Frayman67

Alors le moteur AV a bien eté changé? Le souci a disparu?

Bon, au moins, tu auras un moteur neuf. Une idée sur ce qui a pu provoquer le court circuit?

Des news ? Ton véhicule est tjs chez MG?

@jslostsoul @Meuil Des nouvelles de vos pannes?

Ils ont endommagé la jante en déplacant la voiture? Et pour l'anomalie liée à la panne , ça avance?

Des news?

De mon côté, le défaut est apparu à peu près tous les jours pendant 1 semaine . J'avais également constaté qu'il était impossible de démarrer une charge si ces voyants sont allumés. Je me suis rendu en concession MG ( les voyants n'étaient pas allumés pendant cette visite). Ils m'ont dit avoir relevé tous les défauts ( qui comprenaient des défauts d'alim du moteur avant) , les ont effacés et m'ont dit de revenir avec les voyants allumés si ça se reproduit. Et depuis cette visite (il y a 8 jours) , je n'ai plus vu le défaut une seule fois...

Bonjour Depuis qqs jours, j'ai une anomalie sur ma Xpower. 2 voyants jaunes s'affichent : en haut un voyant représentant une voiture de profil avec point d'exclamation ( power system malfunction, d'après la notice) et en bas à droite un voyant représentant 4 roues motrices (4wd status d'après la notice) - voir photo. J'ai l'impression que ces voyants s'allument dès que j'enfonce la pédale d'accélérateur en mode "Normal" ou dès que je passe en mode "Sport". Qqn a déjà eu ce souci?

Bonjour, J'ai un boîtier carlinkit 5.0 2air (pour avoir Android auto sans fil). La connection entre mon téléphone et la voiture se fait automatiquement et démarre Waze , mais celui-ci démarre parfois avec une langue vocale en anglais (alors qu'il était auparavant en français) Qqn d'autre a ce souci? Un rapport avec le temps d'initialisation de la voiture?

J'ai égratigné une de mes jantes sur la XPower (sur partie argentée près du pneu). Qqn connait un kit de réparation avec la bonne couleur?

En cas de malaise du conducteur, un arrêt du véhicule avec les warnings serait une bonne chose

Je viens de commander le frunk avec le coupon FRANCE10 pour ma XPower.

J'ai une XPower (même batterie 64kwh) : la charge démarre tout de suite

Comment tu dètectres l'approche de ta voiture? Par ses coordonnées gps?

J'ai eu 2 galères aujourd'hui pour effectuer des recharges rapides lors d'un déplacement. 1) Lidl ABB 120kw : pas moyen de démarrer la charge sur une borne: j'ai essayé avec badge chargepoint, badge Mg/Chargemap, ou par QR code + CB : les 2 badges ont été refusé immédiatement ( message affiché: veuillez contacter votre opérateur...) et l'essai avec QR code + CB n'a jamais démarré la charge... J'ai du abandonner. 2) borne Izivia rapide CCS: après passage du badge Chargemap, la borne affiche : charge arrétée par la voiture! J'ai encore dû abandonner Qqn a déjà réussi à charger sur Lidl? et Izivia?

Suis intéréssé par ta théorie

Sur l'écran de charge de la MG4 , une charge sur une borne 7,4kW est indiquée "charge lente". Je pense qu'elle indique "charge lente" sur toutes les bornes / prises AC.

J'ai une XPower : pas entendu le moindre grincement des freins

J'ai des cache-boulons noirs sur ma XPower

Et le bouton AC , tu l'actives pour chauffer? (Enfin c'est peut être une question bête car il se met peut être automatiquement si on clique sur AUTO). Non , pas senti les vibrations au dessus de 100 kmh que certains décrivent

J'ai une XPower et je me pose beaucoup de question sur les réglages du chauffage. Lors de trajets de 100 km avec le chauffage (AC et AUTO) , après avoir bien chauffé, le système se mettait à envoyer du froid, pas très agréable. Une fois ou deux , j'ai remonté la température de consigne 24 puis 25 puis 26 pour éviter dcet air froid. Faut -il mettre AC ou pas quand on veut chauffer , et Auto ou pas ? Et que veut dire le bouton ECO?

Hier j'avais la mg4 branchée à la borne , mais avec la charge de batterie arrêtée manuellement. J'ai alors constaté que le démarrage du chauffage à distance par l'application démarre en fait la charge de la batterie en même temps que le chauffage! ce démarrage de charge m'a surpris! Il est possible que le démarrage du chauffage n'aurait pas démarré si la charge s'était terminée après avoir atteint la cible de charge (80% par ex). Ça explique peut-être pourquoi @brother one n 'a pas pu démarrer son chauffage une fois la charge terminée avec câble toujours branché. Peut être qu 'il faudrait dans ce cas, augmenter la cible pour débloquer la charge et ainsi pouvoir démarrer le chauffage (qui va démarrer la charge).

Serais curieux de savoir si ce frunk est compatible avec la Xpower

La mg4 a t-elle des boulons antivol d'origine?

J'ai vu une vidéo Youtube où un gars explique comment lire la capacité de la batterie ( qui lui aurait été indiqué par un technicien MG pendant l'entretien de 1 an): charger à 100 %, réinitialiser le compteur général, mettre sur Eco et allumer la clim : l'autonomie affiche alors la valeur Wltp diminuée de la perte de capacité. Ici , vous parlez de cette technique mais avec mode Normal et sans clim. Qui dit vrai?