Mathieu82

On revient au sujet SVP?

Moi je n'ai pas porté plainte car pas demandé par Shell et qu'ils m'ont remboursé. Sur Lyon, porter plainte c'est pas facile. Il faut être tenace. Comme c'est contre X, vous pouvez le faire en ligne et ils vous rappelle pour la signer.

Non, c'est bien 12€/mois l'abonnement. A ne pas confondre avec la connexion premium. Sinon Dardilly, le moins cher est à 0,19€ !

Un prélèvement ça se rejette. Soit directement en ligne selon sa banque, soit voir avec sa banque. J'ai eu pour 800€ de recharge frauduleuse avec Shell en avril. Bon courage.

Ah non, vous n' allez pas vous y mettre aussi 😔. Topic Tesla et ses bornes, pas qui a la plus grosse.com 😉

De plus en plus grosse les stations. Ils anticipent.

Petit soucis de facteur 10 😉.

Dommage en effet... Moi c'est instantanée ou quasi habituellement, enfin les deux ou trois fois où j'ai arrêté/repris.

Courage. J'ai vécu la même chose chez Shell. Sauf que moi toutes les recharges ont eu lieu en région parisienne. Parfois en simultané à des dizaines de kms l' une de l' autre donc impossible en réel. J'ai été remboursé. Mais 2 mois de délais. Courage.

Sincèrement, je pense qu' avec une borne, vous pourrez charger les 2VE sans soucis. L' une un jour l' autre le lendemain. Sauf si vous roulez beaucoup tous les jours avec les deux véhicules. Avec une borne, vous faites le plein en une nuit, ce qui n'est pas forcément le cas en prise renforcée. Ça coûtera moins cher une borne qu' une double borne.

De très nombreuses banques n' appliquent plus de frais de change avec les cartes. Moi toujours été débité en euros mais mes deux banques sont sans frais donc...

Ça c'est une bonne chose car juste ouvert, on ne fait pas gaffe et après ça bloque. Genre déplacer la voiture de 2 m dans un garage ou une allée.

Outre atlantique, même s'ils sont plus respectueux que nous pour beaucoup de chose, les VT squattent les places de recharge... Sur la photo plus qu'une VT, car les autres sont parties juste avant...

Ok autant que ça... Je ne pensais pas. Bon bah il leur reste un peu de travail.

Justement je n' en connaissais pas beaucoup mais vu toutes les upgrades, je me dis qu'il ne doit plus en rester beaucoup. Mais combien? ? Tu as cette donnée dans tes tablettes? Merci

Les V2 vivent leur dernières heures. Il ne doit plus en rester des masses vu tous les upgrades actuels.

Rdv qui s'est passé correctement, mais partie adverse très partiellement au courant du dossier. Rdv mi septembre...

Oui mais il faut souvent s'éloigner des sentiers battus pour les avoir.

Idem que @id3, acheté sur une plateforme connue américaine pour 105€ une chargeur avec réglage de l' intensité et un long câble. https://amzn.eu/d/7O4wYmk Nb: aucun lien avec ces sociétés et aucun placement de produit. Un simple exemple.

J' espère que ces frais de congestion seront bien affichés lorsqu'ils seront appliqués... Notification sur l' écran, sur le tel... Car si vous arrivez, que 50% des places occupées donc pas congestionné, puis vous partez vous dégourdir les jambes, manger, et le SuC se charge (presque complet). J'espère que l' on sera notifié avec limite une notification a acceptrr du genre : votre véhicule arrive bientôt à 80% et vous avez sélectionné plus, le tarif congestion va s' appliquer. Si on clique sur oui, on paye. Si on clique sur non, arrêt de la charge a 80% et début dans 5 min d' une pénalité au temps... Mais ça serait trop beau.

Et comme ça je suis libre. Sachant aussi que sur le copro, point de tarif HC. Donc au final avec un VE. Aucun intérêt.

Le branchement sur les parties communes n' était pas adapté pour sous tirer 7,4kw. Et puis j' en avais marre de passer pour un voleur à chaque AG. Bien que Foncia dise que j' étais facturé... Donc j'ai mon linky, mon 9kva, ma borne et mon offre tempo. Depuis j'ai rajouté un congélateur...

Moi au démarrage j' avais un sous compteur et une fois par an le syndic me facturait. Mais de l' électricité que pour mon automatisation de porte. Quand je suis passé au VE, j'ai fait poser un linky dans le garage et donc fin du problème. Donc c'est possible avec un sous compteur.

Non, au départ nous étions sur le même prix de la quote-part donc le message était autant prendre 12 en raccordement et un abonnement de 9kva. Mais la en 9 ça suffit car sur une phase vous serez limité à 7,4 kw de puissance de charge, ce qui est déjà très bien. En une nuit, on recharge bien déjà. Souvent, les voitures acceptent 11 kw de puissance mais en triphasé.

Je ne sais pas. Mais cette option est dispo après achat du véhicule donc ne pas se précipiter.