Kadargo

Dans mon cas, j'ai toujours pu recharger en DC, jusqu'à son remplacement... qui a quand même pris 2 mois si ma mémoire est bonne...

Et donc pourquoi Hyundai le mentionne-t-il comme dispo pour les modèles antérieurs à 2024??? J'aime bien leurs voitures, mais pour la qualité et la transparence dans leur com ils repasseront....

pas tout à fait, si ce nouvel ICCU peut être mis à jour via OTA pour refonctionner normalement... Dans nos cas à nous, c'est un transistor MOS-FET haute puissance qui avait dégagé, et là, pour mettre ça à jour......

j'avais pas osé le dire, comme le zinzin n'est pas d'une fiabilité exceptionnelle, cet acronyme a tendance à générer des hausses de la tension artérielle

Merci Didier pour ces précisions... Comme toujours, il ne faut pas croire la page de pub et aller regarder dans les autres paragraphes... En revanche, si j'en crois le descriptif du package PRO (celui théoriquement installé gratuitement jusqu'au 28 mai prochain), il donnerait bel et bien accès à du streaming audio.... à moins que le petit 2 ne renvoie à une x-ième restriction

Essaie de refaire une connexion depuis ta voiture...

aïe.... Et en même temps, jusqu'à quand faudra-t-il supporter dans nos EV ce survivant des générations thermiques? Alors qu'il ne serait pas compliqué de convertir la tension DC de la batterie HT en 12V DC...

Nous sommes bien d'accord... Longue vie à la clé USB!!!

Bonjour, j'ai fait la màj ce matin et la gratuité de la version installée (PRO apparemment, ah bon?) est étendue au 28 mai prochain, date à laquelle il me faudra choisir entre 3 abonnements, dont le moins cher n'est pour l'instant pas "pré-commandable".... Ah bon?? Je note aussi quelques différences notables par rapport au message précédent de Hyundai: L'abonnement LITE, celui à 0.99 par mois et pas disponible actuellement, inclut le guidage en ligne et itinéraire. Il inclut également la Hyundai Digital Key pour rentrer dans la voiture sans clé physique. Il n'est pas clair en revanche si les fonctionnalités de la connexion à distance au véhicule seront les mêmes sur LITE et PLUS... pas vraiment d'infos disponible sur le sujet... Pour la version PRO, je me réjouis de tester si la musique en continu est vraiment devenue disponible sur ma voiture Mais dans tous les cas, son prix l'élimine d'office pour la fin mai... Et non, je ne vais pas faire de précommande alors que nous ne sommes pas encore fin avril...

Tout à fait, j'ai d'ailleurs mentionné que la couverture et la qualité du réseau jouaient un rôle déterminant (entre autres paramètres) Pour être tout à fait précis, l'expression xG se concentre sur la génération du réseau (nous en sommes donc actuellement à la 5ème génération...), et chaque génération apporte son lot de nouveautés techniques (moins sur celui des fréquences car celles-ci sont gérées mondialement et s'étendent sur 3 bandes). Dan11 nous a donc éclairés sur le fait que la carte SIM est compatible de 2G à 4G... Pas mal donc sur le papier, pour autant que les serveurs Hyundai autorisent pour chaque connexion la meilleure vitesse possible, ce dont je doute fort, vu la manière dont Bluelink fonctionne et réagit... Au passage, la 2G est d'ores-et-déjà démontée dans plusieurs pays, comme la Suisse. Dans d'autres, comme l'Allemagne, c'est la 3G qui a été coupée (la 2G y reste toutefois en service, pour le moment, en tant que "legacy network", 2G étant un nom marketing scandinave pour la première version du GSM...). Tout ça pour dire que, bon courage pour établir une prédiction sur la performance des mises à jour OTA...

À toi de voir, perso j'habite en montagne et sur une voiture du format de la Ioniq je ne fais pas l'impasse sur des pneus d'hiver... La neige n'est pas le seul facteur, il y a aussi la glace qui fait des dégâts... Le seul avantage du 4 saisons est l'investissement financier moindre, à part ça les 4 saisons seront moins bons sur tous les paramètres, s'useront en général plus vite (et si ce n'est pas le cas alors la performance par temps froid sera encore moins bonne), et des cas reportés dans ce fil et d'autres mettent en avant des bruits de roulage conséquents...

Les flancs sont toujours à surveiller car cette partie des pneus est soumise à de très fortes contraintes. J'ai toujours procédé au remplacement de mes pneus (auto + moto) chaque fois que j'ai constaté des dommages sur les flancs...

En haute résolution, très bonne qualité globalement, on peut régler dans l'application la résolution que l'on désire. J'ai choisi la plus élevée, avec bien sûr le compromis sur le nombre de vidéos que la carte pourra stocker. J'avais acheté la caméra directement chez le constructeur.

j'ai une FitcamX qui est géniale car elle s'intègre parfaitement derrière le rétroviseur. Le câble embarqué vient se connecter en parallèle sur le détecteur de pluie, ce qui signifie qu'il est coupé quand on coupe le contact. Avantage du système: aucun fil à faire descendre. Après, si on veut qu'elle soit connectée en permanence, il faut aller chercher le +12V... En cas de choc (et ça marche déjà avec un freinage violent, j'ai testé), le système va stocker sur la carte SD une vidéo séparée autour de l'événement (+/- 30 secondes je crois) plus une série de photos. Perso, je n'utilise pas l'app du téléphone, si nécessaire, je récupère la carte SD et je la plante sur l'ordi. Si j'en ai besoin immédiatement, elle fait le job, mais je n'ai pas vraiment d'expérience détaillée à son sujet....

