Mrnico

Il y a un sujet quelques part sur le forum (pas la motivation d'aller chercher) sur le bruit de l'habitacle des MG4, une personne avait posté ses tentatives pour atténuer les bruits… il avait entièrement démonté l'intérieur, ajouté des matériaux couteux parfois un peu lourd (plus de 1000 euros au final), collé à la carrosserie sous les siège ect... Au final il a indiqué qu'il n'était pas réellement satisfait, qu'il y avait moins de bruit à faible vitesse mais sur autoroute ca ne changeait presque rien… BREF, tout cela pour dire que des bouts de mousse à un euros, c'est du pur placebo . Ce qui marche vraiment c'est de prendre des pneus à faible bruit de roulement comme les HANKOOK ION EVO, là aussi on se rapproche des 1000 euros...

Désolé pour la question… peut être déjà abordé … Comment fait on pour connaitre les versions de ses modules ? J'ai accès au Mode Ingénieur, je trouve la version de la référence de l'ensemble, HW, SW... mais pas ce dont on parle…

Est ce qu'il est vraiment intéressant d'avoir la dernière version des modules FDR + FVCM ? J'ai un entretien la semaine prochaine je l'ai demandé après avoir pris le rdv .. vu que se sont des maj difficile j'ai peur qu'on me les refuse

j'ai une révision la semaine prochaine il m'a clairement été dit que la dernière mise à jour en France était la R46. (je suis en R40) Selon ma concession, pas de R63 officielle à déployer. Toujours en attente de validation/modification par MG France. Si j'ai bien compris la maison mère chinoise MG propose des nouveautés/réparations… et chaque pays fait ce qu'il veut (acceptation/test/refus)

Le même intérieur dans une MG4 classique… ca serait le top !

Pour répondre à vos questions. 1. Oui il est possible de passer commande en concession Si on vous dit non : changez de concession 2. Pas d'évolution majeure de la MG4 prévu avant 2026 3. Les évolutions probables en 2025 : une MG4 BREAK avec une version Xpower pour remplacer la MG5 une MG4 SUV avec également une version Xpower Toutes ces informations sont une synthèse de la presse et de ce que l'on trouve dans les réseaux sociaux.

Après 55% c'est presque de la charge lente.... Je suis un peu deçu, surtout lorsque je compare avec les autres véhicules qui chargent sur ionity, j'ai souvent vu des voitures a 80kw voir 90 kW autour 60-70% et moi je peine a 60 kw... Je sais pas si une mise a jour pourrait améliorer cette courbe

Je pense que le planificateur qui serait intégré dans la prochaine mise á jour serait inférieur a ce que propose Abrp.. même avec la Tesla de ma conjointe je préfère utiliser ABRP

On peut avoir les infos en direct en utilisant un OBD2 et l'appli Android ABRP

Sujet peut être déjà abordé.. désolé si je me répète. Est ce que quelqu'un a acheté un porte vélo arrière pour sa MG4 ? Un retour d'expérience ? J'ai très peur d'abîmer le haillon si spécifique a la MG4..

J'ai acheté ma xpower a Lorient... Mais j'habite Nantes. Ils ont fait le meilleurs tarif de la région

Merci pour ces infos ! et bravo pour les recherches. j'ai lu rapidement sur un forum anglais qu'il existerait bientôt une nouvelle version de l'amortisseur de vibration volant pour les MG4 XPower qui souffrent du problème de vibration au volant. est ce que ca vous dit quelque chose ?

Il y à un correctif pour les vibrations . un amortisseur de vibration au niveau du volant. je l'ai fait installé et il y a une nette diminution des vibrations. A priori MG travaillerait sur une nouvelle version de cet amortisseur de vibration

Je suis victime des vibrations sur la Xpower. L'installation de l'amortisseur de vibration apporte quand même une amélioration même si ce n'est pas parfait. J'ai d'autres véhicules qui vibrent aussi. Le problème sur la Xpower c'est le grésillement que l'on ressent dans la main peut être désagréable.

félicitation pour avoir tenu jusqu'au bout ! Ca fait quand même une perte en terme de frais d'avocat …

C'est très compliqué de revendre un véhicule électrique. J'ai galéré avec ma Dacia Spring... Finalement vendu a un prix correct, reprise par un revendeur de véhicule d'occasion qui n'y connaissait rien en véhicule électrique.... Il s'en est mordu les doigts ! Les gens qui achètent des véhicules d'occasion ne sont pas prêt à passer a l'électrique et plein de préjugés... On se sent plus en sécurité d'acheter un véhicule neuf électrique. Je regrette au final de ne pas avoir pris de LOA pour ma mg4. Peut être que les mentalités évolueront.

