Didier_

J'avais crû comprendre que le black-out espagnol n'était pas dû aux installations solaires mais, au contraire à une production inférieure au besoin et incapable de palier un pic de consommation, notamment parce que l'une des centrales thermiques désignée en secours n'était en réalité pas active.

- L'année Tempo commençant le 01/09 de l'année N pour se terminer le 31/08 de l'année N+1, ce n'est pas étonnant de ne pas trouver 22 jours rouges sur une année civile. - Faire une simulation de 01/01/25 au 01/02/2026 n'est efficace qui si on tient compte des deux variations annuelles de prix Tempo. Le mieux pour comparer, selon moi, c'est de se baser sur une année civile. Soit en se basant sur ses factures avec le détail de HP/HC, le total des kWh et le montant cumulé, soit en se basant sur son compte EDF qui permet de consulter ses données par année, même si c'est un peu moins précis (avec mon suivi de factures je trouve 5 € et 2kWh de moins que que sur le site).

Oui, pardon. C'est corrigé.

Je n'utilise le Plug &Charge que chez IECharge (c'est plus pratique que l'appli). Ça fonctionne parfaitement. Pour mes autres fournisseurs habituels, j'utilise la carte RFID de Mobilize ou d'Octopus.

Un aperçu en pourcentage des augmentations tarifaires par catégorie Tempo et des baisses par catégorie pour le contrat EDF HP/HC. On notera que contrairement à ce que disait certains, l'abonnement Tempo (ici dans mon cas 12 kVA) baisse aussi un (petit) peu. Au vu de ma faible consommation de l'an passé et du poids important de l'abonnement dans ma facture annuelle, cette nouvelle tarification se traduirait, à consommation et contrat identiques, par un surcoût de 21,85 € soit + 3,57%. L'an dernier ma facture Tempo me faisait gagner 99 € par rapport au tarif HP/HC. Avec ce nouveau tarif, le gain ne sera plus que de 54,90 € par rapport au nouveau tarif HP/HC. Réflexion assurée en octobre prochain.....

Je complète la réponse de @Kangoolefoo en précisant qu'il est tout à fait possible de faire poser un attelage sur la IONIQ 5 qui peut tracter jusqu'à 750 kg sur les version 58 et 63 kWh et 1600 kg sur les version 73, 77 et 84 kWh. Sur ma version 73 kWh de 2021, j'avais fait poser l'attelage en concession pour 844 € TTC (attelage détachable manuel + faisceau + pose). Les tarifs HT de l'époque étaient: Attelage détachable manuel = 513,51 € HT - 30 % = 359,46 € Faisceau 13 broches et boîtier interface = 140,70 € HT -30% = 98,49 € Adaptateur faisceau 13 / 7 broches 14,37 € HT Pose attelage et faisceau: 231 € HT