MobilE

Merci pour vos réponses Il conviendra donc, par précaution, d’ajouter des recharges en cours de route Je suis en été, facilement à 12/13 kw en roulant tranquille. En hiver, si je peux rester dans les 15/16 kw c’est jouable

Il faut donc comprendre que les batteries ne sont pas suffisamment réchauffées par la pompe à chaleur ?

Je n’ai pas vu cette fonctionnalité. Elle est dispos y compris pour la version gratuite ?

Les températures vont commencer à descendre et l’autonomie de nos VE idem. J’ai ma 208 depuis un peu plus d’une année et je ne l’ai pas encore utilisée pour de longs trajets ayant jusqu’à présent un véhicule essence. Mais ce dernier, en LOA, va bientôt être restitué Ma question : les applications type Chargemap prennent t’elle en compte cette baisse de l’autonomie dans le calcul de l’itinéraire et des recharges ?

Les températures vont commencer à descendre et l’autonomie de nos VE idem. J’ai ma 208 depuis un peu plus d’une année et je ne l’ai pas encore utilisée pour de longs trajets ayant jusqu’à présent un véhicule essence. Mais ce dernier, en LOA, va bientôt être restitué Ma question : les applications type Chargemap prennent t’elle en compte cette baisse de l’autonomie dans le calcul de l’itinéraire et des recharges ?

Pas de souci non plus pour moi depuis juillet 2021

N’est-ce pas un peu caricatural ? Un peu d’attention client pour un produit, en l’occurrence une voiture, vendu plusieurs dizaines de milliers d’euros ne me semble pas anormal.

Personne ne nous a obligé à délocaliser à tour de bras. Les chinois n’y sont pour rien Il n’ont fait que répondre à notre demande Trop facile de chercher un bouc émissaire

Bonjour, donc le souci de charge sur superchargeur avec la 208 est bien réglé ?

J’ai un ami qui travaille au pupitre d’une centrale nucléaire, il est particulièrement inquiet pour cet hiver compte tenu du programme de maintenance des centrales qui ne redémarreront pas toutes cet hiver.

La France va livrer du gaz à l’Allemagne par solidarité européenne Je sens que l’on va se marrer cet hiver !

Je ne comprends pas bien l’effet de la mise à jour du chargeur et le fait de récupérer de l’autonomie En tout cas tarif tout à fait compétitif

Je trouve tout de même un peu surprenant de s’insurger sur le fait de devoir verser une centaine d’euros pas an pour une révision, sur un véhicule qui est vendu plus de 30 000 € Vous avez oublié le coût d’une révision chez un concessionnaire pour un véhicule thermique J’avais auparavant une Volvo S60 et les révisions n’étaient pas données

Je suis avec Tempo depuis pas mal d’années Un élément à prendre en compte, c’est que les jours rouges ont tendances à être placés sur plusieurs jours, voire même du lundi au vendredi.

Excellente remarque pleine de bon sens Je n’ai aucun doute sur la qualité et l’avance technologique de Tesla mais lorsque je lis les galères que peut entraîner un accident léger, un simple accrochage, je ne suis pas du tout certain de passer chez Tesla, le jour où il me faudra remplacer mon véhicule actuel Il est totalement inadmissible de devoir attendre 5 ou 6 mois pour obtenir des pièces de carrosserie

Par rapport à mes conso ci-dessus, soit 15kw en mode éco l’hiver, il s’agit bien évidemment de trajet mixte route à 80 km/h et un peu d’agglomération. Je règle la température habitacle à 19° en laissant la Clim ce qui me suffit. Mais je roule bien évidemment en conservant mon blouson Je suis plutôt frileux mais 21 ou 22° est trop chaud pour moi

Faire le choix du programme Éco permet d’obtenir une conso de 15 kw même l’hiver.

Sur autoroute, les vitesses ont globalement baissées et ceci depuis pas mal de temps En revanche sur nationales et surtout départementales, les vitesses sont élevées. Je me fais constamment doubler en étant au régulateur réglé sur la vitesse maxi autorisée. Donc, je pense que beaucoup de conducteurs n’ont pas encore changés leurs habitudes

C’est vrai que c’est une autre manière de se déplacer incompatible avec les habitudes héritées d’une thermique Au niveau conso, sur route je précise, je suis plutôt à 15 kw à 80 km/h ce qui me convient Avec un carburant à 2,50 ou 3 € d’ici quelques semaines, je me félicite d’avoir franchi le pas

C’est juste une question de mode ! Cette voiture est très bien, tout comme la e208 que j’apprécie beaucoup

Je faisais référence à la situation internationale tendue risquant de déboucher sur un conflit nucleaire Mais c’était sans doute hors de propos, je faisais juste part de mon inquiétude

Curieux, que certains songent à passer commande d’une voiture, compte tenu de la situation actuelle où nous n’avons jamais été aussi prêt de l’hiver nucléaire

On ne peut guère comparer le coût d’un plein de carburant et celui d’une recharge. Il n’en reste pas moins que de mon point de vue, que le véhicule qu’il soit thermique ou électrique devrait être livré avec le plein. C’est une pratique mesquine de la part des constructeurs lorsque l’on paye plusieurs dizaines de milliers d’euros.

Je trouve certains intervenants bien conciliants avec Tesla, il y a manifestement un manque dans la recherche de solution de dépannage Déjà, je ne comprends pas qu’une VE ne soit pas livrée avec une charge à minima de 80 %. On parle tout de même de voiture à 50 000 € environ et d’un réseau réduit où les clIents viennent récupérer leur véhicule parfois d’assez loin.

Les propriétaires de Tesla devraient retourner leur hargne vers celui à l’origine de leur courroux, plutôt qu’en vouloir aux propriétaires de VE d’autres marques. Plus simple, y’a pas !