Samdit59

Comme beaucoup je m'interroge sur le fait de rester ou pas chez Tempo. Je consomme 11 000 kwh / an mais mon prix moyen cumulé au kwh sur l'année est de 0,1594 € (de septembre 2024 à septembre 2025) Ma répartition HC / HP est de 64% / 36% Les jours rouges me font un peu mal car je consomme en moyenne 30 kwh par jour soit 12,70 € (répartition HC / HP est moins bonne : 57 % / 43 %). Ce mois ci je lâche ma dernière voiture thermique pour passer à 2 wattures. Ma première watture a consommé 2600 kwh sur les 11 000 du foyer. Je n'ai pas encore utilisé Capfile A vous lire, GDB semblent la meilleure offre en ce moment. Actuellement, hors groupement d'achat Ecodigo, il propose -18% par rapport au tarif règlementé. Cela donne une HC à 0,1361 € et une HP à 0,1759 € 0,1361 € c'est 0,0036 € de plus que l'heure creuse bleu TEMPO Pas sûr que Tempo résiste longtemps à lire le devenir de cette option. 0,1759 c'est nettement moins que l'heure pleine blanche TEMPO Si je garde les même ratios, je serai sur une moyenne cumulé de 0,1506 € / kwh. C'est donc : 0,0088 € / kwh de mois par rapport à ma moyenne actuelle 97,10 € de gagner sur l'année des efforts organisationnels en moins les jours rouge TEMPO Et l'écart risque de s'agrandir dès ce mois de février et encore plus au fil du mois et des nouvelles augmentation de TEMPO. Bref, pour l'instant je guette. Je me suis inscrit sur Ecodigo mais le choix du fournisseur se fera une fois les jours rouges TEMPO quasiment terminé. Octopusenergy semble déjà bien trop haut par rapport à GDB (0,1874 € en HP et 0,1482 € en HC)

Effectivement curieux de voir la grosse batterie à 64kWh seulement soit 480 km annoncé.. Dommage car c'était un bon compromis prixpar rapport au Scénic ou au Elroq de Skoda qui me font de l'oeil à défaut de pouvoir me payer le XpengG6 Petite prime de fidélité de 2000€ pour les possesseurs d'un modèle MG Je ne sais pas si c'est commun mais c'est toujours ça de moins à payer

Moi j'avais -7 au thermomètre jeudi et ça n'a jamais dégelé depuis 3 jours Donc oui le rouge était normal 😜 (-10 ce vendredi matin )

Oh, j'ai tout essayé. J'ai dû passer 10h sur le problème depuis que je l'ai détecté. Ca va désormais passer dans les mains de l'électricien et du groupe Hager car vraiment je ne vois pas le souci. On pourrait me dire : pas besoin de l'appli pour charger. Oui, mais c'est quand même intéressant d'avoir une idée des kw envoyé durant la nuit. Seule l'appli le fait précisément si je ne m'abuse

Malheureusement, non, disjoncter le compteur n'a rien changé !

Hello Elle marche chez vous l'application de la borne Hager ? Je m'explique J'arrive à charger la voiture alors que l'application fait comme si la borne était verrouillée. D'un coup j'ai désinstallé l'application. Erreur Après la réinstallation, je n'arrive plus à accéder à mon compte (sur l'application) car en effet sur le site Hager, je suis bien reconnu mais le statut de la borne est en rouge. Avez vous déjà été confronté à celà ?

Tu as fixé le support directement sur la borne !

Pas essayé mais intéressé. Maintenant ma borne est à l'extérieur, je ne sais pas si c'est bon de laisser le câble subir vents et marées ! (certains diront que sur les super chargeurs, les câbles sont bien dehors à longueur de temps)

Tu le vois où ce TIC_consent ? Moi je passe par "witty local" Après un appui long sur la lumière de la borne j'entre dans le witty local

Je me suis posé la question pour l'offre tempo - TIC Standard. Il est dit dans la notice qu'il faut mettre le tarif selon l'ordre des tarifs que l'on voit sur linky Pour moi, tarif HC bleu : 1re position tarif HC blanc : 3e position tarif HC rouge : 5e position. Je règle la borne sur 1/3/5 Nous sommes en HC bleu il est 22h, la voiture ne charge pas. reset je règle ma borne uniquement sur tarif 1 La voiture charge. On verra bien ce qu'il se passera les jours blancs et rouges 🤔

Commandée fin janvier, reçue le 11 août -> V2 Standard

Alors du coup, c'est quoi la différence entre "AutoHold" et le "One pedal" ? Le week-end dernier, en centre ville, j'avais le One pedal d'enclenché (mais pas l'AutoHold = pas encore essayé) A l'approche d'un feu rouge ou d'une voiture à l'arrêt, je relâche la pédale d'accélération avec anticipation = la voiture s'arrête 2/3 mètres plus tard. Le feu passe au vert ou la voiture de devant redémarre, j'appuie sur la pédale d'accélération = la voiture redémarre.

