FLP

Bjr En lançant aujourd'hui l'appli perdu ma connexion. Et en me reconnectant perdu toutes mes infos d'abonnement. J'avais un abonnement 250 kWh en cours avec 90 kWh de dispo. Inutilisable. La hotline téléphonique : long message en italien. Pas tout saisi je l'avoue. Envoyé un mail mais pas encore eu de retour. Je suis le seul ou soucis plus global ?

Belle mentalité... Un exemple pour tous.

Problème d'appli. Faut installer Kia Connect.

Idem. Et ça continue.

Bonjour La station Total énergie de porte d'Orléans est en cours de construction (destruction de l'ancienne puis construction de la nouvelle). Y a-t-il des bornes de prévues sur cette station ?

Problème résolu depuis l'entretien des 45k. Passé 4 fois à l'endroit où j'avais systématiquement la panne, et plus rien. Le concessionnaire a juste fait une maj logicielle du système d'anticollision frontale. Maj logicielle qu'il faut aller chercher sur site du support Kia (accessible par les concessionnaires seulement). Soucis connus pour certains modèles de Niro. A signaler donc au concessionnaire si vous êtes confrontés à ce problème.

Waze : 4.93.5.11 du 28 mars. Android Auto : 9.2.631214 du 28 mars également. Possible que ce soit dépendant également de la version d'Android et/ou du mobile. Suis en Android 13 sur mobile récent.

Comme indiqué plus haut dans ce post j'ai Waze en plein écran depuis sa mise à jour de mercredi dernier.

La maj de Waze de ce jour permet de passer en plein écran.

A t'écouter installer un avertisseur qui joue la cucaratcha dedouanerait les assurances Un klaxon qui fait PouetPouet ne permet pas de rouler sans tenir le volant et de doubler un véhicule en changeant de file à 130km/h juste en actionnant le clignotant Que ce soit clair je n'encourage personne à faire ce genre de modification et encore moins a s'en servir sur route ouverte. Nous sommes d'accord sur le plus important

Mais dans le cas où le système bidouillé n'est pour rien dans les causes de l'accident, l'assurance ne pourra pas se défausser. C'est là où tu te trompes. Rouler avec un véhicule modifié et non conforme (scooter débridé par exemple) équivaut à rouler sans assurance.

Si tu as un accident en utilisant le système de conduite natif de KIA, qui est validé et homologué en France, ton assurance n'a aucune raison de se défausser. Si tu utilises un truc bidouillé par on ne sait qui, ton assurance ne te couvrira pas. Et ne couvrira pas non plus les dégâts causés à des tiers. Et c'est marrant de parler de "responsabilité" du conducteur dans ce cas là. Conduire une voiture bidouillée sur route ouverte est irresponsable.

Si tu provoques un accident à cause d'un pneu éclaté, mais tout en ayant 2g d'alcool dans le sang, la seule chose qui sera retenue par l'assurance c'est que tu roulais avec 2g d'alcool dans le sang.

Certes mais sans assurance. Car elle ne manquera pas, à raison, s'il est prouvé que le système de conduite a été modifié, de se défausser. Et dans ce cas c'est dommageable pour tout le monde, victimes y compris. Je maintiens que ce n'est pas très responsable de tester ce genre de trucs sur routes ouvertes.

Bonjour au delà de ce côté "intéressant", techniquement, je suis quand même surpris qu'on puisse rouler au volant d'une voiture dont le système de conduite autonome a été modifié, avec un logiciel opensource, non validé par le constructeur, potentiellement (probablement) buggué, et de surcroit sur des routes ouvertes à tous (ce serait sur un circuit ce serait différent) !? ça se passera comment en cas d'accident provoqué par ce véhicule ?

