YellowSub

il faut aller sur LeBonCoin, il y a plein de chargeurs, ils sont tous compatibles, dans la mesure ou ils ont une prise T2 coté voiture et prise 220 V normale de l'autre coté. Tape "Chargeur EV", sélectionne dans le titre uniquement, et fait ton choix. Le mieux, c'est un chargeur réglable en intensité ( 6,8,12,16 A par ex.) cela permet de le régler sur une faible puissance quand il est branché sur une prise normale, et un peu plus fort, jusqu'à 16A sur une prise renforcée. Certains réglables vont jusqu'à 32A, mais il n'ont pas une prise standard 220V mais p17, adaptée à la forte puissance. Pour la wallbox, Lidl en vendait une 7,4 kW pas trop chère. il y en a aussi su LBC, mais attention plein de vendeurs vendent le chargeur domestique sous l'appellation wallbox... Et attention à la puissance de ton abonnement électrique : si tu n'as que 6kVA, la borne 7,4 kW fera disjoncter le compteur si elle est réglée au max, ou si tu as d'autres appareils qui consomment en même temps!

Bonjour, voir : https://forums.automobile-propre.com/topic/probl%C3%A8me-moteur-kona-%C3%A9lectrique-18326/?page=30 et suivante

Bonjour, reçu ce jour la lettre de rappel pour mon Kona de juin 2020, afin "d' inspecter la batterie HT et si nécessaire, effectuer une mise à jour du calculateur de gestion de la batterie ht". Ils vont me limiter la charge à 90%? pas d'accord!

Il me semble que tout le monde parle de la charge DC, et non AC...

Merci pour le lien, mais rien sur le 3.1.1. Je devais être en 3.1.0, car j’avais déjà l’affichage de la puissance de charge rapide...

Bonsoir, pour la première fois depuis un an😁, j'ai reçu une mise à jour : moteur 3.1.1, mais je n'ai pas trouvé ce que cela modifie. Y a t-il un site ou autre pour voir les modifications? J'aimerai bien avoir celle qui modifie le passage de la FM analogique à la FM DAB, car quelques secondes de blanc lors de la commutation, mais peut-être faut-il que j'attende encore un an??😡

Bonjour, sur mon Scenic en LOA (11/2024), aucune mise à jour effectuée, même en activant la recherche manuelle; et rien dans l'historique, sauf une mise à jour de service de novembre 2014. Ceux en LOA ne sont pas mis à jour ? Ou bien en concession seulement?

Bonjour, j'ai eu quelques freinages intempestifs sur le mien, sur autoroute, avec le régulateur adaptatif enclenché, mais sans la reconnaissance des panneaux de vitesse. J'ai plus l'impression d'un ralentissement qu'un freinage, et comme j'avais le pied sur l’accélérateur, en accélérant, le ralentissement à cessé, mais je ne suis pas sûr que ce soit l'action sur l'accélérateur qui l'ai stoppé, ou si cela c'est arrêté tout seul et que j'ai accéléré au même moment... j'ai parfois aussi quelques alertes collision, mais sans ralentissement.

Bonjour, sur le mien, malgré un passage en concession pour cela qui n'a rien changé (reéquilibrage des 4 roues), il vibre à partir de 120 km/h avec un petit bruit, c'est peut-être une plaque sous le moteur mal fixée... Rien trouvé d'autre! Mais pas du tout le même bruit.😵‍💫

C'est ce qu'on peut faire avec la pédale d’accélérateur, en étant au niveau max de régen, à condition de ne pas la lâcher en plein...Mais il faut s'habituer à ce mode de fonctionnement! J'ai l'impression que certains n'ont pas compris comment cela fonctionne... C'est sûr que si on relâche en plein la pédale d’accélérateur avec la régen au max, c'est désagréable, surtout pour les passagers! Par contre c'est plus sécurisant en ville, on gagne quelques décimètres pour s’arrêter en cas d'urgence, car dès qu'on lâche en plein l’accélérateur, ça freine. Perso je suis toujours en régen max en ville pour cette raison, mais je dose le freinage avec l'accélérateur, en relâchant plus ou moins...

Idem pour moi, la charge avec le surplus solaire s’arrête et repart sans soucis...même sur plusieurs jours.

J'ai bien regardé, pas vu de décalage, tout a l'air bien aligné, et des 2 cotés. Je vais voir comment cela se règle...

Les portes se ferment normalement, je pense que le bruit vient des formes anguleuses de la bête...et il rentre par les portes

Bonjour, j'ai une espace 4 diesel, et le Scénic est beaucoup plus bruyant! Un comble pour un VE!! Sur l'espace, le bruit d'air principal vient des rétroviseurs. Sur le Scénic, j'ai du bruit partout...Même ma Zoé fait moins de bruit! Si les joints atténuent le bruit, je suis preneur!

J'ai aussi une Zoé, en 17 pouces, et effectivement, les suspensions sont plus souples sur le Scénic en 19 pouces. Par contre, sur autoroute, dés qu'on dépasse 120, je trouve la Zoé plus confortable, et avec moins de bruits d'air.