Bernache

Sur ma megane, c'est depuis la mise à jour moteur 2.2 que j'ai régulièrement le message "son extérieur défaillant", en général après un arrêt sans verrouiller les portes. le son expressif "soucoupe volante soupe aux choux" est toujours là. Si je verrouille, le message disparait après quelques minutes de "sommeil" de la voiture. Je passe à la révision début septembre, je le signalerai ...

peut être la date marquée dessus ?

et même quand tu ne roules pas et si tu n'est pas en charge sur la batterie HT. C'est le cas sur la megane . Pour les autres, je ne sais pas, sur le forum, certaines Kia et Hiunday pouraient (sous toute réserve) ne pas charger si voiture au repos.

Pour connaitre le prix du kWh final quand il est composé de prix au kWh+prix à la mn+ prix de la mn après fin de charge + prix à la connexion c'est encore plus compliqué car ça dépend de la vitesse de charge à ce moment là. Prix final= prix kWh+(prix mn*60/puissance moyenne pour cette charge) + (temps après fin de charge*prix mn après fin de charge)/kWh total chargés+ prix connexion/kWh total chargés. Facile ? vous avez 4 heures ! Petite difficulté supplémentaire, on ne connait vraiment la puissance de charge réelle qu'à la fin de la charge. Pour avoir la puissance instantanée, certaines voitures peuvent nous l'afficher. Renault à trainé avant de le permettre sur la megane (apparemment pas toutes), certaines bornes aussi, mais pas toutes... J'ai déjà vu une borne commencer vers 70 kW puis descendre à 9 kW avant 70%... Ps: Ma formule de calcul peut être erronée, j'évite les bornes de ce genre depuis, et ma carte freshmile qui pratique souvent le tarif à la minute ne m'a plus servi depuis un moment.

surtout si on ne connait pas la puissance de charge, alors que souvent la puissance délivrée est inférieure à celle annoncée et que la voiture peut elle aussi limiter cette puissance en fonction du modèle.

Ils sont tous compatibles avec une prise renforcée (si les prises sont UE). Les prises renforcées non green-up ne fonctionnent qu'à puissance limitée avec un CRO "green-up" Par contre un cro 16A ne peut pas être branché sur une prise ordinaire sans risque d'incendie. On ne peut rien voir des caractéristiques du CRO sur ta photo.et on ne sait pas si ta prise renforcée est green-up ou pas

Je viens de remonter vers ta réponse : Atlante te répond que les 0.50€ par 1€ dépensé continuent jusqu'au 30 septembre . Bonne nouvelle, mais sur leur site (dont j'ai essayé de mettre un lien vers l'info) ils parlent du 31 juillet.

oups ! Effectivement, surprise pour après le 31 juillet

Faut pas croire, il faut vérifier . C'est bien 0,50€ cagnoté pour 1€ dépensé (en ce moment, car çà se termine le 31/07/2026) AtlanteMyAtlante AppPas besoin de cheat code : avec Atlante Go, rechargez dès 0,29 €/kWh dans l'app et profitez aussi de 100 % ChargeBack jusqu’au 30/06.

"aller recharger à....Et donner la borne avec son adresse"

On trouve le SOH depuis peu avec l'appli Dr Battery, enfin quand ça veut car il y à moins d'une heure j'avais une ligne "état de la batterie" et 94% affiché pour ma mégane 4 ans 60 000km alors qu'à l'instant la ligne à disparu ☹️. C'est revenu depuis 1 mn

Noté ou pas, à mon avis, ça n’a aucune incidence sur la garantie qui est dépassée en date. Par contre la ZEB, fait partie du programme d'entretien. Pour ma megane livrée en septembre 2022. J'ai fait faire ma ZEB en septembre (2024) et une ZEA en septembre 2025 avec remplacement liquide de freins, la prochaine sera une ZEB avec un changement de batterie que je pense refuser pour la changer moi même quand elle donnera des signes de faiblesse. à part le 1er filtre habitable qui m'a couté plus de 100€, j'ai refusé tous les autres que j'ai changé moi même.

C'est pas obligatoire d'avoir un chargeur de la marque VW , à moins de vouloir le payer un max. On en trouve partout, même Leboncoin. recherche google

Pour le chargeur, la compatibilité green-up n'est pas nécessaire, c'est l'inverse: La prise green-up est nécessaire pour charger à 16A avec un chargeur compatible. Green-up est une invention Legrand pour sécuriser le branchement, c'est à dire que si tu branches un chargeur compatible sur une prise ordinaire, (même une prise renforcée d'une autre marque), ça ne chargera qu'à 8 ou 10A. Si tu achètes un chargeur réglable (6 à 16A par exemple), tu pourras charger sur toutes les prises au réglage choisi au risque de cramer la prise, voire la maison si tu charge trop fort sur une prise non prévue pour tenir des heures à ce courant . Attention certains modèles démarrent sur 16A et passent automatiquement sur 8A au bout de 2heures, voir ce qui est mentionné sur le chargeur (c'est peut être le cas du tien).

Ma megane en expressif (soucoupe volante de la soupe au choux) fait moins de bruit que les vélos fat bike qui passent dans la rue