sont mis à clignoter en séquence (arrière sûr, avant aussi il me semble, mais elle m'a tiré du lit à 6h30 pour gérer, j'étais pas optimal là 😆), apparemment ça a donné aussi quelques coups de klaxon, bien entendu impossible de démarrer et d'arrêter cette séquence. Précision : la voiture dort dehors et il faisait froid ce matin chez nous (-2 bien tassés). Au bout d'un petit moment, je suis retourné voir, et la voiture était éteinte, et j'ai pu la démarrer comme si de rien n'était. Mais ce n'est pas vraiment rassurant, j'aimerais bien connaître la raison pour pouvoir soit réparer si besoin, soit savoir comment gérer pour démarrer. J'ai bien cherché sur le forum, mais je n'ai rien trouvé, quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? EDIT : en fait, la voiture a démarré, je pense qu'elle a mis le chauffage, puis elle est revenue (avec la clé) dans la maison. Et c'est en ressortant qu'il y a eu ce problème. Je ne sais pas si la voiture s'est éteinte, ou pas, mais tout était bloqué à ce moment là 😕 (avec ce que je décris plus haut) (quelques précisions : ioniq d'avril 2019, 53000km dont plus de 40000 en 2 ans depuis qu'on l'a achetée, on l'utilise beaucoup, et on doit aller à la révision depuis quelques semaines, on est en retard...) Merci à vous pour votre aide 🙏

Bonjour, depuis tout a l'heure je remarque que lorsque je ferme mes portes de voiture les vitres se ferment bien puis redescendent légèrement. Je n'avais jamais vu ca avant et ca me pose pas mal de soucis niveau sécurité premièrement, je peux passer un manche de cuillère dans l'interstice et briser la vitre si je le voulais ou s'il se met a pleuvoir (comme 90% du temps en ce moment) l'eau pourrait rentrer. J'ai essaye de verrouiller/déverrouiller la voiture, branchée ou non, utilise l'option aérer puis fermer sur l'application, mais les vitres se réouvrent toujours de quelques millimètres. J'ai également essaye de trouver si ce n'était pas une option dans les paramètres mais je ne trouve rien. Avez-vous déjà eu ce soucis ?

Bonjour à vous, Dans l'espoir illusoire que Peugeot veuille bien résoudre ces bugs, je vous propose de lister les défauts que vous avez relevé. Les "->" indique les solutions de contournements des bugs. Chaine de traction: Consommation instantané fluctue trop pour être utilisable Charge de la batterie bloqué à 40kw?! (on monte une action de groupe?) https://www.autoplus.fr/environnement/volkswagen-apres-le-dieselgate-lelectricgate-1287903.html https://forums.automobile-propre.com/topic/suivi-du-soh-de-nos-batteries-40422/?&page=3#comments Utilités/écrans (maj de l'écran septembre 2023): Oublie des menus de rapport de charge et de gestion de clim sur les écrans 7’' Gestion de la luminosité de l'écran et du cockpit aléatoire -> pour vous en sortir ne pas mettre les phares en auto Climatisation qui repasse sur "lo" au démarrage Des fois le trip repasse en consommation instantanée alors qu'il était en moyenne/kilomètres Lorsque que l'on touche au bloquage des retros avec android auto, apparition d'un message de confidentialité et redémarrage d'Android auto Des fois affichage d'une autonomie très surestimée Lorsque l'on active le mode "dark" de l'écran il se désactive à la moindre touche (je le compte comme bug) La radio n'affiche pas le menu mémoire par défaut (c'est pas un bug mais c'est trop énervant) Application :(je suis bien obligé de l'utiliser j'ai l'écran 7'') Connexion aléatoire (pas de connexion bluetooth ou usb possible pour contourner et c'est un enfer) -> lancer l'actualisation et redémarrer l'application Affichage d'une autonomie fantaisiste qui ne correspond pas à la voiture Affichage d'une vitesse de charge en km par h erronée Lorsque que l'on programme une heure de déport de charge, la charge s'effectue alors que nous l'avions déjà mis en report Pas de consommation sur les trajets Envoi de fausse notification (je vous conseille de les désactiver) J'ai parcouru 2400km en -42minutes (oui la voiture remonte le temps) Et je suis sûr que j'en oublie… Bien à vous 😭

