Tadig

La question n'est pas "400e tous les 4 ans ça vaaaaaa !". La question est : "pourquoi passe-t-on de 100e à 400e pour ce qui semble être le même contrôle ?"

Quand tu paies avec une CB le prix est tout le temps le même sur la même borne de recharge, comme en station service. C'est l'utilisation de x cartes "de réduction" qui complexifie la chose. Et encore plus quand les cartes "de réduction" deviennent des cartes "de majoration" !!

Et ça peut être bien différent !!!

Curieux de connaitre la différence de contrôle qui justifie ce prix x4 quand-même !

moi aussi 😅

Je n'ai pas fait attention pour le passage en 2025.38 mais je confirme les 10 Go pour la 38.6 (fait en partage de connexion également). Téléchargement de la 38.8 en cours sur le wifi de la maison donc je ne sais pas combien cela va prendre.

Ca devient cher le contrôle !! Je suis passé en juin avec l'ancien tarif mais il faut avouer que même avec le nouveau, étant donné les pièces qu'ils m'ont changé gratuitement, je rentrais dans mes frais quand-même !

Certains utilisent des codes pour éviter les squats. La plupart du temps, en demandant à un employé (en expliquant que tu es en train de recharger) ça ne pose pas de problème. Généralement je prends un café, c'est encore plus simple 😁

Effectivement : 424km EPA pour la 55kWh en Europe (407km EPA aux USA) et 440km EPA pour la 60kWh. Les 424km EPA "extrapolés" de la 55kWh européenne sont donc pipotés 😒

Je suis à 403km à 100% avec ma LFP 55kWh de 06/2021. C'est surprenant ce "si peu d'écart" pour 5kWh utile... Tu as aussi une remontée de l'autonomie EPA ces derniers temps ?

Merci, je ne le savais pas.

Jamais fait non plus !

😂 Tu peux le faire 😁💪 Honnêtement, je ne maitrise rien à cette remontée. Je ne pense pas que ce soit suite à un changement quelconque de mon côté. Peut-être un ajustement que fait Tesla suite aux retours de la nouvelle option de calcul du SoH ?

Avec le nombre de Tesla en circulation aujourd'hui, tu peux aller chez n'importe quel garage sérieux à mon avis. Perso je suis allez chez Euromaster (réseau recommandé par Tesla) la seule fois où j'ai eu besoin de changer mes pneus et ça a été une catastrophe (obligé d'y retourner 2 fois pour avoir la bonne pression) donc la prochaine fois, je ferai comme pour ma 207, j'irai chez Norauto !

Je suis entièrement d'accord, mais déjà qu'en se dépêchant la voiture nous attend au Flunch... 😄

J'aurai préféré un agrandissement de la station à côté du Flunch, à 1km de celle-ci. Pour chipoter 😁

Ca continue de monter chez moi 😲 403km sur ma SR+ LFP de 06/2021 avec presque 103.000km

Celui que j'ai utilisé (une seule fois) était limité à 2kW donc encore moins possible qu'avec le CRO à domicile.

Je confirme les 0,23cts/kWh pour les bornes BEA du SDE35 avec la carte Electroverse (+1e de frais de connexion). C'est parfait !!

Je n'ai jamais fait attention à ce genre de caractéristiques mais le mois dernier j'ai conduit quelqu'un de très allergique à un nombre impressionnant de choses et elle m'a dit que ma Model3 (2021) était une des voitures dans lesquelles elle respirait le mieux (elle était beaucoup moins gênée qu'a l'extérieur) et elle ne sentait pas d'agressions de l'intérieur de la voiture (elle est très sensible aux matières et produits).

Ce matin : 402 km EPA sur ma SR+ de 06/2021. Je l'ai acheté en 2023 avec 40.000km et elle affichait 401km à l'époque. J'aime 😁

oups, mon doigt à fourché. J'ai corrigé mon message initial. (le "faut suivre" n'était peut-être pas nécessaire...)

Il y en a encore 2 autour de Nantes (dont un pas loin de celui qui vient d'être fermé) 😉

Tu recharges régulièrement à 100% ? Car la mienne (du même mois que la tienne) a dépassé les 100.000km le mois dernier et affiche 401km à 100% (avec 2-3 100% par mois).

Je viens de me rendre compte que l'application Electroverse m'indique des tarifs de 0,23e/kWh + 1e de frais de connexion sur les bornes SDE35 autour de chez mes beaux-parents. Ça fait des années que je ne les utilise plus à cause de leur tarif prohibitif mais je vais tenter cela ce week-end ! Ce serait une bonne nouvelle.