Bernache

"hey google lance Waze" ça marchait jusqu' à il y a quelque temps. Maintenant c'est "je ne comprend pas" Concurrence à Maps ?☹️

commandée, merci Denis

Batterie 12V à plat ?

Le stockage est surtout là pour épauler le réseau. La charge n'étant pas prioritaire selon quelques aventure citées sur le forum.

ça ressemble beaucoup au système Iecharge chez nous, qui est plutôt installé en campagne .

Le dongle donne des infos instantanées, mais ne conserve pas ces infos après extinction contrairement au moniteur de batterie qui pourra te renseigner sur les charges et décharges depuis 35 jours avec les heures. ça permet de savoir si ça charge pendant la nuit par exemple , ce qui à l'air de ne pas être le cas pour certaines Hyunday, Kia ...

Pourquoi pas un Le dongle obd a l’inconvénient de pomper sur la 12v même voiture arrêtée, il faut soit une rallonge avec interrupteur soit le débrancher pour éviter d'empirer le problème. Et de plus la mesure ne se fait que quand car scanner est lancé, tout comme avec un multimètre qui demande d'ouvrir le capot. Je conseillerais plutôt un moniteur de batterie. Perso, j'ai acheté un bm200 (pour une 15 aine € ) qui reste en permanence sur la batterie et consomme très peu. ça enregistre 35 jours de tension et température et on peut le consulter par Bluetooth depuis son téléphone même voiture fermée.

Il me semble que 20mn n'est pas assez ,et surtout faire gaffe à mettre la borne par la commande recharger et pas se contenter de mettre l'adresse en destination. Pour la conso, quand on vient d'voir la voiture on consomme plus car on est tenté par les accélérations et il faut se faire au dosage de la pédale d’accélérateur avec les 220cv.

La pompe à chaleur était une option sur la optimum charge de 2022, c'est le préconditionnement qui était de série avec les 22kW AC

Selon ce qu'on m'a dit sur ce forum, ça serait le mode showroom qui ne donne pas d'info et se contente de répéter le wltp même si ton SOH est très bas. J'avais espèré en déduire un SOH, mais non,si ça affiche toujours la même chose.

Avant le lynky, il fallait qu'un technicien se déplace pour passer de 9 à 12kVA, mais avec lynky ça doit être faisable à distance. à priori oui ennedis

Et le tarif chez wizz, tu l'as aussi mis plus haut dans le sujet ? juste pour comparer ! en 22 kW 0.06€/min=> 16.36€/kWh entre 23h00 et 7h00 0.01€/mn =>0.027€/kWh c'est cadeau Je viens de vérifier sur chargeprice pour ta borne,à 21h30, le tarif affiché pour electroverse est de 0.18€/kWh et de 0.28€/kWh pour wizz (avec une voiture qui charge en 22kW, et si tu es en 11kW ,faut multiplier le prix par 2 etc...). C'est de la comm. negative ?

J'utilise des cartes virtuelles sur electra, et ça fonctionne s'il reste plus de 34€ (prépaiement) sur cette carte. Pour exemple , j'avais fait une carte de 100€ limitée dans le mois. Lors d'un trajet, les 2 premières charge sont passées, moins de 20€ de charge, mais la 3ème à été refusée. Après vérification les prépaiements n'ont pas été débités, mais la carte virtuelle avait été diminuée des 64€ par la banque (Fortunéo). Si tu t'y prends juste avant la charge, tu risque d'y passer plus de temps que pour charger...🥵

Comme on ne connait pas le fournisseur ni les puissances, on n'a aucune idée du prix du kWh ni même du prix du fournisseur. Alors reprocher une comm. exagérée de la part d'electroverse c'est de la désinformation.

Bien vu