LeLutin
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Pour les boutons, pas mal de gens l’utilisent pour l'ouverture de la boite à gants dessus.
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Cette partie là c'est juste à cause de la convention inter-assureurs IRSA.
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C'était annoncé avec la maj de noël 2024, et indiqué dès début décembre sur le site Tesla, mais je crois que l'indication n'apparaissait pas sur les nouveauté à l'écran de la voiture. Dans tous les cas, c'est sur un itinéraire que cette visualisation du trafic en temps réel apparaît. : Annoncé sur X par Tesla : https://x.com/tesla/status/1863433027155804639 Cela apparaît sur un site dans les notes : et sur le site de Tesla
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Cela faisait longtemps. La version 2025.44 est en ligne
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Accessoires : Multimédia (clé USB, disque dur, chargeur sans fil, support de téléphone)
LeLutin a répondu à un sujet de MattKirby dans Tesla Model 3
Il y a un sujet spécifique pour les écrans aftermarket : Ou un autre concernant les accessoires de chez Enhance : -
Je ne remets pas question le fait que les techno écran ont évoluées. Mais les écrans de tablettes ne sont pas soumis aux mêmes contraintes thermiques que les écrans auto.
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Disparition des commodos sur la Tesla 3 highland (et autres choix d'ergonomie)
LeLutin a répondu à un sujet de CAC72 dans Tesla Model 3
Le texte a été modifié. Ce n'était pas indiqué comme cela à l'origine il me semble. -
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
LeLutin a répondu à un sujet de Stan41 dans Tesla Model 3
Ce devrait être 584 km en EPA si je ne me trompe pas. -
LR 2023 - Percer plage arrière : présence de cablage ?
LeLutin a répondu à un sujet de DidierR13 dans Tesla Model 3
Via les documents techniques de Tesla service, il n'y a pas moyen de savoir ? -
J'ai l'impression que @pharos considère le volant qui vibre comme une alerte.
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Pour ceux que cela intéresse (vu sur un groupe FB) : https://studio.tesla-wrap.com
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Oui il l'indique au début de la vidéo, en FSD V12.6.4
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Je vois pas trop quel dommage peut amener une protection écran. J'en ai une sur l'écran avant (j'ai une 2021), depuis le début, et aucun soucis avec. A la fois en terme de protection, mais aussi du coup pour passer en mat. Pour exclure une application de garantie, il faudrait un rapport d'expert concluant à un lien de cause à effet sur un dommage existant ... autant dire que c'est de l’esbroufe à ce niveau là.
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La lecture du manuel peut aider : Régulateur de vitesse dynamique et ses paramétrages : https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/fr_fr/GUID-20F2262F-CDF6-408E-A752-2AD9B0CC2FD6.html#GUID-842DBF70-E101-4250-8CA5-DCE6135D7149 Clim des sièges arrière, c'est expliqué là : https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/fr_fr/GUID-4F3599A1-20D9-4A49-B4A0-5261F957C096.html Pour le volume de l'écran arrière, un encart apporte la réponse : https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/fr_fr/GUID-518C51C1-E9AC-4A68-AE12-07F4FF8C881E.html
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C'est pour les nouveaux possesseurs d'un véhicule Tesla ... 😶
