fudo

Il semblerait que la société soit localisée près de Bangkok, en Thaïlande.

Ça refonctionne chez moi.

Idem

Ça me fait quelque chose d'un peu similaire sur autoroute. Sur l'autoroute, Il y a une sorte de tranchée (avec un petit saut) sur une portion à 110km/h. Si je roule normalement, tout ce passe bien. Si je veux accélérer franchement alors que je traverse la tranchée, le moteur fait des micros coupures jusqu'à ce que je soulage un peu l'accélérateur. Et aucun voyant ne s'allume.

Un comparatif d'autonomie entre plusieurs ve dont la mg4. Mais je n'ai pas tout compris...

La vidéo se déroule à Taïwan suite au récent lancement de la mg4 dans ce pays.

Ah, c'est pour ça que je n'arrivais pas à l'installer dans la voiture...

C'est marrant, car j'ai téléchargé la version 23Q3 (j'ai d'origine la 22Q3 dans la voiture).

La suite de mon essai : - 81% + 405 km - 57 kWh

Oui. D'ailleurs, il y a un comparatif dans l'autojournal entre cette version et la Mégane électrique. J'y ai appris des choses (notamment concernant le freinage et la vmax). https://www.autojournal.fr/essai/mg4-renault-megane-e-tech-essai-test-comparatif-2024-choix-voiture-electrique-337479.html

J'ai fait une charge à 100% pour voir, et à mi-parcours cela donne : - 48% + 251km - 35kWh

Pour ceux que ça intéresserait, j'ai trouvé des fiches techniques sur la mg4.

Ça m'est aussi arrivé 1 fois en 5 000 km. J'étais sur du plat en mode R, et la voiture à avancé. J'ai du repasser sur P, puis sur R pour pouvoir enfin reculer. MG4 grand autonomie de décembre 2023.

Ça vient aussi de m'arriver en descente, lors d'un virage sur de la peinture humide, dans une rampe de parking souterrain avec la MG4 grande autonomie. Les pneus sont des Bridgestone et ont 5 000 km. Je roulais à moins de 10 km/h sans accélérer et l'arrière de la voiture à voulu passer devant. Aucune alerte de l'ESP et la voiture s'est rétablie toute seule. Sur le mouillée, elle est joueuse, très joueuse.

https://youtu.be/FWVUiaitZtE?si=4qls-9JNUpRkfIcH