Pile Poil

A mon avis, il faudrait que les modèles Renault ( plus la Nissan Micra et ?? une petite Mitsubishi ??) n'occupent pas beaucoup les usines de Douai et Maubeuge pour produire des Dacia électriques en France. D'ici 2027, si Dacia doit produire de gros volumes à bas prix , ce sera en Roumanie ou autre pays à bas coût.

perso j'ai pris l'option a quelques euros par mois pour avoir les cartes à jour mais à 150€ par an ce serait non aussi .

C'est de toute façon pas très normal de ne plus avoir de mise à jour sur une voiture de 6 ou 7 ans.

https://nissan.navigation.com/product/Catalog/Catalog_LEAF_2018_NCG2Kai2/CONNECT-PREMIUM-GEN2-EUROPE-LEAF-MY18-V4/sku/P43CR04-D0040-2001/fr_FR/NissanEMEA/EUR au mieux Q4 2020 apparemment => reste android auto/ apple car play pour des cartes à jour

non mais vous avez "Numéro de version" sur le premier écran, qui doit être l'équivalent 😉 Par contre votre système multimédia a un lecteur de carte SD pour les cartes GPS donc la méthode de mise à jour par clef USB ne s'applique pas

https://www.gps-carminat.com/v3/2025/01/22/openr-link-3-2/ l'original en français

je ne suis pas sûr de la date mais je pensais que c'était pour toutes les leaf "2 " (40kWh et 62). L'appli a demandé de mettre à jour l'appli ... Test OK avec la nouvelle version de Nissan Connect services sur Android.

maintenant fin prévue pour 16H ( appli Nissan Connect Services )

je viens de tester l'appli sur android,à 14H25 un message sur l'appli indique une fin de maintenance vers 15H30. Ce matin , quasi impossible de se loguer sauf desinstallant l'appli et en la resinstallant OU en effaçant toutes les données (stockage et cache) mais l'appli a finit par me jeter quelques minutes après dans les 2 cas.

Non, il me se semble que les cellules actuelles de la R5 sont des LG fabriquées en Pologne, pas en Chine.

pas de chauffage possible lors de la recharge ! aie aie aie ou plutôt gla gla gla ❄️

Je sais que les constructeurs qui vendent des voitures au Canada et au Maroc par exemple ont des options de base différentes même si le nom est le même de la voiture. Au Canada les thermiques ont par exemple des systèmes qui chauffent l'huile des moteurs thermiques avec le courant pris sur une prise , idem pour réchauffer le diesel. Il y a peut être aussi des capteurs "spécial grand froid" qu'on a plus de chance de trouver chez Volvo (Suède) que chez Seat (Espagne)

oui, c'est normal je pense. Le givre matinal en est probablement la cause en ce moment

selon l'IA de Qwant : Panne système I-Key sur Nissan Leaf Le message « Erreur du système I-Key » indique que la batterie de la télécommande est faible et doit être remplacée. Si la pile a été récemment changée, essayez de verrouiller et déverrouiller la voiture avec la clé, puis entrez à nouveau dans le véhicule. Si le problème persiste, débranchez la batterie pendant un moment pour redémarrer le système.

la clim "qui fait du froid" en même temps déshumidifie l'air pris à l'extérieur avant de l'envoyer réchauffé vers le pare brise . Il peut y avoir un soucis au niveau du déshumidificateur ?