luluuu22
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ah oui d'accord sacrée différence quand je vois ta courbe, cela explique pas mal de chose!! je te remercie.
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Bonjour à tous et toutes En temps Normal dans le secteur de Lorient je me branche sur les bornes Tesla, mais au vue de l'augmentation de tarif au kW, j'ai décidé de tester les bornes Allego, présente un peut plus loin. Je suis arrivé avec une batterie à 43% et j'ai mis plus de 30mn pour arriver à 77%, en plafonnant à 40 kW, j'aimerais savoir si cela est normal, je venais de parcourir 90km, donc pas de soucis de chauffe de batterie, enfin je suppose. Je sais que le Niro est donné pour 77kW maxi, en DC, mais chez Tesla j'avais trouvé ça plus rapide un 10/80 %, même si effectivement ce véhicule reste lent en charge.
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Bonjour à tous ... ici 2 mois après mon accident, je n'ai toujours pas récupérer ma voiture, il manque le PC avant, qui arrive de Suède comme beaucoup des pièces pour réparer ma voiture ! ma concession à fait un beau geste et m'a prêter pendant 1 mois un E-Niro, alors que j'avais une voiture thermique par la carrosserie, c'est la ou on prend conscience de la pénurie de pièce sur le marché ! pas de délai donc j'attends toujours j'espère que cela va aller vite
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j'espère que le service saga que j'ai pris chez kia va bien me couvrir ... mais oui j'ai mal pour elle aussi !
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Bonjour tout le monde voilà moi le 24 à mal commencé ... le niro est en carrosserie pour un certain moment, chaussée humide, sortie de VE et rond point ... le mec à pilé et moi aussi pour l'éviter, mais ça à quand même tapé, j'éspère qu'il ne va pas en avoir pour trop longtemps, et je ne sais pas dans quel état est le dessous de la voiture, car j'ai du monter sur un terplein pour éviter la voiture de devant, enfin bref je n'ai rien. il était roulant, la de visu, je dirais le PC avant, l'aile, la porte passager ne s'ouvre plus, le capot peut être, le bocal de lave glace à peter, pour le reste il faut attendre l'expert
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donc le chargeur du niro qui va jusqu'a 12A est détecté comme étant à 12 vue que je charge à 2.5kW avec. D'accord je vois, ce qu'ils appellent, communiquant, dans la prise, c'est ce que tu me décrit au dessus en fait. le soucis c'est que j'ai payé relativement cher la green up, ce n'est pas pour la changer au bout de 2 mois ... je comprends que avec une p17 je n'aurais pas ce soucis
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Bonjour alors j'en perds mon latin, pourquoi est ce que la green up est prévu pour du 16A ?? si Mister Ev et Whattsattitude me disent qu'il faut passer à de le prise P17 au delà ... " Bonjour, Effectivement, certains constructeurs de véhicules fournissent des câbles de recharge sur prise domestique permettant d'aller au delà de 10A sans système permettant de détecter la présence d'une prise green'up. Pour autant, ce n'est pas conforme, pas plus que le produit que vous nous indiquez chez la concurrence. Dans tous les cas, nous ne pouvons vous proposer un tel produit, nous engagerions notre responsabilité en cas d'incident. Contrairement à ce que vous indiquez, nous n'avons aucun produit proposant une recharge à 16 ou 32A sur une prise schuko. Attention, si c'est le Maxicharger qui vous semble rentrer dans ce cadre, il faut bien comprendre que le courant sera limité en fonction de l'adaptateur connecté. Dans le cas du Schuko / Domestique, ce sera systématiquement 10A. https://www.mister-ev.com/fr/maxicharger-borne-de-recharge-mobile/ Le 16 ou 32A sera disponible uniquement sur prise CEE17 (ou P17) 16 ou 32A, comme celles-ci : https://www.mister-ev.com/fr/prises-murales/ Cordialement Sébastien BISCHOFF Mister EV 7, Allée Cérès 67200 STRASBOURG 03 67 88 00 54" Salut tu n'as pas eu de soucis de chauffe etc? le quoi ?
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j'avoue que je n'ai pas regardé sur Amazon ... merci pour l'info tu utilise celui d'origine ?
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bonjour à tous peut être que le sujet existe déjà, mais j'ai demandé au service client de Mister EV de me donner un chargeur nomade compatible avec ma voiture et chargeant à 16A, voici la réponse. "Bonjour, Malheureusement, nous ne pouvons pas proposer d'équipements allant au déjà de 10A sur prise domestique. Le système Green'up étant breveté, nous ne pouvons ni nous fournir les fiches compatible, ni reproduire le système. Une alternative possible est d'installer à la place de cette prise un socle CEE17 16A, et d'utiliser notre Maxicharger : https://www.mister-ev.com/fr/maxicharger-borne-de-recharge-mobile/ Cordialement Sébastien BISCHOFF Mister EV 7, Allée Cérès 67200 STRASBOURG 03 67 88 00 54" Qui ici à comme moi une green up et à un chargeur plus puissant que celui d'origine ? car cette prise accepte jusqu'à 16A. En vous remerciant.
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donc sur la mienne cela ne va rien changer ... merci à toi
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bonjour à tous j'ai fais il y a quelques semaines une interview pour un youtubeur Lorientais, sur le niro, mon choix etc (nous étions deux à témoigner), dans les commentaires de cette vidéo, une personne me dis que les MAJ peuvent être téléchargé directement sur une clé USB et installé sur la voiture, est ce vrai ? J'ai envoyé un mail à la concession, mais je ne sais pas si cela concerne le GPS ou vraiment le système de la voiture .
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Bonjour par ici intéressant sujet, personnellement ce matin la voiture était gelée un petit 0 qui fait du bien, il a fallut moins de 5mn pour ne plus avoir de glace de buée et qu'elle chauffe le tout sur Heat, de toute façon, et corriger moi si je me trompe, en mode auto, elle sait si elle doit être en chauffage ou en clim. @Ephipone le mode driver only, ne fait gagner que 2/3 km, est ce que tu as vraiment vue une différence ? je demande car je n'ai ma voiture que depuis 1 mois et demi.
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J'aime bien l'extérieur mais j'ai du mal avec l'intérieur et le volant je dois aller essayer l'EV6 en concession, qui à le même volant ... faut voir ce que cela donne Pour la TM3 (même si ce n'est pas le sujet) si les primes diminues il y a des chances que tesla augmente les prix (ils viennent d'augmenter ceux de la GA), quoi qu'il arrive hâte de voir plus de détails, technique etc @Laurent 74 intéressant ton article
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malheureusement c'est exactement ca ...
