nicorg

Les Powergy ont duré 8500km. pas mal en comportement... Maintenant je tente les Kumho. M'ont l'air un peu souple en carcasse 😐

oui, en théorie. Plus d'un mois que les pièces sont commandées et toujours pas de nouvelles quant à la livraison ; ça devient pénible. (et accessoirement ça endommage les pneus - géométrie dégradée - et les triangles tapent dans le châssis, je sens que la peinture ne vas pas aimer --> futurs points de rouille)

J'attends un rdv pour changement des pièces.

En observant depuis une fosse, avec quelqu'un qui faisait avancer / reculer la voiture au-dessus de moi.

Pas encore, j'ai diagnostiqué ce week-end...

J'ai des bruits de claquement à l'avant sur dalles d'égouts, nids de poules etc

J'ai eu une Standard aussi, avant. Clairement ça n'usait pas autant. Pour les pneus, je sens que je suis "hautement responsable". Ce qui me perturbe plus ce sont les triangles. Et comme ils sont spécifiques sur la XP, je sonde surtout les propriétaires de XP ;o)

Bonjour à tous, Je dois vraiment avoir une conduite atypique... 24500km je suis en train de finir mon 3eme train de pneus ar, c'est une chose, soit ! Mais les 2 triangles avant qui dégagent si tôt, je ne m'y attendais pas ! (Silent-blocks avants HS) D'autres retours un peu semblables parmi vous ? Nico

Aaah bien vu, merci !

bonjour, je cherche désespérément les valeurs de diamètres de disques de frein (avant et arrière) de ce modèle. Serait-tu en mesure de me le fournir G2bobo stp ?

En revanche chez Tesla il y a des configs pour lesquelles un upgrade puissance est possible par simple reprogrammation... Donc la question initiale était légitime.

Mouais... Perso les PS5 que j'ai mis après les Bridge ne m'ont pas epoustouflé. Là je viens de monter des Pirelli Powergy. On verra. Les 2 premiers jeux étaient lisses à 10000km.

Non ça n'est pas possible. Et contrairement aux Multivan, les sièges de la rangée intermédiaire ne sont pas escamotables sans outils 😤

Ce n'est pas une vraie sportive car c'est BEAUCOUP trop lourd, les freins et les suspensions sont bas de gamme. Et malheureusement parce qu'au bout de 2 tours de circuits (je parle pas du Nurburgring) t'auras plus les 435ch 😉 Après, pas de méprise, j'adore cette voiture, je m'en sers tous les jours et la trouve géniale. Le rapport plaisir / prix est à mon avis difficilement battable. Mais ce n'est pas une sportive.

ça semble être des raidisseurs de ressorts. En gros tu diminues le nombre de spires utiles.