Bernache

En tempo, tu as 8h creuses soit maxi 8*3,6kWh =28,8kWh . Sur la 73 kWh c'est environ 25% Sur la 97kWh c'est environ 33% C'est pas insurmontable. Mais c'est assez mesquin de ne pas pouvoir programmer la fin de charge.

Donc, une prise renforcée pourrait fonctionner sur 2 phases, mais limitée à 16A. Pour les bornes je ne connais pas. Et j'ai bien l'impression que les bornes triphasé 230V (3x127entre neutre et chaque phase) sont rares car toutes celles que je viens de consulter sont en 400V (3 fois 230V entre neutre et chaque phase )

Ta machine à laver est en 400V, le lave vaisselle, la radio, la TV etc ?

Tous tes appareils sont en triphasé ? étonnant car c'est plutôt rare. à moins que ce soit 3 fois 110V qui permet le 220V avec 2 phase de 110V.

Le freinage (à part les 2cv et consort) ne sollicite pas le cardan . Si le claquement se fait aussi au freinage, ça ferait penser plutôt à une biellette de direction ou rotule de suspension du train avant. Ne pas tarder à vérifier, car dangereux si ça casse et en attendant ça fait user du pneu.

Même après 2035 ça ne sera pas interdit. Mais à 5€ le litre d'essence, ce qui devient probable, tu pourras la garder encore longtemps car elle sera peut être invendable... Les risques ne sont pas pour le vendeur qui te conseille. surtout si c'est lui qui te la reprend pour une électrique rêvée .😈

jusqu'au 30 juin pour les accumuler et jusqu'à 6 mois après l'obtention pour les utiliser si j'ai bien compris.

La simplification serait de laisser tout à 0.61 ? Le mieux pour le moral est de considérer que tout ce qui n'est pas à 0.61 est une bonne nouvelle 😇

Quand on sait que dans les pays froids les prise extérieures étaient installées bien avant l’apparition des électriques. Ceux qui ont gouté au problème de démarrage par temps très froid avec diesel ou essence doivent relativiser ...

Pour ça un BM200 ou équivalent pour une 15zaine d'€ enregistre les données sur 5 semaines y compris voiture inactive. https://www.youtube.com/watch?v=7f4ZUjwrZtk

Perso, je penserai qu'une mesure à 14,5V ou 14,6V correspond à une batterie en charge et pas en repos. Et si elle charge , c'est peut être parce qu'elle était descendue en dessous de la consigne (13,2V ?) AAAABBR&opi=89978449

Sauf pour la megane ? Mon obd fonctionne mais pas de SOH. Et même la vitesse de charge qui apparaissait au début s'est vue réservé à l'appli payante ensuite. Facile à contourner P=U*I .

Oui,ça doit être la moteur 2.1, donc 7 septembre 2024 oteur 2.1

On peut espérer que les câbles soient toujours en place , donc pourquoi pas s'en servir..

C'est bizarre car je l'ai eu également bien avant la mise à jour moteur 2.2 (un an peut être) M.A.J. moteur 2.2 qui m'a peut être apporté le bug "défaillance son extérieur" qui survient régulièrement alors que le son est toujours là. Défaut qui s'efface souvent après verrouillage des portes depuis un certain temps.