Clineur

Suite à un rappel de @Mouss87 concernant la nécessité d'extraire les fichiers avec un autre logiciel que winrar, type 7zip, j'ai recommencé. Toujours avec le même fichier téléchargé, extraction avec 7zip, réinstallation sur la voiture. C'est en cours d'installation. Encore merci à @Mouss87 Qui rend décidément de grands services à la communauté. Installation débutée a 17h47, je vous dirai le temps que ça a pris. Édit : 31 minutes pour l'installation

2 essais : échec de la validation MD5 des fichiers de carte. Je n'essaie pas plus, pour le peu d'utilité que j'ai de la carte, tant pis.

Téléchargement effectué, transfert en cours dans la clef usb , je vous dirai si ça fonctionne chez moi 🙂

Boîtier obd branché ? Oubli de fermeture de porte ? Faut nous en dire plus, c'est inquiétant là. 😕

Salut, La Sc007 étant une campagne de rappel, tu peux tenter de demander l'installation hors période d'entretien. Si t'es de Paris tu iras sûrement à la concession du 11e. J'y ai eu ma 2e révision hier et la r67 a bien été installée. S'ils acceptent de te prendre sans frais pour la Sc007, rien ne les empêche de te faire aussi la r67.

@Ludo95 @Mouss87 Merci pour vos retours. Je vais les appeler et voir ce qui est dit pour éventuellement décaler le rdv.

Rdv pris à la concession mg de Cergy le 29 août. Je pense décaler le rdv si c'est pour avoir la moitié du travail de fait 😪 Surtout que je dois parler du bruit de roulement.

Salut, J'en avais parlé avec un forumeur ici, j'ai le même problème, assimilé à un bruit de machine à café, léger mais très audible une fois qu'on y prête attention. J'ai ma deuxième révision en fin de mois, j'en parlerai à la concession. Et oui ça nuit à l'expérience, surtout quand on fait en majorité de la ville. Édit, j'ai écouté le bruit de la vidéo de ton lien mgevs, c'est exactement ce bruit. Édit 2 : le problème a été identifié et résolu sur ton lien. Ça provient du moyeu. Ça a été changé et le bruit à disparu. Lien vidéo sur l'identification exacte du bruit : Merci donc pour ton lien, ça me donne des billes pour le passage en concession.

Bizarre, j'ai installé ces petites Led, j'en ai 2, et depuis l'installation il y a un an, ça n'a jamais bougé. Le support avec la partie métallique tient bien, et je retire aisément la lumière pour charger en la faisant glisser.

Hello, Très bonne initiative pour comparer l'usure de chacun. Il faudrait ajouter l'âge du véhicule et le kilométrage. Quelques infos mais pas trop pour ne pas surcharger les post. - Luxury 77kWh de décembre 2023 - Via Obd hier, soit bientôt 1 an et demi SOH à 98,8%. 35 000km - Charge à la maison borne 7.2 kW, et quelques longs déplacements avec, pour le coup, charge rapide. Je dirai une petite trentaine. 100% uniquement au départ d'un grand trajet, ou alors quand je fais une sieste à la station de charge.

Idem j'ai effectué 2 voyages paris Barcelone en passant presqu'exclusivement sur ce réseau (3 stations IECharge + une charge chez tesla car trop longue distance entre les 2 dernières stations ie charge. Et j'avoue n'avoir jamais rencontré de souci. Après, dans, de memoire, tous les cas sauf 1, j'étais seul en charge. Ah et aussi une charge entre saint malo et paris, quelques charges entre paris et Colmar. Franchement de mon côté tout à été à la '' perfection ''. Lire vos commentaires fait quand même peur, parce que sur un trajet d'une quinzaine d'heure, arriver et devoir attendre une demi que ça se relance, je n'ai pas envie d'avoir à vivre ça.

Salut, Oui.

A ce prix je pense que ça doit être location de batterie. Donc forfait mensuel à payer en fonction du kilométrage. Comme toujours les factures d'entretien, la valeur du SOH, les éventuels bruits suspects en roulant (activer la clim). Pour le reste je laisse aux spécialistes le soin de compléter la liste.