Hello, ça faisait longtemps.... Il y a 2 jours, sur le parking du port de Nyon (Vaud), où plusieurs bornes, y compris 150 kW, ont récemment été installées, 4 voitures étaient dessus: 2 x Ioniq 5 (dont celle de votre serviteur) sagement en train de charger 1 x Merco je sais pas quoi (hybride ou électrique) pas en train de charger 1 x Volvo XC90 (diesel) évidemment pas en train de charger Je précise que le parking lui-même était rempli à largement moins de 50%... C'était l'heure du déjeuner... Au temps pour le civisme helvétique (nous avions tous de plaques VD ou GE)...

@Thiriami : analyse très pertinente, il faut vraiment mettre au centre de tes préoccupations l'usage que tu en as, cela va couvrir le confort du véhicule, sa facilité d'utilisation, et évidemment sa performance électrique (conso, vitesse de recharge...) en fonction de tes besoins... Pour moi qui roule au final assez peu sur de très longues distances, mais quand ça m'arrive on aligne les kms, perdre une heure sur un trajet de moins de 400 km serait impensable!

Autant on sait que tous les constructeurs se gavent sur les pièces détachées, autant là, pour 1000 balles, je suis extrêmement sceptique... Tu es sûr que c'est bien ta voiture que l'expert a examinée, et pas par exemple une Lada Niva??

Ben, quand tu fais Cassis - Toulouse, et que le GPS te recommande vivement d'aller recharger à Montélimar, tu te dis que quelque chose ne tourne pas rond dans ses algorithmes 😁😁histoire vécue lors de notre 1er voyage de 2000km en I5, en 2022, 2 jours après l'avoir reçue...

autre solution: tu n'écoutes pas ce que te recommande le GPS

Exact, et pour compléter l'information, la stratégie consistera à appuyer avant de monter en voiture sur la position te correspondant (1 ou 2), puis après, même si c'est le profil de l'autre conjoint qui est actif, tu n'auras qu'à choisir le tien après avoir démarré la voiture, et le tour est joué! Il y a un avantage supplémentaire à cette manip: en cas de déplacement longue distance avec changement de conducteur ET planification sur la voiture, il ne faut PAS changer de profil, juste la position du siège, sinon tout le parcours est perdu!! Et c'est du vécu évidemment

Bonsoir, je viens à mon tour de recevoir l'email fatidique, avec la date butoir au 30 avril.... J'aime bien le message me disant que dès début avril, je pourrai renouveler l'abonnement dans la boutique Bluelink en ligne, et 2 lignes plus bas, il me dit que je recevrai un nouveau courriel pour m'informer de l'ouverture de ladite boutique en ligne!!! Et, évidemment, étant en Suisse, je vais payer plus cher puisque l'abonnement "Plus" m'est proposé à CHF 2.99.... Avec un taux de change CHF/EUR à 0.93 environ, voilà comment facilement gagner 7% de plus simplement en remplaçant le libellé de la monnaie... Quant à l'abonnement "PRO" à 10 balles par moi, simplement pour avoir en plus un OTA que je n'utilise même pas.... C'est donc vers le "PLUS" que je vais m'orienter, puisque la seule autre option serait une désactivation complète de Bluelink, qui serait problématique pour moi...

Oui. Via Bluelink ça marche bien (perso je n'utilise jamais la programmation, je mets le zinzin en route 5 ou 10 minutes avant de partir). Pour la batterie, il y a un système qui la maintient en principe à une température minimum, 5° je crois (rien à voir avec le préconditionnement avant une recharge)

Salut Yanguy40, j'habite en montagne et roule fréquemment par des températures (très) négatives. Je n'ai jamais vraiment noté de diminution de l'efficacité de la récupération, l'avantage avec le système est qu'on peut très facilement le régler à zéro en cas d'adhérence fortement diminuée, comme cela on garde une meilleure sensation avec uniquement les freins traditionnels. À noter que si on choisit le mode "SNOW", on n'a alors plus de récupération non plus. Comme indiqué plus haut, s'il t'arrive de descendre et tu es à 100%, alors mieux vaut mettre la récup à 0 pour éviter la situation mentionnée par Klug...

Bonjour et bravo pour ta nouvelle acquisition! Oui, le téléchargement ne se fait que voiture démarrée, afin de préserver la batterie 12V... Et je regrette comme toi l'absence de jauge de progression, mais peut-être que cela vaut mieux afin de préserver notre système nerveux La vitesse de téléchargement est généralement assez faible, et en plus sujette à la couverture réseau dont tu disposes. Je ne sais pas quel type d'accord Hyundai a signé avec les opérateurs de télécom pour la carte SIM Data intégrée à la voiture, mais je serais surpris que ce soit de la 4G, je pencherais plutôt pour de la 3G... Pour ma part, quand une màj est disponible, je la fais "à l'ancienne" en la téléchargeant depuis mon PC sur une clé USB, et là, hop, c'est fait en quelques minutes...

À part revenir sur le réglage standard dans le menu, je ne vois pas. Ceci dit, actionner de temps en temps le hayon à la main ne va pas l'endommager...