VR30

Oui, d’abord la voiture, ensuite la borne....concession incapable de vous dire ça par tel...🙃, ouverte ou fermé n'a aucune incidence en tout cas sur la mienne🙂

Oui, j'ai bien mis sur générateur. Merci a vous tous de consacrer un peu de votre temps sur ce "casse-tête".😂

Ils ont oublié un zéro.......🙄😄

Non, je ne suis pas sur, je ne me rappel plu. De mémoire le trait horizontal est plus bas. N'y connaissant pas grand chose, je vous posterai des photos.

Oui, on dirait qu'il y a deux phases, n' étant pas très calé dans ce domaine, je vous en dirais plus ce weekend, j'essayerai de penser a faire des photos de l' oscillo... et rectifier si j'ai dit des conneries🙂

🤣😁

oui, on va essayer ça ce weekend...🙂

non, c'est bien du 230 V 50Hz qui sort de la mg4, je crois plus que le problème vient de l’opposition de phase (Signaux déphasés de 180°) Mon onduleur accepte le 50Hz , la plage de tension acceptable est comprise entre 90 et 280 Vca. Le modèle de l'onduleur growatt spf 5000es.

Nous allons essayer ce weekend de faire un montage avec filtre et transfo d' isolement....puis analyse a l'oscillo...et si ça ressemble comme deux goutes d'eau au courant 230V "domestique" je retenterai l' essais sur mon onduleur....Si ça fonctionne toujours pas je laisse tomber, pas envie cramer l'onduleur, ou pire la voiture.😅

Merci, mais non, personne n'a réussi pour l' instant, même avec d'autres véhicules, même avec du victron....

Je testerai sans brancher la terre.

Non malheureusement, ça fonctionne très bien avec mon groupe électrogène inverter, mais le v2l n'est pas accepté, on a analyser le courant avec un ossilo, le courant est plutôt propre, mais mon collège n'avait jamais vu ça, il y a deux sinusoïde inversé (Signaux déphasés de 180°, dits « en opposition de phase), une sur la phase, une sur le neutre, et une cinquantaine de volt sur la terre.... Je n'arrive pas a retrouver le fil de discutions dont vous parlez...vous pourrez mettre un lien si vous le retrouvez? Merci.

Bonjour a tous, quelqu'un aurait il une solution pour rendre le courant V2L compatible avec des appareils qui n'accepte que la technologie inverter? 😗

il faut cocher "enregistrer ces paramètre" puis cliquer sur annuler.

C'est un oubli, a l'usine. Oui il manque le filtre.

Waouh! Mème sur les images de synthèse ils ne mettent pas le budget.😂

merci.

Bonjour, qu'est ce que RMI-SMIL?

Et l' énergie que vous injectez dans votre batterie, elle sort du trou de balle d'un ours polaire? Plus sérieusement essayez de réfléchir a la problématique dans sa globalité, avant de vous croire moins ignorant que les autres...🙂

🤣C'est certainement pas la voiture électrique qui va empêcher la planète de se réchauffer malheureusement... Wait and see...🙃

Alors....comment dire ça... la voiture électrique n'est absolument pas écologique😂! Mais pour tout le reste c'est beaucoup mieux qu’une thermique. Moi ça m' arrange qu'ils fassent des reportages bidon ....comme ça on garde nos avantages....et puis tout le monde en VE, ce n'est pas possible de toute manière....des centrales photovoltaïques dans tout les terrains zone naturelle non merci! C'est tout sauf écolo....et des heures d'attentes aux bornes....j’espère égoïstement que la VE va rester marginale....😇

Bonjour, pardon j' ai lu le sujet en diagonale🙃. Peut être voir du coté du fameux menu ingénieur? Bonne chance pour trouver la solution.

C'est normal,il n'y a pas d'enceintes a l' arrière sur la comfort

25 jours pour ma porte arrière gauche