rom1_91

oui 39150€ . J'ai juste peur qu'elle me reste sur les bras le jour ou je la vendrai avec le combo exterieur/interieur Blanc. En meme temps ca permet de se démarquer de la masse de blanche intérieur noir

j'ai réservé également une performance. Une blanche avec intérieur blanc. Ce n'etait pas mon premier choix, dans la précipitation je me suis trompé de lien! J'ai peur des sièges blancs à l'utilisation et également le jour ou je la revendrai. Je suppose que tout le monde n'adhère pas aux sièges blancs. Des avis éclairés?

Bonjour, j'ai le même problème. Je n'arrive pas a ajouter un autre conducteur. J'envoie une invitation via l'application Tesla à mon second conducteur qui a bien un compte Tesla ainsi que l'application installée,mais lorsqu'il clic sur le lien d'invitation,il y a un message d'erreur . Une idée de comment résoudre le problème ?

Bonjour, J'ai l'impression de rencontrer un problème avec la recharge à la maison. Lorsque je branche le chargeur , la recharge ne débute pas automatiquement. Pour qu'elle démarre je dois aller mettre le contact dans la voiture. Une fois la charge démarrée je peux bien évidemment fermer la voiture. Aucune charge n'est programmée sur bluelink ou sur la voiture. Et il me semble pas que je rencontrais ce "problème" au début 🤔 Avez vous une idée d'où cela peut provenir? Merci

Bon ben je reviens sur ma réponse .... j'ai eu les messages d'erreurs une fois hier. 😔. Je vais rouler un peu plus pour avoir un avis plus fiable

J'avais le même problème qui a été réglé par le CC en recalibrant la camera au niveau du parebrise. Pour l'instant plus de défauts.

J'en ai discuté avec mon CC qui me dit qu'il a eut également l'info de Hyundai France.... Ca devrait donc arriver

Mes premiers trajets avec la Ioniq5 ont été de l'autoroute,et donc avec une conso moyenne plus élevée que mes trajets quotidiens. Depuis ces trajets autoroutiers l'affichage de l'autonomie en kms est vraiment très pessimiste. Comment puis je faire pour que la voiture recalcule ou réinitialise cette donnée ?

C'est pénible ce problème sur Ionity 😔.

J'ai chargé uniquement avec la carte hyundai

Pareil de mon côté, vers 83% la charge bug et s'arrête toute seule et la borne se met en erreur. Impossible de charger au delà. Ça m'est arrivé sur toutes les charges rapides où j'ai dépassé 80% de charge(au total 3) Lors du dernier bug, je me suis déplacé lorsqu'elle a buggé a 83% pour essayer de continuer à charger et je suis monté jusqu'à 87% et la borne s'est également mise en erreur après 5min de charge. Ce n'est donc pas un problèmes de borne qui chauffe.

Hello, J'essaie de programmer une charge pour que ma ioniq soit prête à partir demain matin, et malgré les recherches dans le manuel je n'arrive pas à faire cette programmation 🙄. Est ce que quelqu'un peut m'indiquer comment faire? Merci

Et quelles étaient les conditions ? Pluie?

Je suis en IDF mais possibilité de se deplacer 👍 Dans les prochains jours je serai dans l'Hérault (34) pendant 2 semaines. Donc je traverse la France.

Hello, Je sais pas si mon sujet est approprié dans le forum mais en lisant le post sur l'autonomie certains cherchent à optimiser l'économie d'énergie en favorisant les jantes en 19" et également afin de privilégier le confort et le coût des pneumatiques. Moi je souhaite le contraire, je cherche des jantes de 20" que je préfère visuellement. Si un propriétaire de Ioniq5 avec des jantes 20" souhaite faire un échange contre des 19" je suis intéressé. Il peut me contacter en message privé. Je suis désolé de créer un post uniquement pour ça mais peut être ne suis-je pas le seul ? Et peut être que ce post peut être étendu avec la vente/échange de futurs accessoires Pour la Ioniq5.

De mon cote j'ai commandé un Executive Gravity Gold intérieur clair et elle doit arriver mardi prochain en concession🤞

Bonjour Apparemment c'est dispo chez d'autres revendeurs https://www.yakima.de/vehicle-finder/combination/view/make/hyundai/make_id/100327/model/114040/year/2021/variant/151469

Bien vu! En effet dans le manuel c'est entretien tous les 30.000kms ou 24mois pour les véhicules en Europe. Et tous les 15000kms ou 12mois pour les véhicules hors Europe

Merci mais je parlais d'un déverrouillage"forcé" dans le cas où la prise reste bloquée dans le port comme c'est arrivé à Lio67 sur une borne ionity ou comme ça a été le cas pour les propriétaires des E-tron au début.

Je reviens sur le post qui parle de déverrouillage manuel du port de charge. L'illustration du dessus nous explique comment ouvrir manuellement le"volet" pour accéder au port de charge et non pas le déverrouillage manuel du port de charge ? Dans le cas où la prise reste bloquée dans le port après une charge,comment peut on déverrouiller manuellement le port?

Une des premières Exécutive 👍

Vous parlez de l'aide pour les société en IDF?

Sympa de voir une exécutive à l'essai 👍

Oui mais sur le Site eukor,il me semble que les bateaux visibles sont les bateaux partis il y a peu de temps. Je ne sais pas comment trouver les bateaux déjà en mer

Ben justement je trouve l'écart plutôt conséquent en prenant en compte que la Ioniq5 est la version avec la petite batterie 👍