Olivier_Xxspe

Oui j'avais entendu pareil y'a quelques temps à ma cc aussi, en gros ils produisent pas la V2 tant que les stocks sont pas écoulés...

C'est même pire c'était un commercial ahah non mais complètement d'accord avec toi, je ne crois que ce que je vois...

Quand je suis passé à la concession pour le rappel ICCU, il m'a dit que c'était confirmé qu'on aurait la MAJ Android Auto/Apple Carplay sans fil cette année sur les EV6... Suspense !

Merci ! Polaire Show'7 et Michelin Easygrip Evo du coup c'est ça ?

Hello tout le monde, Alors, presqu'un an plus tard, vous avez des retours sur toutes ces chaussettes ?? Merci !

Mise à jour effectuée pour moi hier, à priori pas besoin de changer la pièce. Apparemment les cc ne sont pas mis au courant directement lorsqu'il y a ce genre de rappels, en gros c'est moi qui leur ai appris en lisant le forum ici... La communication a pas l'air au top entre Kia et eux ^^"

Hello, RDV en concession dans 10j de mon côté pour la mise à jour et voir si besoin de changer la pièce ou pas...

Oui froide - je ne crois pas que les chargeurs tesla soient répertoriés dans le GPS de la voiture encore, il faudrait ruser pour tester, vivement une MAJ pour activer manuellement le préchauffage.

Hello, Je crois l'avoir vu passer sur un groupe facebook mais je peux vous confirmer que j'ai réussi à charger à 97kw hier chez Tesla V3 Chambray-Lès-Tours (avec une décoration de noël magnifique sur le parking de la zone commerciale), fini les 42 kw ! On progresse ...

Même avec la clef physique en tournant dans la serrure ça bouge pas ?

Pour le moment Chargemap est très pessimiste tandis que ABRP est un peu pessimiste mais beaucoup plus proche - en gardant une marge de 5% avec ABRP je suis serein. On en reparle après l'aller retour de Noël ^^

Le filtrage y est, il est planqué certes, mais si tu veux que du ionity tu peux Et le reste de ton message est simplement faux : toutes les nouveautés de la ioniq 6 sont arrivées sur l'EV6 après. Le software évolue lentement mais sûrement. Y'a pas énormément d'OS d'autres constructeurs qui est parfait non plus, loin de là...

Il me semble que 85cts c'est avec Freshmile, Ionity en direct est à 59cts, ce qui colle avec l'offre de -15cts

Le % à l'arrivée ! C'était donc bien une histoire de serveurs à distance, c'est cool.

Alors je crois que ça m'étais arrivé, je pense que j'avais appuyé juste à côté du bouton ce qui avait fait partir le message avant qu'il revienne. Vise mieux ? 😅 😄

En étant à l'arrêt, il faut accepter après être descendu tout en bas de mémoire ? En tout cas c'est parti pour moi après ça

En discutant sur un groupe facebook, on dirait que les dernières versions ont un rétro éclairage des boutons + une led pour éclairer le port de charge !

Hello, Je ne sais plus où ça a été discuté du coup je reviens ici : j'ai commandé ce petit éclairage pour éclairer le port de charge tant il est vrai que les diodes de niveau de charge peuvent être éblouissantes... 12€ sur Amazon, recharge USB : https://www.amazon.fr/dp/B09WTS3G7L?ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details&th=1 Pour le moment niquel et c'est assez fin pour ne pas bloquer !

En anticipant le trajet de Noël, je me rends compte que sur l'A79 / N79 il n'y a plus aucune borne rapide entre l'aire du bourbonnais (ionity & tesla) et Mâcon, soit 130 km d'autoroute puis de nationale sans rien ! Faut pas se louper ...

Et y'a rien (encore) sur le site https://update.kia.com/EU/FR/updateNoticeList

Hello, Normalement il y a une fonction automatique qui recharge la 12V par la principale, c'est la lumière rouge du gros bouton sur le tableau de bord... Mais c'est loin d'être infaillible et oui j'ai fait pareil j'ai un booster portable dans le coffre avant ^^

Hello, Je ne suis pas expert mais du peu de mes débuts de mesures avec un wattmetre, je n'ai pas exactement la même perte à la recharge selon que ça soit le CRO Kia de base et le chargeur 16A que j'ai acheté pour ma future green'up, y'a genre 2% d'écart sur strictement la même charge (8h en heure creuse à 8A). Et je dois continuer mes tests mais je soupçonne un autre écart aussi entre deux prises électriques différentes dans le garage. Aussi, j'ai remarqué que depuis la dernière MAJ, les stats KIA Connect de récupération sont moins pétées. Genre avant sur 5kwh consommé j'avais récupéré 3,5 ^^ maintenant c'est plutôt 0,5 ce qui semble plus cohérent...

Hello, perso j’arrive pas à recharger : ça démarre bien puis au bout de quelques secondes ça s’arrête, une fois monté à 40kw ….

Merci pour vos réponses !

Hello, Imaginions que quelqu'un sur ce forum 😓 ait déjà rayé et un peu enfoncé sa portière avec des cailloux dans son allée de garage...... Vous avez déjà fait des devis pour faire réparer ça ? J'imagine qu'une fois la tôle un peu enfoncée c'est mort faut changer toute la portière ? Vos assurances prennent ça en charge sans vous donner de malus ? Ce quelqu'un vous remercie 😅