Binbin

Quelle MAJ SVP ?

Je croyais que tous les Enyaq avaient une taille différente entre l'avant et l'arrière. Exemple sur un Enyaq 80 en stock ils indiquent : "Pneus 235/55 R19 101T à l'avant pneus 255/50 R19 103T à l'arrière"

Bonjour, Quelqu'un connait-il l'impact des jantes 21' par rapport à des 19' du point de vue de la conso ? Et également point de vue confort ? Merci

Un autre paramètre à prendre en compte, rien n'empêche de charger en dehors des heures creuses. Si vous avez un long trajet de prévu le lendemain, au lieu de débuter la charge à 22h30, on peut très bien commencer la charge à 17h30 en rentrant du taf, ça fera 5H de charge en plus soit 18kWh de plus dans la besace avec une prise renforcée. En anticipant on peut peut précharger d'avantage les jours précédent aussi. La recharge en heure pleine coute plus cher, mais moins que sur une borne publique. Si c'est occasionnel, ce n'est pas cela qui fait péter le budget carburant.

Il me semble que c'est même indiqué dans la notice de montage.

Ils auraient au moins pu proposer l'attelage pour charge non remorquable : porte vélo, porte ski ...

Je suis du même avis que toi. J'en suis à mon 3ème Touran et je ne comprends pas qu'on ne vende plus de vrai véhicule 5 places. Pour avoir essayé le Buzz, en plus de son prix stratosphérique, la conso est catastrophique : test trajet campagne, village, écoconduite, mode B à mort et je ne suis pas descendu sous les 20 kWh/100km ( T°C froide mais pas négative ).

Merci pour vos retour. Je vais voir si je peux faire un détour sur un SC aux prochaines vacances pour me faire une meilleure idée ou harceler un proprio de MY autour de moi, on en voit de plus en plus 😛

Hello, Je rejoins ton avis sur quasiment tous les points ( y compris la tête cogné lorsqu'on s'assoit à l'arrière 😛 ) Je n'ai quasiment jamais eu de problème de recharge programmée qui s'interrompt, une fois peut-être. Les deux sources de pannes à ma connaissance sont un manque de liquide de refroidissement ou le chargeur domestique. Pour ma part après un an d'utilisation, j'ai basculé sur un 10A/16A de chez Morec un peu avant l'hiver au cas où ils planifieraient des coupures en cas de pénurie ( en 16A on gagne entre 1H et 2H de charge facile ). Pour les longs trajets, on évite, mais l'ouverture croissante de nouvelles bornes rends les trajets de moins en moins anxiogènes.

L'Enyaq fait également partie des possibilité mais peut-être un peu moins rassurant pour les long trajets ( conso/recharge ) et un rapport prix/équipement moins intéressant que le Model Y. Je vais tâcher d'essayer les deux.

Bonjour, J'envisage de remplacer mon Touran par un Model Y. Je n'ai pas encore eu l'occasion d'en essayer un, habitant trop loin d'un TC. Le principal frein à l'achat est de passer d'un 5 vraies places à 4 places et demi. Nous sommes 5 ( 2 ados et un grand gaillard de 10 ans ) et j'aimerai éviter que la place du milieu soit un lieu de torture pour l'un de mes enfants dès que nous ferrons un long trajet. Si je pouvais avoir un retour d'un proprio de Model Y qui transporte régulièrement 4 passagers et d'éventuelles astuces pour augmenter le confort de celui du milieu de la banquette, je suis preneur.

J'ai payé 100€ ce que j'ai trouvé assez cher.

Rien du tout, configuration standard.

En vidant mon caddy de courses, l'alarme ( que je découvre ) s'est mise en route ( klaxon + warnings ) environ 30 secondes après l'ouverture du coffre. J'avais ouvert le coffre en keyless. Il m'a suffit de déverrouiller la porte conducteur pour stopper l'alarme. L'appli MyMazda m'a envoyé un message message m'indiquant que le coffre était ouvert et que mon véhicule était possiblement utilisé de manière illicite. Je suis étonné de ce genre de bug ... Ca vous est déjà arrivé ?

SB appliqué sur la mienne il y a quelques heures ... cela semble faire le job ! 👌