Tadig

J'ai une conduite tranquille et je n'ai jamais mis le primacy en défaut sur le mouillé. Ils ont 35.000km (de voies rapides essentiellement) et sont même pas usés à 50%

Sur ma Ioniq 28 de plus de 100.000km j'étais encore à 100% de SoH. Etant donné que cette voiture a un buffet haut on peut facilement supposer que la dégradation grignote le buffet haut jusqu'à taper ensuite dans le %age affiché. Ce n'est pas plus bête qu'autre chose et ça permettrait à @Busquet2 de dormir tranquillement 😀

Merci. Je suis dans le même coin que toi (entre Nantes et Saint-Nazaire). Bon, ça ne change pas grand chose pour la mienne étant donné que j'ai pas prévu de la vendre mais c'est bien d'avoir une idée de sa valeur.

Le numéro de série est visible au niveau du pare-brise, non ?

Tu es dans quelle région @Bertitatouille ? Je pensais que la mienne valait 25k euros mais c'est sans doute un peu moins... (06/2021 avec 85.000km)

Cette valeur de 95,5% est valable uniquement pour les LR ou aussi pour les SR+ (toutes chimies confondues) ?

Je n'en doute pas, mais en transit avec les enfants on essaie de limiter les durées de trajet (et donc de recharge). Quand c'est possible on fait même les bornes Izivia au Mc Do (🤢)

D'après les captures d'écrans je comprends que le tarif qui sera payé sera forcément inférieur (si la station est peu ou moyennement occupée) ou égale (si beaucoup occupée) au tarif que l'on paie avec le système actuel. Donc même si on découvre le tarif peu à l'avance, ce sera forcément une bonne nouvelle ou le prix habituel. Tu une comprends pas la même chose ?

Idem, ca fait un bon repli de secours, même si pas le même prix 😅. Mais on peut manger en même temps au Flunch, contrairement au SuC V3/V4 plus au nord.

Tu n'es pas en retard ! La mienne y aura droit le mois prochain, mais avec plus de 90.000km.

A Nantes, j'ai été surpris de cette procédure complètement dématérialisée et j'ai été surpris de ne voir strictement personne pour la dépose de mon véhicule. Par contre, une fois le véhicule sorti après intervention, une personne est venue me voir directement dans le salon où j'attendais pour me donner toutes les infos sur ce qui avait été fait et répondre à mes questions. J'en suis ressorti totalement satisfait, autant par les réparations que par la relation client. Mais ce n'est pas la première fois que je lis un mécontentement sur le centre de Chambourcy ici, malheureusement.

Idem pour ma SR+ de juin 2021 : ça oscille entre 393km (souvent) et 395/396km (parfois) depuis plusieurs mois.

Non, la question est : a-t-il acheté cette voiture car il aimait un actionnaire de la marque ou simplement car il aimait cette voiture ?

Merci. Tu as donc eu seulement 4 versions de moins que moi sur 1 an (la 2024.14.6, la 20.3, la 20.7 et la 20.9), et même une version que je n'ai pas eu de mon côté (la 2024.38.6). 22 mises à jour contre 26 : 15% de moins. Tu les as reçu entre 1 jour d'avance à 7 jours de retard par rapport à moi, avec une moyenne à +2,5 jours. En résumé, niveau différence, ce n'est pas le jour et la nuit 😁

Les meilleurs aussi, oui. Comme Raphaëlle Baud ? 😁

C'est par TeslaMate (plus exactement MyTeslaMate dans mon cas) 🙂

@cornam on pourrait déja voir s'il y autant de mises à jour par ex, ou si des versions "transitoires" ne sont pas installées. Au lieu d'avoir la 2024.32.3 puis la .6 puis la .7 le réglage "standard" aura peut-être uniquement eu la .7 comme certains le disent. @supervedro c'est donc assez proche. Tu as eu les mêmes versions ?

Il a pas complètement tort sur ce coup. Une SR de 2019 avec 400.000km en 2030 vaudra pas beaucoup plus que çà 😅

Ca reste une voiture, n'importe quel centre de contrôle technique sait faire. Après, tu peux avoir plus ou moins confiance dans tel ou tel centre, choisir le centre en fonction de sa dispo ou de ses tarifs mais c'est la même chose pour une 207 de 20 ans 😁

Voici toutes les versions que j'ai reçues et installées depuis 1 an que j'utilise TeslaMate avec ma Model3 de 2021. Le réglage a toujours été positionné sur "avancé". Moyenne entre 2 mises à jour : 13 jours 😅 Si quelqu'un positionné sur le réglage "standard" pouvait poster ses versions sur la même période (et idéalement la même voiture) on en aurait le coeur net 😁

J'y croyais pas une seconde, bravo d'avoir tenté !! Je tenterai pour les vacances d'été 😅

M'en parle pas, je ne m'en suis toujours pas remis (même si il a d'autres groupes sur cette affiche, ou sur les précédentes qui ont encore moins leur place que Muse...) 😅

Joli !! J'en suis à 145,6Wh/km et je suis déjà assez content sachant que c'est ma femme qui conduit principalement la voiture (et qui n'est pas adepte de l'écoconduite 😁) et pas mal de voies rapides à 110km/h.

10e pour visualiser des clips de dashcam sur son tel, je ne pense pas effectivement !

405km à 100% ? 😋 Tu étais sans doutes aux alentours de 395km avant de faire le test, non ? Tu as une borne AC chez toi ou tu as pu faire le test avec le CRO ? Si tu peux nous montrer à quoi ressemble la page de résultat ce serait cool (sauf si c'est juste indiqué = 96% 😅) Les 405km d'autonomie EAP affiché avec 96% de SOH correspondent à peu près à 96% des 424km donnés pour une neuve de l'époque, on est donc bien.