Mathieu82

@Koubiacz, quand vous aurez le temps, un petit retour sera apprécié de la communauté. Merci. Mais je ne doute pas que c'était prévu. 😉

https://www.lyonmag.com/article/142503/lyon-l-ultragauche-appelle-a-mettre-le-feu-aux-concessions-tesla-une-enquete-ouverte Les gens deviennent fous...

Ça peut être embêtant aussi sur le plafond de carte si vous êtes proche du haut du plafond... J'ai eu le coup l' été dernier. Bon bah j'ai changé de carte cb (en direct sur l' application). Et les opérations vous les voyez si débit immédiat et carte à vérification du solde, sinon transparent.

Et non demain c'est bleu. Il va falloir patienter un peu pour les liquider

Maintenant, possible de préconditionner sa tesla sur un superchargeur autre que Tesla, sous réserve de lui dire à la voiture en sélectionnant la recharge en amont. Or en pratique, je ne le fait pas souvent car je ne sais pas toujours à l'avance ou je vais m'arrêter... Le plus simple aurait été de mettre une commande : préconditionnement de la batterie pour recharge rapide. Mais encore faut il prendre le temps et donc y penser en chemin et suffisamment longtemps avant, ni trop...

Sur les SuC français ou belges?

Oui mais posté dans un autre topic. Celui de juniper...

Au pire on prend le vin d' une Mégane électrique que l' on trouve dans la rue ? Pas d'autocharge? Donc pas de risque? Edit : humour

Ici ça devrait être plus précis car Tesla connait votre position et donc votre arrivée sur site dans X minutes. Avec electra c'est une réservation de 30 min il me semble. Mais ils ne savent pas si vous arrivez dans 5 ou 25 min.

Vous avez une puce intégrée dans votre cerveau pour que toutes vos actions se fassent en 0,5 secondes sans rien faire d'autre que d' y penser ? 🤪 Peu importe la marque de voiture, le modèle. C'est pour ça qu'il y a plein de constructeurs/modèles. Il en faut pour tout le monde, ses goûts, ses couleurs... Arrêtons le moi j'ai la plus grosse.

Pas de généralisation svp. Moi en loa à 0,99%, c'est mois cher que de sortir mon fric placé à 4,2% net... Mon crédit immobilier à 0,89%, quand j'ai de l' épargne, je préfère placer que de rembourser en anticiper mon crédit.

Bonjour, Mail reçu à l'instant : Bonjour Mathieu, Nous vous contactons pour vous informer que Tesla a lancé un rappel pour défaut de conformité sur certains véhicules Model 3 de l'année-modèle 2024, Model Y de l'année-modèle 2024, Model S de 2024 et Model X de 2024 sur lesquels la caméra de recul peut ne plus fonctionner. D'après nos informations, vous êtes propriétaire d'un véhicule concerné par cette action. Pourquoi ce rappel Sur un petit pourcentage des véhicules concernés, lors de la mise sous tension du véhicule, un courant inversé peut provoquer un court-circuit sur la carte de l'ordinateur de bord, ce qui ne permet plus à la caméra de recul de fonctionner. La perte d'affichage de la caméra de recul peut affecter la visibilité du conducteur vers l'arrière et augmenter le risque de collision. Le conducteur peut continuer à reculer en regardant par-dessus son épaule et en utilisant les rétroviseurs. Tesla n'a connaissance d'aucune collision ni d'aucune blessure résultant de cette situation. Ce que va faire Tesla Une mise à jour logicielle à distance (OTA) a commencé à être déployée gratuitement sur les véhicules concernés. Cette mise à jour modifie la séquence de mise sous tension du véhicule afin d'éviter tout court-circuit. Si un véhicule était concerné par ce problème avant l'installation de la version logicielle 2024.44.25.3, 2024.45.25.6 ou d'une version ultérieure, Tesla remplacera gratuitement l'ordinateur de bord du véhicule. Ce que vous devez faire Aucune autre action n'est nécessaire de la part des propriétaires des véhicules concernés qui sont équipés de la version logicielle 2024.44.25.3, 2024.45.25.6 ou d'une version ultérieure, si ces véhicules n'ont pas subi de court-circuit ou n'ont pas été soumis à la contrainte qui peut entraîner un court-circuit. Tesla vous avertira si l'ordinateur de bord de votre véhicule doit être remplacé. Merci, L'équipe Service Tesla En version 2025 désormais donc RAS pour moi.

Pas le plus chargé cette route en février. Heureusement que ça passe.

Aucun soucis sur la model 3 que j' avais alors que sur la Y, les camions me font des appels de phares... Il doit y avoir des différences c'est sur.

C'est en effet ça.

Chacun défend sa crèmerie, ses habitudes... 🤪 Plus il y a de choix, mieux c'est, comme ça chacun trouve chaussure à son pied. Et ça pousse les constructeurs a innover pour nous apporter des bonnes choses (les mauvaises ils peuvent se les garder😉).

Pas annoncé donc non. Soit pas de Berlin, soit pas encore inclus dans la liste des VE éligibles. D' ici mai juin, ça sera peut être le cas. Mais dans le doute, il faut partir sans.

A priori c'est plus que 500 certifié. Batterie plus petite? Wltp plus réaliste? Ça ne change pas fondamentalement les choses. Mais c'est environ 20 kms réels en moins.

Erreur, j'ai confondu avec les chiffres de la 3. Désolé.

Immatriculation ou VIN? Merci

Oui mais très cher versus GMF vous assureur actuel.

Reçu ce jour soit plus de deux mois après la restitution, le rapport d'expertise. Bilan, tout est nickel. Seul le câble de charge était absent donc facturé 170€... Mais ce câble était présent lorsque j'ai déposé la voiture il y a deux mois et c'est bien mentionné sur le PV de restitution donc zéro a régler. Une vraie aventure cette LLD avec ayvens. Et encore j' attends la facture de clôture correcte.

Souvent des franchisés donc si perte de revenus ça concerne les patrons locaux. Ceux qui abusent. Et un appel en magasin, le véhicule immatriculé xxxxxx gêne ? Merci au propriétaire de le déplacer!

Globalement, de mon expérience, les bornes en panne, ce n'est pas très fréquent non plus. Ça arrive mais je trouve le réseau fiable en tous cas. Pour les bornes libres mais occupées par un VE en charge, c'est en effet un peu problématique les jours de saturation mais les V4 règle ce problème. Et ils sont de plus en plus nombreux ces V4.

Fort probable en effet que ce qui les intéresse ce sont les subventions et en cas de revente. Mais dire on change d' opérateur si trop cher, c'est compliqué. J' imagine dépose et réinstallation, galère en vue pour quelques mois.