paya34

Mais en fait on lui reproche quoi à Musk ? C'est une vraie question qui est loin d'être anodine : dans la vie de tous les jours depuis que j'ai la voiture, c'est le sujet qui revient "ouais mais son patron c'est un ***" ou alors on sent que les gens sont gênés par le type sans trop en dire plus. J'ai pas trop suivi l'actu sur le bonhomme avant d'avoir la Tesla mais dans ce que je vois, je vois rien d'hyper choquant.

moi aussi je perds 3% par nuit à peu prés mais elle dors dehors et il fait 1 degré la nuit donc ça ne me choque pas + mode Sentinelle. C'est dans la normale ?

ça serait bien qu'il y ait une MAJ pour ouvrir les portes passagers à l'arrêt !!!!🤬

pourquoi à ces prix aussi bas ?

Et ce qui fais peur les gens c'est la batterie et la revente. Si tu veux la revendre avant les 9 ans de fin de garantie, peut-on prolonger la garantie ?

Pas sur Tesla

Franchement c'est pas mal pour une Propulsion J'ai fais 340 km d'autoroute en majorité a 110 km/h en partant à 90% pour arriver à 5% alors que j'ai une Long range Propulsion.😬 Certes il y avait du vent et 13 degré au départ et 8 degré à l'arrivée😐

C'est quel voiture qui a le meilleur planificateur ? Le critère qui manque je trouve sur ma Model 3 Tesla c'est qu'il manque pleins de borne rapides sur le chemin que j'emprunte.

Je déterre le topic Elle vaut quoi la version Prop Highland en terme d'autonomie ? J'avais lu comme quoi elle est presque équivalente à la version LR Highland.

Trés intéréssante votre discussion les gars, et en parlant des radars USS et Tesla vision, je suis quasi sur que la majorité des gens s'en foutent et ne connaissent pas. J'ai une LR Prop depuis presque 2 mois. Ma cousine qui cherche une autre voiture et mon pote aussi, sont clairement convaincu par la Tesla, du moins la Model 3. Le radar, les capteurs, le Tesla vision ils y connaissent rien, que ça soit là ou pas là, c'est la même 😆 Par contre toutes les options de série que je leur ai cité, la fluidité de la conduite électrique, les économies carburant, ça les a convaincu !😉 Mais ils hésitent entre la Y et la 3 car ils ont des enfants, et je trouve la Y un poil cher quand je vois les offres en Neuf ... et ensuite ce que cherche l'acheteur lambda, "la personne qui n'a pas d'électrique" ,le critère numéro 2 aprés les économies de carburant c'est l'AUTONOMIE ("tu fais combien de kilomètres sur autoroute avec ça ?") et clairement les gens recherchent la version Grande autonomie. Mais malheuresement les LR sont au dessus de 35k pour des 2022 2023 je parle.

ah parceque dés qu"il fait 20 degré, la batterie est suffisamment chaude pour charger ? c'est pas obligatoire pour le précon' ? (je possède une Tesla)

il vaut quoi ce planificateur par rapport à Tesla ?

et moi je suis toujours en 32.7 😅

J'ai aussi la LR Propulsion et j'arrive à faire les 400 km mais péniblement. C'est à dire je roule principalement entre 115 et 120 km/h et de temps en temps 130 mais voilà : Annecy --> Montpellier (il y a 400km entre) je suis parti une fois à 90% et j'étais obligé de m'arréter. Et une autre fois j'ai fais un autre trajet en partant de 95% pour faire Fos sur mer --> Annecy (420 km entre) je suis arrivé à la maison avec 4% mais voilà les 100 derniers kilomètres jl'ai ai fais à 105 km/h😆

Je te remercie, c'est ça.😊 Désolé pour le HS mais je pensais que ça pouvais venir de la MAJ😉

Ce matin j'ai changé les pneus arrières pour du Falken, le professionnel m'a conseillé celle là au niveau qualité prix et que d'ailleurs il a mis les mêmes sur sa LR Highland (que j'ai vu sur le parking d'ailleurs😅) et devant j'ai laissé les Michelins. Je pense que c'est suffisant, mes trajets sont 90% autoroutes et il pleut souvent en ce moment , je verrai par la suite, mais j'espère que ça patinera moins qu'avant

La voiture est passé en 32.7 ce matin, j'ai changé les pneus en hiver aujourd'hui aussi, et la voiture parfois n'enclenche pas le freins regèn' ... ça m'a perturbé, et en roulant elle le fais une fois sur 2 ... bug ? ou est-ce par rapport aux changements de pneus ? C'est une LR Prop , et ce n'est pas en rapport à la batterie froide qui n'a pas le regèn au début, c'est comme un bug on dirait ... et le mode était bien en Serrage Quelqu'un a déjà eu ça ?

@Steph117 😄 il m'a fais sourire ton message, grosso modo la prochaine ça sera chez Tesla et puis un point c'est tout ! T'as la R5 sinon😆 Ah si j'ai croisé un Taxi (en attendant que ma voiture charge) qui était pas content de Tesla, que ça soit la fiabilité mécaniques (mauvaise expérience avec sa model S75) son autonomie (😶) et il me vantait sa Aiways u5, j'ai pu voir en vrai les sièges et tout, l'écran tactile, en terme de finition c'est pas mal. Du coup je suis allé regarder sur le net et ça fais un peu peur quand même au niveau des caractéristiques de la voiture sachant qu'il y a quasiment pas de SAV (ou alors ça a changé) ...🥸

En effet c'était bien gratuit mais comme je suis novice dans le domaine, je croyais que c'était payant. En effet sur l'appli il t'indique le coût de la recharge 😅 forcément je me suis emballé😇 D'ailleurs c'est pas mal qu'on puisse voir les factures des recharges mais c'est dommage on ne voit pas les factures des recharges des bornes concurrentes, même dans les stats il n'y a pas de traces de celles que j'ai fais sur Electra et TotalEnergie🤔

Question : si je baisse mon coffre manuellement (alors qu'il est électrique), est-ce que ça l'abime ?

Du coup l'EAP vaut le coup ?

J'ai peur que les prix reviennent au même prix qu'un thermique ...

Bon je suis un peu perdu dans ce flots d'information concernant Spotify.😁 J'ai Spotify grâce au partage de compte de mon beau frère, on est d'accord que ça ne m'affectera pas. J'ai la connexion Premium, concrètement ça veut dire que je devrai me connecter via le Partage de Wifi , c'est ça ?

et même les bornes dans les parking privé ?

J'ai branché hier soir ma voiture à cette borne Wall connector publique (Suc de Seynod) et je me rends compte que sur l'appli j'ai payé 9 euros ... elles ne sont pas censés être gratuites ?🤨