afreeman1901

Quelques chiffres. Bon manque de gros pays comme la France et l'Allemagne, mais la situation n'est pas si pire qu'on veut bien le dire. (pas le pérou non plus).

pas compris

et quand on voit les chiffres de l'ACEA ou de Jato pour Avril on dubite un peu En gros la croissance c'est Volkswagen. Il y aurait du voiture de demonstration dans tout cela que cela ne serait pas trop étonnant.

Se méfier des chiffres BYD est pas le seul, ni le pire, mais dans les stats il y a beaucoup de voiture de démonstration. Plus de 25% chez BYD

moins réussi que la micra, je trouve Manque plus que la dacia et on est bon

Non mais mettre en doute la sécurité du Lidar et pousser à plus de régulation pourrait être gênant. Après je connais très mal le sujet, mais quand on voit la complexité des normes CEM ou sur matériaux, on peut s interroger sur la viabilité d'un lidar généralisé. Il est certain que le législateur va devoir encadrer cela et interdire les fréquences gênante.

Ca craint quand même. Voit pas comment le législateur peut laisser un truc comme ça dans la rue. Pas tout compris mais si ça brûle les lentilles des smartphones ça doit pas faire du bien au yeux. Il semble que cela soit limité à luminar. Est ce qu ils ont été trop ambitieux sur les puissances? Ou est ce un défaut de fabrication ? A mon sens c'est à rapprocher du depart du CEO (manque déontologique c'est une blague) et du court qui chute durement depuis des mois. Perso je serais Elon je pousserai à fond la polémique pour embêter waymo

Musk (ou kekius maximus en ce moment) a aussi baissé le volume. Il y a eu beaucoup moins de tweet polemique depuis 1 bon mois. Le fait qu'il annonce quitté le doge a du aider également

Le plus drôle c'est que tu vois sur les réseaux des autocollants "acheté avant que Musk vire" sur des juniper.

au buchééééé Mééécréééant

ben le changement c'est que la voiture peut prendre des decisions sans validation par le conducteur. C'est vrai que ca change pas grand chose quand tu conduis, mais d'un point de vu du législateur c'est un grand changement. M'ai avis que c'est ce que la majorité des conducteur attendent. Et surtout ca permettrait à Tesla d'unifier ses modes de conduite. Aujourd'hui en Europe on sait pas trop ce qu'on a comme version comparée au FSD. Même limité au autoroute en NOA, on aurait la meme version que les US.

Ah je ne voulais pas dénigré la video. J ai regardé la vidéo il y a un an et me rappelle plus de tout, mais de mémoire ils ont des problèmes de mesures et font des approximation pour arriver à la conclusion. Et j ai pas le souvenir qu ils soient tranchés. Ils finissent sur doutes à la fin non? Après j ai pas forcément des idées meilleures, mais des tests non répétitifs, non fait en laboratoire dans un environnement contrôlé et stable ben c'est pas vraiment concluant. Et j ai aucun doute qu il ne faut pas croire l ordi de bord. C'est indicatif. La seule mesures qui compte c est combien tu mets à la prise. Et ca on l a pas.

La vidéo n'est pas si clair. EV avance cette raison, mais n'arrive pas vraiment à le démontrer. A la fin ils sont même plus que dubitatif.

Peu de chance que la crise s'acheve rapidement. Il y a tout les ingrédients pour une belle crise de 10 ans (perte de vitesse industriel et techno, pas de ressources propre, Energie chère)

moi non plus. Je voulais écrire year to date. Ce qui veut dire depuis le début d'année.

Info intéressante, mais à confirmer. L'UN aurait validé la possibilité pour le véhicule de conduire seul sur autoroute. A aujourd'hui c'est ce qui gène le plus Tesla, le conducteur doit valider avec le clignotant avant toute action de la voiture (changement de file ou sortie d'autoroute). Si ce que dit ce twitto est vrai alors le FSD supervised pourrait être autorisé sur autoroute dès maintenant (via une procédure unitaire par pays) ou des le 26 septembre par une procédure globale. Les rumeurs disent que Tesla est déjà en cours d'homologation au Pays Bas.

c'est pas original c'est presque toujours comme cela. C'est le seul moyen de gérer la teinte.

l'Espagne est dans le big five globale, mais pas en VE malheureusement. Si on prends les chiffres ACEA sur 2025 YtoY c'est 1- UK avec 120k 2 - Germany 112k 3 - France 74k 4 - Belgique 40k 5 - Pays Bas 32k 6 - Norway 28k 7- Denmark 24k 8 - Italy 22k 9 - Sweden 21K 10 - Spain 19k 11 - Autriche 14k 12 - Portugal 12k Au vu des chiffres y a pas photo entre les 2 premiers et les autres.

Je ne sais. C'est un peu le souci de changer de base de données, on est pas sur de la méthodologie retenue. Mais en 2023, L'ufip publiait déjà cela.

j'etais passé à coté du rapport annuel de l'UFIP. La transition est bien en court Présentation PowerPoint

ce qui est surement la pire des solutions aujourd'hui. Il y a un tel rejet des institutions que ces messages sont lus avec dédain (des daims? ). A mon avis on ferait mieux de laisser tomber ces actions, de faire un pas en arrière et de rebatir un consensus. Je sais que le temps manque, mais là ca patine dans la semoule grave

je ne sais pas si c'est lié, mais j'étais aussi en 2025.8 depuis plus de 30jours quand j'ai testé ce que j'avais lu ici a savoir formater ma clef usb. Et paf a peine formaté j'avais la notification de la 2025.14. Les voix/voies des Tesla update sont bien impénétrables

vois pas ce qu'il y a d'incompréhensible. Ca fait des mois qu'on vous dit que Tesla n'est plus un constructeur automobile, enfin presque plus. Regarder les ventes monthly c'est comme regarder les vente de pomme pour juger de la performance Apple. La performance de Tesla va venir du solaire et des robots à moyen terme, donc les ventes de voitures sont pas si importantes (surtout que tesla est pas le seul à souffrir et que la compagnie a beaucoup de cash pour voir venir). Après on peut douter que cela soit une bonne direction pour Tesla, mais ca n'a toujours rien à voir avec les immat.

Tu rigoles, mais c'est un peu comme cela que je lis la situation internationale en ce moments. Les mecs savent qu'on est condamné et donc ne font plus aucun effort sur rien. Poutin, Trump, Modi, ils font nawak comme quand dans les jeux de société tu sais que t'as perdu de toute façon.

Les nuke-only boy sont marrants. Il n y a aucun problème que les ingénieurs ne peuvent résoudre côté sécurité de l atomes et gestion des déchets, mais oulala le solaires et l éoliens posent des problèmes insolvable.