Transition26110

ce jour vers 12H00, site Briançon HS. un technicien sur place, délai intervention estimé au moins 1 heure ! par chance, j'avais assez pour monter vers Montgenèvre et continuer ma route mais expérience pas trop agréable

la carte virtuelle est générée par google pay , pour mobilize j'ai choisi d'utiliser boursobank en direct (pas forcément une bonne idée)

+1 pour problèmes mobilize avec boursobank : - message erreur pour le paiement de l'abonnement - charges réussies et apparaissant dans l'historique mais non débitées note1; je n'utilise pas de cartes virtuelles avec boursobank (ça c'est avec fortuneo, ce qui d'ailleurs crée des problèmes avec l'application ionity) note2: la carte boursobank fonctionne sans problème avec l'application tesla

bonjour, apparemment je ne suis pas le seul à avoir reçu ce message de Mobilize : Le paiement de votre abonnement a échoué . nouvelle tentative dans 7 jours Ma banque confirme qu'aucun incident de paiement n'est intervenu : quelqu'un a-t-il réussi à contacter un service client ou à résoudre le problème ? Merci

Même chose. Pas rassurant. Ai envoyé un message à ma banque pour voir si ils ont une trace de la transaction avortée...

j'utilise chrome sur mon mobile mais ça ne semble pas lié au problème. l'appication marchait jusqu'au 3 mars mais depuis message une erreur est survenue lors de votre demande . obligé d'utiliser chargepoint ou autre (passport aux oubliettes)

en effet, on reçoit un mail pour chaque recharge . Je n'ai rien trouvé à la date indiquée . Il est possible que la facture corresponde à un prorata d'abonnement passeport (facturation séparée). Bref , rien d'évident

Après vérification et contact du support le mail est effectivement légitime. j'ai lu la FAQ billing mais il en demeure pas moins qu'il serait bien de savoir quelle opération ils prétendent facturer : - l'historique des recharges ne remonte pas assez loin - la réponse du support se contente de répéter les termes de la FAQ . Es muss sein ! la somme en jeu n'étant pas énorme , je vais payer mais ce n'est clairement pas satisfaisant

Avez vous reçu de ionity un email menaçant réclamant une somme pour une opération non identifée datant de quelques mois (dans mon cas 16/09/2023) ? Motif invoqué : paiement refusé par la banque alors que j'ai toujours la même carte associée à mon compte et que j'ai fait une dizaine de recharges depuis ! En supposant que l'email émane effectivement de IONITY, cela démontre encore une fois que si les stations fonctionnent bien l'aspect relation client/qualité de service est totalement étranger à cette société.

Panne ennuyeuse mais probablement rare (j'ai fait plus de 60000km en moins de 3 ans et rien de la sorte). Par ailleurs la Fiat 500e est pre stellantis ce qui explique sa réussite

L'essai n'était pas franchement favorable (pannes répétitives pendant l'essai) mais toutefois instructif. C'était rafraîchissant de voir un essai qui ne soit pas qu'une pub déguisée.

tout cela est normal, c'est un choix politique anti VE totalement assumé par des acteurs démocratiquement élus

pour info, aucun problème de mon côté avec la 4.3.38 (recharge avec carte RFID sur ionity)

clairement, ils ne voient pas où est le problème 😊 Comme nous vous l’avons déjà indiqué par e-mail au cours des dernières semaines, votre tarif sera renouvelé avec les nouvelles conditions à la date d’expiration mensuelle.En raison de problèmes de migration du système, les renouvellements tarifaires auront lieu un jour plus tôt ce mois-ci.

le passage en pay per use semble se faire à l'échéance du précédent forfait . dans l'intervalle on a le message updating et on peut finir le forfait en cours. je pensais que le forfait était interrompu et que l'on perdait les kWh restants.

quel gâchis ce réseau. recharge sans problème et matériel fiable mais tarif non affiché ni dans leur application ni via charge point ni chargemap. J'ai renoncé à l'utiliser d'autant qu'il y a aujourd'hui beaucoup de bonnes alternatives

sauf que toutes les voitures n'ont pas une courbe de charge qui s'effondre à 80%. pourquoi imposer ce chiffre magique à tous ?

bonjour, ai utilisé presque exclusivement ionity (évidemment sans problème, jamais plus de 2 bornes occupées). en appoint ai utilisé des bornes enelx (avec chargepoint) avec quelques échecs et des bornes enel dans des stations q8 sans problème.

ai aussi assez fréquemment des bruits Aero mais ce n'est pas systématique. ça semble dépendre de la direction/ force du vent. les bruits sont surtout présents vers 70/80 km/h.

ibis saulce sur Rhône , n7 près de Montélimar.

démarrage par application un peu compliqué (message erreur connexion) mais ensuite pas de problème. puissance délivrée au début 24kW montant à 32 kW (batterie à 70% à l'arrivée, sur ionity dans les mêmes conditions environ 45kW). Par contre obligé de prendre 2 places, le câble est trop court pour se recharger en marche avant. Curiosité bienveillante des possesseurs de Tesla qui n'avait pas l'air au courant du pilote

la mise à jour à la demande du pourcentage batterie semble remarcher cet après midi.

moi non, mais il y avait déjà quelqu'un en ligne avec la hotline à propos d'un problème analogue sur une borne 175 kW et clairement l'assistance n'avait aucune idée de ce qui se passait.

expérience peu encourageante sur aire lançon de Provence est hier. 2 bornes 175 kW en panne, puissance délivrée de 15 kW sur borne DC50 (super la tarification à la minute !). Seul point positif, badge chargepoint reconnu.

pas de problème sur ionity, allego, proviridis-zen. Des problèmes ponctuels sur bornes CNR, total shell (EVBOX) mais dans ce cas les problèmes semblent liés aux bornes. échanges peu fructueux avec eborn jusqu'à maintenant (ils mettent évidemment en cause le véhicule) mais n'apportent aucune explication au fait que celà fonctionne parfaitement à Barcelonnette.