Je me demandais juste si c'était normal que les coutures des sièges soient bleus pour une diamond red ? Moi c'est ce que j'ai reçu, mais je ne sais pas, dans ma tête, couture rouge pour carrosserie rouge me semblait plus logique, pas vous ?

On m'a fait un peu le même coup. Passage de 9Kva à 12 Kva = gratuit Le lendemain, je demande pour passer de HC/HP à Tempo = impossible avant 1 an sauf en payant 13,.. € Je dis, tant pis, je payerai. 8 jours plus tard, toujours rien. Je rappelle. Ma nouvelle interlocutrice voit qu'il y a un problème; Elle me demande si ça me dérange de fermer mon compte actuel pour en ouvrir un nouveau. L'ouverture coutera 13,.. € Pas de souci, on fait ça. A minuit le soir même, mon linky passait en TEMPO (les 13,.. € m'ont été offert suite aux désagréments 😃)

Moi en "historique", ça ne fonctionnait pas (je n'ai peut-être pas assez cherché) alors que j'avais le même screen que @singsonn Du moment où je suis passé en "STANDARD", la connexion a été établie sans rien faire d'autre. Logiquement, la programmation est possible pour les HC Je suis passé en tempo récemment. Je dois la programmer en HC pour chaque couleur : bleu, blanc, rouge Je pense qu'en ouvrant les tarifs 1 - 3 - 5, ça devrait le faire (je n'utilise pas la clé USB mais le "witty.local" Bon j'attends la voiture maintenant 😃

J'ai juste appelé EDF C'est gratuit avec Linky mais la manipulation n'est pas toujours connue de la part de l'opérateur. Il faut dire qu'on veut faire la prestation : F185 (voir pièce jointe) Le lendemain, le compteur était passé en standard. Prestations-F185.pdf

Je m'auto répond. En changeant le tic historique en tic standard, tout est rentré dans l'ordre. Je suis passé entre temps au contrat tempo Y'a pu qu'à la programmer pour qu'elle ne charge qu'en heure creuse (mais là je vais aller voir sur le sujet dédié)

Bonjour, Aujourd'hui, on m'a installé la borne Hager Witty Elle semble fonctionner d'après les tests (je n'ai pas encore la voiture) Par contre, j'ai un problème avec mon TIC Il est lié en filaire du compteur à la borne mais sur l'application Hager j'ai un message d'erreur Autant dire que l'application est bloquée. Je suis en TIC historique Le souci c'est que même l'électricien ne sait pas d'où vient le problème. J'ai lu les 27 pages du topic, et personne n'a mentionné cet écran Avez-vous une idée ? Merci

Je suis dans le 59 et j'ai vu sur facebook que certain, dans la même concession n'avait eu que 113 € de frais. Bref, c'est à la gueule surtout. C'est honteux !

Moi mon concessionnaire c'est 492€ Avec pour détail : forfait livraison + immatriculation. Point final À prendre ou à laisser. Qu'est ce qu'il y a dedans ? Aucune idée

Si on te suit @King32, avec une perte de 0,01% par jour, la garantie de 7 ans (batterie à 70%) est large 7 ans = 2555 jours soit 25,55% 100-25,55 = 74,45% Le compte est bon.

Pensez-vous que lors des entretiens annuels, on nous informera sur le niveau du SOH (la capacité réelle de batterie) à l'instant T. Nous ne sommes pas tous équipés de boitier et autre appli, et comme la garantie porte aussi sur la dégradation de la batterie, ça me semblerait logique d'avoir un point régulier

Merci pour le compte rendu @Mouss87 C'est assez rassurant pour ceux qui ont encore 2/3/4 mois d'attente. On savait qu'il fallait du temps pour régler les soucis de jeunesse. Je suis moi aussi impatient de la recevoir mais en même temps je pense que plus j'attends plus elle sera aboutie.

Oui c'est en dB , désolé pour l'erreur

Merci @Pégase 60 Il existe des applications type "compteur de Signal wifi" qui permettent de connaître la puissance délivrée à un endroit précis. Moi je me suis mis à l'emplacement de la future borne, j'ai lancé l'appli et j'ai eu l'information. Bon je pense passer en filaire RJ45 du coup.