Salut, Ça me semble un poil chère. Pour info, achat de mon côté en décembre d'une r135 finition One (toute option) de 2020 avec 109000km, entretien à jours factures incluses, à 14500 (affichée 15000). Et pour information, ne pas oublier qu'à partir du 1er mai, fin de la carte grise gratuite pour les V.E, sauf dans le nord je ne sais plus quelle région. Environ 190 euros en plus donc.

Salut, Cet arrêt me rappelle l'arrêt sur mon véhicule (mg4) sur les bornes izivia fast charge mcdonald's. Essayez de verrouiller votre voiture lors de l'initialisation de la charge.

Plus du double ? Donc plus de 240 euros sur la première révision, en région parisienne ? Tu peux nous dire quelles concessions pratiquent ces prix en première révision ? Ça m'intrigue, étant de la rp, ayant sondé plusieurs concessions, et n'ayant jamais eu de retour d'un tel prix. Il s'agirait juste de ne pas colporter de fausse info. Édit : pour info, mg sarcelles, environ 114 euros, sans être sûr d'avoir les maj. Mg meaux, 145 euros, j'ai eu les maj, pas toutes mais certaines dont FDR et r63. La plus chère était chelles, de mémoire environ 200 euros. Villepinte qui a fermé : environ 140 euros. Quelqu'un a fait sa révision chez MG dans paris, c'était vers 160 euros.

Non je n'ai pas encore cherché à savoir d'où provient le problème. J'en parlerai à ma révision... En décembre 😕

Je reprends vos points. 1- implicite ? J'ai relu et non, c'est même pas sous entendu. Ça parle vraiment uniquement d'un déplacement du moteur à l'avant. Peut-être qu'ils feront la bascule en traction, ou pas, mais sur ce que vous postez, aucune info de ce genre. 2-d'accord, du blabla de forum en somme 3-pas tout le temps ? C'est comme de dire que finalement l'infotainment sous Android Automotive des renault est plus mauvais que celui de la mg4 vu les nombreux problèmes rencontrés, lus sur ce forum. Mais en restant objectif et sérieux, j'échange tous les jours l'info de ma mg4 avec celui de vos megane. Idem pour la prop vs traction. Votre dernier paragraphe. Oui idem, pas de nécessité de relancer ça. Les choix ont été faits et j'espère que chacun profite au mieux de ce qu'il a entre les mains.

Bonjour, Trois choses : Sur l'article il n'est nullement fait part d'un passage en traction. Juste du déplacement du moteur à l'avant. -Propulsion plus économique ? Vous avez vu/lu ça où ? -propulsion meilleur que traction ? Au delà d'une certaine puissance, oui. (environ 200CV). Effet de couple au volant absent, précision du train avant, meilleure maniabilité/stabilité, absence de sous virage, plus facile de doser et d'obtenir la puissance désirée.

Je la trouve quelconque. (pour rester soft).

Ah super, merci beaucoup !

Tu les as pris où et à quel prix sans indiscrétion ? Je suis intéressé

Je pense qu'il confond freinage adaptatif et ACC. Édit : je viens de voir son deuxième message. Non il ne confond pas.

Salut. T'as pris les vérins à berju ici ? Je lui avais pris et payé via PayPal, des qu'il a eu le PayPal il m'a remboursé en m'indiquant ne pas avoir le deuxième...

Salut, J'ai rencontré le même problème il y a environ 2 mois, alors que ça ne m'était jamais arrivé, en descente sous la pluie. Par contre aucun problème pour arrêter la voiture en freinant. Ma conclusion, les pneus étaient usés. Pas totalement, mais assez pour voir leur performance (initialement mauvaise car pneu spéciaux pour véhicule électrique) être trop insuffisante à mes yeux. J'ai donc changé mes 4 pneus. J'ai gardé les 2 de devant au cas où dans mon garage. Pour moi, aucune raison d'arrêter d'utiliser le one pedal.