Clineur

Ça fait très plaisir de savoir que tu t'es remis à conduire rapidement après ce qui vous est arrivé. Pour ton souci, non ce n'est pas normal, en NMC le froid n'a pas d'incidence sur L'OPD. Comme dit au-dessus, essaie un bon équilibrage en charge lente. Si t'as la possibilité tu vides la batterie jusqu'à moins de 10% puis tu fais une charge jusqu'à 100. Et evidemment, ensuite tu fais en sorte de redescendre rapidement sous les 80 idéalement. (ne reste pas plus que quelques heures à 100%)

Non, la version classique. Je ne veux plus de pneus étiquetés '' ev ''. Je préfère la sécurité à l'autonomie. Je les vois toujours au même prix sur le site carter cash : https://www.carter-cash.com/pneus/p/235-45-r18-98W-TGSTMD113498WM-SEN07?cod=PSPGOO03439FR&gad_source=1&gclid=CjwKCAiA8Lu9BhA8EiwAag16b_fiPDjzYIRDQ1d-an20kYdHBiSSvMYgvERA2RS1s-0TG-9BogTyMxoC0zgQAvD_BwE

Pneus installés le 7. J'ai attendu de faire les 150km de rodage. Pression demandée à 2.8 pour avoir un point de comparaison avec mes anciens pneus. Résultat après plus de 400 km : Déjà, le bruit. C'est incroyable, à basse vitesse, jusqu'à environ 70km, ils sont quasiment inaudibles. Conso, j'ai l'impression d'une légère surconsommation, mais à affiner. Lors de mes derniers trajets avec les bridge, j'étais aux alentours des 15.5 kWh, et là je suis plutôt vers 16 kWh. Tenue de route sur sol mouillé : je sens une nette amélioration, même en mode eco ou je n'ai encore pas eu l'alerte au volant de début de décrochage. Pour l'instant, et même en dehors de la question tarifaire, je suis extrêmement satisfait de ces pneus. Et concernant l'ancienne monte, après 25000 km, mes pneus étaient encore bons. Je n'ai pas pris de mesure mais j'avais au moins 5mm avant témoin en partie interne des pneus arrière, et encore plus de profondeur pour les pneus avants, que j'ai gardé pour le coup, au cas où. 303 euros les 4 pneus en XL et 18 pouces, montés, équilibrés, et pour cette qualité,c'est royal.

Android

Le soh est bien visible sur carscanner. Je suis à 99.6%.

Salut, J'ai exactement le même crépitement, et il ne s'arrête pas au-delà de 40kmh. L'analogie avec le bruit de cafetière ou stylo bille est parfaitement parlante. C'est très faible mais une fois entendu, on ne fait que e focaliser dessus.

Ayant eu un épisode bizarre aujourd'hui, je sens que j'arrive à la limite de mes pneus d'origine après 23 000km sans trop tirer sur les 245cv. Depuis je départ je n'étais de toute façon pas y convaincu par cette monte. Je suis retombé sur ce topic que j'avais vu il y a quelques temps. L'occasion pour moi de vous dire que ces pneus sont disponibles pour 65 euros actuellement chez carter cash, et 10 euros le montage de chaque pneu. Je change les 4, ça me fait 303 euros. Livraison prévue le 7 février.

Ah non non, chelles ce n'est pas bien. Le problème de curseur montre qu'ils n'ont pas été au bout de la procédure, ou pire qu'ils n'ont même pas daigné brancher l'ordinateur, et qu'ils n'ont fait la mise à jour en r63 uniquement en usb. Comme moi à meaux. C'est pour ça que je te dis que la seule différence qu'il y aura entre les 2 concessions, ce sera 80 euros dans ta poche. Il faudrait que l'ami du dessus nous dise s'il a reçu des alertes sur son ismart. Si oui, ordinateur branché par la concession. Si non, mise à jour via usb.

Il y a meaux. 146 euros au lieu de 220 euros à chelles. Et vu comment ils ont mis à jour avec '' sérieux '' le véhicule plus haut, la seule différence sera les 80 euros. Et oui, pour l'ami du dessus, retourne à la concession pour qu'ils terminent la mise à jour. C'est expliqué en page précédente.