Bonjour Exactement le même phénomène pour moi. Depuis quelques mois j'ai cette alerte sur mon trajet boulot domicile, systématiquement, et toujours au même endroit. Pas de pavés, pas de dos d'âne...etc A priori donc rien de particulier à cet endroit. Pour ceux qui connaissent, en sortie du bois du Boulogne, juste avant d'arriver au feu avenue de l'hippodrome, en face de l'hippodrome de Longchamp, direction pont de Suresnes. En IDF pour ceux qui ne connaissent pas Et quel que soit le parcours, le kilométrage parcouru, la météo, l'heure...l'alerte se déclenche à cet endroit. Il suffit d'éteindre et de rallumer la voiture pour que ça reparte normalement. Et à part ce cas, je n'ai quasiment jamais eu cette alerte (mais en hiver avec de la neige sur le capteur ça peut arriver). Je vais le mentionner à la révision des 45k km prévu en fin de mois mais je suis assez pessimiste sur le diagnostique et sur la résolution du problème.

Bonjour j'ai pris hier rdv pour la révision des 3 ans / 45k km pour mon eNiro de juin 2020. La personne m'a demandé le numéro de série du véhicule et m'a dit qu'il était "éligible" à cette campagne de rappel.

Bonjour j'ai cette interface depuis qqs jours déjà. Certaines applis sont en plein écran, GoogleMaps notamment. Mais Waze ne l'est toujours pas.

Bjr dans le manuel y a la procédure pour remorquage dépanneuse d'urgence. Ca devrait répondre au besoin ? When towing your vehicle in an emer‐ gency without wheel dollies : 1. While depressing the brake pedal shift to the N (Neutral) position and turn the vehicle off. The POWER button will be in the ACC position. 2. Place the shifter dial in N (Neutral) position. 3. Release the parking brake.

L'autre avantage de Bonnet est que c'est valable chez Fastned également. Pas le Juicepass.

KIA fournit 2 clés au moment de l'achat. Si tu en perds une rien ne t'oblige à la refaire. Sauf en cas de vente car le vendeur est tenu légalement de fournir 2 clés avec le véhicule. Ce qui s'applique également à un propriétaire de Tesla si il perd l'une des 2 cartes.

Le VESS n'est-il pas une obligation légale depuis 2019 ? Et c'est probablement pour cela qu'il est activé par défaut. On peut néanmoins se demander pourquoi il est possible de le désactiver manuellement ? Mais que se passera-t-il dans le cas d'un accident avec un piéton si on se rend compte que le VESS a été désactivé définitivement par le propriétaire du véhicule ?

Bonjour Moi j'ai un petit soucis depuis l'avant dernière maj. Impossible d'afficher les points de recharge sur la carte. Le fait d'activer les POI recharge n'y change rien. Je m'en passe car j'utilise Waze et abrp. Mais bizarre. Le concessionnaire au moment de la dernière maj n'a pas su bien évidemment régler ce soucis. Je suis le seul dans ce cas ?

Marrant le mien (Niro) est plutôt silencieux. Pas un bruit. T'as pas eu de chance probablement.

Bonjour Trajet hier (dimanche 25 juillet) IDF Marseilles. 3 arrêts prévus tous ionity : - aire de la réserve. - aire de Mâcon - aire de Montélimar. - aire de la réserve. 3 VE dont moi sur place. Pas de soucis. Si ce n'est que j'ai dû utiliser l'appli ionity (soucis de moyen de paiement sur lade Tutstrom et pas le temps de le régler sur place). Du coup sur Niro (Charge à 50kW en gros) au final 1,2€ du kWh ! Plus jamais. - aire de Mâcon : arrivée 13h (à éviter) la borne 50kW HS. 3 Véhicules en attente dont moi ! Alors que Chargemap indiquait que les bornes étaient toutes dispo. Visiblement un soucis. En charge 2 id3, deux grosse e-tron Audi. Une telsa passe pendant que j'attends et décide de continuer, pour charger probablement sur le réseau telsa. Attente totale avant de commencer à charger : plus de 40mn. Certains laissent charger leur véhicule jusque 100% (Audi et id3), vont tranquillement manger, et reviennent une fois terminé. Et trouve cela normal. Bref... Résolu mon soucis de paiement Lade Tutstrom : au final 0.7€ le kWh. -aire de Montélimar 2 VE en charge dont moi. Aucun soucis. Paiement Lade Tutstrom : 0.7 € le kWh. Première fois que je dois attendre pour recharger. Il faut absolument éviter les heures de repas. Mais ce n'est pas toujours évident.