Mathieu82

Pas un problème de bluetooth ?

Non. Réinstaller l'application ?

On ne l'explose pas, car elle "plie" pour sortir de la rainure (baguette), mais ensuite, pas possible de refermer la porte. Expérience personnelle.

Je ne sais pas, je ne regarde pas la télé donc je connais juste le nom de mec.

Est ce que les pertes de charge sont incluses? Je pense que non. Genre, la voiture dit 50 kWh (dans la batterie) mais 55 au compteur. Facturé 55 et 50*12 cts de remise ?!

30€ C'est donc au moins 230 kWh par mois versus HC bleu. Et en effet c'est peut être hors perte de charge si la voiture remonte que ce qu'elle a mis dans la batterie. A titre perso, pas intéressant car je ne roule pas assez et pas de télétravail donc c'est de la recharge de nuit sur les HC bleu.

Pas de baule... 🤣 Ok je sors.

Moi il m' avait fait avec le VIN en attendant la plaque. Les assurances peuvent te couvrir temporairement avant ta plaque. Surtout que tout est numérique désormais.

Model Y de décembre 24, idem j'ai la notification de l'amélioration des airbags via Tesla vision.

Non, car moi j'y ai cru mais facturé 7 mois après... Après je fais peu de charge hors domicile et SuC Tesla donc... Probabilité faible de non facturation.

C'est bien ce qui me semblait. Très très proche entre affiché et réel.

Donc c'est une campagne nationale.

Tesla a 134, C4 Picasso 138 pour la même vitesse, donc si surévaluation, elle est légère chez Tesla. Après, une expérience personnelle. Pas dit que ce soit généralisée.

Après pour changer des pneus, si les tarifs Renault sont compétitifs (j'ai un petit doute, mais sait on jamais), pas d' objection pour moi. Sauf que là, un an trop tôt pour moi.

Tout ce que je sais c'est que calé à 134, le C4 Picasso est à 138. Donc erreur plus faible que sur d'autres marques. Mais au radar je mets 132 car j'ai déjà eu un flash à 134 sans recevoir la prune (sans doute dans la tolérance). Pour moi c'est assez fiable.