Rob05

Lte opérationnel ?

J'ai ma C40 edt depuis 2 ans, 30000km. Je suis ravi du véhicule, qui fait suite à une Lexus. C'est plutôt la Lexus que je qualifierai de premium, je trouve la C40 légèrement en dessous côté finitions.

Bonjour Pour le préchauffage avant recharge, il n'y a pas à la connaissance, de moyen de l'activer manuellement. Il faut programmer une borne comme destination sur le maps de la voiture, et le préchauffage s'effectue automatiquement à son approche.

Oui, c40 de 2022 j'ai eu les 2 câbles, dont celui secteur 220v à l'achat du véhicule.

Non, pas neuve, véhicule de direction avec peu de km.

Oui, en option sur la console. ( paramètre)

Bonjour Pour ce qui est du régulateur: à 112, il va passer à 115, puis 120 etc. Sauf si on laisse le pied sur l'accélérateur, auquel cas l'increment est de 1km/h Pour la recharge, sur mon C40 P8 22 de 32000km, j'arrive à des pics de 150kwh. Ce sera une version edt ?

C40 P8, 2 ans 31000km pneus encore acceptables constatés lors de révision des 2 ans 30000km en décembre. Compte tenu du poids et de la puissance, je trouve çà plutôt correct

J'ai acheté la même ( P8 2022 grise, version edt..) 6000 km à l'époque. J'en suis très satisfait, elle a maintenant 31000 km. Pour l'assurance 'tout risque' de mémoire en 2022 c'était 700€ avec un bonus 50. Mais j'ai pu profiter de 3 ans d'assurance volvo offert. Un plaisir cette voiture.

C'est exactement ce que je me dis... on n'a pas la même voiture, (j'ai une C40 P8 MY22 , pneus 4 saisons d'origine 30000 Km) tant au niveau des consommations, relativement proches de ce que décrit @Fullhaya, que des temps de recharge . J'arrive fréquemment à 150KW/ en pic en été sur des bornes Tesla ou Ionity alors que d'autres plafonnent à 87, d'après ce forum...

j'ai conservé une copie sous format pdf, ci joint Volvo XC40 électrique Recharge Volvo Car France.pdf

Idem, version 2.12, C40, régulateur adaptatif, mais je n'ai pas cette option. ( ce qui ne gêne pas, je suis toujours sur OPD) mais c'est curieux.

Si quelqu'un a envie de détériorer la prise combo, je doute qu'une trappe même fermée l' en empêche..

Pas d'anticipation, véhicule de direction immatriculé le 24/12/2021

Révision des 2 ans faite ce jour ( C40 P8 My22) environ 1h20. Vérification liquide refroidissement batterie, lave glace, liquide de frein, contrôle pneumatiques , filtres, nettoyage extérieur. Pas de compte rendu écrit. Ras sur le véhicule, qui a 29500 KM, les pneus sont d'origine. Pas de connaissance du prix facturé à Volvo.

Je n'ai pas précisé, je suis parti batterie 'chaude'

Bonjour, Je suis étonné de ces conso comparativement à mon véhicule. Dernier trajet de 282 KM, composé de 80 Km de route nationale, suivi de 200 Km d'autoroute, réalisé à la vitesse maxi autorisée, (80 ou 90 puis 130 jusqu'à l'arrivée) de nuit, départ à 100%, ( c'est rare, je charge le plus souvent à 90, mais partant de nuit, j'ai préféré) arrivée 18% de batterie. Vitesse moyenne 90KM/h conso moyenne 23 kw/h au 100 Km. Conditions: seul dans le véhicule, pas de chargement, pas de vent, phares allumés pas de clim. C40 P8 de 2022. Il est vrai que le vent de face aggrave considérablement la conso, c'est le seul cas où maps m'a donné une prévision très supérieure à la conso réelle.

Il y a aussi la " conso moyenne" mais je ne sais pas si elle est calculée depuis le Km 0 ou si elle est remise à zéro suivant le totaliser TM ou TA.

Pour ma part MY22. (C40 P8) 25000 km aucun problème de vibration.

Problème détecté depuis les version 2.11 de la voiture et 5.31.0 ( version Android) de volvo Car. J utilise régulièrement la programmation de la recharge du véhicule en heures creuses. Jusqu ici j'avais ces info qui apparaissaient sur l'appli du tel. Depuis le chgt de version, les infos sont inversées : si une plage horaire de 22h00 à 06h est programmée sur le véhicule ( ce qui fonctionne toujours ) le report sur l'appli indique " pas de programmation" . A l'inverse, si je programme une plage via l'appli, elle disparaît de la voiture. Une raz de la console ne régle pas le problème. Pas de pb pour le suivi de trajet, la recharge par induction par ailleurs, dont les changements sont fonctionnels. Je suis le seul ?

Perso j'ai un beep sur dépassement de vitesse mais rien de sonore sur les radars

Voici le lien : https://accessories.volvocars.com/fr-fr/XC40/Accessories/Document/VCC-508172/2023

Curieux... J'ai supprimé "hey Google" car justement il fonctionne sur mon téléphone même écran éteint, sans demande de déverrouillage. (android13) je n'ai pas trouvé l'option pour demander le déverrouillage. Évidemment pas ce souci sur la voiture..

moi non plus, je n'ai jamais eu ce message. Mais si j'écoute une radio, elle se coupe lors d'un info trafic et bascule sur le message vocal d'info trafic

Plus de nouvelle de M Terville. L'accord conclu serait il soumis à une clause de confidentialité ?