Bonjour, J'entreprends un long voyage en Europe en véhicule électrique MG4 Xpower. Je vais traverser tous les pays de la mer Baltique, traverser l'Italie et me rendre au Monténégro ! J'ai chargemap... Et je vois qu'en dehors des grands pays européens le choix des bornes est limité et surtout avec un coup prohibitif supérieur a 1 euro le kW/h Je suis un peu perdu dans la jungle des cartes de recharge... Est ce que certains d'entre vous ont voyagé loin en Europe ? Il y a t il des cartes a avoir ? Peut être se concentrer sur le réseau Tesla ?

Retour d'expérience sur l'amortisseur de vibration Pour ceux qui n'ont pas suivi mon aventure : J'ai acheté ma Xpower en novembre 2023. Dès les premiers km j'ai ressenti des vibrations désagréables au volant à partir de 80 km "en rythme" avec un bruit sourd et grave. Ces vibrations m'ont gâchées le plaisir de conduire rendant les longs déplacements très inconfortables. Le bruit sourd m'a donné l'impression d'avoir un moteur thermique. Après de nombreuses réclamations , lettres recommandées, rééquilibrage des roues, changement des pneus et des jantes… (sans succès !) MG m'a proposé de remplacer l'amortisseur de vibration situé dans le volant début mai 2024. Résultat de la modification après un test sur 1000 km (route de campagne , nationale, autoroute…) Roues à 2,9 bars - Il y a un mieux, les vibrations sont toujours présentes, mais "assourdies" - Mon ressenti passe de désagréable à acceptable. - L'intensité des vibrations semble maintenant plus aléatoire. Autour de 100/110 km/h la vibration peut revenir en mode désagréable mais ce n'est pas systématique et cela ne dure jamais trop longtemps. - Apres 120 km/h sur autoroute elle s'estompe pour se faire oublier à 130 km/h - Le bruit sourd à lui aussi diminué en volume, il reste présent mais se fait presque oublié, surtout si on écoute la radio. Pour résumer : Par rapport à ma situation qui était difficile Je dirais que le changement de pièce est globalement satisfaisant mais avec un résultat juste "passable". Je crois que MG peut encore mieux faire. Il doit bien y avoir un moyen de supprimer ce bruit sourd et totalement cette vibration. Selon mon garagiste c'est une résonnance du bloc moteur avant qui se propage partout dans le véhicule et qui est très présente dans le volant et sur certaines extrémités comme l'écran multimédia.

J'ai pris juste un mois d'abonnement car je dois faire plus de 750 km en 4 jours. j'ai calculé sur mon trajet aller : Nantes-Perpignan avec abonnement on trouve les bornes à 0,36€ le kw contre 0,54€ sans abonnement Franchement… le mois à 9,90€ est très vite rentabilisé ! Par contre IONITY à 0,30€ le kw avec un abonnement 4,99€ c'est hyper intéressant.. mais je viens de voir que c'était réservé aux véhicules Renault....

On m'installe un amortisseur de vibration volant vendredi de la semaine prochaine… peut être un début de solution…. j'en dirai plus après avoir testé…

Je scrute de nombreux forums sur le problème des vibrations… que ca soit en Angleterre, en chine, en Australie…. PERSONNE n'a encore trouvé la solution et pourtant on peut dire que certains se cassent la tête et consacrent du temps à démonter leur propre voiture !! Si King32 à trouvé la solution, je l'invite à contacter la Holding MG UK à Londres, il va devenir riche !!!

J'ai été aussi livré en R40 et je n'ai pas voulu la R46 qui n'apporte presque rien sinon quelques bugs.. Pas de problèmes de vibrations volant et bruit sourd, sur voie rapide au dessus de 100 km/h ?

MG4 XPOWER uniquement Si vous avez le problème de vibration/ bourdonnement, que vous avez déjà fait un tour en SAV MG et que malgré tout on ne vous donne pas de solutions J'ai lancé une pétition : https://chng.it/KmLdNNsJPP On pourra envisager un recours collectif avec une association de consommateur si rien n' est trouvé. GO ! SIGNEZ et PARTAGEZ le lien !!! NE NOUS LAISSONS PAS FAIRE Lien vers la vidéo du test constatant le problème !

MG4 XPOWER uniquement Si vous avez le problème de vibration/ bourdonnement, que vous avez déjà fait un tour en SAV MG et que malgré tout on ne vous donne pas de solutions J'ai lancé une pétition : https://chng.it/KmLdNNsJPP On pourra envisager un recours collectif avec une association de consommateur si rien n' est trouvé. GO ! SIGNEZ et PARTAGEZ le lien !!! Lien vers la vidéo du test constatant le problème !

A tous ceux qui ont fait des déclarations auprès de Mg, des retours, des expertises au sujet des vibrations.... Vous en êtes où ?