Bonjour à tous, Heureux détenteur d'un ID 3 First plus depuis une semaine, je suis confronté à un bug au niveau du chauffage. En effet, lors de ma dernière utilisation, il m'a été impossible de baisser ou augmenter le chauffage (climatisation ou non) durant le trajet (40 kilomètres). L'affichage indiquait OFF malgré mes manipulations incessantes (trop peut-être)... Arrivé à destination, j'ai coupé le contact, je suis sorti de la voiture en la verrouillant, mais rien n'y a fait. Est-ce que l'un d'entre vous a été confronté au même souci ? Petite indication, juste avant l'utilisation de ma voiture, je m'étais "amusé" avec l'application WE CONNECT ID. En naviguant, j'ai activé dans l'onglet "CLIMATISATION", la possibilité de régler la température. Je l'avais réglé sur MINIMUM (OFF). J'ai quitté l'application sans prendre soin de désactiver cette fonctionnalité. Pensez-vous que c'est cette action de ma part qui a rendu impossible le réglage de la température ? (je ne peux pas le vérifier car j'ai laissé ma voiture sur un parking et je ne la récupère que fin semaine prochaine) Si tel est le cas, c'est dingue que le conducteur (au volant) ne puisse pas passer outre un réglage effectué depuis une application. Merci de vos retours Eric

Bonjour à tous. Je suis presque sûr d'avoir croisé ce bug sur ce forum mais pas moyen de remettre la main dessus. Mon problème est le suivant : au cours de longs trajets, de manière rarissime, à peine le câble de borne branché, le véhicule affiche "Charge terminée" en vert sur le tableau de bord. Le problème a du avoir lieu 4 à 5 fois en 2 ans. J'ai eu le problème l'année dernière en chargeant sur un Lidl non loin d'Orléans. Résurgence du problème hier au superchargeur Tesla du Mans qui fonctionne habituellement plutôt bien. 3 tentatives de branchage/débranchage, sur 3 bornes différentes. J'ai attendu quelques minutes que la voiture s'arrête complètement avant d'essayer de brancher. Voiture verrouillée, déverrouillée, en vérifiant la bonne fermeture des portières et du coffre. J'ai donc poussé mon trajet jusqu'à l'aire de la Mayenne, Ionity. Là je commence par passer le badge puis je branche lorsque la borne m'invite à le faire (l'inverse de Tesla et l'appli). Mais de nouveau à peine câblé bim : Charge terminée. Borne qui mouline, rien ne se lance. J'ai été sauvé par la petite borne à 50 kW en combo CCS (sinon j'aurais testé la type 2, voire la domicile en me branchant je ne sais où...). Je vais contacter Peugeot en parallèle pour voir ce qu'il en est (=> RDV le 26 septembre mais là comme ça, ça ne leur dit rien).

Bonjour, Depuis quelques jours j'ai ce message qui s'affiche dans Bluelink et m'interdit d'envoyer des consignes à la voiture. Je peux toujours recevoir des informations (portes restées ouvertes, fin de charge, etc.) mais pas d'en envoyer (lancement charge, demande de rafraîchissement des infos, etc.) Garé chez moi où ailleurs, pas de différence. J'ai roulé 5 ou 10 fois depuis l'apparition de ce message, en EV comme en HEV sans que l'accès revienne. La tension de la 12 V est normale lors du roulage. La sauvegarde de batterie est fonctionnelle. La batterie remonte à 12.7 V toute seule 30 mn après fermeture des portes, comme d'habitude. J'ai désinstallé, réinstallé l'appli sans plus de succès. Avez-vous déjà vu ce message ?

Bonjour, J'ai mon voyant remorque qui s'allume alors que je n'ai pas connecté l’attelage ou de câble. J'ai bien sûr rebooté avec les deux molettes J'ai installé la boule d'attelage puis je l'ai désinstallé Par acquis de conscience, j'ai re-rebooté encore une fois après. Rien n'y fait, le voyant apparait en bleu au démarrage. Heureusement, je peux désactiver le mode Remorque, donc pas d'impact à part le fait de devoir faire la manipulation à chaque démarrage. Je vais de ce pas notifier le problème sur l'appli mais je voulais savoir si d'autres avaient déjà fait face à ce problème?

Bonjour à tous, Je rencontre un petit désagrément depuis 1 semaine. Chaque matin j'ai un message sur mon app Tesla m'indiquant que l'habitacle est à la température demandée. Ce message m'est envoyé à 00h57 !? Alors que je n'ai rien demandé. Je pensais initialement que ça pouvait être lié au fait que je déclenche la recharge de ma voiture à 1h du matin. Mais même lorsque la recharge n'est pas programmée j'ai ce message qui apparait. Quelqu'un a-t-il rencontré ce problème ? Merci

Bonjour à tous, J'ai perdu mon autopilot, le régulateur de vitesse et l'allumage auto des feux depuis que j'ai fait une mise à jour du logiciel hier soir... Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème ? La hotline Tesla n'a pas su réparer à distance mon problème, malgré un soft et un hard reboot. Pour info, j'ai le firmware 2019.8.5 3aaa23d Merci pour votre aide !