C'est la méthode que j'ai employée. Ça n'a pas bougé depuis 1 an et 22 000 km.

Est ce que tu as le support téléphone sur la tablette ? J'ai aussi les vibrations, mais c'est le support qui est à incriminer, chez moi.

Mon trajet prévu avec toutes les bornes sur la route, à 24cts Édit : le prix affiché lors d'une prédiction de trajet est différent du prix affiché lorsqu'on regarde la borne, où c'est effectivement à 25cts. Vu l'annonce faite sur les réseaux, il s'agit vraisemblablement d'une erreur d'entrée sur les itinéraires.

Hello, Bizarre, je viens de voir qu'on est même à 24cts. J'ai un déplacement de prévu, et toutes les stations IECharge annoncent 24cts..

Salut tout le monde, Je viens d'aider mon frère à acquérir une Zoé r52 édition one charge rapide. En feuilletant le dossier d'entretien du précédent propriétaire, j'ai vu qu'il a rencontré des soucis depuis juin 2024,et réparation en août 2024 du compresseur+circuit pour un montant total de plus de 1800 euros, qu'il aurait réglé sans prise en charge de Renault, malgré les révisions faites. En regardant sur internet, j'ai vu que la panne du compresseur de clim n'est pas un acte isolé. Pouvez-vous me dire s'il existe un moyen de se prémunir de cette panne ? En dehors de ça, rien à signaler, très bon véhicule (de mon côté je suis sur mg4 77kWh). Merci pour vos retours

Sûrement que c'est celle qui coûte le plus cher à produire, et qu'avec la surtaxe européenne, ils sont plus regardants sur leur marge de manœuvre.(la batterie étant l'élément le plus onéreux d'un V.e)

Il faut que les 2 câbles soient branchés. Voiture ouverte : Branche le t2 à la borne Branche le t2 à ta voiture Lance ta charge Attends que les voyants passent au vert Ferme ta voiture. Essaie de voir si ça fonctionne comme ça

Pas mal l'offre en effet. Par contre le 2x180 km de nationale, à 90, je ne suis pas convaincu que tu y arrives sans recharger un peu... Est ce que t'as un moyen de charger un minimum au premier 180 ?

En charge rapide ça fonctionne différemment. La charge ne se coupe pas si tu déverrouilles la voiture. Et la charge peut débuter même voiture déverrouillée (toutefois, chez quelques personnes, non).

Si t'as un carrefour près trop loin qui a des bornes de recharges, y'a 1h gratuit via le site recharge.carrefour. Essaie déjà voir si ça fonctionne parfaitement, ça signifie que ce n'est pas ton chargeur embarqué. Si tu rencontres le même soucis, oui peut-être qu'un passage en concession devra être fait.

Il me semblait que la dernière version de tbox était en SNAPK23E32 ?

Une très bonne réflexion agrémentée de conseils, très très bon message. 👌

C'est pas chineur mais clineur 🤣 Franchement j'hésite de plus en plus à me procurer le câble et faire mes mises à jour moi-même. Avec tout ce que je lis, et ce que j'ai expérimenté, j'ai pas envie de me battre avec eux. Parce que la, même avec un package one click, sont même pas capable de l'appliquer...

Je viens de descendre vérifier, idem que toi juste mise à jour en r63, même version SNAPK21E31, la météo affichait '' unknown '' j'ai actualisé et ça s'est bien remis (sauf l'exactitude de la ville, ça m'a mis une ville voisine)

D'ailleurs très léger aparté au thème du sujet, j'utilise depuis peu un boîtier pour suivre les infos du véhicule, et je me suis donc aperçu qu'au lieu de 245 CV, j'ai plutôt 255 CV.

Je tournais aux alentours des 16kWh/100 avant que la mise à jour en concession ne réinitialise tout. Avec la 245cv que je pousse quelques fois. Donc ta power, 18.6, ça me semble pas déconnant.