Kadargo

Les capacités de calcul du journaliste sont défectueuses aussi, ou bien a-t-il fait exprès pour faire du click?? 1620 neuros, à mon avis ça fait un nombre à 4 chiffres, pas 5...

tu as déjà des idées?

Merci Damned pour ces infos détaillées!! C'est bizarre mais moi les jantes pleines, ça ne le fait pas... En tout cas pas les nouvelles générations "profilées"... Avant, il y avait celles de la SM...

Les nouvelles ou les anciennes? Car il semble qu'en 2025 ce sont de nouvelles 20" pour l'Executive, et encore un autre modèle pour la N-Line!!! On s'y perd!!! Et d'accord avec toi, pourquoi réserver la HTRAC à la N-Line??? Je ne sais pas quel spécialiste marketing a pris cette décision... Je me demande ce que Hyundai Suisse (qui a pour le moment une déclinaison AWD pour TOUTES les versions) va faire pour 2025...

Je plussoie... mes jantes 20", je m'en débarrasse tout simplement parce que je n'aime pas leur design... Alors c'est vrai qu'avec mes RC32 19", même si ce sont des jantes "normales", je consomme quand même un peu moins qu'avec les 20", au final ce n'est pas si énorme que ça, et à mon avis plutôt lié à la largeur du pneu... Et nous avons très rapidement l'habitude d'aligner les pauses pipi/café/midi avec des séances de recharges, à mon âge ça me va très bien

Intéressant, car sur le configurateur de Hyundai Suisse, la version haut-de-gamme, appelée ici Vertex, propose les 19" en standard et les 20" en option. Il s'agit ici encore de la version 2024, la version 2025 n'est pas encore mentionnée. Ce choix de ne pas imposer la monte 20" de série, comme ce fut le cas avec ma First Edition, me paraît évidemment le plus pertinent...

Merci Vincent pour ces précisions!! Sachant que je viens de monter des E-Primacy, qu'il me reste à les tester de façon intensive sous la pluie (les premiers km ne sont pas pertinents puisque les pneus sont neufs), je vais regarder beaucoup plus en détail les différences entre le E-Primacy et le Primacy 4 Acoustic Mais Michelin pourrait peut-être changer les noms, parce que ça devient compliqué de s'y retrouver avec tous ces Primacy...

Salut 5qinol, je pense que la version sans mousse ne s'appelle pas E-Primacy, mais tout simplement Primacy (et on en est à la 4ème génération )

pas d'inquiétude à avoir, parfois même tu les verras s'ouvrir alors que ta voiture est à l'arrêt depuis un bon moment... tant qu'elles se referment et qu'elles ne commencent pas à cligner de l'oeil, tout va bien!!

C'est bien ce qu'il me semblait, j'ai posé la question car le post de Vincent était orienté sur ce point... Perso jamais eu de souci avec Fastned ou IECharge (les 2 réseaux que j'utilise plus ou moins régulièrement, je serai bientôt en Allemagne et vais donc tester EnBW), mais il est vrai que l'Autocharge ne fonctionne qu'avec les tarifs des fournisseurs, puisque par définition on n'utilise plus de carte ou d'appli (et donc pas de "fine tuning"). Pour être honnête, j'essaie de voir un peu à l'avance les tarifs pratiqués, mais au final c'est ce qu'il se passe durant mon voyage qui va éventuellement m'amener à changer mon plan initial, plus que des tarifs plus intéressants ici ou là...

Sauf erreur, Fresmile ne permet pas le plug-and-charge, ou bien (comme on dit ici)?

Il y a en tout cas déjà plus de 800 personnes intéressées et qui attendent le lancement du projet.... Pas super beau c'est vrai, mais à garder dans le coffre, pour moi ce sera toujours moins cher que d'acheter une I5 2025....

Fastned ça marche très bien. Après, leur tarif de base est relativement élevé (0.59) et avec leur abonnement Gold ils te font des rabais qui changent de pays à pays (en Suisse, 30%, je crois qu'en France c'est seulement 25)

ton CC n'a pas testé?????

Bonjour Volt82, tu peux déjà demander au vendeur s'il peut te confirmer (éventuellement certificat du CC à l'appui), si toutes les mises à jour ont bien été effectuées, dont celles concernant l'ICCU. Il devrait également pouvoir te dire si l'ICCU a été remplacé ou pas... Penser aussi à celui demander le SOH de la batterie! Pour ce qui concerne la fuite de liquide de refroidissement, cela semble être quelque chose d'assez ponctuel et qui, pour autant que je sache, ne fait pas l'objet d'une campagne de rappel...

Ah ok, intéressant, sur la mienne RAS après plus de 40'000 km...

Trouver le design en pixel des jantes comme étant la spécification la plus sympa de la voiture!!!! Pas de doute, on est aux USA... Et je vous dis pas comment la peinture mate va survivre (ou pas) à un usage off-road... les épineux dans les chemins, ouaouhhhh

Salut Tino, tu parles d'un covering que tu as fait ou fait faire? Pour les baguettes, elles ont été posées par ton cc?

cela dépend de ton profil d'utilisation... si ta voiture dort dehors et que tu fais des petits parcours, la PAC va être contre-productive jusqu'à ce que le système soit stabilisé (et ça, selon les cas, ça peut prendre beaucoup de temps et de kms...). Si tu l'as sur ton I5, va dans le paramètre consommation électrique, c'est très parlant!!!

Tiens, on pourrait lancer un concours de photos de nos cartes de recharges!!!!

tu compares quand même 2 voitures très différentes...

en mode ECO, on reste à priori sur le moteur arrière, sauf peut-être si on met "gaz"

Ah ben comme ça tu verras directement la capacité minimale de la batterie et l'autonomie minimale également avec laquelle il te faudra compter !!

Déjà que les 20" standard, je ne les aime pas... alors là, avec toute la déco carrosserie, pour moi c'est vraiment "too much" Pareil pour le décor des sièges, qui me donne l'impression d'être dans un taxi indien... en revanche, le liseré sur les portières, j'aime assez... j'aurais aimé une photo donnant une vue plus large de l'intérieur, mais bon, pas toujours évident 😁😁😁

Reviens quand même nous dire comment se passe la transition, c'est toujours intéressant!!! As-tu un délai de livraison?