Nicobene

Bon on voit bien sur la photo que l'écran vertical est encombrant ! A comparer (par exemple) à l'EV 6 dont on vient de parler (ou le Q6/A6Macan). A t on vraiment besoin d'un écran si grand et surtout, pourquoi faire ? On peut avoir un bon systeme de navigation lisible avec des écrans plus petits. Alors bon, c'est sur, faudrait voir un vrai. De meme, le Scenic je suis pas fan, à mon grand regret (et des Scenics 3, 4 et Espace 5, j'en ai eu un certain nombre, et j'ai toujours trouvé le tdb et la tablette pas mal pour son époque, malgré les bugs, le manque de màj des cartes régulières etc..) Et la navigation c'est quand meme plus vraiment un souci... Pour les grands trajets y'a des bornes de partout.... Tout est histoire de compromis, à voir quand on s'installe dedans si on s'y sens bien... mais perso je suis pour un retour à des écrans plus raisonnables.

Après, j’aurais presque un design un poil plus sobre, je pense que certains artifices auraient pu etre evités, ce qui aurait rendu la voiture un peuplus « élégante « à l’image de la Porsche Macan qui garde un ligne relativement simple, comparée au Q6 par exemple. J’avais pensé la même chose en voyant la 290 en vrai: j’aimerai bien l’acheter, mais c’est pas pour moi. bref à voir en vraie 😁

Je suis curieux de connaitre la valeur de reprise 80-120. Sinon moi j’aime beaucoup. Je suis pas trop fan des écrans envahissants comme dans pas mal de voitures ainsi que les leds facon sapin de noel, mais bon c’est la mode.

Les videos sont dans la partie media du site alpinecars😁

Le couple de 808Nm 😍

Sympathique contraste

C'est franchement idiot ces histoires d'embargo. On trouve plein de videos hors FR mais rien chez nous. La com chez Renault c'est vraiment pas ça.

Les dernières photos de teasing… : https://media.alpinecars.com/alpine-a390-dernieres-indiscretions-avant-son-reveal/?lang=fra

L'écran en forme de parallélogramme par contre... bof..

22kW ce n’est malheureusement pas la majorité. C’est un petit village, les locaux se chargent à la maison et les gens de passage iront 1km plus loin chez Carrefour. Occasion manquée.

3 bornes installées a Intermarché Port dans l'Ain (01460). Malheureusement que du 22kW donc pas très utile...on charge pas grand chose quand on fait ses courses. Enfin bon, y' a deux 50kW chez Carrefour Market à 2km et une 120kW LIDL de l'autre coté du lac.

J'en ai croisé une bleue clair avec capot noir sur l'autoroute à Zurich cette semaine, immatriculée en Suisse. Le moins que l'on puisse dire c'est que le style dénote du reste de la production. Sympa quoi

Les photos Alpine et une video sont dispo dans la partie media du site Alpine: https://media.alpinecars.com/a390-le-sport-fastback-dalpine-a-lepreuve-des-conditions-polaires/?lang=fra

AP pourrait faire un sujet sur les aides à la conduite, ce serait super utile quand on choisit sa voiture.

D’après certains essayeurs, le rayon de braquage a été amélioré, ce qui est assez surprenant vu qu’il n’y a pas de changement techniques en dehors de nouvelles suspensions. Quelqu’un aurait trouvé des infos là dessus?

Ce serait bien de pouvoir désactiver les 2 barres de led. Je trouve la voiture plus jolie sans, c’’est de la pollution lumineuse inutile et de nuit les barres lumineuses éblouissent bien plus.

La voiture est exposée à Zürich en ce moment. Quelques photos

C'est janvier 2025 depuis plusieurs semaines sur d'autres stores par ex. en Suisse. Ca n'a jamais été mai pour aucun des 4 modèles.

En suisse c'est toujours livraison en decembre (il doit y avoir du stock). Par contre ce qui est interessant c'est que le leasing (standard) de la GA propulsion vient de passer de 493 CHF/mois il y a encore 1 semaine à 579CHF/m aujourd'hui (la GA est à 541/m et la propulsion standard est è 428 CHF/m). C'est aussi la seule avec livraison en janvier 2025.

J'ai chargé la jaguar pendant 6 mois sur une prise standard. Jamais eu de problème (2kW je crois). C'était il y a 4 ans, avant que j'ai la borne à la maison, mais une prise renforcée avec un ampérage de recharge raisonnable ca le fait.

La version 120CV fait le 0 à 100 en 12,9 secondes ce qui est beaucoup pls que la 150cv (8sec). La différence est énorme, je m'attendais plutot à être autour des 10s, on dirait un bridage intentionnel. Pas de valeur de reprises cependant. La conso passe de 15 a 14.5kWh/100. Le couple est a 225Nm (245Nm) et la masse à 1447kg (1528kg). Pas terrible pour le coup.

A voir s'ils ont amélioré le SCx par rapport à la R5 (cf autre fil) histoire de ne pas faire exploser la conso au dela de 110kmh...

Un Scx > à 0.7 c'est pas terrible, une Tesla Y bien plus grosse fait 0.6... (oui je sais c'est pas la meme catégorie, mais c'est une bonne reference) Est-ce que quelqu'un a vu la valeur pour la R4? Dans une interview une personne de chez Renault indiquait une optimisation aérodynamique (volets,...).. ?

Quelques photos depuis le salon de Zurich.

Vue au salon auto de Zurich, bah moi j’aime bien. Le jaune des sièges par contre… il y avait la verte pomme, la jaune et la blanche en essai. L’effet sur la peinture est très réussi. Pas vue de bleue, dommage. Niveau place ca me rappelle ma R5 d’il y a euh 30 ans: suffisant. Je suis grand et je peut m’assoir derrière moi-même à l’AR, même si je touche le siège de devant. Pour un court trajet ça le fait. La tablette fonctionne très bien, c’est rapide et fonctionnel.