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En phase mais sur le problème décrit, c'est la voiture qui se protège en abaissant le niveau de puissance. Moteur ou batterie. On arrête de dire que les VE c'est increvable SVP... j'ai déjà eu droit a une batterie a remplacer

Bonjour Vraiment pas de chance... mon véhicule a maintenant 14 mois et +20000km sans problème électrique ou électronique... je croise les doigts. Surement une voiture sortie d'usine avec un défaut d'électronique ou faisceau a remplacer voire le moteur ou la batterie... très compliqué avec nos véhicules bardé d'électronique. Cela peut arriver et on rentre dans une boucle longue et fatigante d'échange avec le constructeur pour au mieux la faire reprendre ou remplacer. Même boucle que sur nos anciens véhicules thermiques... Bon courage en espérant pour vous qu'ils vont trouver la pièce déficiente du premier coup. A savoir que l'ensemble des constructeurs ont les mêmes process de réparation et c'est parfois long. Surtout ils vont vérifier si le défaut est unique ou venant d'une pièce qu'il faudra changer sur l'ensemble de la série (rappel).

Hello 1ere révision à 179 euros avec filtre à habitacle + lave glace + contrôle véhicule (lavage intérieur et extérieur) =Chère surtout pour un filtre, 0.2 litre de lave glace et branchement valise sans mise a jour. Le one pedal est prévu en février car RDV en carrosserie Le service est sympa mais je ne comprends pas qu'ils ne puissent pas faire la MAJ en même temps que la révision en la gardant 1 journée. Je sors d'une Tesla 3 et sur ce point, Renault doit faire des efforts

Comme la voiture est encore sous garantie, je suis les consignes d'entretien mais après je le ferais moi même. Sur la tesla, je l'avais fait et c'était un plus compliqué (risque de casser les clips plastique)

Exactement c'est la révision à 159 euros. Etonnant pour un filtre et du liquide lave glace

Révision faite hier. Pour le one pedal, on me demande de prendre RDV avec la carosserie car ne font pas se type de demande. Juste la révision. Prix 159 euros.

Idem je roule en ECO pour le confort de conduite moins "brutal" et pour le gain surement modique mais l'été je tournais entre 12kw et 13kw en mode tranquille. Réglage du regen au mini avec anticipation... Vraiment très content de l'auto.

Je viens de vérifier ma CG, je suis concerné e2*2018/858*00018*09 alors que sur le site Renault des rappels, pas de rappel ??? bizarre

RAS de mon coté.

Reçu un ICONIC avec des 19 pouces et très content du confort et le jour ou je devrais les remplacer (prix du pneu). De plus je n'aimais pas les jantes ICONIC... Mon avis bien sur. Franchement sur la conso, peu de difference a mon humble avis mais peu jouer sur le confort d'amortissement... J'avais testé une TESLA en 18p et en 19p (en 2021) et on sentait vraiment la difference sur les chaussés déformées... enfin TESLA c'était dur en 2021

Je confirme que parfois les réglages initiés sur l'appli ne remontent pas De plus, le rafraichissement du niveau de la batterie n'est pas instantané et donc parfois il faut essayer plusieurs fois de rafraichir l'appli... On est pas encore au niveau de Tesla mais mieux qu'avant ou nous avions rien.

Pour moi ce serait de rouler au minimum de règen et de ne pas descendre en conso malgré des kilomètres en dessous de 13kw/h... et pourtant je suis en VE depuis 2021 et j'arrivais à faire du 11,5kw/h avec une tesla M3 et avec +450 kms d'autonomie. Je précise sans clim. Sinon voiture agréable. Sur autoroute à 115km/h en ECO je roule entre 16 et 17kw/h donc environ 500km d'autonomie le top. En tout cas la taille de la batterie est vraiment idéale. En chargeant à 80% et sans passer sous les 20% on a 400kms d'autonomie et c'est très confortable car pas stresser pour trouver une borne

Je l'attendais avec impatience mais franchement pas emballé par le nouvel esthétique et ce n'est que mon avis. J'ai acheté un Renault scénic 87kw et j'ai plus de commodo que de mains mais franchement la concurrence a fait un bon important. L'affichage derrière le volant avec la carte, le confort, une taille plus réduite et donc compatible avec nos routes et surtout une révision par an que j'avais zappé et oui faut nourrir les garages existant Je reste amoureux de la marque qui a fait le plus gros du boulot pour le développement des VE. Je vais suivre les prochains modèles...

Je confirme, il est préférable d'anticipé que de penser que la régen reprendra l'énergie superflue. Le meilleur moyen de baisser la conso est de rouler en roue libre est d'anticiper et d'utiliser le mode D.

Attention parfois faire un reset de la tablette pour retrouver les icones ou parfois couleur choisi. J'avais du bleu en éclairage ambiance et la tablette en mauve Après le reset, tout est revenu a la normale...

Je sais qu'il faut quelques jours parfois pour que cela refonctionne. C'est site a la mise a jour Rlink?

En effet 100kw pour une batterie de 89kw??? La perte peu en être la cause mais l'écart est trop important surtout que la batterie était à 17% Vous n'avez pas laissé la clim en fonction? ou un programme de départ à 20°? A voir aussi l'étalonnage de la borne car cela peut venir du compteur. 30 euros ca pique (ex: charge complete à 0% et perte de 12% c'est 13 euros a la maison...) Maintenant tout le monde n'a pas de borne perso avec offre tempo.

MAJ réussi en 3.3.0 Obligé de laisser la porte ouverte de la voiture pour que la MAJ continue car voiture non verrouillée. Ca bloque très longtemps à 32% puis accélère et demande de sortie du véhicule pour la MAJ. Je verrai demain pour les évolutions Le système est clairement lourd je trouve vs les MAJ sur Tesla. J'espère que Renault va revoir cela car télécharger un fichier pour le décompiler en 3 phase avant de l'installer...

Top! mise a jour open Rlink sur la route après recherche manuelle puis demande de fermer la voiture et 1h plus tard en vérifiant c'était ok. Bizarre d'être obligé de faire une recherche pour avoir la mise a jour. On devrait avoir une alerte sur le tel ou sur l'écran quand c'est disponible... A améliorer donc pour être au niveau attendu.

exact plutôt une bonne nouvelle pour les trajets quotidiens.

En mode ECO j'ai 13.8kwh de conso et donc au niveau du WLTP donc me dérange pas le démo

je vais tester Merci

Ah bon je ne connais pas les touches combo, tu peux me l'ai donner?

Ah bon je ne connais pas les touches combo, tu peux me l'ai donner?

idem vue 360 car parfois besoin de me rassurer sur manœuvre délicate